P0115: Коло датчика температури охолоджувальної рідини (ECT)

P0115 означає, що блок керування виявив загальну несправність у колі датчика температури охолоджувальної рідини (ECT). Цей датчик - термістор, опір якого змінюється з температурою: він повідомляє блоку керування, наскільки прогріта рідина, щоб той підбирав подачу палива, момент запалювання і вмикав вентилятор охолодження. Несправність тут зазвичай означає вихід датчика з ладу, пошкоджену проводку або поганий роз'єм. Ремонт коштує здебільшого 40-180 євро, залежно від того, робите ви його самі чи в майстерні.

P0115 - це діагностичний код несправності з категорії система охолодження, рівень критичності помірна. Коли блок керування двигуном фіксує таку ситуацію, він зберігає P0115 і вмикає контрольну лампу двигуна.

Якщо авто зафіксувало P0115, ви можете помітити один або кілька таких симптомів:

• Горить контрольна лампа двигуна (Check Engine)
• Важкий запуск на холодну або нерівна робота двигуна до прогріву
• Велика витрата палива через надто багату суміш
• Покажчик температури показує неправильно або застиг на місці
• Вентилятор охолодження крутиться безперервно або не вмикається взагалі
• Чорний дим із вихлопу на холодному запуску

Найпоширеніші причини P0115:

Загалом так, якщо їхати недовго. На короткі відстані зазвичай їздити безпечно. P0115 - це загальна несправність у колі датчика температури охолоджувальної рідини, тож надійно виміряти справжню температуру рідини вже не виходить. Блок керування переходить на фіксоване значення за замовчуванням, через що суміш на холодному запуску стає багатшою, а вентилятор охолодження може крутитися безперервно, і економічність падає. Оскільки покажчик температури здатен брехати, ви втрачаєте раннє попередження про справжній перегрів, тож стежте, чи не з'явилася пара і чи не росте температура, і не тягніть з ремонтом.

Щоб знайти справжню причину P0115, виконайте ці кроки:

1. Зчитайте код і подивіться значення температури охолоджувальної рідини в даних у реальному часі за допомогою Skanyx. На холодному двигуні воно має бути близьким до температури навколишнього повітря, а потім, у міру прогріву, рівномірно підніматися приблизно до 85-95 °C
2. Якщо показання в реальному часі застрягло на фіксованому значенні за замовчуванням, часто -40 °C або 120 °C, тобто на максимумі шкали, справа в обриві чи замиканні кола, а не в справжній температурі
3. Огляньте роз'єм датчика ECT на корозію, погнуті контакти та нещільну посадку, а проводку перевірте на перетирання і пошкодження гризунами
4. Виміряйте опір датчика мультиметром і звірте його із заводською таблицею залежності опору від температури
5. Перевірте рівень охолоджувальної рідини: коли він низький, наконечник датчика залишається в повітрі, і показання спотворюються
6. Якщо датчик і проводка справні, а несправність нікуди не зникла, перевірте масу датчика і цілісність сигнального проводу аж до блока керування

Вартість усунення P0115 залежить від справжньої причини та від самого авто. Ось типові орієнтовні суми:

P0115 поводиться по-різному залежно від авто. Виберіть своє нижче, щоб побачити причини для конкретної моделі та відомі проблеми:

Ці коди часто з'являються разом з P0115 або вказують на пов'язані проблеми: