P0116: Коло датчика температури охолоджувальної рідини (ECT): неправдоподібні показання

P0116 означає, що сигнал датчика температури охолоджувальної рідини (ECT) лежить у межах допустимого діапазону, але неправдоподібний, тож блок керування бачить проблему з достовірністю показань. Двигун може прогріватися надто повільно, температура може залишатися надто низькою або не збігатися з температурою впускного повітря одразу після запуску. Зазвичай це термостат, заклинений у відкритому положенні, млявий датчик або низький рівень охолоджувальної рідини. Ремонт зазвичай коштує 40-220 євро, залежно від того, у датчику річ чи в термостаті.

P0116 - це діагностичний код несправності з категорії система охолодження, рівень критичності помірна. Коли блок керування двигуном фіксує таку ситуацію, він зберігає P0116 і вмикає контрольну лампу двигуна.

Якщо авто зафіксувало P0116, ви можете помітити один або кілька таких симптомів:

• Горить контрольна лампа двигуна (Check Engine)
• Двигун надто довго виходить на робочу температуру
• Покажчик температури показує занизько або піднімається дуже повільно
• Велика витрата палива і нерівна робота двигуна на холодну
• Пічка в морози дає ледь тепле повітря
• Вентилятор охолодження вмикається тоді, коли не мав би

Найпоширеніші причини P0116:

Загалом так, якщо їхати недовго. На короткі відстані зазвичай їздити безпечно. P0116 означає, що з електричного боку показання температури охолоджувальної рідини в нормі, але воно не збігається з тим, чого чекає блок керування: наприклад, двигун прогрівається надто повільно або не узгоджується з іншими датчиками. Через це подача палива і вентилятор охолодження можуть поводитися дивно, і економічність падає. Оскільки показанню не можна повністю довіряти, обережніше ставтеся до покажчика температури і не тягніть з ремонтом, щоб не втратити надійне попередження про перегрів.

Щоб знайти справжню причину P0116, виконайте ці кроки:

1. Простежте за значенням температури охолоджувальної рідини в даних у реальному часі за допомогою Skanyx, починаючи з холодного запуску. На справному двигуні воно рівномірно піднімається приблизно до 85-95 °C і там тримається. Якщо зростання спиняється на 60-75 °C, а пічка ледь тепла, підозрюйте термостат, заклинений у відкритому положенні
2. Після того як авто простояло ніч, увімкніть запалювання без запуску двигуна і порівняйте температуру охолоджувальної рідини з температурою впускного повітря в реальному часі. На холодному двигуні вони мають різнитися щонайбільше на кілька градусів
3. Якщо показання температури рідини неправдоподібно низьке або сильно відстає від дійсності, датчик може відхилятися, навіть коли електрично він лишається в межах діапазону
4. Перевірте рівень охолоджувальної рідини і видаліть повітряні пробки: частково оголений наконечник датчика показує занижену температуру
5. Якщо термостат відкривається зарано, замініть його, зітріть код, а тоді ще раз простежте за кривою прогріву, щоб переконатися, що проблему усунуто
6. Звірте опір датчика із заводською таблицею за відомої температури, щоб зрозуміти, у чому річ: у датчику чи в термостаті

Вартість усунення P0116 залежить від справжньої причини та від самого авто. Ось типові орієнтовні суми:

P0116 поводиться по-різному залежно від авто. Виберіть своє нижче, щоб побачити причини для конкретної моделі та відомі проблеми:

Ці коди часто з'являються разом з P0116 або вказують на пов'язані проблеми: