P0405 bedeutet, dass der AGR-Positionssensor 'A' (der primäre Rückmeldesensor am AGR-Ventil) eine Spannung unterhalb des normalen Betriebsbereichs sendet, typischerweise unter 0,2 V. Dies ist fast immer ein Verkabelungsfehler, ein korrodierter Stecker oder ein Sensor, der mit Masseschluss ausgefallen ist.
Geschätzte ReparaturkostenVon €70 bis €670+, je nach Fahrzeug
Was bedeutet P0405?
P0405 bedeutet, dass der AGR-Positionssensor 'A' (der primäre Rückmeldesensor am AGR-Ventil) eine Spannung unterhalb des normalen Betriebsbereichs sendet, typischerweise unter 0,2 V. Dies ist fast immer ein Verkabelungsfehler, ein korrodierter Stecker oder ein Sensor, der mit Masseschluss ausgefallen ist.
P0405 ist ein emissionen-bezogener Diagnosefehlercode mit dem Schweregrad moderate. Wenn das Steuergerät Ihres Fahrzeugs diesen Zustand erkennt, speichert es P0405 und aktiviert die Motorkontrollleuchte.
Was sind die Symptome von P0405?
Wenn Ihr Fahrzeug P0405 ausgelöst hat, bemerken Sie möglicherweise eines oder mehrere dieser Symptome:
Motorkontrollleuchte leuchtet
Rauer oder pendelnder Leerlauf
Leistungsverlust, besonders an Dieseln im Notlauf
Aussetzer beim Beschleunigen
Durchgefallene HU/AU
Was verursacht P0405?
Hier sind die häufigsten Ursachen für P0405, geordnet nach Wahrscheinlichkeit:
hochAGR-Positionssensor intern auf Masse kurzgeschlossen
hochBeschädigtes Signalkabel zwischen Sensor und Steuergerät (gescheuert, geerdet)
mittelKorrodierter oder wassergeschädigter Sensorstecker zieht das Signal nach unten
mittelOffene 5-V-Referenzversorgung zum Sensor
niedrigDefekter 5-V-Referenz-Stromkreis im Steuergerät (selten, betrifft meist mehrere Sensoren)
Kann man mit P0405 weiterfahren?
Im Allgemeinen ja, für kurze Strecken. Fahrbar. P0405 bedeutet, dass der AGR-Positionssensor (Sensor A) eine niedrigere Spannung als den erwarteten Betriebsbereich meldet. Das Steuergerät vertraut der AGR-Positionsrückmeldung nicht mehr und kann das AGR-System deaktivieren oder in den Notlauf gehen. Mit rauem Leerlauf und durchgefallener Abgasprüfung rechnen.
Wie diagnostiziert man P0405?
Befolgen Sie diese Schritte, um die Grundursache von P0405 zu ermitteln:
Das Sensorsignalkabel bei Zündung an, Motor aus rückwärts anschließen. Ein gesunder Sensor in Ruheposition sollte 0,5 bis 1,0 V anzeigen (variiert je Fahrzeug, Werkstattvorgabe prüfen)
Die 5-V-Referenz am Sensorstecker prüfen. Fehlt die Referenz, das Kabel zurück zum Steuergerät verfolgen
Den Sensorstecker abziehen und auf Wassereintritt, Korrosion und verbogene Pins prüfen
Bei abgezogenem Stecker sollte das Signalkabel an der Steuergeräteseite 5 V anzeigen. Zeigt es 0 V, ist das Kabel auf Masse kurzgeschlossen
Sind Verkabelung und Referenz in Ordnung, ist meist der Sensor selbst defekt. An den meisten modernen Systemen ist der Austausch der integrierten Ventilbaugruppe die praktische Lösung
Was kostet die Reparatur von P0405?
Die Reparaturkosten für P0405 variieren je nach Grundursache und Fahrzeug. Hier sind typische Schätzungen:
Reparatur
Teilekosten
Arbeitskosten
Gesamtschätzung
DIY-Schwierigkeit
AGR-Sensorstecker reinigen und reparieren
€10–€60
€60–€180
€70–€240
Mittel
AGR-Ventil ersetzen (Sensor integriert)
€150–€450
€80–€220
€230–€670
Mittel
AGR-Kabelbaumabschnitt reparieren oder ersetzen
€20–€120
€120–€350
€140–€470
Werkstatt
Preise geschätzt, Stand March 2026. Kosten variieren je nach Region, Fahrzeug und Werkstatt.
