P0173: Napaka korekcije goriva (sklop 2)
Hiter odgovor
Vožnja je varna (kratkoročno)
P0173 pomeni, da je krmilna enota motorja dolgoročno korekcijo goriva na sklopu 2 pripeljala do roba svojega popravnega območja in ciljnega razmerja zraka in goriva kljub temu ne zadrži. Ker P0173 zadeva le en sklop, vzrok običajno tiči v nečem, kar pripada prav sklopu 2 (puščanje, obrabljena sonda ali umazan injektor na tej strani), in ne v napaki, ki bi prizadela ves motor, kot je zamašen filter za gorivo, saj bi ta vplival na oba sklopa.
- Resnost
- Zmerna · Gorivni sistem
- Ocenjeni stroški popravila
- Od 70 do 420 € in več, odvisno od vozila
70 € ali 420 €, odvisno od vašega avta.
- Odprava puščanja vakuuma na sklopu 270–280 €
- Čiščenje injektorjev na sklopu 2130–420 €
Diagnostični pregled pokaže, ali je koda P0173 res shranjena v vašem avtu, katere druge kode so poleg nje in kako nujna je vsaka.
Za pregled potrebujete vmesnik OBD2 Bluetooth (na iPhonu Bluetooth LE), okoli 25-60 €; vgrajeni demo način deluje tudi brez njega. Poglejte, kateri vmesnik kupiti
Kaj pomeni P0173?
Koda P0173 je diagnostična koda napake, kategorija gorivni sistem, resnost zmerna.
Kakšni so simptomi kode P0173?
- Prižgana kontrolna lučka motorja
- Nemiren ali neenakomeren prosti tek, predvsem v položaju P ali N
- Rahlo zatikanje pri pospeševanju
- Večja poraba goriva zaradi enega sklopa
- Možen rahel vonj po gorivu ali žveplu iz izpuha
Kaj povzroči P0173?
Puščanje vakuuma na sklopu 2 (tesnilo sesalnega kolektorja, počena cev)
: visoka
Okvarjena sprednja lambda sonda ali sonda razmerja zrak/gorivo na sklopu 2
: visoka
Umazani ali zamašeni injektorji na sklopu 2
: srednja
Puščanje izpuha pred sprednjo sondo sklopa 2
: srednja
Z ogljem zamazani ventili na sklopu 2 (motorji z neposrednim vbrizgom)
: nizka
Ali je vožnja s kodo P0173 varna?
Načeloma da, za krajše vožnje. Z vozilom praviloma še lahko vozite, vendar korekcija goriva zunaj območja na enem sklopu poslabša porabo in sčasoma ogroža katalizator. Napako odpravite v nekaj tednih.
Kako diagnosticirate kodo P0173?
- Preberite podatke v živo in se osredotočite na kratkoročno in dolgoročno korekcijo goriva za sklop 2. Dolgoročna korekcija nad +20 % ali pod -20 % potrdi, da sklop trka ob svoje meje
- Korekciji sklopa 2 primerjajte s korekcijama sklopa 1. Če je zunaj območja le sklop 2, je vzrok vezan na ta sklop (en injektor, ena sonda, en del tesnila kolektorja)
- Sesalni sistem na sklopu 2 preverite s preizkusom z dimom. Pri motorjih V tesnila sesalnega kolektorja odpovedo na eni strani naenkrat, ker se plastika neenakomerno krči
- Sprednji lambda sondi med sklopoma zamenjajte in znova preberite podatke v živo. Če visoka korekcija sledi sondi, jo zamenjajte; če ostane na prvotnem sklopu, se posvetite mehanskim vzrokom
- Preglejte, ali izpuh pušča pred sprednjo sondo sklopa 2. Že majhno puščanje vsesa svež zrak v tok izpušnih plinov in sondo zavede, da javi revno zmes
Koliko stane odprava napake P0173?
| Popravilo | Cena delov | Cena dela | Skupna ocena | Zahtevnost (naredi sam) |
|---|---|---|---|---|
| Odprava puščanja vakuuma na sklopu 2 | €10–€80 | €60–€200 | €70–€280 | Zmerno |
| Zamenjava sprednje lambda sonde ali sonde razmerja zrak/gorivo na sklopu 2 | €60–€200 | €60–€150 | €120–€350 | Zmerno |
| Čiščenje injektorjev na sklopu 2 | €30–€120 | €100–€300 | €130–€420 | Za strokovnjaka |
Cene so ocenjene na dan 23. oktober 2026. Stroški se razlikujejo glede na regijo, vozilo in delavnico.
P0173 pri posameznih vozilih
BMW
P0173 pri BMW 3 Series
2006-2024
Serija 3 nikoli ni imela motorja V6, edini motor V8 pa je S65 v M3 letnikov 2008-2013 (E90, E92, E93), motor z vbrizgom v sesalne kanale. Vrstna šestvaljnika N52 in N54 (in starejši M54) korekcijo goriva kljub temu javljata za dva sklopa: vsaka skupina treh valjev ima svojo sprednjo lambda sondo, valji 1-3 so sklop 1, valji 4-6 pa sklop 2. P0173 se torej pri teh motorjih lahko pojavi, napaka samo na sklopu 2 pa kaže na valje 4-6: na njihovo sprednjo sondo, injektorje ali puščanje na sesalni ali izpušni strani te polovice.
