P2279: Puščanje v sistemu sesalnega zraka
Hiter odgovor
Vožnja je varna (kratkoročno)
P2279 pomeni, da krmilna enota motorja v valjih vidi več zraka, kot ga je izmeril merilnik pretoka zraka, torej za senzorjem v sistem vstopa nemerjen zrak, ki potiska korekcije goriva v pozitivno.
- Resnost
- Zmerna · Emisije
- Ocenjeni stroški popravila
- Od 8 do 750 € in več, odvisno od vozila
8 € ali 750 €, odvisno od vašega avta.
- Zamenjava manjkajočega ali poškodovanega pokrovčka za dolivanje olja8–50 €
- Zamenjava tesnila sesalnega kolektorja290–750 €
Diagnostični pregled pokaže, ali je koda P2279 res shranjena v vašem avtu, katere druge kode so poleg nje in kako nujna je vsaka.
Za pregled potrebujete vmesnik OBD2 Bluetooth (na iPhonu Bluetooth LE), okoli 25-60 €; vgrajeni demo način deluje tudi brez njega. Poglejte, kateri vmesnik kupiti
Kaj pomeni P2279?
Koda P2279 je diagnostična koda napake, kategorija emisije, resnost zmerna.
Kje je na vozilu
- Ohišje zračnega filtra
- Merilnik masnega pretoka zraka (MAF)
- Ohišje lopute za plin in senzor položaja lopute
- Sesalni kolektor in senzor MAP
- Motor (glava motorja)
Koda za pusto mešanico običajno pomeni, da se za merilnikom MAF primeša dodaten zrak, na primer skozi puščajočo sesalno cev, počeno vakuumsko cev ali izrabljeno tesnilo kolektorja. Najprej poglejte stran sesalnega kolektorja. Drug pogost vzrok je umazan merilnik MAF, ki zazna manj zraka, kot ga je v resnici.
Kakšni so simptomi kode P2279?
- Neenakomeren ali nestabilen prosti tek, včasih ugašanje ob ustavljanju
- Sikanje ali piskanje iz območja sesalnega sistema, najglasneje v prostem teku
- Dolgoročne korekcije goriva nad +10 % v prostem teku, ki se pri 2500 vrt/min približajo ničli
- Za 5 do 15 % slabši izkoristek goriva na posamezen rezervoar
- Odlašanje ali zatikanje ob rahlem dodajanju plina pri speljevanju
- Skupaj s P2279 sta shranjeni tudi kodi revne zmesi P0171 in P0174 ali ena od njiju
Kaj povzroči P2279?
Počena ali razpokana cev sesalnega zraka med merilnikom pretoka in loputo za plin
: visoka
Odpovedan ventil PCV, raztrgana membrana PCV ali počena cev PCV
: visoka
Puščajoče tesnilo sesalnega kolektorja, pogosto pri starejših plastičnih kolektorjih
: srednja
Počen podtlačni vod ali propadla cev zavornega servomehanizma
: srednja
Puščajoče tesnilo lopute za plin po čiščenju ali ponovni vgradnji
: nizka
Manjkajoč, napačno privit pokrovček za dolivanje olja ali tak z raztrganim tesnilom
: nizka
Ali je vožnja s kodo P2279 varna?
Načeloma da, za krajše vožnje. Kratke razdalje lahko prevozite, a neenakomeren prosti tek in revna zmes lahko pregrejeta katalizator in sprožita izpade vžiga. Odpravite v enem ali dveh tednih.
Kako diagnosticirate kodo P2279?
- Izpišite vse shranjene kode. P2279 se navadno pojavi skupaj s P0171 in P0174 ali z eno od njiju, ki potrdita revno zmes.
- Preberite korekcije goriva v živo v prostem teku in pri 2500 vrt/min. Močno pozitivna dolgoročna korekcija v prostem teku, ki je pri višjih vrtljajih blizu ničle, kaže na majhno puščanje vakuuma, saj stalna količina neizmerjenega zraka ob večjem skupnem pretoku zraka pomeni bistveno manj.
- Vizualno preglejte cev sesalnega zraka: upogibajte jo in preverite spodnjo stran, kjer se razpoke radi skrijejo, pa tudi objemke pri merilniku pretoka in pri loputi za plin.
- V prostem teku snemite pokrovček za dolivanje olja. Če se prosti tek močno spremeni ali pokrovček močno posrka navzdol, sistem PCV potrebuje pozornost.
- Sesalni trakt preizkusite z napravo za dim za sistem EVAP pri 0,5 psi (0,035 bar). Uhajajoč dim mesto puščanja pokaže v nekaj minutah.
- Pri motorju v prostem teku okoli sumljivih spojev razpršite čistilo za uplinjač ali dovajajte propan. Sprememba vrtljajev potrdi mesto puščanja.
- Preglejte spoje sesalnega kolektorja, podtlačne priključke in cev zavornega servomehanizma glede razpok, zlasti pri plastičnih kolektorjih z več kot 150.000 km.
- Izbrišite kodo, prevozite celoten cikel do ogretja in znova preverite korekcije goriva, da potrdite uspešnost popravila.
Koliko stane odprava napake P2279?
| Popravilo | Cena delov | Cena dela | Skupna ocena | Zahtevnost (naredi sam) |
|---|---|---|---|---|
| Zamenjava počene cevi sesalnega zraka | €25–€90 | €30–€80 | €55–€170 | Enostavno |
| Zamenjava ventila PCV in pripadajočih cevi | €15–€120 | €40–€150 | €55–€270 | Enostavno |
| Zamenjava tesnila sesalnega kolektorja | €40–€150 | €250–€600 | €290–€750 | Za strokovnjaka |
| Zamenjava podtlačnih vodov ali cevi zavornega servomehanizma | €10–€60 | €40–€120 | €50–€180 | Enostavno |
| Zamenjava tesnila lopute za plin | €15–€50 | €80–€180 | €95–€230 | Zmerno |
| Zamenjava manjkajočega ali poškodovanega pokrovčka za dolivanje olja | €8–€30 | €0–€20 | €8–€50 | Enostavno |
Cene so ocenjene na dan 23. oktober 2026. Stroški se razlikujejo glede na regijo, vozilo in delavnico.
P2279 pri posameznih vozilih
Ford
P2279 pri Ford F-150 5.4L Triton 3V
2004-2010
Motor 5.4L 3V je dobro dokumentiran po razpokanih kolenih cevi PCV in počenih plastičnih sesalnih kolektorjih okoli prehoda za hladilno tekočino.
Kaj povzroči P2279 pri vozilu Ford F-150 5.4L Triton 3V?
- Razpokano koleno cevi PCV na pokrovu ventilov (Fordov del 3L3Z-6A664-BA)
- Počen plastični sesalni kolektor pri prehodu za hladilno tekočino
- Raztrgana cev sesalnega zraka pri objemki lopute za plin
Volkswagen
P2279 pri Volkswagen Golf 2.0 TSI (EA888 Gen 2)
2008-2014
Pri EA888 druge generacije je membrana PCV vgrajena v pokrov ventilov. Ko se raztrga (zelo pogosto nad 100.000 km), nastane veliko puščanje vakuuma in kode revne zmesi se pojavijo takoj. Rešitev je zamenjava celotnega pokrova ventilov.
Kaj povzroči P2279 pri vozilu Volkswagen Golf 2.0 TSI (EA888 Gen 2)?
- Predrta membrana PCV v pokrovu ventilov (del 06H103469T)
- Počeno koleno na vstopu v turbopolnilnik ali cev med merilnikom pretoka in turbopolnilnikom
- Puščajoča tesnila loput v sesalnem kolektorju (IMRC)
BMW
P2279 pri BMW 3-Series N54/N55 (E90/E92)
2007-2013
Pri N54 plastične cevi polnilnega zraka počijo na prirobnici pri loputi za plin, zlasti pri predelanih avtomobilih. Pri N55 odpovedujejo ventil CCV in oljni izločevalniki v pokrovu ventilov, ki podtlak iz ohišja ročične gredi vlečejo v sesalni sistem.
Kaj povzroči P2279 pri vozilu BMW 3-Series N54/N55 (E90/E92)?
- Počena originalna plastična cev polnilnega zraka (N54, del 11617599290)
- Odpovedan oljni izločevalnik v pokrovu ventilov (N55)
- Propadla podtlačna cev zavornega servomehanizma pri protipovratnem ventilu
Toyota
P2279 pri Toyota Camry 2.4L 2AZ-FE
2002-2009
Motor 2AZ-FE je na splošno dobro zatesnjen, a rebrasta cev sesalnega zraka med merilnikom pretoka in loputo za plin nad 200.000 km otrdi in poči po gubah.
Kaj povzroči P2279 pri vozilu Toyota Camry 2.4L 2AZ-FE?
- Počena cev sesalnega zraka (Toyotin del 17881-28110)
- Odpovedan ventil PCV na zadnji strani pokrova ventilov
- Puščajoče tesnilo lopute za plin po nedavnem čiščenju
Honda
P2279 pri Honda Civic 1.8L R18A
2006-2011
Lastniki motorja R18 pogosto ugotovijo, da cev PCV do sesalnega kolektorja otrdi in poči pri nastavku. Do 150.000 km začne puščati tudi tesnilo IMRC na spodnjem delu sesalnega sistema.
Kaj povzroči P2279 pri vozilu Honda Civic 1.8L R18A?
- Otrdela cev PCV, ki poči pri nastavku na kolektorju
- Puščajoče tesnilo IMRC med zgornjim in spodnjim delom sesalnega sistema
- Počena cev sesalnega zraka na nagubanem delu za ohišjem zračnega filtra
Sorodne diagnostične kode
Pogosta vprašanja o kodi P2279
- Ali lahko počeno cev sesalnega zraka oblepim s trakom, da pridem domov?
- Samovulkanizirajoč silikonski trak bo zdržal dan ali dva, a se razpoka z vsakim sunkom podtlaka širi naprej. Nova cev stane 25-90 €, zamenjava pa je navadno delo za 20 minut in en izvijač.
- Zakaj ima avto neenakomeren prosti tek, po avtocesti pa vozi povsem normalno?
- Podtlak v kolektorju je največji v prostem teku, ko je skupni pretok zraka najmanjši, zato drobno puščanje predstavlja velik delež zraka, ki ga motor dobi. Pri potovalni hitrosti je isto puščanje zanemarljivo in ga korekcije v zaprti zanki prekrijejo.
- Ali bo P2279 kaj poškodovala, če vozim naprej?
- Motor se ne bo sam uničil, a trajno revna zmes dviguje temperature zgorevanja in v nekaj tednih skuha katalizator. Nov katalizator stane 400-1500 €, zato je 50 € za cev pametnejša poteza.
- Ali lahko P2279 povzroči že sam umazan merilnik pretoka zraka?
- Ne. P2279 opozarja prav na zrak, ki ga merilnik pretoka nikoli ni videl. Onesnažen merilnik navadno zapiše P0101 ali splošne kode revne zmesi. Če je videti masten, ga očistite z namenskim razpršilom, a s tem iskanja ne končajte.
- Ali lahko slabo privit pokrovček za olje res sproži P2279?
- Pri številnih motorjih da. Pokrovček za olje zatesni tokokrog PCV. Če ga ni, je napačno privit ali je gumijasto tesnilo splahnelo, nemerjen zrak vlečete naravnost v ohišje ročične gredi in od tam v sesalni sistem.