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DTC/P0720

P0720: Avaria do circuito do sensor de rotação de saída

Resposta rápida
Alta gravidadeNão é seguro conduzirTransmissão

O P0720 significa que o módulo de controlo da caixa de velocidades não está a receber um sinal correto do sensor de rotação de saída. Este sensor mede a que velocidade roda o veio de saída da caixa, o que determina a velocidade do carro e ajuda o módulo a calcular as relações de transmissão e os pontos de mudança.

Custo estimado de reparaçãoDe 85 € a mais de 350 €, varia consoante o carro

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O que significa o P0720?

O P0720 significa que o módulo de controlo da caixa de velocidades não está a receber um sinal correto do sensor de rotação de saída. Este sensor mede a que velocidade roda o veio de saída da caixa, o que determina a velocidade do carro e ajuda o módulo a calcular as relações de transmissão e os pontos de mudança.

O P0720 é um código de avaria relacionado com transmissão, classificado com gravidade alta. Quando a ECU do carro deteta esta situação, memoriza o P0720 e acende a luz de avaria do motor.

Quais são os sintomas do P0720?

Se o teu carro deu o P0720, podes notar um ou mais destes sintomas:

  • Luz de avaria do motor e luz de aviso da caixa de velocidades acesas
  • Velocímetro sem funcionar ou a marcar mal
  • Mudanças bruscas ou atrasadas
  • Caixa de velocidades presa em modo de emergência
  • Luzes de aviso do ABS ou do controlo de tração acesas
  • Controlo de velocidade desativado

O que causa o P0720?

Estas são as causas mais comuns do P0720:

alta: Sensor de rotação de saída avariado
média: Cablagem do sensor danificada ou corroída
média: Óleo da caixa de velocidades contaminado ou em nível baixo
baixa: Roda fónica do veio de saída danificada
baixa: Avaria do módulo de controlo da caixa de velocidades (TCM)

É seguro conduzir com o P0720?

Não. Resolve isto de imediato. Sem um sinal válido de rotação de saída, a caixa de velocidades não consegue gerir o momento das mudanças e o velocímetro pode marcar mal. Isto afeta também o ABS e o controlo de estabilidade. Conduz apenas até à oficina.

Como se diagnostica o P0720?

Segue estes passos para chegares à origem do P0720:

  1. Vê se o velocímetro está a funcionar. Um velocímetro morto ao lado de um P0720 aponta com força para o sensor de rotação de saída, porque tanto a caixa de velocidades como o painel de instrumentos dependem deste sinal.
  2. Localiza o sensor de rotação de saída na carcaça da caixa, normalmente junto ao veio de saída ou à carcaça do diferencial. Inspeciona o conector à procura de corrosão, de pinos frouxos ou de danos.
  3. Mede a resistência do sensor com o multímetro e compara com os valores do fabricante, tipicamente 300-1200 ohm num sensor magnético. Com o carro levantado em segurança e a caixa em ponto morto, roda à mão uma roda motriz e confirma que o sensor produz sinal.
  4. Compara as leituras de rotação de entrada e de saída. A velocidade do veículo faz parte dos dados em tempo real OBD2 padrão, mas as rotações de entrada e de saída da caixa normalmente exigem software ao nível do fabricante. A rotação de saída deve acompanhar a velocidade do carro e a relação de transmissão engrenada.
  5. Se o sensor e a cablagem estiverem normais, inspeciona o óleo da caixa à procura de contaminação metálica. As limalhas na ponta magnética do sensor podem distorcer o sinal.

Quanto custa reparar o P0720?

O custo de reparação do P0720 varia consoante a origem do problema e o carro que tens. Estas são as estimativas mais habituais:

Reparação Custo das peças Mão de obra Estimativa total Dificuldade (em casa)
Substituição do sensor de rotação de saída €25–€120 €60–€200 €85–€320 Moderada
Reparação da cablagem do sensor €15–€60 €80–€180 €95–€240 Moderada
Mudança do óleo e do filtro da caixa de velocidades €50–€150 €80–€200 €130–€350 Moderada

Preços estimados em 17 de março de 2026. Os custos variam consoante a região, o carro e a oficina.

O P0720 em modelos específicos

O P0720 comporta-se de maneira diferente consoante o carro. Escolhe o teu abaixo para veres as causas próprias do modelo e os problemas já conhecidos:

Mercedes-Benz

P0720 no Mercedes C-Class (722.9)

2007-2024

Nos Classe C W204 e nos primeiros W205 com a caixa 722.9 (7G-Tronic), o sensor de rotação de saída (Y3/8n3) está na placa condutora, dentro da caixa, junto com a unidade de controlo, por isso não é um sensor exterior que se desaparafuse. Nestes modelos, um P0720 significa normalmente reparar ou substituir a placa condutora.

O que causa o P0720 num Mercedes C-Class (722.9)?

Mercedes C-Class (722.9): Avaria do sensor integrado na placa condutora da 722.9
Mercedes C-Class (722.9): Degradação do conector elétrico da placa condutora
Opel

P0720 no Opel Astra

2004-2023

Os Astra H e J com a caixa automática Aisin AF17/AF22 dão o P0720 porque o sensor de rotação de saída avaria com a exposição ao calor. O sensor fica na parte de baixo da caixa e é de fácil acesso. Nestes modelos é uma reparação simples e barata.

O que causa o P0720 num Opel Astra?

Opel Astra: Degradação do sensor de rotação de saída pelo calor nas AF17/AF22
Opel Astra: Corrosão do conector do sensor pela água projetada da estrada
Skoda

P0720 no Skoda Octavia

2004-2024

Os Octavia com as DSG DQ200 e DQ250 partilham o desenho de sensor de rotação do VW Golf. Nas DSG, o sensor faz parte da unidade mecatrónica, o que torna a substituição individual mais complicada.

O que causa o P0720 num Skoda Octavia?

Skoda Octavia: Avaria do sensor de rotação na mecatrónica das DQ200 e DQ250
Skoda Octavia: Avaria da cablagem ou do conector na unidade mecatrónica
Ford

P0720 no Ford Focus

2005-2022

Tanto os Focus Mk2 com a automática 4F27E como os Mk3 com a Powershift de dupla embraiagem podem dar o P0720. Na 4F27E, o sensor do veio de saída fica montado por fora e é barato de trocar. Na Powershift, o sensor está dentro da caixa do TCM e a avaria obriga muitas vezes a substituir o TCM.

O que causa o P0720 num Ford Focus?

Ford Focus: Desgaste do sensor do veio de saída na 4F27E
Ford Focus: Avaria do sensor de rotação interno do TCM na Powershift DCT

Estes códigos aparecem muitas vezes ao lado do P0720 ou apontam para problemas relacionados:

P0700P0715P0721P0722P0723

Perguntas frequentes sobre o P0720

O que significa o código P0720?

O P0720 significa que o sensor de rotação de saída da caixa de velocidades não está a enviar um sinal válido. Este sensor mede a que velocidade roda o veio de saída, o que diz ao carro a velocidade a que anda e ajuda a caixa a decidir quando mudar.

O P0720 pode deixar o velocímetro sem funcionar?

Pode. Muitos carros usam o sinal do sensor de rotação de saída para o velocímetro. Se o sensor avariar, o velocímetro pode marcar zero ou saltar sem sentido, e o controlo de velocidade deixa de funcionar.

É fácil substituir o sensor de rotação de saída?

Na maioria dos carros, sim. O sensor está montado por fora da carcaça da caixa de velocidades e substitui-se com ferramentas correntes. A peça custa 25-120 € e a troca leva 30 a 60 minutos a quem tenha jeito.

O P0720 pode afetar o ABS e o controlo de tração?

Pode. O ABS e o controlo de estabilidade usam os dados de velocidade do carro. Um sensor de rotação de saída avariado pode acender as luzes de aviso do ABS e do ESP, porque o sistema deteta sinais de velocidade contraditórios.

Qual é a diferença entre o P0715 e o P0720?

O P0715 tem que ver com o sensor de rotação de entrada, o da turbina, à frente da caixa de velocidades, e o P0720 com o sensor de rotação de saída, atrás. O de entrada mede a rotação do lado do motor, o de saída mede a rotação do lado das rodas.

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