P0201: Defecțiune sau întrerupere în circuitul injectorului (cilindrul 1)

P0201 înseamnă că calculatorul motorului a pierdut controlul electric asupra injectorului de la cilindrul 1: vede un circuit întrerupt, un scurtcircuit sau o rezistență în afara limitelor pe cablajul acelui injector. La majoritatea motoarelor, cilindrul 1 se află la capătul cu fulia arborelui cotit, așa că de acolo începi căutarea. O mufă sau un cablaj defect poate memora codul la fel de ușor ca un injector cedat. Reparațiile de cablaj costă de obicei aproximativ 65-220 EUR în service, iar un injector de benzină montat aproximativ 100-310 EUR.

P0201 este un cod de eroare din categoria sistem de alimentare, cu gravitate moderată. Când calculatorul motorului (ECU) detectează această situație, memorează codul P0201 și aprinde martorul Check Engine.

Dacă mașina ta a memorat codul P0201, e posibil să observi unul sau mai multe dintre aceste simptome:

• Martorul Check Engine aprins (martorul galben în formă de motor), intermitent când rateurile sunt grave
• Ralanti neregulat, ca și cum un cilindru ar fi ieșit din funcțiune
• Poticneală sau gol de putere la plecarea de pe loc
• Accelerare vizibil mai slabă sub sarcină
• Miros de combustibil sau de sulf la evacuare
• La motoarele V6 și V8, amestec sărac sau corecție de combustibil pozitivă mare pe banca 1 (partea motorului cu cilindrul 1)

Cele mai frecvente cauze ale erorii P0201:

În general da, pe termen scurt. De obicei poți merge cu grijă până la un service, dar cilindrul 1 nu mai primește combustibil corect. Un circuit întrerupt îl lasă fără combustibil, iar un fir de comandă în scurtcircuit la masă poate ține injectorul deschis și poate îneca cilindrul. În ambele cazuri, catalizatorul are de suferit, așa că menține sarcina mică și oprește dacă martorul Check Engine începe să clipească.

Urmează acești pași ca să afli cauza reală a erorii P0201:

1. Citește codul și datele freeze frame (valorile senzorilor memorate în momentul în care a apărut eroarea) cu aplicația Skanyx, apoi verifică ce alte coduri sunt memorate: P0301 (rateu la cilindrul 1), P0261 sau P0262 (circuitul injectorului de la cilindrul 1 cu valoare prea mică sau prea mare) și P0200 (circuitul injectoarelor, în general) schimbă fiecare locul unde cauți mai departe
2. Găsește cilindrul 1 înainte să scoți vreo mufă. La majoritatea motoarelor este la capătul cu fulia arborelui cotit, iar la un motor montat transversal acesta este capătul opus cutiei de viteze. Motoarele Peugeot și Citroën au numerotat tradițional de la capătul cu volanta, așa că verifică în informațiile de service pentru motorul tău
3. Urmărește cablajul injectoarelor până la prima mufă de la acel capăt. Verifică clema de blocare, caută coroziune verde sau pini împinși înapoi și uită-te la locul unde ramura iese din fasciculul principal de cabluri, să nu fie roasă de suporturi sau de capacul de culbutori
4. Cu contactul luat și mufa scoasă, măsoară între cei doi pini ai injectorului. Injectoarele pe benzină cu injecție indirectă (injecție în galeria de admisie) au de obicei în jur de 12-17 ohmi, iar injectoarele cu injecție directă și cele diesel au valori mult mai mici, așa că compară cu valoarea pentru motorul tău
5. Măsoară din nou de la pinul injectorului 1 din mufa calculatorului motorului, ca măsurarea să includă și cablajul. Dacă injectorul e bun la mufa lui, dar la pinul calculatorului circuitul apare întrerupt, defectul este în firele dintre ele
6. Inversează injectorul 1 cu injectorul 2, vecinul lui de pe aceeași rampă, șterge eroarea și condu. Dacă defectul se mută în P0202, injectorul e de vină; dacă revine P0201, problema este la cablaj sau la etajul de comandă din calculator. Injectoarele cu injecție directă au nevoie de garnituri noi din PTFE spre camera de ardere de fiecare dată când sunt scoase
7. La motoarele diesel common rail, nu inversa injectoarele fără să reintroduci pentru noua poziție codul de corecție al fiecărui injector (IMA, IQA sau C2i). Această codare și valorile de echilibrare ale fiecărui injector nu țin de OBD2 generic și cer un instrument al mărcii, cum ar fi Carly, OBDeleven sau XENTRY, ori un service

Costul reparației pentru P0201 depinde de cauza reală și de mașină. Estimări tipice:

P0201 se manifestă diferit de la o mașină la alta. Alege-ți mai jos modelul ca să vezi cauzele specifice și problemele cunoscute:

Aceste coduri apar des împreună cu P0201 sau indică probleme înrudite: