P0021: Poziția axului cu came „A”: distribuție prea avansată sau performanță slabă a sistemului (banca 2)

P0021 înseamnă că axul cu came de admisie de pe banca 2 este mai avansat decât i-a comandat calculatorul motorului. Sistemul de distribuție variabilă de pe banca 2 nu răspunde corect, de obicei din cauza unor probleme cu debitul de ulei, a unei electrovalve VVT defecte pe banca 2, a unui lanț de distribuție alungit sau a unui variator uzat. Codul apare doar la motoarele V6, V8, V10 și V12.

P0021 este un cod de eroare din categoria emisii poluante, cu gravitate moderată. Când calculatorul motorului (ECU) detectează această situație, memorează codul P0021 și aprinde martorul Check Engine.

Dacă mașina ta a memorat codul P0021, e posibil să observi unul sau mai multe dintre aceste simptome:

• Martorul Check Engine aprins (martorul galben în formă de motor)
• Ralanti neregulat sau instabil, cu posibile opriri ale motorului
• Pornire grea, mai ales cu motorul cald
• Zăngănit din fața motorului la pornirea la rece
• Consum de combustibil mai mare
• Risc de respingere la ITP, la verificarea emisiilor poluante

Cele mai frecvente cauze ale erorii P0021:

În general da, pe termen scurt. Poți merge pe drumuri scurte până la un service, dar motorul se poate opri, poate avea ralanti neregulat sau poate ezita. P0021 este un defect pe banca 2, deci motorul tău este un V6 sau mai mare. Dacă circuli în continuare cu lanțul de distribuție deteriorat, la un motor în V la care supapele pot lovi pistoanele riști avarii scumpe la supape.

Urmează acești pași ca să afli cauza reală a erorii P0021:

1. Verifică nivelul și starea uleiului de motor. Uleiul puțin, murdar sau cu vâscozitate greșită este cea mai frecventă cauză a erorii P0021. Folosește doar uleiul cu omologarea specificată de producător și schimbă-l dacă i-a trecut termenul
2. Urmărește cu un tester de diagnoză datele de distribuție variabilă de pe banca 2. Compară unghiul real de avans al axului cu came de admisie cu cel comandat. O abatere de peste 5-10 grade confirmă un defect real de distribuție
3. Găsește electrovalva VVT de admisie de pe banca 2 (de obicei pe capacul de culbutori de pe banca 2 sau în fața chiulasei de pe banca 2). Măsoară rezistența (de regulă 6-13 ohmi) și verifică sita, să nu aibă depuneri de ulei
4. Ascultă dacă apare un zăngănit la pornirea la rece pe partea băncii 2. Un zăngănit de lanț chiar pe banca 2 indică uzura lanțului sau a întinzătorului de pe acea bancă
5. Dacă uleiul și electrovalva sunt în regulă, suspectează uzura lanțului de distribuție sau a patinelor. Un service va trebui să demonteze capacul de culbutori de pe banca 2 pentru verificare sau să măsoare uzura lanțului cu o sculă de service

Costul reparației pentru P0021 depinde de cauza reală și de mașină. Estimări tipice:

P0021 se manifestă diferit de la o mașină la alta. Alege-ți mai jos modelul ca să vezi cauzele specifice și problemele cunoscute:

Aceste coduri apar des împreună cu P0021 sau indică probleme înrudite: