Car Scanner ELM OBD2: opiniones, gratis o Pro y cómo conectarlo

Compraste un adaptador ELM327 de 20 €, lo enchufaste bajo el salpicadero y buscaste en la tienda de apps una aplicación gratis para usarlo. Car Scanner ELM OBD2 aparece de las primeras, con una nota de 4,8 y unas 33.000 valoraciones en la App Store de EE. UU. Antes de dedicarle una tarde a configurarla, quieres saber qué lee, qué añade la versión Pro y dónde se queda corta. Esta opinión sale de las fichas de tienda y la documentación del desarrollador, más una reseña independiente para lo que el desarrollador no detalla. También dice dónde encaja mejor una app como Skanyx, que explica el código en lugar de solo mostrarlo.

¿Car Scanner ELM OBD2 es una buena app?

Para ser gratis, sí. La ficha de la App Store incluye de serie la lectura y el borrado de códigos de avería, los datos congelados (freeze frame), los resultados de autodiagnóstico del Modo 06, la comprobación de preparación para emisiones, una pantalla con todos los sensores y paneles personalizados con indicadores y gráficos. Entre los extras hay un ordenador de a bordo con datos de consumo, medición de aceleración tipo 0-100 y un modo HUD que refleja la pantalla en el parabrisas.

No está pensada para decirte qué hacer ante una avería. La ficha habla de una base de datos grande de códigos y de una vista de datos, no de un veredicto sobre si puedes seguir conduciendo ni de un rango de coste de reparación. Existen apps que añaden esa capa, y Skanyx es una de ellas. Car Scanner es la herramienta de lectura, y el criterio lo pones tú.

El veredicto corto según quién seas:

¿Car Scanner ELM OBD2 es gratis y cuánto cuesta Pro?

La app se descarga gratis y lleva anuncios. El desarrollador dice que para desbloquear todas las funciones hace falta «una compra única o una suscripción», y la App Store muestra varias opciones Pro para la misma app.

En las preguntas frecuentes del desarrollador se dice que las opciones de precio bajo, medio y alto son el mismo producto a precios distintos, así que tu tienda puede mostrar otra cifra. Una compra vale en varios dispositivos si comparten la misma cuenta de la tienda, pero no pasa de la App Store a Google Play ni al revés.

¿Qué desbloquea Pro exactamente? Las páginas del desarrollador no dan una lista de funciones en los sitios que pudimos leer. Un reseñista independiente cuenta que Pro añade más gráficos y las funciones de codificación y servicio. Mira la pantalla de compra dentro de la app antes de pagar, y usa primero la versión gratuita para confirmar que tu coche conecta. Esa comprobación no cuesta nada.

Un código guardado es solo la mitad de lo que necesitas el día que se enciende un testigo, y Car Scanner deja la otra mitad en tus manos. Skanyx lee ese mismo adaptador barato, te explica el código en lenguaje sencillo, le pone una gravedad de verde a rojo para que sepas si puedes seguir conduciendo y te da un coste aproximado de reparación en tu moneda. Pruébalo con el adaptador que ya tienes

¿Qué adaptador y qué móvil necesita Car Scanner?

El adaptador equivocado es la causa más común de que falle el primer escaneo, así que decídelo antes que nada. La guía de adaptadores del desarrollador dice que Car Scanner funciona con Wi-Fi, Bluetooth clásico, Bluetooth LE y, en iPhone, con una conexión Bluetooth MFi. Los adaptadores USB con cable no son compatibles.

• iPhone: Bluetooth LE (4.0), Wi-Fi o MFi. El desarrollador afirma que los adaptadores con Bluetooth clásico «no se pueden usar con dispositivos Apple iOS». Cita dos modelos MFi, el OBDLink MX+ y el vLinker FS.
• Android: Bluetooth clásico, Bluetooth LE o Wi-Fi. El desarrollador prefiere el Bluetooth clásico porque es más rápido que el BLE y más estable que el Wi-Fi.

Esa misma página desaconseja los adaptadores de menos de unos 10 dólares, los que llevan «mini» en el nombre y las unidades cuya dirección Bluetooth empieza por 11:22:33 o 00:00:00. La ficha de la App Store añade que los clones baratos marcados como v2.1 «tienen muchos fallos». Entre los modelos que recomienda el desarrollador están el OBDLink MX+ y el CX, la gama vLinker, el Vgate iCar Pro 2S y el Car2LS ScanX. Para elegir modelo por modelo, mira la página de compatibilidad ELM327 y la de Vgate, o la de OBDLink si prefieres la vía MFi.

¿Cómo se conecta Car Scanner a un adaptador ELM327?

Enchufa el adaptador al conector OBD2, pon el contacto (o arranca el motor) y pulsa el botón de encendido del adaptador si lo tiene. Los pasos siguientes siguen las páginas de configuración del propio desarrollador.

iPhone con Bluetooth LE

1. Activa el Bluetooth, pero no emparejes el adaptador en los ajustes de iOS. El desarrollador explica que, a diferencia de Android, aquí no se configura el emparejamiento en los ajustes del sistema.
2. En Car Scanner, toca el icono del engranaje, abre Adaptador (las versiones antiguas dicen Conexión) y pon el tipo en Bluetooth 4.0 (LE).
3. Toca Seleccionar dispositivo y elige el adaptador. Los nombres son parecidos a «OBDII» o «obd2».
4. Vuelve atrás y toca el botón verde Conectar.

Si tras varios intentos el adaptador no aparece, lo más probable es que use una versión antigua de Bluetooth que un iPhone no puede ver.

