P0365: Eksantrik Mili Konum Sensörü "B" Devresi (Sıra 1)
Kısa Yanıt
Yola devam edilebilir (kısa vadede)
P0365, motor kontrol ünitesinin 1 numaralı silindirin bulunduğu Sıra 1'deki "B" eksantrik mili konum sensöründen geçerli bir sinyal alamadığı anlamına gelir. "B" sensörü normalde egzoz eksantrik milindeki sensördür. Sensör, kontrol ünitesine her eksantrik milinin konumunu bildirir; bozulduğunda yakıt püskürtme zamanlaması ve değişken supap zamanlaması doğruluğunu yitirir. Her motorun bir Sıra 1'i olduğu için kod sıralı motorda da kaydedilebilir.
- Önem derecesi
- Orta · Ateşleme
- Tahmini onarım maliyeti
- 65 € ile 2500 €+ arasında, araca göre değişir
65 € veya 2500 €, aracınıza göre.
- Sıra 1 egzoz eksantrik mili konum sensörünün değişimi65–270 €
- Triger zinciri, kızaklar ve gergilerin değişimi850–2500 €
Tarama, P0365 kodunun aracınızda gerçekten kayıtlı olup olmadığını, yanında hangi kodların bulunduğunu ve her birinin ne kadar acil olduğunu gösterir.
Tarama için yaklaşık 25-60 € tutarında bir Bluetooth OBD2 adaptörü gerekir (iPhone'da Bluetooth LE); uygulamadaki demo adaptörsüz de çalışır. Hangi adaptörü alacağınıza bakın
P0365 kodu ne anlama gelir?
P0365, ateşleme ile ilgili bir arıza teşhis kodudur ve önem derecesi orta olarak sınıflandırılır.
P0365 kodunun belirtileri nelerdir?
- Motor arıza lambasının yanması
- Uzun marş süresi veya zor çalışma, bazen yalnızca sıcakken
- Düzensiz çalışma ya da tereddüt
- Bazı araçlarda güç azalması veya acil çalışma modu
- Ara sıra stop etme
- Aynı anda değişken supap zamanlaması kodları
P0365 koduna ne yol açar?
Egzoz eksantrik mili konum sensörünün (Sıra 1, "B") arızalanması
: yüksek
Sensör soketinde yağ ya da oksitlenmiş pinler; çoğunlukla sızdıran külbütör kapağı ya da sensör contası yüzünden
: yüksek
Sensör ile kontrol ünitesi arasındaki kabloda hasar, sürtünme veya kopma
: orta
Uzamış zincir, aşınmış kızaklar veya takılı kalmış eksantrik ayarlayıcısı yüzünden eksantrik milinin zamanlamadan çıkması
: orta
Egzoz eksantrik milindeki sinyal dişlisinin (reluktör) hasar görmesi
: düşük
Kontrol ünitesinde ya da sensör beslemesinde arıza
: düşük
P0365 kodu varken yola devam edilir mi?
Kısa mesafeler için genellikle evet. Genellikle servise kısa bir mesafe sürebilirsiniz ama zor çalıştırma, düzensiz çalışma ve güç kaybı bekleyin. Motor tekrar tekrar stop ediyorsa ya da motor arıza lambası yanıp sönüyorsa durun ve aracı çektirin.
P0365 kodunu nasıl teşhis edersiniz?
- Bütün kodları ve dondurulmuş kare verisini (arıza anında kaydedilen motor verileri) okuyun. Emme eksantrik sensörü (P0340), krank mili sensörü veya eksantrik zamanlaması için eşlik eden kodlar sorunun sensörde mi, zamanlamada mı olduğunu gösterir
- Atölye kılavuzundan motorunuzda Sıra 1 "B" sensörünün hangisi olduğunu belirleyin. Sıra 1, 1 numaralı silindirin tarafıdır; "B" normalde egzoz eksantrik milidir ama düzen motora göre değişir
- Soketi ve kabloyu yağ, yeşil korozyon, eğilmiş pin ve külbütör kapağının yakınındaki sürtünmüş yalıtım açısından inceleyin
- Kontak açıkken sensörün besleme gerilimini ve şasesini soketten, kılavuzun o sensör tipi için belirttiği gerilimle kontrol edin
- Marş sırasında sensör sinyalini osiloskopla kaydedin. Eksik ya da düzensiz sinyal sensörü, kabloyu veya sinyal dişlisini gösterir
- Sensörü sökün ve ucunda metal parçacık, çamur ya da hasar olup olmadığına bakın
- Sensör ve kablo sağlamsa eksantrik ve krank zamanlamasını üreticiye özel yazılımla karşılaştırın; genel bir OBD2 okuyucu eksantrik açılarını göstermez. Büyük bir sapma zincir aşınmasını veya eksantrik ayarlayıcısını gösterir
P0365 kodunun tamiri ne kadar tutar?