P0405 bei bestimmten Fahrzeugen
P0405 verhält sich je nach Fahrzeug unterschiedlich. Wählen Sie unten Ihr Auto aus, um modellspezifische Ursachen, bekannte Probleme und angepasste Kostenschätzungen zu sehen:
P0405 beim BMW 3 Series
BMW 3 Series • 2007–2024
Der AGR-Positionssensor am N47 und B47 320d sitzt an einer wärmebelasteten Stelle nahe dem Turbo und ist in das AGR-Ventil integriert. P0405 tritt typischerweise um 120.000 km auf, oft nachdem die Steckerdichtung degradiert ist und Feuchtigkeit eindringt. INPA oder ISTA können die Sensorspannung im Live-Datenbildschirm bestätigen. Adaptionswerte nach Ventilaustausch immer zurücksetzen.
Was verursacht P0405 bei einem BMW 3 Series?
BMW 3 SeriesN47/B47 integrierter Positionssensor altert durch Wärmebelastung
BMW 3 SeriesSteckerdichtungsausfall lässt Feuchtigkeit in den Hall-Sensor
Reparaturkosten für P0405 beim BMW 3 Series
Geschätzte Kosten für BMW 3 Series-Besitzeraufgrund BMW-spezifischer Teilepreise höher als der Durchschnitt
Reparatur
Teilekosten
Arbeitskosten
Gesamtschätzung
DIY-Schwierigkeit
AGR-Sensorstecker reinigen und reparieren
€14–€84
€84–€252
€98–€336
Mittel
AGR-Ventil ersetzen (Sensor integriert)
€210–€630
€112–€308
€322–€938
Mittel
AGR-Kabelbaumabschnitt reparieren oder ersetzen
€28–€168
€168–€490
€196–€658
Werkstatt
Preise geschätzt, Stand March 2026. Kosten variieren je nach Region, Fahrzeug und Werkstatt.
P0405 beim Volkswagen Golf
Volkswagen Golf • 2009–2024
An EA189- und EA288-TDI-Golfs wird P0405 oft durch Kabelbaumscheuern verursacht, wenn die AGR-Leitung nahe am AGR-Kühler verläuft. Das gescheuerte Signalkabel erdet am Kühlergehäuse und zieht die Sensorspannung nach unten. VCDS-Gruppe 99 (EA189) oder Gruppe 144 (EA288) zeigt die Live-Sensorspannung. Die Scheuerstelle mit Hochtemperaturband reparieren und den betroffenen Sensorkabelabschnitt ersetzen.
Was verursacht P0405 bei einem Volkswagen Golf?
Volkswagen GolfEA189/EA288 Kabelbaumscheuern am AGR-Kühler erzeugt Massekurzschluss am Signal
Volkswagen GolfSteckerpinkorrosion an frühen EA189-Autos (2009 bis 2012)
Reparaturkosten für P0405 beim Volkswagen Golf
Geschätzte Kosten für Volkswagen Golf-Besitzeraufgrund Volkswagen-spezifischer Teilepreise höher als der Durchschnitt
Reparatur
Teilekosten
Arbeitskosten
Gesamtschätzung
DIY-Schwierigkeit
AGR-Sensorstecker reinigen und reparieren
€12–€69
€69–€207
€81–€276
Mittel
AGR-Ventil ersetzen (Sensor integriert)
€173–€518
€92–€253
€265–€770
Mittel
AGR-Kabelbaumabschnitt reparieren oder ersetzen
€23–€138
€138–€402
€161–€541
Werkstatt
Preise geschätzt, Stand March 2026. Kosten variieren je nach Region, Fahrzeug und Werkstatt.
P0405 beim Audi A4
Audi A4 • 2008–2024
B8- und B9-A4 2.0-TDI-Modelle teilen sich die AGR-Sensor-Fehlerbilder mit dem Golf. Der B8 hat eine engere Paketierung, die den Stecker ohne Ausbau des Ansaugkanals schwer zugänglich macht. Am 3.0 TDI V6 (CCWA, CTBA) kann P0405 mit einem Suffix im Freeze-Frame die Bank anzeigen, aber zuerst in VCDS überprüfen. Adaptionsreset über VCDS oder ODIS ist nach dem Ventilaustausch erforderlich.
Was verursacht P0405 bei einem Audi A4?
Audi A4EA189/EA288-Sensorausfall mit eingeschränktem Zugang am B8/B9
Audi A43.0 TDI V6 bankspezifischer Fehler erfordert Freeze-Frame-Auswertung
Reparaturkosten für P0405 beim Audi A4
Geschätzte Kosten für Audi A4-Besitzeraufgrund Audi-spezifischer Teilepreise höher als der Durchschnitt
Reparatur
Teilekosten
Arbeitskosten
Gesamtschätzung
DIY-Schwierigkeit
AGR-Sensorstecker reinigen und reparieren
€13–€75
€75–€225
€88–€300
Mittel
AGR-Ventil ersetzen (Sensor integriert)
€188–€563
€100–€275
€288–€838
Mittel
AGR-Kabelbaumabschnitt reparieren oder ersetzen
€25–€150
€150–€438
€175–€588
Werkstatt
Preise geschätzt, Stand March 2026. Kosten variieren je nach Region, Fahrzeug und Werkstatt.
P0405 beim Mercedes Sprinter
Mercedes Sprinter • 2010–2024
Die AGR-Positionssensoren am OM651-Sprinter fallen unter starker gewerblicher Nutzung regelmäßig aus, oft schon vor 120.000 km. Der Mercedes-Stecker ist exponiert und anfällig für Streusalzkorrosion in nordeuropäischen Wintern. P0405 erscheint häufig zusammen mit P0401 oder P0404, und Star Diagnosis (XENTRY) ist nach dem Austausch für die korrekte Adaption erforderlich. Aftermarket-AGR-Ventile mit integrierten Sensoren sind verfügbar, aber die Qualität schwankt.
Was verursacht P0405 bei einem Mercedes Sprinter?
Mercedes SprinterOM651 Hall-Effekt-Sensorausfall durch starke Gewerbe-Tastverhältnisse
Mercedes SprinterStreusalzkorrosion am exponierten Stecker im Winterbetrieb
Reparaturkosten für P0405 beim Mercedes Sprinter
Geschätzte Kosten für Mercedes Sprinter-Besitzeraufgrund Mercedes-spezifischer Teilepreise höher als der Durchschnitt
Reparatur
Teilekosten
Arbeitskosten
Gesamtschätzung
DIY-Schwierigkeit
AGR-Sensorstecker reinigen und reparieren
€13–€78
€78–€234
€91–€312
Mittel
AGR-Ventil ersetzen (Sensor integriert)
€195–€585
€104–€286
€299–€871
Mittel
AGR-Kabelbaumabschnitt reparieren oder ersetzen
€26–€156
€156–€455
€182–€611
Werkstatt
Preise geschätzt, Stand March 2026. Kosten variieren je nach Region, Fahrzeug und Werkstatt.
Verwandte Fehlercodes
Diese Codes treten häufig zusammen mit P0405 auf oder weisen auf verwandte Probleme hin:
Kurze Strecken ja. Das Steuergerät deaktiviert die AGR-Steuerung, wenn das Positionssensorsignal unzuverlässig ist, also läuft der Motor ohne AGR (mehr NOx, mehr Klingeln bei Benzinern, möglicher Notlauf bei Dieseln). Innerhalb von ein paar Wochen beheben, um Saugrohrverkokung und durchgefallene Abgasprüfung zu vermeiden.
Ist P0405 der Sensor oder die Verkabelung?
Etwa zu 60 % ist es der integrierte Sensor, der im AGR-Ventil ausfällt. Die anderen 40 % sind Verkabelungs- oder Steckerkorrosion. Immer zuerst den Stecker prüfen und die 5-V-Referenz am Sensor messen, bevor das Ventil verurteilt wird, da Verkabelungsreparaturen deutlich günstiger sind.
Kann ich nur den AGR-Sensor ohne das Ventil ersetzen?
An älteren Fahrzeugen mit separaten DPFE-Sensoren (ältere Fords, einige japanische Marken) ja. An modernen BMW-, Mercedes- und VAG-Fahrzeugen ist der Sensor in das AGR-Ventil integriert und nicht separat erhältlich. Sie ersetzen die komplette Ventilbaugruppe.
Warum fällt der AGR-Positionssensor an meinem Diesel aus?
Diesel-AGR-Ventile laufen heiß und schmutzig. Der Positionssensor sitzt direkt am Ventil und ist daher ständigen Wärmewechseln und Ruß ausgesetzt. Hall-Effekt-Sensoren altern mit der Zeit, und Steckerdichtungen versagen. Ein Ausfall zwischen 100.000 und 150.000 km ist typisch bei BMW N47/B47 und VW EA189/EA288.
Scannen Sie Ihr Auto mit Skanyx, um P0405 zu diagnostizieren
Verbinden Sie einen beliebigen Bluetooth-OBD2-Adapter, scannen Sie nach Fehlercodes und erhalten Sie KI-gestützte Diagnosen mit Schweregradbewertungen und Reparaturkostenschätzungen.
