P244B: Diferenčni tlak na filtru trdnih delcev previsok (sklop 1)
Hiter odgovor
Vožnja je varna (kratkoročno)
P244B pomeni, da je razlika tlakov na filtru trdnih delcev večja, kot krmilna enota pričakuje, kar kaže na filter, močno napolnjen s sajami. Običajni vzrok je filter, ki pasivne regeneracije ni dokončal, ker vozilo večinoma opravlja kratke mestne vožnje. Redkeje je vzrok tlačni senzor, ki kaže previsoko, stopljeno ali od znotraj počeno polnilo filtra ali zožitev v izpuhu za filtrom.
- Resnost
- Visoka · Emisije
- Ocenjeni stroški popravila
- Od 60 do 3600 € in več, odvisno od vozila
60 € ali 3600 €, odvisno od vašega avta.
- Prisilna aktivna regeneracija (diagnostična programska oprema na ravni proizvajalca)60–150 €
- Zamenjava filtra trdnih delcev (originalen)1000–3600 €
Diagnostični pregled pokaže, ali je koda P244B res shranjena v vašem avtu, katere druge kode so poleg nje in kako nujna je vsaka.
Za pregled potrebujete vmesnik OBD2 Bluetooth (na iPhonu Bluetooth LE), okoli 25-60 €; vgrajeni demo način deluje tudi brez njega. Poglejte, kateri vmesnik kupiti
Kaj pomeni P244B?
Koda P244B je diagnostična koda napake, kategorija emisije, resnost visoka.
Kje je na vozilu
- Senzorji temperature izpušnih plinov
- Oksidacijski katalizator (DOC)
- Filter trdnih delcev (DPF)
- Senzor tlaka DPF in njegovi dve cevki
- Vod in vbrizgalnik AdBlue
- Katalizator SCR
Kakšni so simptomi kode P244B?
- Prižgana kontrolna lučka motorja
- Občuten upad moči in počasen odziv na plin
- Prižgana opozorilna lučka filtra ali sporočilo na armaturni plošči
- Neenakomeren tek motorja v prostem teku ali pod obremenitvijo
- Črn dim iz izpuha med pospeševanjem
- Večja poraba goriva
- Pri hudi zamašitvi: zasilni način z zmanjšano močjo motorja
Kaj povzroči P244B?
Veliko saj zaradi kratkih voženj, ki preprečujejo regeneracijo
: visoka
Neuspeli ali nedokončani cikli regeneracije (prekinjeni z ugasnitvijo motorja med regeneracijo)
: visoka
Okvarjen senzor diferenčnega tlaka, ki kaže previsoko
: srednja
Počeno ali stopljeno polnilo filtra po hudo iztirjeni regeneraciji
: srednja
Zožitev v izpuhu za filtrom (sesedeni dušilnik, poškodovana izpušna cev)
: nizka
Ali je vožnja s kodo P244B varna?
Načeloma da, za krajše vožnje. Kratkoročno je vozilo vozno, popravilo pa obravnavajte prednostno. Močno zamašen filter duši pretok izpušnih plinov, povzroči izgubo moči, lahko poškoduje turbopolnilnik, pri nekaterih vozilih pa po nekaj voznih ciklih sproži zasilni način. Odpravite v nekaj dneh in ne v nekaj tednih.
Kako diagnosticirate kodo P244B?
- S programsko opremo na ravni proizvajalca preberite maso saj v filtru, prevoženo razdaljo od zadnje regeneracije, število dokončanih regeneracij in trenutno razliko tlakov (splošna diagnostična naprava OBD2 teh vrednosti pri večini vozil ne more prikazati). Visoka masa saj brez nedavne regeneracije kaže na preobremenjen filter; šteje prag, ki velja za to vozilo, in ne splošna številka
- Pred zamenjavo kateregakoli dela naj s programsko opremo na ravni proizvajalca izvedejo prisilno regeneracijo (splošna diagnostična naprava OBD2 je ne more sprožiti). Uspešna prisilna regeneracija izračunano maso saj spusti nazaj pod prag, ki velja za to vozilo, in lahko odpravi P244B brez nadaljnjega popravila, zlasti pri vozilu, ki je opravljalo kratke vožnje
- Če prisilna regeneracija ne uspe ali masa saj noče pasti, je filter bodisi fizično poškodovan bodisi tako napolnjen, da ga je treba očistiti zunaj vozila. Čiščenje zunaj vozila pri specialistu običajno traja 1 do 2 dneva in stane precej manj kot nov filter
- S programsko opremo na ravni proizvajalca primerjajte izmerjeno razliko tlakov s podatkom proizvajalca v prostem teku in pod obremenitvijo. Vrednost, ki je v prostem teku previsoka, pod obremenitvijo pa običajna, kaže na okvarjen senzor in ne na zamašen filter. Senzor je precej cenejši za zamenjavo kot filter
- Skozi vstopno prirobnico si polnilo filtra oglejte z endoskopom. Počeno ali stopljeno polnilo je vidno in ga ni mogoče očistiti, ampak samo zamenjati. Hudo iztirjene regeneracije (pogosto po izpadu vžiga ali bogati zmesi) polnilo uničijo
- Prepričajte se, da za filtrom ni zožitve: preglejte izpušni sistem od izstopa iz filtra do konca izpušne cevi. Sesedeni dušilnik ali stisnjen odsek cevi posnema zamašen filter
Koliko stane odprava napake P244B?
| Popravilo | Cena delov | Cena dela | Skupna ocena | Zahtevnost (naredi sam) |
|---|---|---|---|---|
| Prisilna aktivna regeneracija (diagnostična programska oprema na ravni proizvajalca) | €0–€0 | €60–€150 | €60–€150 | Za strokovnjaka |
| Čiščenje filtra zunaj vozila (toplotno ali kemično) | €30–€80 | €150–€400 | €180–€480 | Za strokovnjaka |
| Zamenjava senzorja diferenčnega tlaka na filtru | €40–€150 | €30–€80 | €70–€230 | Enostavno |
| Zamenjava filtra trdnih delcev (neoriginalen, homologiran) | €550–€1100 | €150–€400 | €700–€1500 | Za strokovnjaka |
| Zamenjava filtra trdnih delcev (originalen) | €800–€3000 | €200–€600 | €1000–€3600 | Za strokovnjaka |
Cene so ocenjene na dan 23. oktober 2026. Stroški se razlikujejo glede na regijo, vozilo in delavnico.
P244B pri posameznih vozilih
BMW
P244B pri BMW 3 Series Diesel
2009-2024
Dizelski BMW z motorji N47, N57 in B47 so občutljivi za kratke vožnje. BMW, ki vsak dan opravlja kratke vožnje na delo in nazaj, je značilen kandidat za P244B, saj se filter le redko dovolj segreje, da bi se regeneriral sam. Čiščenje obstoječega filtra zunaj vozila stane precej manj kot nov filter.
Kaj povzroči P244B pri vozilu BMW 3 Series Diesel?
- Kratke mestne vožnje pri N47 in B47, ki se vozita na delo
- Prekinjeni cikli regeneracije (voznik med regeneracijo ugasne motor)
Volkswagen
P244B pri Volkswagen Passat TDI
2008-2024
Pri Passatu 2.0 TDI (EA189 in EA288) tlačno razliko na filtru meri senzor tlaka izpušnih plinov 1 (G450), zato lahko napaka senzorja ali cevke čist filter prikaže kot napolnjen; to preverite najprej. Res napolnjen filter se običajno odzove na prisilno regeneracijo, za katero je potrebna programska oprema na ravni proizvajalca.
Vir: wiki.ross-tech.com
Kaj povzroči P244B pri vozilu Volkswagen Passat TDI?
- Filter, napolnjen zaradi kratkih voženj ali prekinjenih regeneracij
- Senzor tlaka izpušnih plinov (G450) ali cevka, ki kaže lažno previsoko
Mercedes-Benz
P244B pri Mercedes-Benz Sprinter
2010-2024
Filtri pri Sprinterju z motorjema OM651 in OM642 se pri kombijih, ki opravljajo dostavno delo z veliko ustavljanja in speljevanja, polnijo hitreje, ker izpuh le redko dovolj dolgo ostane dovolj vroč. Čiščenje zunaj vozila je pogosta alternativa novemu filtru.
Kaj povzroči P244B pri vozilu Mercedes-Benz Sprinter?
- Naporno dostavno delo z veliko ustavljanja in speljevanja
- Prekinjene regeneracije med kratkimi dostavnimi vožnjami
Volvo
P244B pri Volvo XC60 D5
2010-2024
Pri Volvu D5 preden filter okrivite, preverite tlačni senzor in njegove cevke: s programsko opremo na ravni proizvajalca pri več obremenitvah primerjajte vrednost mase saj z dejansko razliko tlakov. Senzor, ki kaže lažno previsoko, sproži P244B, ne da bi bil filter zamašen.
Kaj povzroči P244B pri vozilu Volvo XC60 D5?
- Lažno previsoka meritev tlačnega senzorja pri visoki kilometrini
- Stisnjen odsek izpuha blizu zadnje premice zaradi udarca v podvozje
Sorodne diagnostične kode
Pogosta vprašanja o kodi P244B
- Kaj pomeni P244B pri dizelskem motorju?
- P244B pomeni preveliko razliko tlakov na filtru trdnih delcev, kar krmilna enota razume kot močno zamašen filter. Običajen vzrok so kratke vožnje, pri katerih filter ne doseže temperature, potrebne za samodejno čiščenje z regeneracijo. Filter počasi nabira saje, dokler krmilna enota ne sproži kode.
- Ali lahko s kodo P244B vozim?
- Na kratke razdalje da, a jo obravnavajte kot nujno. Zamašen filter duši pretok izpušnih plinov, poveča porabo goriva in lahko poškoduje turbopolnilnik, če ga pustite pri miru. Nekatera vozila po nekaj voznih ciklih z aktivno kodo P244B preidejo v zasilni način. Odpravite jo v nekaj dneh in ne v nekaj tednih.
- Ali bo prisilna regeneracija odpravila P244B?
- Pri filtru, ki je zamašen, a ne poškodovan, pogosto da. Prisilna regeneracija pri prostem servisu, specializiranem za dizle, stane 60 do 150 € in navadno traja manj kot uro. Serviser z diagnostično programsko opremo na ravni proizvajalca motor zadrži pri povišanih vrtljajih, dokler izpušni plini niso dovolj vroči, da nabrane saje zgorijo. Če masa saj noče pasti ali se koda vrne v enem tednu, je potrebno čiščenje zunaj vozila ali zamenjava.
- Koliko stane čiščenje filtra trdnih delcev v Evropi?
- Čiščenje zunaj vozila pri specialistu za dizle stane približno 180 do 480 € skupaj s snetjem in ponovno vgradnjo, kar je precej manj od nadomestnega filtra. Toplotno in kemično čiščenje oba delujeta, opravilo pa navadno traja 1 do 2 dneva. Kakovost se med delavnicami razlikuje, zato vprašajte, kako filter po čiščenju preizkusijo.
- Zakaj se mi filter trdnih delcev ves čas maši?
- Običajni vzrok so kratke vožnje. Filter saje zažge le, ko so izpušni plini dovolj vroči, za kar je potrebna daljša vožnja z enakomerno hitrostjo; zgolj mestna vožnja tja le redko pride, zato se filter zanaša na aktivne regeneracije, ki jih krmilna enota motorja sproži le ob pravih pogojih. Količino saj držite nizko tako, da avto občasno peljete na daljšo vožnjo in motorja med regeneracijo ne ugašate. Pogoji za vaš motor so opisani v navodilih za uporabo.
Viri
- wiki.ross-tech.com wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/18434/P2002/008194