P0234: Previsok polnilni tlak turbopolnilnika ali mehanskega kompresorja A

P0234 pomeni, da je polnilni tlak turbopolnilnika ali mehanskega kompresorja presegel najvišjo varno mejo, ki jo določa krmilna enota motorja. Previsok polnilni tlak izjemno obremeni notranjost motorja. Najpogostejši vzrok je obtočni ventil, ki obtiči zaprt, ali okvarjen elektromagnetni ventil za krmiljenje polnilnega tlaka.

Koda P0234 je diagnostična koda napake, kategorija gorivni sistem, resnost visoka. Ko krmilna enota motorja zazna to stanje, shrani kodo P0234 in prižge kontrolno lučko motorja.

Če je vaše vozilo sprožilo kodo P0234, boste morda opazili enega ali več naštetih simptomov:

• Prižgana kontrolna lučka motorja
• Vklop zasilnega načina (močno zmanjšana moč)
• Nenaden sunek moči, ki mu sledi odvzem moči
• Slišno plapolanje turbopolnilnika ali nenavadno sikanje
• Višji odčitek na merilniku polnilnega tlaka od običajnega (če je vgrajen)
• Možno klenkanje motorja pod obremenitvijo

To so najpogostejši vzroki za kodo P0234:

Ne, napako odpravite takoj. Previsok polnilni tlak lahko resno poškoduje motor, od predrtega tesnila glave motorja do počenih batov ali odpovedi turbopolnilnika. Takoj prenehajte voziti pod obremenitvijo. Če drugih znakov ni, je previdna vožnja do delavnice pri nizkih vrtljajih lahko še sprejemljiva.

Po teh korakih boste določili osnovni vzrok kode P0234:

1. Z diagnostično napravo spremljajte dejanski polnilni tlak in ga primerjajte s ciljnim. Če dejanski tlak vztrajno presega ciljnega za več kot 0,2-0,3 bar, je previsok polnilni tlak resničen in ne gre za napako senzorja
2. Preglejte krmilnik obtočnega ventila: snemite vakuumsko cev in z ročno vakuumsko črpalko ustvarite podtlak. Obtočni ventil se mora gladko odpreti. Če je zataknjen ali tog, ga je treba očistiti ali zamenjati
3. Preverite elektromagnetni ventil za krmiljenje polnilnega tlaka (pri VW in Audiju mu pogosto rečejo N75). Izmerite ga z multimetrom in preverite, ali ob priklopu napetosti klikne. Če je okvarjen, ga zamenjajte
4. Preglejte vse vakuumske in tlačne cevi med turbopolnilnikom, obtočnim ventilom in elektromagnetnim ventilom glede razpok, snetih mest in puščanja. Snet vod do obtočnega ventila mu prepreči odpiranje
5. Če ima vozilo elektronski krmilnik obtočnega ventila, mu z diagnostično napravo ukažite odpiranje in zapiranje. Če se ne odzove, je lahko okvarjen motorček krmilnika ali senzor položaja
6. Senzor polnilnega tlaka preverite posebej, s preverjeno brezhibnim primerkom ali z manometrom, in tako izključite lažne odčitke previsokega tlaka

Stroški popravila pri kodi P0234 so odvisni od osnovnega vzroka in od vozila. To so običajne ocene:

Koda P0234 se pri različnih vozilih kaže drugače. Spodaj izberite svoj avto za vzroke, značilne za model, in znane težave:

Te kode se pogosto pojavljajo skupaj s kodo P0234 ali kažejo na sorodne težave: