P0155: Defecțiune în circuitul de încălzire al sondei lambda (banca 2, senzorul 1)
Răspuns rapid
Poți conduce (pe termen scurt)
P0155 înseamnă că rezistența de încălzire din interiorul sondei lambda din amonte de pe banca 2 s-a defectat sau și-a pierdut alimentarea ori masa, așa că după o pornire la rece sonda ajunge mai greu la temperatura de lucru. Banca 2 este jumătatea unui motor V6, V8 sau boxer cu 6 cilindri în care nu se află cilindrul 1 (există și la câteva motoare cu 6 cilindri în linie cu evacuarea împărțită în două, cum e M54 de la BMW). Defectul este același cu P0135, doar că pe cealaltă bancă. De obicei s-a ars rezistența de încălzire din sondă, dar o siguranță arsă sau un cablaj deteriorat pot avea același efect.
- gravitate
- Scăzută · Emisii poluante
- Cost estimat al reparației
- De la 1 la 320+ EUR, în funcție de mașină
1 sau 320 EUR, în funcție de mașina ta.
- Înlocuirea siguranței circuitului de încălzire al sondei lambda1–35 EUR
- Înlocuirea sondei lambda din amonte (banca 2, senzorul 1)90–320 EUR
O scanare îți arată dacă eroarea P0155 e chiar memorată în mașina ta, ce alte erori apar lângă ea și cât de urgentă e fiecare.
Pentru scanare ai nevoie de un adaptor OBD2 Bluetooth (Bluetooth LE pe iPhone), aproximativ 25-60 EUR; modul demo inclus merge și fără el. Vezi ce adaptor să cumperi
Ce înseamnă codul P0155?
P0155 este un cod de eroare din categoria emisii poluante, cu gravitate scăzută.
Unde se află pe mașină
- Motor
- Sonda lambda dinainte de catalizator (senzorul 1)
- Catalizator
- Sonda lambda de după catalizator (senzorul 2, sau 3 la unele mașini)
- Toba de eșapament și țeava de eșapament
Acest cod este pentru bancul 2. Motoarele V6, V8 și boxer au două bancuri de evacuare, fiecare cu propriul catalizator și propriile sonde; bancul 2 este partea fără cilindrul 1.
Care sunt simptomele erorii P0155?
- Martorul Check Engine aprins (martorul galben în formă de motor)
- Consum puțin mai mare la pornirile la rece și pe drumurile scurte
- Motor care intră mai târziu în reglajul normal al amestecului după pornire
- Emisii mai mari la pornirea la rece, cu risc de respingere la ITP, la verificarea emisiilor poluante
- Nicio pierdere de putere sesizabilă după încălzirea completă a motorului
Ce cauzează eroarea P0155?
Rezistența de încălzire arsă în interiorul sondei lambda din amonte de pe banca 2
: ridicată
Mufă sau cablaj oxidat, slăbit sau deteriorat de căldură la sonda lambda de pe banca 2
: medie
Siguranța circuitului de încălzire al sondelor lambda arsă (deseori comună, așa că apar mai multe coduri de încălzire deodată)
: medie
Releul circuitului de încălzire sau circuitul de alimentare defect
: scăzută
Ulei sau lichid de răcire care se arde pe sondă și îi distruge rezistența de încălzire
: scăzută
Etajul de comandă al încălzirii din calculatorul motorului defect
: scăzută
Pot circula cu eroarea P0155?
În general da, pe termen scurt. Poți circula. De obicei sonda lambda începe să funcționeze după ce o încălzesc gazele de evacuare, dar până atunci banca 2 (partea motorului opusă cilindrului 1) merge fără corecția amestecului după sondă, așa că la pornirile la rece și pe drumurile scurte consumul și emisiile poluante sunt mai mari. Repar-o înainte de următorul ITP, unde citirea OBD face parte din verificarea emisiilor poluante și o eroare ca aceasta poate fi consemnată ca deficiență.
Cum se diagnostichează eroarea P0155?
- Citește toate codurile de eroare memorate. Dacă sunt memorate și alte coduri de încălzire (P0135, P0141, P0161), bănuiește mai degrabă o siguranță, un releu sau un cablaj comun decât o singură sondă lambda
- Verifică siguranța circuitului de încălzire și înlocuiește-o dacă e arsă, apoi află de ce s-a ars înainte să condamni sonda lambda
- Decuplează sonda lambda din amonte de pe banca 2 și măsoară rezistența între cei doi pini ai încălzirii. O rezistență de încălzire sănătoasă are de obicei câțiva ohmi; verifică specificația pentru motorul tău. Circuitul întrerupt înseamnă că rezistența de încălzire s-a ars
- Cu contactul pus, măsoară pe la spatele mufei cablajului și confirmă că pe firul de alimentare al încălzirii ajunge tensiunea bateriei. Dacă nu ajunge tensiune, defectul e la o siguranță, la un releu sau în cablajul dinaintea sondei lambda
- Verifică mufa și traseul cablajului: oxidare, izolație topită sau cablaj ros de evacuare
- Înlocuiește sonda lambda dacă rezistența de încălzire arată circuit întrerupt sau o valoare în afara specificației, șterge eroarea și confirmă că nu revine după o pornire la rece și încălzirea motorului
Cât costă reparația pentru eroarea P0155?
| Reparație | Cost piese | Cost manoperă | Total estimat | Dificultate DIY |
|---|---|---|---|---|
| Înlocuirea siguranței circuitului de încălzire al sondei lambda | €1–€5 | €0–€30 | €1–€35 | Ușoară |
| Înlocuirea sondei lambda din amonte (banca 2, senzorul 1) | €40–€180 | €50–€140 | €90–€320 | Moderată |
| Repararea cablajului sau a mufei sondei lambda | €5–€25 | €40–€120 | €45–€145 | Moderată |
Prețuri estimate la 23 octombrie 2026. Costurile diferă în funcție de regiune, de mașină și de service.
P0155 pe anumite modele
Mercedes-Benz
P0155 la Mercedes-Benz C-Class (V6)
2005-2011
La motoarele Mercedes V6 și V8, între care și motorul V6 M272 de pe C 230, C 280, C 300 și C 350, banca 1 este partea dreaptă a motorului, iar banca 2 partea stângă, privind în sensul de mers, pe orice parte ar fi volanul. Fiecare bancă are propria sondă lambda din amonte, înaintea catalizatorului său. P0155 privește deci încălzirea sondei lambda din amonte din stânga. Dacă este memorat și codul de încălzire al sondei din dreapta (P0135), verifică alimentarea comună înainte să schimbi ambele sonde.
Sursă: mercedesmedic.com, en.wikipedia.org
Ce cauzează eroarea P0155 la Mercedes-Benz C-Class (V6)?
- Rezistența de încălzire arsă în sonda lambda din amonte din stânga (banca 2) pe motorul V6 M272
- Mufa sondei lambda din stânga deteriorată de căldură
BMW
P0155 la BMW 3 Series (E46 325i/330i)
2000-2006
Motorul M54 de pe 325i și 330i are 6 cilindri în linie, dar evacuarea e împărțită în două: documentația de instruire BMW descrie catalizatori integrați în galeriile de evacuare și câte o sondă lambda din amonte de bandă îngustă (Bosch LSH 25) montată deasupra fiecărei galerii, iar managementul motorului MS43 reglează amestecul separat pentru fiecare jumătate. Banca 1 înseamnă cilindrii 1-3, banca 2 cilindrii 4-6, iar cataloagele de piese BMW numesc sonda lambda din amonte de pe banca 2 drept cea pentru cilindrii 4-6; prin urmare, un cod de eroare pentru banca 2 este real pe această mașină și arată spre sonda lambda din amonte a celor trei cilindri din spate. Dacă este memorat și codul de încălzire al sondei cilindrilor 1-3 (P0135), verifică alimentarea comună a încălzirii înainte să înlocuiești ambele sonde.
Sursă: ge39.com, ms4x.net, bimmerspares.com.au, bimmerworld.com, en.wikipedia.org
Ce cauzează eroarea P0155 la BMW 3 Series (E46 325i/330i)?
- Rezistența de încălzire arsă în sonda lambda din amonte a cilindrilor 4-6 pe M54
- Mufă sau cablaj deteriorat la sonda lambda a cilindrilor 4-6
Porsche
P0155 la Porsche Boxster (986)
1996-2004
Boxster 986 are un motor boxer cu 6 cilindri cu patru sonde lambda: câte una înainte și după catalizator pentru banca 1 (cilindrii 1-3) și aceeași pereche pentru banca 2 (cilindrii 4-6). Pe această mașină toate patru sunt listate ca aceeași piesă și sunt complet interschimbabile, așa că poți face gratuit un test inversând cele două sonde lambda din amonte: dacă eroarea de încălzire devine P0135, s-a defectat încălzirea sondei; dacă P0155 rămâne, verifică dacă la pinii de încălzire ai mufei cablajului de pe banca 2 ajunge tensiunea bateriei.
Sursă: frazerpart.com, frazerpart.com, en.wikipedia.org
Ce cauzează eroarea P0155 la Porsche Boxster (986)?
- Rezistența de încălzire arsă în sonda lambda din amonte de pe banca 2 (cilindrii 4-6)
- Lipsa tensiunii de alimentare a încălzirii la mufa cablajului de pe banca 2
Coduri de eroare asociate
Întrebări frecvente despre P0155
- Ce înseamnă eroarea P0155?
- P0155 înseamnă că nu funcționează rezistența de încălzire din sonda lambda din amonte de pe banca 2. Rolul ei este să aducă sonda la temperatura de lucru la scurt timp după o pornire la rece. Fără ea, sonda așteaptă să fie încălzită de gazele de evacuare, așa că motorul merge mai mult timp fără corecția amestecului după sonda lambda pe acea bancă.
- Pot circula cu eroarea P0155?
- Da. Eroarea afectează mai ales consumul și emisiile poluante la pornirea la rece, nu siguranța sau puterea. La ITP, unde citirea OBD face parte din verificarea emisiilor poluante, o eroare ca aceasta poate fi consemnată ca deficiență cât timp e memorată, iar un martor Check Engine aprins ascunde orice defect nou care apare mai târziu, așa că repar-o când ai ocazia.
- Este P0155 același lucru cu P0135?
- Este același defect, pe cealaltă bancă. P0135 privește circuitul de încălzire al sondei lambda din amonte de pe banca 1, cea cu cilindrul 1, iar P0155 circuitul de încălzire al sondei lambda din amonte de pe banca 2. Dacă apar amândouă deodată, verifică întâi siguranța comună a circuitului de încălzire.
- Cum repari și ștergi eroarea P0155?
- Verifică siguranța circuitului de încălzire, apoi măsoară rezistența de încălzire a sondei lambda și verifică dacă la mufa ei ajunge tensiunea bateriei. Dacă siguranța și alimentarea sunt în regulă, dar rezistența de încălzire arată circuit întrerupt, înlocuiește sonda lambda din amonte de pe banca 2. Apoi șterge eroarea și confirmă că nu revine după o pornire la rece.
- Unde este sonda lambda de pe banca 2, senzorul 1?
- Este sonda lambda din amonte, adică cea de dinaintea catalizatorului, pe partea motorului care nu are cilindrul 1. Majoritatea motoarelor V6, V8 și boxer cu 6 cilindri au două bănci de cilindri, cu câte o sondă lambda din amonte pentru fiecare. Există și câteva motoare cu 6 cilindri în linie cu două galerii de evacuare, precum M54 de la BMW, împărțite în banca 1 (cilindrii 1-3) și banca 2 (cilindrii 4-6). Pe ce parte se află fizic banca 2 depinde de producător, așa că înainte să comanzi piesa verifică informațiile de service pentru motorul tău.
Citește ghidurile noastre detaliate
Surse
- mercedesmedic.com mercedesmedic.com/location-of-oxygen-sensors-on-mercedes-benz/
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_M272_engine
- ge39.com ge39.com/files/m54x5.pdf
- ms4x.net ms4x.net/index.php?title=Siemens_MS43
- bimmerspares.com.au bimmerspares.com.au/bmw-used-parts/p/e46-m54-bank-2-oxygen-sensor-o2-pre-cat-cyl
- bimmerworld.com bimmerworld.com/Exhaust/Catalytic-Converters/Magnaflow-Direct-Fit-Converter-BMW-
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/BMW_M54
- frazerpart.com frazerpart.com/products/986-boxster-exhaust-gas-oxygen-o2-lambda-sensor-all-mode
- frazerpart.com frazerpart.com/products/986-boxster-exhaust-gas-oxygen-o2-lambda-sensor-all-mode
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Porsche_Boxster_(986)