| Onarım | Parça Maliyeti | İşçilik Maliyeti | Toplam Tahmin | Kendin Yap Zorluğu |
|---|---|---|---|---|
| Sıra 1 egzoz eksantrik mili konum sensörünün değişimi | €25–€120 | €40–€150 | €65–€270 | Kolay |
| Kablonun onarımı veya soket kablosunun değişimi | €10–€50 | €60–€180 | €70–€230 | Orta |
| Külbütör kapağı contasının değişimi (sensörde yağ) | €30–€150 | €100–€350 | €130–€500 | Orta |
| İlgili sıradaki eksantrik ayarlayıcısının veya faz ayarlayıcısının değişimi | €150–€600 | €300–€900 | €450–€1500 | Uzman işi |
| Triger zinciri, kızaklar ve gergilerin değişimi | €250–€700 | €600–€1800 | €850–€2500 | Uzman işi |
Fiyatlar 23 Ekim 2026 itibarıyla tahmin edilmiştir. Maliyetler bölgeye, araca ve servise göre değişir.
Belirli araçlarda P0365 kodu
Audi
Audi A6 3.2 FSI V6 modelinde P0365
2005-2011
VW Grubu araçlarında Sıra 1 "B" eksantrik sensörü, Ross-Tech wiki'sinde G300'dür. P0366 kaydı bu sensör için olası sebepler olarak kabloyu, sensörün kendisini ve mekanik zamanlama arızalarını (uzamış zincir veya kayış, aşınmış kızaklar, eksantrik ayarlayıcı arızası ya da düşük yağ basıncı) sayar. 3.2 FSI'de şüpheli bir eksantrik ayarlayıcı için, uyumluysa sol ve sağ taraftaki parçaları yer değiştirerek arızanın taşınıp taşınmadığına bakmayı önerir.
Kaynak: wiki.ross-tech.com, en.wikipedia.org
Audi A6 3.2 FSI V6 modelinde P0365 koduna ne yol açar?
- Arızalı G300 sensörü veya kablosu
- 3.2 FSI'de eksantrik ayarlayıcı, zincir veya kızak aşınması
İlgili arıza kodları
P0365 kodu hakkında sık sorulanlar
- P0340 ile P0365 arasındaki fark nedir?
- P0340, Sıra 1'deki normalde emme eksantrik mili olan "A" eksantrik sensörünün devre arızasıdır. P0365 ise normalde egzoz eksantrik mili olan "B" sensörünün aynı türden arızasıdır. İkisi birlikte çıkarsa hasarlı bir kablo bölümü, ıslak bir soket ya da arızalı bir sensör beslemesi gibi ortak bir sebep düşünün.
- "B" eksantrik sensörü emme mi, egzoz mu?
- Normalde egzoz. SAE'nin genel adlandırmasına göre "A" emme, "B" egzoz eksantrik milidir; ancak bir üretici farklı adlandırabilir. Sensörü değiştirmeden önce motor şemasından doğrulayın.
- Sensörü doğrudan değiştirebilir miyim?
- Soket ve kablo temizse ve sensöre ulaşmak kolaysa en ucuz ilk adımdır. Yeni sensör kodu silmezse sinyal dişlisini ve eksantrik zamanlamasını kontrol edin; çünkü zincir ya da eksantrik ayarlayıcı arızası sağlam bir sensörü bozuk gibi gösterebilir.
- P0365 dört silindirli motorlarda da çıkar mı?
- Evet. Sıra 1 yalnızca 1 numaralı silindirin olduğu sıra demektir; sıralı dört silindirli motorda Sıra 1 vardır, Sıra 2 yoktur. Üzerindeki "B" sensörü, böyle bir sensör takılı olan her çift üstten eksantrikli motorda olduğu gibi egzoz eksantrik sensörüdür.
- Motor P0365 ile çalışabilir mi?
- Genellikle evet; çünkü çoğu motor krank mili sinyaliyle ve diğer eksantrik sensörüyle çalışabilir. Performans ve değişken supap zamanlaması düşer. Stop ya da çalışmama, krank sensörü gibi ikinci bir sinyalin de eksik olduğunu gösterir.
Kaynaklar
- wiki.ross-tech.com wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/P0366
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Audi_A6