P0357: Napaka v primarnem ali sekundarnem tokokrogu vžigalne tuljave G
Hiter odgovor
Vožnja ni varna
P0357 pomeni, da je krmilna enota motorja zaznala električno napako v primarnem ali sekundarnem tokokrogu vžigalne tuljave G, tuljave za 7. valj. Ker koda potrebuje vsaj sedem valjev, se pojavlja pri motorjih V8, V10 in V12. Najpogostejši vzrok je sama tuljava, sledijo obrabljena svečka, poškodovan konektor ali nastavek tuljave in napake v napeljavi.
- Resnost
- Zmerna · Vžigalni sistem
- Ocenjeni stroški popravila
- Od 55 do 1500 € in več, odvisno od vozila
55 € ali 1500 €, odvisno od vašega avta.
- Zamenjava samo vžigalne tuljave G (7. valj)55–210 €
- Popravilo ali zamenjava krmilne enote motorja (odpovedana izhodna stopnja za tuljavo, redko)500–1500 €
Diagnostični pregled pokaže, ali je koda P0357 res shranjena v vašem avtu, katere druge kode so poleg nje in kako nujna je vsaka. To lahko storite, ko avto stoji, z vklopljenim kontaktom.
Za pregled potrebujete vmesnik OBD2 Bluetooth (na iPhonu Bluetooth LE), okoli 25-60 €; vgrajeni demo način deluje tudi brez njega. Poglejte, kateri vmesnik kupiti
Kaj pomeni P0357?
Koda P0357 je diagnostična koda napake, kategorija vžigalni sistem, resnost zmerna.
Kakšni so simptomi kode P0357?
- Prižgana kontrolna lučka motorja, običajno skupaj s shranjeno kodo za izpad vžiga na 7. valju (P0307)
- Nemiren prosti tek s tresenjem zaradi valja, ki ne vžiga
- Obotavljanje in izguba moči pri pospeševanju
- Kontrolna lučka motorja utripa pod obremenitvijo, dokler izpad vžiga traja
- Opazno večja poraba goriva
- Vonj po surovem gorivu iz izpuha
- Pokanje ali streljanje v izpuhu pri močnem dodajanju plina
Kaj povzroči P0357?
Odpovedana vžigalna tuljava na 7. valju (prekinjeno navitje ali kratek stik)
: visoka
Obrabljena ali zamazana vžigalna svečka na 7. valju, ki preobremenjuje tuljavo
: visoka
Počen gumijasti nastavek tuljave ali kabel svečke, iz katerega iskra preskakuje na glavo motorja
: srednja
Korodiran, zrahljan ali z oljem prepojen konektor tuljave na 7. valju
: srednja
Olje v jašku svečke zaradi puščajočega tesnila pokrova ventilov
: srednja
Predrgnjen ali od vročine poškodovan vodnik med krmilno enoto motorja in tuljavo
: nizka
Odpovedana izhodna stopnja za tuljavo v krmilni enoti motorja
: nizka
Ali je vožnja s kodo P0357 varna?
Ne, napako odpravite takoj. Do delavnice se še lahko previdno pripeljete, vendar tuljava, ki ne daje iskre, pošilja nezgorelo gorivo iz 7. valja v izpuh, kjer pregreva katalizator. Napako odpravite v dan ali dveh, če pa kontrolna lučka motorja utripa, prenehajte voziti.
Kako diagnosticirate kodo P0357?
- Preberite vse shranjene kode in zamrznjeni posnetek. Če je ob P0357 shranjena tudi koda za izpad vžiga na 7. valju (P0307), valj res izpada in ne gre le za električno motnjo.
- V servisnih podatkih za vaš motor poiščite, kje je 7. valj. Tuljava G sledi lastnemu štetju valjev motorja, to pa se pri motorjih V od proizvajalca do proizvajalca razlikuje.
- Snemite tuljavo 7. valja in preglejte, ali ima gumijasti nastavek razpoke, ogljene sledi preskakovanja iskre ali olje, na konektorju pa zeleno korozijo, zvite ali potisnjene nožice in zlomljen zaskočni jeziček.
- Tuljavi 7. in 5. valja zamenjajte med seboj, izbrišite kode in se odpeljite. Če se napaka preseli (P0357 postane P0355), je tuljava slaba. Če se P0357 vrne, preverite svečko, konektor in napeljavo.
- Izvijte svečko 7. valja in preverite razdaljo med elektrodama, obrabo elektrod ter morebitno zamazanost z oljem ali gorivom. Obrabljena svečka tuljavo bolj obremeni in lahko novo tuljavo hitro uniči.
- Pri vklopljenem kontaktu in ugasnjenem motorju proti dobri masi preverite, ali je na napajalni nožici tuljave napetost akumulatorja. Med vrtenjem motorja z zaganjačem z LED preizkusno lučko ali osciloskopom preverite, ali krmilna enota motorja preklaplja krmilni vodnik. Navadne preizkusne lučke z žarnico ne uporabljajte, saj lahko pri tuljavah z vgrajeno končno stopnjo vžiga obremeni krmilni tokokrog.
- Kabelski snop sledite proti krmilni enoti motorja in iščite predrgnjena mesta, poškodbe zaradi vročine ali ugrize glodavcev, zlasti tam, kjer poteka čez zadnji del motorja ali blizu izpuha.
- Če tuljava, svečka, napajanje in napeljava ustrezajo, ostane kot osumljenec izhodna stopnja za tuljavo v krmilni enoti motorja. Za to potrebujete delavnico z osciloskopom in shemo napeljave.
Koliko stane odprava napake P0357?
| Popravilo | Cena delov | Cena dela | Skupna ocena | Zahtevnost (naredi sam) |
|---|---|---|---|---|
| Zamenjava samo vžigalne tuljave G (7. valj) | €25–€120 | €30–€90 | €55–€210 | Enostavno |
| Zamenjava tuljave G in vžigalne svečke na 7. valju | €35–€150 | €40–€120 | €75–€270 | Enostavno |
| Zamenjava celotnega kompleta tuljav in vžigalnih svečk (pri motorju V8 po osem kosov) | €250–€900 | €120–€350 | €370–€1250 | Zmerno |
| Popravilo kabelske kite konektorja tuljave ali odseka kabelskega snopa | €10–€60 | €60–€180 | €70–€240 | Zmerno |
| Tesnilo pokrova ventilov na enem sklopu valjev motorja V8 (olje v jaških svečk) | €60–€200 | €440–€600 | €500–€800 | Zmerno |
| Popravilo ali zamenjava krmilne enote motorja (odpovedana izhodna stopnja za tuljavo, redko) | €400–€1200 | €100–€300 | €500–€1500 | Za strokovnjaka |
Cene so ocenjene na dan 23. oktober 2026. Stroški se razlikujejo glede na regijo, vozilo in delavnico.
P0357 pri posameznih vozilih
Chevrolet
P0357 pri Chevrolet Silverado 1500 5.3 V8 (Gen IV)
2007-2013
Pri motorju 5.3 V8 tuljava G vžiga 7. valj, zadnji valj na voznikovem (levem) sklopu (GM ima lihe valje na levi, sode pa na desni strani). Motor generacije Gen IV ima tuljave ob svečkah: vsaka tuljava napaja svojo svečko prek kratkega kabla, zato ob tuljavi izključite tudi ožgan kabel ali kabel, iz katerega preskakuje iskra. Sedmi valj je tudi eden od valjev, ki jih izklaplja sistem Active Fuel Management (AFM): izpad vžiga P0307 brez kode za tuljavo je lahko posledica odpovedanega dvižala AFM, P0357 pa kaže na električno stran, zato najprej preizkusite tuljavo in njeno napeljavo.
Vir: en.wikipedia.org, chevygeek.com, apextechnation.com
Kaj povzroči P0357 pri vozilu Chevrolet Silverado 1500 5.3 V8 (Gen IV)?
- Odpovedana tuljava ali ožgan kabel svečke na 7. valju
- Obrabljena vžigalna svečka na 7. valju, ki preobremenjuje tuljavo
BMW
P0357 pri BMW 5 Series 545i / 550i (N62 V8)
2003-2010
Motor N62 V8 z vbrizgom v sesalni kanal je znan po tesnilih stebel ventilov, ki s starostjo otrdijo in spuščajo olje v zgorevalne prostore, kjer zamaže vžigalne svečke. Z oljem zamazana ali obrabljena svečka zviša napetost, ki jo mora ustvariti tuljava, zato ob vsaki zamenjavi tuljave preglejte svečko 7. valja; moder dim po daljšem prostem teku kaže, da so temeljni vzrok tesnila.
Vir: en.wikipedia.org, europremiumparts.com, companyofcars.com
Kaj povzroči P0357 pri vozilu BMW 5 Series 545i / 550i (N62 V8)?
- Z oljem zamazana svečka na 7. valju zaradi otrdelih tesnil stebel ventilov
- Odpoved tuljave na 7. valju
P0357 pri BMW X5 xDrive50i (N63 twin-turbo V8)
2011-2018
N63 je dvoturbni motor V8 z neposrednim vbrizgom, ki ima oba turbopolnilnika v prostoru med sklopoma valjev, okvare injektorjev pa sodijo med njegove dokumentirane težave. Okvara injektorja sproži kodo za izpad vžiga (P0307) ali kodo za tokokrog injektorja, ne pa kode za tuljavo, P0357 pa je električna napaka v tokokrogu tuljave. Ko je shranjena ta koda, zato najprej preizkusite tuljavo, svečko in napeljavo, šele nato injektor.
Vir: en.wikipedia.org, alexsautohaus.com
Kaj povzroči P0357 pri vozilu BMW X5 xDrive50i (N63 twin-turbo V8)?
- Odpoved tuljave na 7. valju
- Obrabljena vžigalna svečka na 7. valju
Audi
P0357 pri Audi S5 Coupe (B8, 4.2 FSI V8)
2007-2012
Motor 4.2 FSI V8 ima neposredni vbrizg, njegov drugi dobro znani vzrok izpadov vžiga, obloge ogljika na sesalnih ventilih, pa sproži kode za izpad vžiga brez kode za tokokrog tuljave. Ko je shranjena P0357, je napaka na strani vžiga (tuljava, svečka, konektor ali napeljava), zato začnite tam, preden plačate čiščenje sesalnih ventilov.
Vir: en.wikipedia.org, 034motorsport.com
Kaj povzroči P0357 pri vozilu Audi S5 Coupe (B8, 4.2 FSI V8)?
- Odpoved tuljave na 7. valju
- Obrabljena vžigalna svečka na 7. valju
Sorodne diagnostične kode
Pogosta vprašanja o kodi P0357
- Kateri valj pri motorju V8 vžiga tuljava G?
- Tuljava G je tuljava za 7. valj. Pri GM-ovih motorjih V8 je to zadnji valj na levem sklopu, pri Fordovih V8 pa tretji valj od spredaj na levi strani. Evropski proizvajalci uporabljajo lastno štetje, zato položaj pred začetkom dela preverite v servisnih podatkih.
- Zakaj se P0357 pojavi skupaj s P0307?
- P0307 je izpad vžiga, ki ga krmilna enota motorja izmeri na 7. valju, P0357 pa električna napaka v tuljavi, ki ga je povzročila. Kadar sta obe kodi shranjeni hkrati, je vzrok skoraj zagotovo na strani vžiga.
- Ali lahko tuljavo preizkusim sam?
- Da. Tuljavi 7. in 5. valja zamenjajte med seboj, izbrišite kode in se odpeljite. Če se pojavi P0355, je tuljava slaba. Če se vrne P0357, preverite svečko, konektor in napeljavo do te tuljave.
- Koliko časa traja zamenjava zadnje tuljave pri motorju V8?
- Kjer so tuljave na vrhu motorja, je delo lahko opravljeno v nekaj minutah. Pri nekaterih motorjih V8 so zadnje tuljave pod deli sesalnega sistema ali pokrovi in delo lahko traja uro ali več, zato je zamenjava celotnega kompleta v enem obisku včasih skupno cenejša.
- Ali bom s P0357 opravil tehnični pregled?
- Morda ne. Pravila pregleda določa vsaka država sama in se razlikujejo, prižgana kontrolna lučka motorja ali shranjena napaka, povezana z emisijami, pa se na tehničnem pregledu lahko zabeleži kot nepravilnost, valj z izpadi vžiga pa lahko vrednosti izpušnih plinov potisne čez dovoljene meje, tako da vozilo ne opravi meritve emisij. Brisanje kode tik pred pregledom ne pomaga, saj bodo preizkusi pripravljenosti (readiness monitor) prikazani kot nedokončani.
Viri
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/LS_based_GM_small-block_engine
- chevygeek.com chevygeek.com/ls-firing-order/
- apextechnation.com apextechnation.com/articles/gm-53-v8-common-problems
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/BMW_N62
- europremiumparts.com europremiumparts.com/blogs/bmw-buying-guides/bmw-n62-engine-guide-reliability-co
- companyofcars.com companyofcars.com/promotions/bmw-n62-n63-valve-stem-seal-repair/
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/BMW_N63
- alexsautohaus.com alexsautohaus.com/bmw-n63-common-problems/
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Audi_S5
- 034motorsport.com 034motorsport.com/service/audi-volkswagen-carbon-cleaning-service-direct-injecte