Średni WażnośćBezpieczna jazda (krótkoterminowo)Układ paliwowy
P0173 oznacza, że sterownik wypchnął długoterminową korektę paliwa na rzędzie 2 do granicy zakresu korekty i nadal nie może utrzymać docelowego stosunku powietrza do paliwa. Ponieważ P0173 dotyczy tylko jednego rzędu, zwykle wskazuje na coś konkretnie dla rzędu 2 (nieszczelność, zdegradowany czujnik lub brudny wtryskiwacz po tej stronie), a nie problem całego silnika jak zatkany filtr paliwa, który dotyczyłby obu rzędów.
Szacowany koszt naprawyOd €70 do €420+, zależnie od pojazdu
Co oznacza P0173?
P0173 oznacza, że sterownik wypchnął długoterminową korektę paliwa na rzędzie 2 do granicy zakresu korekty i nadal nie może utrzymać docelowego stosunku powietrza do paliwa. Ponieważ P0173 dotyczy tylko jednego rzędu, zwykle wskazuje na coś konkretnie dla rzędu 2 (nieszczelność, zdegradowany czujnik lub brudny wtryskiwacz po tej stronie), a nie problem całego silnika jak zatkany filtr paliwa, który dotyczyłby obu rzędów.
P0173 to diagnostyczny kod usterki związany z układ paliwowy, sklasyfikowany jako moderate ważności. Gdy komputer pokładowy wykryje tę usterkę, zapisuje P0173 i zapala kontrolkę silnika.
Jakie są objawy P0173?
Jeśli Twój pojazd wygenerował P0173, możesz zauważyć jeden lub więcej z tych objawów:
Świeci kontrolka silnika
Nierówny lub niejednolity bieg jałowy, szczególnie w pozycji P lub N
Lekkie szarpanie przy przyspieszaniu
Pogorszona ekonomia paliwowa po jednej stronie silnika
Możliwy słaby zapach paliwa lub siarki z wydechu
Co powoduje P0173?
Oto najczęstsze przyczyny P0173, uszeregowane według prawdopodobieństwa:
wysokieNieszczelność podciśnienia na rzędzie 2 (uszczelka kolektora dolotowego, pęknięty wąż)
wysokieWadliwy przedni czujnik lambda lub czujnik stosunku powietrza do paliwa rzędu 2
średnieBrudne lub zatkane wtryskiwacze na rzędzie 2
średnieNieszczelność wydechu przed przednim czujnikiem rzędu 2
niskieSkoksowane zawory na rzędzie 2 (silniki z bezpośrednim wtryskiem)
Czy można jeździć z P0173?
Zasadniczo tak, na krótkie dystanse. Silnik zwykle nadal można prowadzić, ale korekta paliwa poza zakresem na jednym rzędzie pogarsza ekonomię paliwową i z czasem grozi uszkodzeniem katalizatora. Napraw w ciągu kilku tygodni.
Jak diagnozuje się P0173?
Wykonaj te kroki, aby ustalić przyczynę P0173:
Odczytaj dane na żywo: skup się na krótkoterminowej i długoterminowej korekcie paliwa dla rzędu 2. Długoterminowa korekta powyżej +20% lub poniżej -20% potwierdza, że rząd bije w swoje limity
Porównaj korekty rzędu 2 z rzędem 1. Jeśli tylko rząd 2 jest poza zakresem, przyczyna jest specyficzna dla rzędu (jeden wtryskiwacz, jeden czujnik, jedna sekcja uszczelki kolektora)
Wykonaj test dymowy dolotu konkretnie po stronie rzędu 2. W silnikach V uszczelki kolektora dolotowego padają jedną stroną naraz, gdy plastik nierówno się kurczy
Zamień przednie czujniki między rzędami i sprawdź ponownie dane na żywo. Jeśli wysoka korekta podąża za czujnikiem, wymień go; jeśli zostaje na oryginalnym rzędzie, skup się na przyczynach mechanicznych
Skontroluj nieszczelności wydechu przed przednim czujnikiem rzędu 2. Mała nieszczelność może wciągnąć świeże powietrze do strumienia spalin i oszukać czujnik, że czyta ubogą mieszankę
Ile kosztuje naprawa P0173?
Koszty naprawy P0173 różnią się w zależności od przyczyny i pojazdu. Oto typowe szacunki:
Naprawa
Koszt części
Koszt robocizny
Szacunkowy koszt
Trudność DIY
Usunięcie nieszczelności podciśnienia na rzędzie 2
€10–€80
€60–€200
€70–€280
Średni
Wymiana przedniej sondy lambda lub czujnika stosunku powietrza do paliwa rzędu 2
€60–€200
€60–€150
€120–€350
Średni
Czyszczenie wtryskiwaczy paliwa na rzędzie 2
€30–€120
€100–€300
€130–€420
Profesjonalny
Ceny szacunkowe na dzień March 2026. Koszty różnią się w zależności od regionu, pojazdu i warsztatu.
P0173 w konkretnych pojazdach
P0173 zachowuje się różnie w zależności od pojazdu. Wybierz swój samochód poniżej, aby zobaczyć przyczyny specyficzne dla modelu, znane problemy i skorygowane szacunki kosztów:
P0173 w BMW 3 Series
BMW 3 Series • 2006-2024
335i i 335d z rzędową szóstką N54 są technicznie silnikami jednorzędowymi, ale BMW V8 M3 (E92) i 6-cylindrowe konfiguracje V historycznie logowały P0173 z nierówną pracą związaną z HPFP. W nowoczesnych zastosowaniach rzędowych N55/B58 P0173 jest rzadki; w starszych V8 serii 3 zwykle wskazuje na sondę lambda pre-katu jednej strony degradującą się jako pierwsza.
Co powoduje P0173 w BMW 3 Series?
BMW 3 SeriesDegradacja przedniej sondy lambda w starszej V8 serii 3
BMW 3 SeriesNagar na zaworach dolotowych rzędu 2 w wariantach z bezpośrednim wtryskiem
Koszt naprawy P0173 w BMW 3 Series
Szacunkowe koszty dla właścicieli BMW 3 Seriesskorygowane w górę w stosunku do średniej ze względu na ceny części specyficznych dla BMW
Naprawa
Koszt części
Koszt robocizny
Szacunkowy koszt
Trudność DIY
Usunięcie nieszczelności podciśnienia na rzędzie 2
€14–€112
€84–€280
€98–€392
Średni
Wymiana przedniej sondy lambda lub czujnika stosunku powietrza do paliwa rzędu 2
€84–€280
€84–€210
€168–€490
Średni
Czyszczenie wtryskiwaczy paliwa na rzędzie 2
€42–€168
€140–€420
€182–€588
Profesjonalny
Ceny szacunkowe na dzień March 2026. Koszty różnią się w zależności od regionu, pojazdu i warsztatu.
P0173 w Audi A6
Audi A6 • 2011-2024
C7 A6 z EA837 3.0 TFSI V6 ma dobrze udokumentowane problemy korekt paliwa rzędu 2. Kompresor mierzy powietrze dla obu rzędów, ale rząd 2 siedzi bliżej ściany grodziowej, gdzie nasiąkanie ciepłem przyspiesza starzenie sondy O2. P0173 często pojawia się przed P0171/P0174 w tym silniku.
Co powoduje P0173 w Audi A6?
Audi A6Starzenie przedniej sondy lambda rzędu 2 w 3.0 TFSI
Audi A6Wyciek membrany PCV stronniczy w stronę rzędu 2
Koszt naprawy P0173 w Audi A6
Szacunkowe koszty dla właścicieli Audi A6skorygowane w górę w stosunku do średniej ze względu na ceny części specyficznych dla Audi
Naprawa
Koszt części
Koszt robocizny
Szacunkowy koszt
Trudność DIY
Usunięcie nieszczelności podciśnienia na rzędzie 2
€13–€104
€78–€260
€91–€364
Średni
Wymiana przedniej sondy lambda lub czujnika stosunku powietrza do paliwa rzędu 2
€78–€260
€78–€195
€156–€455
Średni
Czyszczenie wtryskiwaczy paliwa na rzędzie 2
€39–€156
€130–€390
€169–€546
Profesjonalny
Ceny szacunkowe na dzień March 2026. Koszty różnią się w zależności od regionu, pojazdu i warsztatu.
P0173 w Mercedes E-Class
Mercedes-Benz E-Class • 2011-2024
W212 E-Klasy z M276 V6 często loguje P0173 z nieszczelności powietrza przy uszczelce kanału kolektora dolotowego rzędu 2. Mercedes zaktualizował uszczelki kanałów w środku produkcji. Robota jest pracochłonna, bo plenum dolotu musi być zdjęte, ale części są tanie.
Co powoduje P0173 w Mercedes E-Class?
Mercedes E-ClassNieszczelność powietrza uszczelki kanału dolotu rzędu 2 w M276
Mercedes E-ClassWolna reakcja sondy lambda rzędu 2 po nasiąknięciu ciepłem
Koszt naprawy P0173 w Mercedes E-Class
Szacunkowe koszty dla właścicieli Mercedes E-Classskorygowane w górę w stosunku do średniej ze względu na ceny części specyficznych dla Mercedes-Benz
Naprawa
Koszt części
Koszt robocizny
Szacunkowy koszt
Trudność DIY
Usunięcie nieszczelności podciśnienia na rzędzie 2
€14–€112
€84–€280
€98–€392
Średni
Wymiana przedniej sondy lambda lub czujnika stosunku powietrza do paliwa rzędu 2
€84–€280
€84–€210
€168–€490
Średni
Czyszczenie wtryskiwaczy paliwa na rzędzie 2
€42–€168
€140–€420
€182–€588
Profesjonalny
Ceny szacunkowe na dzień March 2026. Koszty różnią się w zależności od regionu, pojazdu i warsztatu.
P0173 w Volkswagen Touareg
Volkswagen Touareg • 2010-2024
Touareg z 3.0 TFSI benzynowym lub 3.0 TDI dieslem V6 często widzi P0173 napędzane starzeniem sondy lambda rzędu 2 lub drobnymi nieszczelnościami powietrza przy odpowietrzeniu PCV. Dostęp w Touaregu jest ciasny, a koszty robocizny warsztatowej są wyższe niż w mniejszych zastosowaniach V6 grupy VW.
Co powoduje P0173 w Volkswagen Touareg?
Volkswagen TouaregStarzenie sondy lambda rzędu 2 w 3.0 TFSI
Volkswagen TouaregPocenie połączenia odpowietrzenia PCV stronnicze w stronę rzędu 2
Koszt naprawy P0173 w Volkswagen Touareg
Szacunkowe koszty dla właścicieli Volkswagen Touaregskorygowane w górę w stosunku do średniej ze względu na ceny części specyficznych dla Volkswagen
Naprawa
Koszt części
Koszt robocizny
Szacunkowy koszt
Trudność DIY
Usunięcie nieszczelności podciśnienia na rzędzie 2
€15–€120
€90–€300
€105–€420
Średni
Wymiana przedniej sondy lambda lub czujnika stosunku powietrza do paliwa rzędu 2
€90–€300
€90–€225
€180–€525
Średni
Czyszczenie wtryskiwaczy paliwa na rzędzie 2
€45–€180
€150–€450
€195–€630
Profesjonalny
Ceny szacunkowe na dzień March 2026. Koszty różnią się w zależności od regionu, pojazdu i warsztatu.
Powiązane kody diagnostyczne
Te kody często pojawiają się razem z P0173 lub wskazują na powiązane problemy:
Rząd 2 to strona, która nie zawiera cylindra 1. W V6 lub V8 z cylindrem 1 po prawej (pasażera w większości układów LHD) rząd 2 to strona lewa/kierowcy. Zawsze potwierdź schematem fabrycznym dla swojego konkretnego silnika; producenci nie zawsze stosują tę samą konwencję.
Dlaczego tylko jeden rząd, a nie drugi?
Kody korekt paliwa jednego rzędu wskazują na coś zlokalizowanego: cieknąca uszczelka kolektora po tej stronie, zdegradowana sonda O2 na tym rzędzie lub jeden wtryskiwacz przepuszczający inaczej. Problemy całego silnika jak słaba pompa paliwa lub zatkany filtr paliwa dotyczą obu rzędów i ustawiają P0170 lub P0173 razem z P0171.
Czy zła sonda O2 może powodować P0173?
Tak, szczególnie przednia sonda. Leniwa lub wolno reagująca sonda może wprowadzać sterownik w błąd, dodając lub odejmując paliwo, aż korekta uderzy w limit. Zamiana sond między rzędami to szybki sposób na potwierdzenie, czy sonda jest sprawcą.
Jaka jest różnica między kodami korekt paliwa rzędu 1 a rzędu 2?
Kody rzędu 1 (P0171 uboga, P0172 bogata) obejmują stronę z cylindrem 1. Kody rzędu 2 (P0173 ogólny, P0174 uboga, P0175 bogata) obejmują drugą stronę. Diagnoza to to samo podejście, ale skupiasz się na częściach i okablowaniu należących do dotkniętego rzędu.
Zeskanuj swój samochód ze Skanyx, aby zdiagnozować P0173
Podłącz dowolny adapter Bluetooth OBD2, zeskanuj kody i uzyskaj diagnostykę opartą na AI z oceną ważności i szacunkowymi kosztami naprawy.
