P0139: Lambdasonden-Kreis langsame Reaktion (Bank 1, Sensor 2)

P0139 bedeutet, dass die nachgelagerte Lambdasonde an Bank 1 (nach dem Katalysator, Sensor 2) während des Katalysator-Tests des Steuergeräts nicht schnell genug zwischen fett und mager wechselt. Die nachgelagerte Sonde sollte unter normalen Fahrbedingungen relativ flach bleiben, muss aber während der Diagnose-Sweeps vorhersehbar reagieren. Langsame Reaktion deutet meist auf eine gealterte Sonde oder ein verschmutztes Element hin.

P0139 ist ein emissionen-bezogener Diagnosefehlercode mit dem Schweregrad moderate. Wenn das Steuergerät Ihres Fahrzeugs diesen Zustand erkennt, speichert es P0139 und aktiviert die Motorkontrollleuchte.

Wenn Ihr Fahrzeug P0139 ausgelöst hat, bemerken Sie möglicherweise eines oder mehrere dieser Symptome:

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Leicht erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Mögliches Durchfallen bei der HU/AU
• Keine spürbaren Fahrsymptome
• Tritt häufig mit P0420 auf, wenn der Kat ebenfalls schwächelt

Hier sind die häufigsten Ursachen für P0139, geordnet nach Wahrscheinlichkeit:

Im Allgemeinen ja, für kurze Strecken. Kurzfristiges Fahren ist unbedenklich. Eine träge nachgelagerte Sonde verfälscht die Strategie zur Katalysator-Überwachung, ein entstehendes Katalysatorproblem kann dadurch maskiert werden. Reparieren Sie innerhalb weniger Wochen, damit die Abgasdiagnose korrekt funktioniert.

Befolgen Sie diese Schritte, um die Grundursache von P0139 zu ermitteln:

1. Freeze-Frame-Daten auslesen und auf Begleitcodes (P0420, P0136) achten, die auf Kat- oder Sondencluster-Probleme hinweisen
2. Abgassystem zwischen Katalysator und nachgelagerter Sonde auf Lecks prüfen, die die Gasprobe verfälschen könnten
3. Stecker und Kabel von Bank 1 Sensor 2 auf Korrosion, Hitzeschäden oder teilweise offene Kreise kontrollieren
4. Mit dem Diagnosegerät die nachgelagerte Sondenspannung bei konstanter Fahrt und während der Schubabschaltung aufzeichnen. Eine gesunde Sonde reagiert in etwa 100 ms auf den Magerimpuls beim Kraftstoff-Abschalten
5. Eine bekannt gute Sonde einsetzen. Die Reaktionszeit ist der einzig schlüssige Test, reagiert die neue Sonde korrekt, war die alte ausgealtert

Die Reparaturkosten für P0139 variieren je nach Grundursache und Fahrzeug. Hier sind typische Schätzungen:

P0139 verhält sich je nach Fahrzeug unterschiedlich. Wählen Sie unten Ihr Auto aus, um modellspezifische Ursachen, bekannte Probleme und angepasste Kostenschätzungen zu sehen:

Diese Codes treten häufig zusammen mit P0139 auf oder weisen auf verwandte Probleme hin: