P0022: Poziția axului cu came „A”: distribuție întârziată (banca 2)

P0022 înseamnă că axul cu came de admisie de pe banca 2 este mai întârziat decât i-a comandat calculatorul motorului. Sistemul de distribuție variabilă de pe banca 2 nu poate avansa axul cu came până la unghiul țintă, de obicei din cauza unei electrovalve VVT blocate, a presiunii mici a uleiului, a unui lanț de distribuție alungit sau a unui variator uzat. Codul apare doar la motoarele cu două șiruri de cilindri: motoarele V6, V8, V10 și V12 și motoarele boxer.

P0022 este un cod de eroare din categoria emisii poluante, cu gravitate moderată. Când calculatorul motorului (ECU) detectează această situație, memorează codul P0022 și aprinde martorul Check Engine.

Dacă mașina ta a memorat codul P0022, e posibil să observi unul sau mai multe dintre aceste simptome:

• Martorul Check Engine aprins (martorul galben în formă de motor)
• Ralanti neregulat și turație instabilă
• Pornire grea, mai ales cu motorul cald
• Cuplu slab la turații mici și ezitări vizibile
• Zăngănit din fața motorului la pornirea la rece
• Consum de combustibil mai mare

Cele mai frecvente cauze ale erorii P0022:

În general da, pe termen scurt. Poți merge pe drumuri scurte până la un service, dar motorul se poate opri, poate avea ralanti neregulat sau poate ezita. P0022 este un defect pe banca 2, ceea ce înseamnă un motor în V de la V6 în sus sau un motor boxer. Dacă circuli în continuare cu o problemă la lanțul sau la cureaua de distribuție, la aceste motoare, dacă supapele pot lovi pistoanele, riști avarii la supape și refacerea motorului, de la 5.000 EUR în sus.

Urmează acești pași ca să afli cauza reală a erorii P0022:

1. Verifică nivelul și starea uleiului de motor. Folosește doar uleiul cu omologarea specificată de producător. Uleiul puțin sau contaminat este cea mai frecventă cauză a erorii P0022 și primul pas, cel mai ieftin
2. Urmărește datele de distribuție variabilă de pe banca 2 cu un software de diagnoză de nivel producător (unghiurile reale și țintă ale axului cu came nu fac parte din setul standard de date OBD2; un tester auto OBD2 generic arată codul, datele freeze frame, adică valorile senzorilor memorate în momentul în care a apărut eroarea, și corecțiile de combustibil). Compară unghiul real cu cel comandat al axului cu came de admisie. O abatere negativă persistentă confirmă că axul cu came a rămas blocat în poziție întârziată
3. Găsește electrovalva VVT de admisie de pe banca 2 și demonteaz-o. Verifică sita, să nu aibă depuneri de ulei, care limitează debitul de ulei și împiedică avansul corect al axului cu came. Curăț-o sau înlocuiește-o
4. Măsoară rezistența electrovalvei cu un multimetru (de regulă 6-13 ohmi). Valorile în afara specificației indică o electrovalvă defectă
5. Dacă uleiul, sita și electrovalva sunt în regulă, suspectează uzura lanțului de distribuție sau un variator care se blochează. Un service va trebui să demonteze capacul de culbutori de pe banca 2 pentru o verificare directă

Costul reparației pentru P0022 depinde de cauza reală și de mașină. Estimări tipice:

P0022 se manifestă diferit de la o mașină la alta. Alege-ți mai jos modelul ca să vezi cauzele specifice și problemele cunoscute:

Aceste coduri apar des împreună cu P0022 sau indică probleme înrudite: