P0155: Defecțiune în circuitul de încălzire al sondei lambda (banca 2, senzorul 1)

P0155 înseamnă că rezistența de încălzire din interiorul sondei lambda din amonte de pe banca 2 s-a defectat sau și-a pierdut alimentarea ori masa, așa că după o pornire la rece sonda ajunge mai greu la temperatura de lucru. Banca 2 este jumătatea unui motor V6, V8 sau boxer cu 6 cilindri în care nu se află cilindrul 1 (există și la câteva motoare cu 6 cilindri în linie cu evacuarea împărțită în două, cum e M54 de la BMW). Defectul este același cu P0135, doar că pe cealaltă bancă. De obicei s-a ars rezistența de încălzire din sondă, dar o siguranță arsă sau un cablaj deteriorat pot avea același efect.

P0155 este un cod de eroare din categoria emisii poluante, cu gravitate scăzută. Când calculatorul motorului (ECU) detectează această situație, memorează codul P0155 și aprinde martorul Check Engine.

Dacă mașina ta a memorat codul P0155, e posibil să observi unul sau mai multe dintre aceste simptome:

• Martorul Check Engine aprins (martorul galben în formă de motor)
• Consum puțin mai mare la pornirile la rece și pe drumurile scurte
• Motor care intră mai târziu în reglajul normal al amestecului după pornire
• Emisii mai mari la pornirea la rece, cu risc de respingere la ITP, la verificarea emisiilor poluante
• Nicio pierdere de putere sesizabilă după încălzirea completă a motorului

Cele mai frecvente cauze ale erorii P0155:

În general da, pe termen scurt. Poți circula. De obicei sonda lambda începe să funcționeze după ce o încălzesc gazele de evacuare, dar până atunci banca 2 (partea motorului opusă cilindrului 1) merge fără corecția amestecului după sondă, așa că la pornirile la rece și pe drumurile scurte consumul și emisiile poluante sunt mai mari. Repar-o înainte de următorul ITP, unde citirea OBD face parte din verificarea emisiilor poluante și o eroare ca aceasta poate fi consemnată ca deficiență.

Urmează acești pași ca să afli cauza reală a erorii P0155:

1. Citește toate codurile de eroare memorate. Dacă sunt memorate și alte coduri de încălzire (P0135, P0141, P0161), bănuiește mai degrabă o siguranță, un releu sau un cablaj comun decât o singură sondă lambda
2. Verifică siguranța circuitului de încălzire și înlocuiește-o dacă e arsă, apoi află de ce s-a ars înainte să condamni sonda lambda
3. Decuplează sonda lambda din amonte de pe banca 2 și măsoară rezistența între cei doi pini ai încălzirii. O rezistență de încălzire sănătoasă are de obicei câțiva ohmi; verifică specificația pentru motorul tău. Circuitul întrerupt înseamnă că rezistența de încălzire s-a ars
4. Cu contactul pus, măsoară pe la spatele mufei cablajului și confirmă că pe firul de alimentare al încălzirii ajunge tensiunea bateriei. Dacă nu ajunge tensiune, defectul e la o siguranță, la un releu sau în cablajul dinaintea sondei lambda
5. Verifică mufa și traseul cablajului: oxidare, izolație topită sau cablaj ros de evacuare
6. Înlocuiește sonda lambda dacă rezistența de încălzire arată circuit întrerupt sau o valoare în afara specificației, șterge eroarea și confirmă că nu revine după o pornire la rece și încălzirea motorului

Costul reparației pentru P0155 depinde de cauza reală și de mașină. Estimări tipice:

P0155 se manifestă diferit de la o mașină la alta. Alege-ți mai jos modelul ca să vezi cauzele specifice și problemele cunoscute:

Aceste coduri apar des împreună cu P0155 sau indică probleme înrudite: