P0205: Enjektör Devresi / Devre Kopukluğu - Silindir 5
Kısa Yanıt
Yola devam edilebilir (kısa vadede)
P0205, motor kontrol ünitesinin silindir 5 enjektör devresinde kopukluk, kısa devre ya da aralık dışı bir direnç tespit ettiği anlamına gelir. Bu kod yalnızca beş ya da daha fazla silindirli motorlarda bulunur: sıralı beş, sıralı altı, V6 ve daha büyük motorlar. Silindir 5'in yeri motor düzenine göre değişir; sıralı beşte şanzıman tarafındadır, V6'da iki sıradan herhangi birinde olabilir. Kablo onarımı serviste genellikle yaklaşık 65-220 €, işçilik dahil benzinli bir enjektör yaklaşık 100-310 € tutar.
- Önem derecesi
- Orta · Yakıt Sistemi
- Tahmini onarım maliyeti
- 5 € ile 650 €+ arasında, araca göre değişir
5 € veya 650 €, aracınıza göre.
- Silindir 5 soketinin ya da kablolarının onarımı (kendiniz yaparsanız)5–30 €
- Common rail dizelde silindir 5 enjektörünün değişimi ve kodlanması (serviste)250–650 €
Tarama, P0205 kodunun aracınızda gerçekten kayıtlı olup olmadığını, yanında hangi kodların bulunduğunu ve her birinin ne kadar acil olduğunu gösterir.
Tarama için yaklaşık 25-60 € tutarında bir Bluetooth OBD2 adaptörü gerekir (iPhone'da Bluetooth LE); uygulamadaki demo adaptörsüz de çalışır. Hangi adaptörü alacağınıza bakın
P0205 kodu ne anlama gelir?
P0205, yakıt sistemi ile ilgili bir arıza teşhis kodudur ve önem derecesi orta olarak sınıflandırılır.
P0205 kodunun belirtileri nelerdir?
- Yanan ya da yanıp sönen motor arıza lambası
- Rölantide hafif ama sürekli düzensizlik
- Büyük bir motorda kolayca gözden kaçan, yük altında duraksama
- Daha düşük güç ve daha yüksek yakıt tüketimi
- Yakıt kokan egzoz
- Silindir 5'in bulunduğu sırada fakir karışım ya da yüksek yakıt düzeltmesi
P0205 koduna ne yol açar?
Silindir 5 enjektör soketinde zayıf temas, korozyon ya da kırık kilit tırnağı
: yüksek
Tesisatın silindir 5 kolunda sürtmüş ya da ısıdan zarar görmüş kablo
: yüksek
Bobini arızalı silindir 5 enjektörü
: orta
Enjektörlerin ortak kullandığı besleme ya da şasede arıza
: orta
Motor kontrol ünitesinde silindir 5 enjektör sürücü katı arızası
: düşük
P0205 kodu varken yola devam edilir mi?
Kısa mesafeler için genellikle evet. Beş, altı ya da sekiz silindirli bir motor kalan silindirlerle idare edecek kadar çalıştığı için kısa ve sakin sürüşler çoğu zaman mümkündür. Bu da arızayı görmezden gelmeyi kolaylaştırır, ancak katalitik konvertör silindir 5'ten gelen yanmamış karışımı almaya devam eder. Onarımı kısa sürede planlayın ve motor arıza lambası yanıp sönerse durun.
P0205 kodunu nasıl teşhis edersiniz?
- Kodu ve dondurulmuş kare verisini Skanyx ile okuyun; P0305 (silindir 5'te tekleme), P0273 ya da P0274 (silindir 5 enjektör devresi düşük ya da yüksek) ve onunla birlikte kaydedilmiş Sıra 1 ya da Sıra 2 fakir karışım kodlarını not edin
- Motor düzeninize göre silindir 5'i belirleyin. Sıralı beşte şanzıman tarafındaki son silindirdir. Sıralı altıda sondan ikincisidir. V6 ya da V8'de üreticiye bağlıdır: Ford ve Audi önce bir sırayı numaralandırır, bu da silindir 5'i Sıra 2'ye koyar; Toyota'nın 2GR V6'sı ve GM'in V8'leri ise dönüşümlü numaralandırır, bu da onu Sıra 1'e koyar
- Boyuna yerleştirilmiş sıralı altı silindirli bir motorda silindir 5 enjektörü torpido duvarına daha yakındır ve soketi daha zor görülür. Motor kapağını çıkarın; soket kilidini, pinleri ve tesisat kolunu el yordamıyla değil, bir fenerle kontrol edin
- Kontak kapalıyken enjektör bobinini ölçün ve motorunuzun değeriyle karşılaştırın, ardından tesisatı da kapsaması için ölçümü motor kontrol ünitesi soketindeki enjektör 5 pininden tekrarlayın
- Enjektör 5'i aynı yakıt rayındaki bir komşusuyla yer değiştirin: sıralı beşte silindir 4 ile, sıralı altıda silindir 4 ya da 6 ile, V motorda aynı sıradaki bir sonraki silindirle. Kod enjektörle birlikte taşınırsa enjektör bozuktur
- Direkt püskürtmeli enjektörler her söküldüğünde yeni PTFE yanma odası contası ister. BMW'nin M57 ve N57'si ya da Mercedes'in OM642'si gibi common rail dizellerde sökme işini, ardından enjektörleri yeniden kodlayabilecek bir servise bırakın
- Aynı anda birkaç enjektör kodu kaydedildiyse parça değiştirmeden önce ortak besleme sigortasını, röleyi ve şase noktalarını kontrol edin
P0205 kodunun tamiri ne kadar tutar?
| Onarım | Parça Maliyeti | İşçilik Maliyeti | Toplam Tahmin | Kendin Yap Zorluğu |
|---|---|---|---|---|
| Silindir 5 soketinin ya da kablolarının onarımı (kendiniz yaparsanız) | €5–€30 | €0–€0 | €5–€30 | Orta |
| Silindir 5 kablo arızasının serviste bulunup onarılması | €5–€40 | €60–€180 | €65–€220 | Uzman işi |
| Benzinli motorda silindir 5 enjektörünün değişimi (serviste) | €40–€150 | €60–€160 | €100–€310 | Orta |
| Common rail dizelde silindir 5 enjektörünün değişimi ve kodlanması (serviste) | €150–€400 | €100–€250 | €250–€650 | Uzman işi |
Fiyatlar 23 Ekim 2026 itibarıyla tahmin edilmiştir. Maliyetler bölgeye, araca ve servise göre değişir.
Belirli araçlarda P0205 kodu
Volkswagen
Volkswagen Golf modelinde P0205
2004-2024
Standart dört silindirli Golf'larda silindir 5 yoktur; dolayısıyla P0205 yalnızca beş silindirli 2.5 (ABD pazarı) ve Golf R32 VR6 için geçerlidir. Bu motorlarda silindir kapağının yakınındaki enjektör soketleri sıcaktan gevrekleşir. VR6'nın yerleşimi arka sıradaki enjektörlere ulaşmayı zorlaştırır ve işçiliği artırır.
Volkswagen Golf modelinde P0205 koduna ne yol açar?
- Beş silindirli 2.5 benzinli motorda enjektör soketinin mandalının gevrekleşmesi
- VR6'da arka sıradaki enjektörlere erişimin zor olması ve işçiliği artırması
BMW
BMW 3 Series modelinde P0205
2005-2024
Altı silindirli sıra benzinli motorların (N52, N54, N55, B58) ve dizellerin (M57, N57) hepsinde silindir 5 vardır. Benzinlilerde enjektör arızası genelde soket korozyonundan ya da kablonun sürtmesinden gelir; N57 ve M57 dizellerde ise common rail enjektörleri pahalıdır ve değişimden sonra Carly, ISTA ya da bir servis üzerinden enjektör kodlaması ister. Skanyx yalnızca genel devre kodunu ve tekleme kodlarını okur.
BMW 3 Series modelinde P0205 koduna ne yol açar?
- Altı silindirli sıra benzinli motorlarda enjektör soketinin korozyona uğraması ya da gevşemesi
- M57 ve N57 dizellerde common rail enjektörünün arızalanması ve kodlama gerektirmesi
Ford
Ford Focus modelinde P0205
2005-2024
Focus motorlarının çoğu dört silindirlidir, ancak ikinci nesil Focus ST ve RS'te beş silindirli Duratec/Volvo 2.5T kullanılmıştır ve o motorda silindir 5 vardır. Bu motorda enjektörün kablo tesisatı sıcak turbo tarafının yakınından geçer; ısıdan zarar görmüş kablo da P0205'in sık görülen nedenidir. Hemen ardından soket korozyonu gelir.
Ford Focus modelinde P0205 koduna ne yol açar?
- Beş silindirli 2.5T turbo motorda enjektör kablosunun ısıdan zarar görmesi
- Silindir 5 enjektörünün yakınında soket korozyonu
Mercedes-Benz
Mercedes C-Class modelinde P0205
2007-2024
C Serisi'nin benzinli V6 (M276) ve dizel V6 (OM642) motorlu versiyonlarında silindir 5 vardır. OM642 dizel, değişimden sonra kalibrasyon kodlarının XENTRY ile ya da serviste yazılması gereken pahalı common rail enjektörler kullanır. Benzinli versiyonlarda arıza genellikle korozyonlu bir soketten ya da sürtmüş tesisattan kaynaklanır.
Mercedes C-Class modelinde P0205 koduna ne yol açar?
- OM642 V6 dizelde kalibrasyon kodlaması gerektiren common rail enjektör
- M276 V6 benzinlide soket korozyonu ya da tesisat sürtmesi
İlgili arıza kodları
P0205 kodu hakkında sık sorulanlar
- Hangi motorlarda silindir 5 vardır?
- Yalnızca beş ya da daha fazla silindirli motorlarda: Audi'nin 2.5 TFSI'ı, Volvo'nun beş silindirlisi ve 2005-2011 Ford Focus ST ile RS'teki 2.5T gibi sıralı beşlerde, BMW'nin benzinli ve dizel altılıları gibi sıralı altılarda ve V6, V8 ve daha büyük motorlarda. Üç ya da dört silindirli bir motor P0205 kaydedemez.
- Aracım dört silindirli ama P0205 gösteriyor. Neden?
- Gerçek bir dört silindirli motorda enjektör 5 yoktur; bu yüzden kodu yeniden kontrol edin, arıza tespit cihazının hangi motoru tanıdığını doğrulayın ve kodun üreticiye özel bir tanımı olup olmadığına bakın. En sık rastlanan açıklama, yanlış yazılmış bir kod ya da yanlış seçilmiş bir motordur.
- Silindir 5 Sıra 1'de mi, Sıra 2'de mi?
- Motora bağlıdır. Ford ve Audi'nin V motorları önce bir sırayı numaralandırır, bu yüzden silindir 5 Sıra 2'dedir. Toyota'nın 2GR V6'sı ve GM'in V8'leri dönüşümlü numaralandırır, bu yüzden diğer tek numaralarla birlikte Sıra 1'dedir. BMW'nin N52 sıralı altı silindirli motoru, karışım kontrolünde 4-6 numaralı silindirleri Sıra 2 olarak ele alır.
- Silindir 5'i hangi enjektörle değiştireyim?
- Aynı yakıt rayından beslenen bir komşusuyla. Sıralı beşte bu silindir 4, sıralı altıda silindir 4 ya da 6'dır. V motorda her sıranın genellikle kendi rayı vardır, bu yüzden aynı sıradaki bir sonraki silindirle değiştirin. Kodu silin ve aracı sürün; kod enjektörü takip ederse enjektör bozuktur.
- Dizel enjektör neden bu kadar pahalı?
- Common rail dizel enjektörler çok daha yüksek basınçta çalışır, parça olarak daha pahalıdır ve takıldıktan sonra motor kontrol ünitesine kodlanmaları gerekir. İşçilik dahil benzinli bir enjektör yaklaşık 100-310 €, common rail dizel enjektör ise yaklaşık 250-650 € tutar.
- P0205 ile araç kullanılır mı?
- Kısa ve sakin bir yolculuk için çoğu zaman evet; beş ya da altı silindirli bir motorda araç neredeyse normal gidiyormuş gibi de hissedilebilir. Asıl risk de budur: tekleyen silindir yüzünden katalitik konvertör yine de aşırı ısınır, bu yüzden arızayı kısa sürede onarın ve lamba yanıp sönerse durun.