P244A: Dizel Partikül Filtresi Basınç Farkı Çok Düşük (Sıra 1)
Kısa Yanıt
Yola devam edilebilir (kısa vadede)
P244A, dizel partikül filtresinin iki ucundaki fark basınç sensörünün, o anki motor yüküne göre beklenenin altında bir değer okuduğu anlamına gelir. Egzoz gazı filtre peteğinde akış direnciyle karşılaştığı için kontrol ünitesi belirli bir basınç farkı bekler. Değerin çok düşük çıkması genellikle üç şeyden birine işaret eder: sensörün kendisi arızalıdır ya da basınç borusu tıkanmıştır, DPF fiziksel olarak sökülmüştür ya da turboyla DPF girişi arasında bir egzoz kaçağı vardır.
- Önem derecesi
- Orta · Emisyon
- Tahmini onarım maliyeti
- 40 € ile 4000 €+ arasında, araca göre değişir
40 € veya 4000 €, aracınıza göre.
- Tıkalı basınç ölçüm borularının temizlenmesi40–140 €
- Orijinal ya da muadil DPF'nin yeniden takılması (sökülmüşse)1000–4000 €
Tarama, P244A kodunun aracınızda gerçekten kayıtlı olup olmadığını, yanında hangi kodların bulunduğunu ve her birinin ne kadar acil olduğunu gösterir.
Tarama için yaklaşık 25-60 € tutarında bir Bluetooth OBD2 adaptörü gerekir (iPhone'da Bluetooth LE); uygulamadaki demo adaptörsüz de çalışır. Hangi adaptörü alacağınıza bakın
P244A kodu ne anlama gelir?
P244A, emisyon ile ilgili bir arıza teşhis kodudur ve önem derecesi orta olarak sınıflandırılır.
Araçta nerede bulunur
- Egzoz sıcaklık sensörleri
- Oksidasyon katalizörü (DOC)
- Dizel partikül filtresi (DPF)
- DPF basınç sensörü ve iki borusu
- AdBlue hattı ve enjektörü
- SCR katalizörü
P244A kodunun belirtileri nelerdir?
- Motor arıza lambasının yanması
- Sorun sensördeyse çoğu zaman sürüşte hiçbir belirti olmaması
- Gösterge panelinde "DPF rejenerasyonu mümkün değil" uyarısı çıkması
- Kontrol ünitesi turbo basıncını kısarak telafi ederse güç kaybı
- Sökülmüş DPF'lerde ikaz lambası dışında belirti olmaması, bazen egzoz sesinin yükselmesi
P244A koduna ne yol açar?
DPF fark basınç sensörünün arızalanması
: yüksek
DPF ile sensör arasındaki basınç ölçüm borularının tıkanması ya da çıkması
: yüksek
Sensör yerinde dururken DPF'nin fiziksel olarak sökülmesi
: orta
Turbo çıkışıyla DPF girişi arasında egzoz kaçağı olması
: orta
Sensör devresinde kablo ya da soket hasarı
: düşük
P244A kodu varken yola devam edilir mi?
Kısa mesafeler için genellikle evet. Kısa vadede güvenlidir. Kodun kendisi sürüşü etkilemez, ancak ya bir sensör sorununa ya da yerinde olmayan bir DPF'ye işaret eder. Filtre sökülmüşse araç, tescil edildiği emisyon tip onayına artık uymuyordur; bu da periyodik muayenede sorun çıkarabilecek türden bir durumdur ve üstüne tescil işlemlerinde sıkıntı yaratır. Ayrıntıları her ülke kendi kurallarıyla belirler.
P244A kodunu nasıl teşhis edersiniz?
- Üretici düzeyinde yazılımla DPF giriş basıncını, çıkış basıncını ya da hesaplanan basınç farkını okuyun ve rölantide ve yük altında üreticinin verdiği değerle karşılaştırın (genel bir OBD2 okuyucu çoğu araçta bunları gösteremez). Bütün yük noktalarında sıfıra yakın bir okuma, egzoz akışıyla değil sensör ya da boruyla ilgili bir sorunu gösterir
- İki basınç ölçüm borusunu gözle inceleyin (çoğu dizelde ince bir metal boru ve bir kauçuk bölüm). Kurum tıkanması, çatlak ya da yerinden çıkmış uç arayın. Tıkalı bir boru, gerçek basınç ne olursa olsun sıfıra yakın okur
- Aracın altındaki egzozu inceleyerek DPF'nin fiziksel olarak yerinde olduğunu doğrulayın. Sökülmüş bir DPF'nin yerinde, gövdenin bulunduğu noktada düz bir boru bölümü kalır. Bu kontrol bir el feneriyle bir dakika sürer ve özellikle ikinci el bir araçta yapmaya değer
- Fark basınç sensörünü multimetreyle test edin. Referans geriliminin 5 V civarında olması, sinyal geriliminin ise motor yüküyle birlikte yükselmesi gerekir. Düşük gerilimde düz çizgi hâlinde kalan bir sinyal, sensörün bozulduğunu doğrular
- Sensör ve borular sağlamsa ve DPF yerindeyse turbo çıkışıyla DPF girişi arasında egzoz kaçağı arayın. Kaçak, egzoz gazının DPF'ye ulaşmadan atmosfere çıkmasına ve basınç farkının düşmesine yol açar
- Üretici düzeyinde yazılımla DPF rejenerasyon geçmişine bakın. Çalışan bir filtreyle yüksek kilometre yapmış bir aracın normalde uzun bir rejenerasyon geçmişi olur; yüksek kilometreli bir araçta hiç rejenerasyon görünmemesi, filtrenin yazılım düzeyinde devre dışı bırakıldığının güçlü bir işaretidir
P244A kodunun tamiri ne kadar tutar?
| Onarım | Parça Maliyeti | İşçilik Maliyeti | Toplam Tahmin | Kendin Yap Zorluğu |
|---|---|---|---|---|
| DPF fark basınç sensörünün değişimi | €40–€150 | €30–€80 | €70–€230 | Kolay |
| Tıkalı basınç ölçüm borularının temizlenmesi | €0–€20 | €40–€120 | €40–€140 | Orta |
| DPF öncesindeki egzoz kaçağının onarımı | €30–€150 | €60–€200 | €90–€350 | Orta |
| Orijinal ya da muadil DPF'nin yeniden takılması (sökülmüşse) | €800–€3500 | €200–€500 | €1000–€4000 | Uzman işi |
Fiyatlar 23 Ekim 2026 itibarıyla tahmin edilmiştir. Maliyetler bölgeye, araca ve servise göre değişir.
Bu kodla bilinen motorlar
Belirli araçlarda P244A kodu
BMW
BMW 3 Series Diesel modelinde P244A
2009-2024
N47, N57, B47 ve B57 motorlu BMW 3 Serisi dizel modellerinde (320d, 330d, 335d) P244A çoğu zaman DPF girişindeki tıkalı bir basınç borusundan çıkar. Boru aracın altından geçer ve yoldan gelen taş toprağa açıktır. Bu motorlarda sensörün bozulması da yaygın bir nedendir.
BMW 3 Series Diesel modelinde P244A koduna ne yol açar?
- N47/B47'de DPF girişindeki basınç borusunun tıkanması
- Yüksek kilometreli N57/B57'de fark basınç sensörünün bozulması
Volkswagen
Volkswagen Passat TDI modelinde P244A
2008-2024
Passat 2.0 TDI'de (EA189 ve EA288) filtre üzerindeki basınç farkını 1 numaralı egzoz basınç sensörü (G450) ölçer; bu yüzden P244A'da ilk kontrol, arızalı bir sensör ya da kaçıran veya tıkanmış bir sensör hortumudur. Sökülmüş bir filtre de bu kodu kaydettirir: P244A veren ikinci el bir Passat TDI'yi satın almadan önce altından DPF gövdesine, üretici düzeyinde yazılımla da rejenerasyon geçmişine baktırın.
Kaynak: wiki.ross-tech.com, static.nhtsa.gov
Volkswagen Passat TDI modelinde P244A koduna ne yol açar?
- Arızalı egzoz basınç sensörü (G450) ya da kaçıran veya tıkanmış sensör hortumu
- Sensör yerinde dururken filtrenin sökülmüş (iptal edilmiş) olması
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz Sprinter modelinde P244A
2010-2024
Sprinter'ın OM651 ve OM642 motorlarında P244A, özellikle ağırlıklı olarak kısa şehir içi işlerde kullanılan araçlarda, basınç ölçüm borularında biriken kurumdan kaynaklanabilir. Çözüm çoğu zaman sensörü değil boruları temizlemek ya da değiştirmektir.
Mercedes-Benz Sprinter modelinde P244A koduna ne yol açar?
- Kısa mesafeli kullanımda basınç ölçüm borularının kurumla tıkanması
- OM642'de basınç borusunun kauçuk bölümünün çatlaması
Volvo
Volvo XC60 D5 modelinde P244A
2010-2024
Volvo D5 (D5244T, D5204T) dizellerinde bozulan bir basınç sensörü, P244A'nın olağan nedenlerinden biridir. XC60'ta sensöre erişmek kolaydır, bu da onarımı ucuz tutar.
Volvo XC60 D5 modelinde P244A koduna ne yol açar?
- Yüksek kilometrede basınç sensörünün bozulması
- DPF tarafındaki basınç borusu rakorunun gevşemesi
İlgili arıza kodları
P244A kodu hakkında sık sorulanlar
- Dizel araçta P244A arıza kodu ne anlama gelir?
- P244A, motor kontrol ünitesinin dizel partikül filtresinin iki ucu arasında olması gerekenden az basınç farkı okuduğunu gösterir. DPF egzoz akışında her zaman bir miktar direnç yaratır. Okuma fazla düşük çıktığında olağan açıklamalar şunlardır: arızalı bir basınç sensörü, tıkalı basınç boruları, sökülmüş bir DPF ya da filtreden önceki bir egzoz kaçağı.
- P244A varken araba kullanılır mı?
- Kısa mesafeler için evet. Kod motor güvenliğini ve anlık sürüşü etkilemez. Yine de yanan motor arıza lambası, periyodik muayenede sorun çıkarabilecek türden bir eksiktir; sökülmüş bir DPF ise bunun üstüne tescil sorunları getirir. Asıl nedeni bir hafta içinde tespit ettirin.
- P244A, DPF'min sökülmüş olduğu anlamına mı gelir?
- Her zaman değil. Arızalı bir basınç sensörü ya da tıkalı basınç boruları daha yaygın açıklamadır ve bu sayfadaki en ucuz onarımlardır; genelde 250 € altında kalır. Söküm ihtimali şu durumlarda öne çıkar: üretici düzeyinde yazılım yüksek kilometreli bir araçta rejenerasyon sayacını sıfır ya da çok düşük, kurum kütlesini de her sürüş koşulunda sıfırda sabit gösteriyorsa ya da aracın altına baktığınızda DPF gövdesinin olması gereken yerde bulunmadığını görüyorsanız.
- DPF fark basınç sensörü Avrupa'da ne kadar tutar?
- Tanınmış orijinal ekipman tedarikçilerinin muadil sensörleri parça olarak 40-150 € tutar, buna 30-80 € işçilik eklenir. Yetkili servisten alınan orijinal parçalar daha pahalıdır. Sensör değişimi özel bir serviste tipik olarak kısa bir iştir ve çoğu araçta basit bir lokma takımıyla bunu kendiniz de yapabilirsiniz.
- P244A yüzünden emisyon denetiminden kalır mıyım?
- Olabilir. Muayene kuralları ulusaldır, bu yüzden derecelendirme ülkeden ülkeye değişir; ancak kayıtlı bir emisyon koduyla yanan lamba kusur olarak kaydedilebilir ve bu, aracın muayeneden geçememesine yol açabilir. Asıl neden sökülmüş bir DPF ise filtreyi yeniden takmak tek yasal yoldur ve araç yeniden tescil edilmeden önce genellikle zorunludur.
Kaynaklar
- wiki.ross-tech.com wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/18434/P2002/008194
- static.nhtsa.gov static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10222779-0001.pdf