Vir: ge39.com, bimmerworld.com, bimmerworld.com, en.wikipedia.org, en.wikipedia.org
Kaj povzroči P0173 pri vozilu BMW 3 Series?
- Postarana sprednja lambda sonda sklopa 2 (valji 4-6) pri N52 in N54
- Puščanje na sesalni ali izpušni strani, ki prizadene valje 4-6
Audi
P0173 pri Audi A6
2011-2024
A6 C7 z motorjem 3.0 TFSI (EA837) je šestvaljnik V z mehanskim kompresorjem, ki ima oba sklopa valjev na levi in desni strani motorja, vsakega s svojo sprednjo lambda sondo. Kadar je zunaj območja le sklop 2, se osredotočite na sprednjo sondo tega sklopa, njegove injektorje ter tesnila na sesalni in izpušni strani; napaka, ki je skupna obema sklopoma, na primer puščanje prezračevanja karterja ali težava z merjenjem zraka, običajno premakne korekcije na obeh straneh.
Kaj povzroči P0173 pri vozilu Audi A6?
- Staranje sprednje lambda sonde na sklopu 2 pri motorju 3.0 TFSI
- Napaka injektorja ali tesnila na sesalni strani sklopa 2
Mercedes-Benz
P0173 pri Mercedes E-Class
2011-2024
Pri razredu E W212 z motorjem M276 V6 preverite sprednjo lambda sondo na sklopu 2 in poiščite vdor zraka pri tesnilih sesalnega kolektorja na tej strani. Delo na sesalnem kolektorju je zaradi dostopa zamudno, tudi kadar so sami deli poceni.
Kaj povzroči P0173 pri vozilu Mercedes E-Class?
- Vdor zraka pri tesnilih sesalnega kolektorja na strani sklopa 2 pri motorju M276
- Počasen odziv lambda sonde na sklopu 2 po zastajanju toplote
Volkswagen
P0173 pri Volkswagen Touareg
2010-2024
Pri Touaregu z bencinskim motorjem 3.0 TFSI V6 kodo P0173 običajno povzroči staranje lambda sonde na sklopu 2 ali vdor zraka na tej strani. Dostop je pri Touaregu tesen, urna postavka delavnice pa je višja kot pri manjših šestvaljnikih koncerna Volkswagen.
Kaj povzroči P0173 pri vozilu Volkswagen Touareg?
- Staranje lambda sonde na sklopu 2 pri motorju 3.0 TFSI
- Vdor zraka pri tesnilih ali ceveh na sesalni strani sklopa 2
Sorodne diagnostične kode
Pogosta vprašanja o kodi P0173
- Katera stran motorja je sklop 2?
- Sklop 2 je tista stran, na kateri ni 1. valja. Pri motorju V6 ali V8, kjer je 1. valj na desni strani (pri vozilih z volanom na levi je to sovoznikova stran), je sklop 2 leva, voznikova stran. Vedno preverite v tovarniški shemi za svoj motor, saj proizvajalci ne uporabljajo vedno istega dogovora.
- Zakaj se napaka pojavi le na enem sklopu?
- Kode korekcije goriva za en sam sklop kažejo na nekaj krajevno omejenega: puščajoče tesnilo kolektorja na tisti strani, obrabljeno lambda sondo na tem sklopu ali injektor, ki pretaka drugače. Napake, ki zadevajo ves motor, na primer utrujena črpalka za gorivo ali zamašen filter za gorivo, prizadenejo oba sklopa in običajno skupaj postavijo kodi revne zmesi za oba sklopa, P0171 in P0174.
- Ali lahko kodo P0173 povzroči okvarjena lambda sonda?
- Da, predvsem sprednja. Utrujena ali počasna sonda lahko krmilno enoto motorja zavede, da dodaja ali odvzema gorivo, dokler korekcija ne trči ob mejo. Zamenjava sond med sklopoma je hiter način, da potrdite, ali je kriva sonda.
- Kakšna je razlika med kodami korekcije goriva za sklop 1 in sklop 2?
- Kode za sklop 1 (P0171 za revno zmes, P0172 za bogato) pokrivajo stran z 1. valjem. Kode za sklop 2 (splošna P0173, P0174 za revno zmes, P0175 za bogato) pokrivajo drugo stran. Pristop k diagnostiki je enak, le da se osredotočite na dele in napeljavo prizadetega sklopa.
Viri
- ge39.com ge39.com/files/m54x5.pdf
- bimmerworld.com bimmerworld.com/Exhaust/O2-Sensors/BMW-Engine-Oxygen-Sensor-O2-11787545074.html
- bimmerworld.com bimmerworld.com/Exhaust/O2-Sensors/BMW-Engine-Oxygen-Sensor-O2-11787545075.html
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/BMW_S65
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/BMW_3_Series_(E90)