Android con Bluetooth clásico

1. Empareja primero el adaptador en los ajustes de Bluetooth de Android. Si pide un PIN, el desarrollador cita como habituales 1234, 0000, 7890 y 1111.
2. En Car Scanner, abre Ajustes, luego Adaptador, pon el tipo en Bluetooth y selecciona el dispositivo.
3. Toca Conectar.

Wi-Fi en cualquiera de los dos móviles

1. Conéctate a la red Wi-Fi del adaptador desde los ajustes de Wi-Fi del móvil. El nombre suele ser «OBDII» u «OBD2», nunca el de la marca de tu coche.
2. En Car Scanner, pon el tipo de adaptador en Wi-Fi y comprueba la dirección IP y el puerto. Los valores habituales son 192.168.0.10 y 35000, pero manda el manual de tu adaptador.
3. Toca Conectar.

La primera vez es sencilla. Deja que conecte, abre la pantalla de códigos de avería y lee lo que hay guardado. Un coche sin ningún testigo encendido no suele mostrar códigos, y es un buen primer resultado. Si quieres entender qué significan los indicadores en vivo, la guía de datos en vivo OBD2 explica los más comunes.

¿Qué hace bien Car Scanner?

Cuatro cosas destacan en la ficha y en la documentación.

Paneles. Montas tu propia pantalla de indicadores y gráficos, y hay una vista con todos los sensores de los que informa el coche. La ficha también aclara que un coche solo muestra lo que le da la centralita del motor.

Perfiles de conexión. La app incluye perfiles que añaden datos extra para marcas como Toyota, Mitsubishi, Renault, Hyundai y Kia, y su historial de versiones registra actualizaciones frecuentes de la base de perfiles. Un reseñista independiente comprobó que en un VW hacía falta el perfil adecuado para que el escaneo llegara más allá del motor, y que en un Nissan Micra se quedaba solo en el motor. Trata el acceso a otros módulos como algo que depende de cada coche.

Preparación y autodiagnóstico. Comprueba la preparación para emisiones y lee los resultados del Modo 06. Si estás preparando la ITV, nuestra guía de los monitores de preparación explica qué significan los monitores.

Codificación y servicio en coches compatibles. El desarrollador lista codificación para Volkswagen, Audi, Skoda y Seat en las plataformas MQB, PQ26 y MLB-EVO, además de funciones de servicio de Hyundai y Kia. Hay listas más cortas con reseteos en algunos Mitsubishi, del grupo GM y Nissan, y codificación en algunos Renault, Dacia y Toyota. El desarrollador marca algunas de estas funciones como experimentales. La guía de adaptadores dice que los adaptadores malos no son seguros para codificar, así que usa uno de los modelos recomendados si lo intentas. La comparativa de alternativas a Car Scanner la pone al lado de apps que explican las averías en lugar de solo mostrarlas.

¿Qué no hace Car Scanner?

No ordena las posibles causas de una avería, no te dice si el coche es seguro para conducir y no pone precio a la reparación. La ficha describe la app como una forma de leer y mostrar, y no menciona nada de eso. Tampoco tiene un menú general de taller: el reseñista independiente no encontró servicio del freno de estacionamiento eléctrico ni procedimientos avanzados del FAP, y las pocas funciones de servicio que lista el desarrollador, como el purgado de frenos en algunos Kia, están ligadas a coches concretos. Para esos trabajos en otros coches necesitas el software de la marca, que habla los protocolos del fabricante.

¿Quién debería elegir Car Scanner y quién otra cosa?

Elige Car Scanner si te gusta ver los números, quieres indicadores personalizados gratis y no te importa buscar por tu cuenta qué significa un código. Además funciona en iPhone y Android, así que el mismo adaptador te sirve si cambias de móvil.

Elige otra cosa en estos casos:

• Quieres registrar datos en bruto en Android: Torque Pro es la opción de siempre, por unos 4 € de pago único.
• Quieres la avería explicada y con precio: una app de interpretación como Skanyx, gratis para leer y borrar códigos, con datos en vivo incluidos. En iPhone necesita un adaptador BLE o el OBDLink MX+; a diferencia de Car Scanner, no admite adaptadores Wi-Fi (Car Scanner admite además el vLinker FS).
• Quieres codificación profunda en una marca: una herramienta específica para esa marca.
• Quieres una clasificación completa: la comparativa de las mejores apps OBD2 cubre todo el panorama.

Nada te impide instalar dos apps. Leen el mismo adaptador, pero de una en una.

Preguntas frecuentes

¿Car Scanner ELM OBD2 funciona con cualquier adaptador ELM327?

Funciona con adaptadores compatibles con ELM327 del tipo de conexión adecuado, pero la calidad varía muchísimo. El desarrollador dice que podrías comprar diez adaptadores baratos y que los diez salieran malos. Compra un modelo recomendado en lugar del más barato.

¿Necesito Pro para leer los códigos de avería de mi coche?

El desarrollador no publica una lista de funciones gratis frente a Pro, pero los usuarios de las tiendas cuentan que leen códigos con la versión gratuita, así que empieza por ahí. Pro es para los extras, y la pantalla de compra dentro de la app muestra cuáles bloquea tu versión.

¿Funcionará en un coche antiguo?

La ficha dice que el vehículo debe cumplir el estándar OBD2, lo que abarca la mayoría de coches desde aproximadamente el año 2000 y posiblemente desde 1996. Un coche sin conector OBD2 o con un estándar más antiguo no conectará.

Tu adaptador y tu móvil bastan para salir de dudas en diez minutos. Instala la versión gratuita, conecta con los pasos de arriba y lee lo que hay guardado. Si el resultado es un código que no sabes valorar, ese es el momento de mirar una app que lo explique.