P0135: Defecțiune în circuitul de încălzire al sondei lambda (banca 1, senzorul 1)

P0135 înseamnă că elementul de încălzire intern al sondei lambda din amonte (banca 1, senzorul 1) s-a defectat, așa că sonda se încălzește prea încet și motorul trece mai târziu în controlul injecției în buclă închisă. Cea mai frecventă cauză este simpla uzură a încălzirii din interiorul sondei. Pentru că această sondă dinaintea catalizatorului reglează amestecul aer-combustibil, observi în principal martorul Check Engine și un consum mai mare la pornirile la rece. O sondă lambda din amonte nouă costă aproximativ 100-300 EUR cu manoperă sau până la aproximativ 400 EUR cu o piesă de calitate originală.

P0135 este un cod de eroare din categoria emisii poluante, cu gravitate scăzută. Când calculatorul motorului (ECU) detectează această situație, memorează codul P0135 și aprinde martorul Check Engine.

Dacă mașina ta a memorat codul P0135, e posibil să observi unul sau mai multe dintre aceste simptome:

• Martorul Check Engine aprins (martorul galben în formă de motor)
• Consum puțin mai mare la pornirile la rece și pe drumurile scurte
• Motor care rămâne în buclă deschisă (cu amestec bogat) mai mult decât normal după pornire
• Emisii poluante mai mari la pornirea la rece, cu risc de respingere la ITP, la verificarea emisiilor poluante
• Posibil ralanti neregulat sau ușor instabil în faza de încălzire
• Nicio pierdere de putere observabilă cu motorul complet cald

Cele mai frecvente cauze ale erorii P0135:

În general da, pe termen scurt. Poți circula, dar efectul e mai mare decât la P0141. Sonda lambda din amonte controlează direct amestecul, așa că motorul merge în buclă deschisă (cu amestec bogat) până când căldura gazelor de evacuare încălzește sonda. Consumul și emisiile poluante sunt vizibil mai mari la pornirile la rece.

Urmează acești pași ca să afli cauza reală a erorii P0135:

1. Citește toate codurile de eroare memorate și notează dacă apar și alte coduri de încălzire (P0141, P0155, P0161). Mai multe coduri de încălzire împreună indică de obicei o siguranță, un releu sau un defect de cablaj comun, nu o singură sondă
2. Găsește și verifică siguranța încălzirii sondei lambda din cutia de siguranțe. Înlocuiește-o dacă e arsă și verifică din nou înainte să declari sonda defectă
3. Decuplează mufa sondei de pe banca 1, senzorul 1, și măsoară rezistența încălzirii între cei doi pini de încălzire. O încălzire sănătoasă are aproximativ 2-15 ohmi. Un circuit întrerupt (valoare infinită) înseamnă că elementul s-a ars, iar sub 1 ohm sugerează un scurtcircuit
4. Verifică mufa și pinii: coroziune, topire, borne îndoite sau apă pătrunsă, și curăță ori repară după caz
5. Măsoară prin spatele mufei, cu contactul pus, dacă firul de alimentare a încălzirii are tensiunea bateriei. Lipsa tensiunii indică o siguranță, un releu sau un defect de cablaj înaintea sondei
6. Verifică cablajul sondei pe toată lungimea lui: frecări sau topiri pe galeria de evacuare și pe scuturile termice; apoi șterge eroarea și confirmă că nu revine

Costul reparației pentru P0135 depinde de cauza reală și de mașină. Estimări tipice:

P0135 se manifestă diferit de la o mașină la alta. Alege-ți mai jos modelul ca să vezi cauzele specifice și problemele cunoscute:

Aceste coduri apar des împreună cu P0135 sau indică probleme înrudite: