P0051: Semnal scăzut în circuitul de comandă al încălzirii sondei lambda (banca 2, senzorul 1)
Răspuns rapid
Poți conduce (pe termen scurt)
P0051 înseamnă că calculatorul motorului vede un curent prea mic în încălzirea sondei lambda din amonte de pe banca 2, partea unui motor în V sau boxer care nu conține cilindrul 1. Îl pot memora doar motoarele cu două rânduri de cilindri. Încălzirea aduce repede sonda la temperatura de lucru după o pornire la rece, iar fără ea amestecul merge mai mult timp pe valori fixe. Cauzele obișnuite sunt o rezistență de încălzire arsă, un fir întrerupt sau o siguranță ori un releu defect. O sondă nouă din amonte pe această bancă costă de obicei 130-400 EUR montată.
- gravitate
- Scăzută · Emisii poluante
- Cost estimat al reparației
- De la 1 la 400+ EUR, în funcție de mașină
1 sau 400 EUR, în funcție de mașina ta.
- Înlocuirea siguranței încălzirii sondei lambda1–3 EUR
- Înlocuirea sondei de raport aer-combustibil sau a sondei lambda din amonte (banca 2)130–400 EUR
O scanare îți arată dacă eroarea P0051 e chiar memorată în mașina ta, ce alte erori apar lângă ea și cât de urgentă e fiecare.
Pentru scanare ai nevoie de un adaptor OBD2 Bluetooth (Bluetooth LE pe iPhone), aproximativ 25-60 EUR; modul demo inclus merge și fără el. Vezi ce adaptor să cumperi
Ce înseamnă codul P0051?
P0051 este un cod de eroare din categoria emisii poluante, cu gravitate scăzută.
Care sunt simptomele erorii P0051?
- Martorul Check Engine aprins (martorul galben în formă de motor), de obicei fără nicio schimbare în felul în care merge mașina
- Banca 2 rămâne mai mult timp pe valori fixe ale amestecului (buclă deschisă) după o pornire la rece
- Consum de combustibil ușor mai mare la drumuri scurte și dimineața pe frig
- Monitorul de pregătire al încălzirii sondei lambda (readiness) rămâne „nepregătit” după ștergerea erorii
- Posibilă respingere la verificarea emisiilor cât timp martorul e aprins
- Alte coduri ale încălzirii senzorilor în același timp, când s-a defectat o siguranță sau un releu comun
Ce cauzează eroarea P0051?
Rezistență de încălzire întreruptă sau arsă în sonda din amonte de pe banca 2, din cauza vârstei, a ciclurilor de căldură și a kilometrajului
: ridicată
Circuit întrerupt sau fir ros între mufa senzorului și calculatorul motorului, adesea acolo unde fasciculul trece pe lângă evacuarea fierbinte
: medie
Siguranță arsă sau releu defect în alimentarea încălzirilor sondelor din amonte
: medie
Mufă corodată, slăbită sau deteriorată de căldură la senzor
: medie
Masă lipsă sau proastă la calculatorul motorului pentru circuitul de comandă al încălzirii
: scăzută
Etaj de comandă a încălzirii defect în calculatorul motorului (doar după ce senzorul, cablajul, releul și masele au trecut toate testele)
: scăzută
Pot circula cu eroarea P0051?
În general da, pe termen scurt. Poți circula deocamdată. Motorul merge în continuare, dar partea băncii 2 rămâne mai mult timp pe valori fixe ale amestecului după o pornire la rece, deci consumul și emisiile cresc puțin. Martorul ascunde și orice defect nou și poate duce la respingerea la verificarea emisiilor, așa că dă circuitul la verificat în câteva săptămâni.
Cum se diagnostichează eroarea P0051?
- Stabilește care parte este banca 2. Este rândul de cilindri care nu conține cilindrul 1, deci o decide manualul de utilizare sau o schemă a motorului, nu stânga ori dreapta. Verifică dacă codul nu este memorat împreună cu un cod de încălzire pe banca 1, care ar arăta spre o siguranță sau un releu comun
- Găsește siguranța și releul încălzirii sondelor în schema cutiei de siguranțe și testează-le. O siguranță care se arde mereu înseamnă un scurtcircuit în încălzire sau în firul ei
- Scoate mufa sondei din amonte de pe banca 2 și măsoară rezistența pe cei doi pini ai încălzirii, față de valoarea producătorului. O procedură Toyota pentru un V6 dă 1,8-3,4 ohmi; alte mărci diferă, deci folosește cifra mașinii tale. Un circuit întrerupt înseamnă că încălzirea s-a defectat
- Cu contactul pus, verifică dacă există tensiune de alimentare pe pinul de alimentare al încălzirii din mufa fasciculului. Lipsa tensiunii arată spre siguranță, releu sau firul de alimentare
- Verifică continuitatea firului de comandă al încălzirii de la mufa senzorului la calculatorul motorului și caută frecări, izolație topită sau pini împinși înapoi în mufă
- Dacă senzorul și cablajul trec testele, verifică toate masele care deservesc calculatorul motorului înainte să dai vina pe el. Într-un caz publicat, la un Lexus ES 350 V6, P0051 a revenit și după două sonde noi și trei calculatoare de schimb, până s-a găsit o masă lipsă la calculatorul motorului
- După reparație, șterge eroarea, fă o pornire la rece și un drum normal și folosește un tester generic ca să confirmi că monitorul încălzirii se finalizează și că sistemul de alimentare ajunge în buclă închisă
Cât costă reparația pentru eroarea P0051?
| Reparație | Cost piese | Cost manoperă | Total estimat | Dificultate DIY |
|---|---|---|---|---|
| Înlocuirea siguranței încălzirii sondei lambda | €1–€3 | €0–€0 | €1–€3 | Ușoară |
| Înlocuirea releului încălzirii sondei lambda | €10–€40 | €20–€60 | €30–€100 | Ușoară |
| Repararea cablajului sau a mufei | €5–€20 | €40–€120 | €45–€140 | Moderată |
| Înlocuirea sondei de raport aer-combustibil sau a sondei lambda din amonte (banca 2) | €80–€300 | €50–€100 | €130–€400 | Moderată |
| Diagnoza circuitului în service (alimentare, masă și curentul încălzirii) | €0–€0 | €60–€120 | €60–€120 | Doar în service |
Prețuri estimate la 23 octombrie 2026. Costurile diferă în funcție de regiune, de mașină și de service.
P0051 pe anumite modele
Lexus
P0051 la Lexus ES 350 (3.5 V6)
2007-2012
Informațiile Toyota pentru motorul 2GR-FE 3.5 V6 de la ES 350 definesc P0051 drept A/F Sensor Heater Control Circuit Low (B2S1), memorat când curentul încălzirii este sub 0,8 A, și dau o rezistență a încălzirii de 1,8-3,4 ohmi. Un caz publicat la un ES 350 din 2007 cu motor de schimb a trecut prin două sonde și trei calculatoare până s-a găsit o masă lipsă la calculatorul motorului, deci testează masele înainte să cumperi un calculator.
Sursă: automotivetechinfo.com, en.wikipedia.org
Ce cauzează eroarea P0051 la Lexus ES 350 (3.5 V6)?
- Circuit de încălzire întrerupt sau încălzire defectă a sondei de raport aer-combustibil
- Masă lipsă la calculatorul motorului pentru etajul de comandă al încălzirii
Nissan
P0051 la Nissan 350Z (VQ35HR V6)
2007-2009
Manualul de service Nissan din 2007 definește P0051 pentru încălzirea senzorului 1 de raport aer-combustibil (A/F) de pe banca 2, un senzor de bandă largă, nu o sondă lambda simplă cu două stări. Ordinea testelor este: masele caroseriei, tensiunea bateriei la mufa senzorului cu cheia pusă (verificând siguranța de 15 A și fasciculul dacă lipsește), continuitatea firului încălzirii spre calculator, apoi încălzirea însăși.
Sursă: 350z.se, en.wikipedia.org
Ce cauzează eroarea P0051 la Nissan 350Z (VQ35HR V6)?
- Încălzire întreruptă sau în scurtcircuit a senzorului 1 de raport aer-combustibil
- Siguranță de 15 A întreruptă sau cablaj deteriorat între siguranță și senzor
Coduri de eroare asociate
Întrebări frecvente despre P0051
- Ce înseamnă codul de eroare P0051?
- P0051 este un defect al circuitului de comandă a încălzirii sondei lambda din amonte (senzorul 1) de pe banca 2. Calculatorul motorului se așteaptă la un anumit curent prin încălzire și vede prea puțin. Banca 2 este rândul de cilindri fără cilindrul 1, deci îl pot arăta doar motoarele V6, V8 și boxer.
- Este P0051 la fel la toate mărcile?
- Formularea este generică, dar producătorii îl descriu diferit. Nissan îl definește drept semnal scăzut în circuitul de comandă al încălzirii senzorului 1 de raport aer-combustibil la 350Z, iar Toyota îl memorează la V6-urile ei Lexus când curentul încălzirii scade sub 0,8 A. Verificarea e asemănătoare peste tot: siguranța și releul, tensiunea de alimentare, rezistența încălzirii, apoi firul de comandă și masele.
- Pot circula cu un cod P0051?
- Da, pentru puțin timp. Motorul nu este în pericol, dar banca 2 stă mai mult pe valori fixe ale amestecului după o pornire la rece, ceea ce costă puțin combustibil și adaugă emisii. Remediază eroarea în câteva săptămâni, pentru că martorul ascunde defecte noi, iar la o verificare a emisiilor mașina pică cu el aprins.
- Cum îmi dau seama dacă e banca 1 sau banca 2?
- Banca 1 este partea cu cilindrul 1, banca 2 cealaltă parte. La un V6 transversal cele două bănci pot fi față și spate, nu stânga și dreapta, deci caută motorul tău în loc să ghicești. Un tester generic arată banca chiar în cod: P0051 este întotdeauna banca 2.
- Rezolvă o sondă nouă eroarea P0051?
- Adesea, pentru că o rezistență de încălzire arsă este cauza cea mai frecventă, dar nu întotdeauna. Dacă rezistența încălzirii și tensiunea de alimentare trec testele, defectul e în fir, într-o masă sau în calculatorul motorului, iar o sondă nouă nu va șterge codul.
- Cât costă reparația pentru eroarea P0051?
- O siguranță costă 1-3 EUR, iar un releu aproximativ 30-100 EUR montat. O reparație de cablaj înseamnă cam 45-140 EUR. O sondă nouă din amonte pe banca 2 costă aproximativ 130-400 EUR montată, iar o diagnoză a circuitului în service aproximativ 60-120 EUR.
Citește ghidurile noastre detaliate
Surse
- automotivetechinfo.com automotivetechinfo.com/2021/12/the-sad-saga-of-the-2007-lexus-es350-and-a-p0051-
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Lexus_ES
- 350z.se 350z.se/fsm/coupe/2007/ec.pdf
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Nissan_350Z