P0106: Circuito de presión absoluta del colector/presión barométrica - Rango/Rendimiento

El código de avería P0106 indica que el sensor MAP (presión absoluta del colector) envía lecturas fuera del rango esperado para las condiciones de funcionamiento actuales del motor. La ECU usa los datos del sensor MAP para calcular la densidad del aire y determinar la inyección de combustible, por lo que lecturas incorrectas causan directamente mal rendimiento y menor eficiencia.

P0106 es un código de diagnóstico relacionado con emisiones, clasificado con gravedad moderate. Cuando la ECU de tu vehículo detecta esta condición, almacena P0106 y enciende la luz del motor.

Si tu vehículo ha activado P0106, es posible que notes uno o más de estos síntomas:

• Testigo motor encendido
• Ralentí irregular o calado
• Aceleración deficiente y vacilación
• Mayor consumo de combustible
• Humo negro por el escape (mezcla rica)
• Oscilaciones del motor a velocidad constante

Estas son las causas más comunes de P0106, ordenadas por probabilidad:

En general sí, para trayectos cortos. Puedes conducir hasta un taller, pero espera funcionamiento irregular, mayor consumo de combustible y posible calado. La ECU puede entrar en modo seguro usando valores por defecto.

Sigue estos pasos para identificar la causa raíz de P0106:

1. Con el motor apagado y el contacto puesto, lee el valor del sensor MAP con una herramienta de diagnosis. A nivel del mar debería indicar aproximadamente 100 kPa (presión atmosférica). Una lectura significativamente diferente sugiere un sensor averiado
2. Arranca el motor y observa las lecturas del MAP en ralentí. Las lecturas normales en ralentí son 25-45 kPa. Si la lectura se mantiene cerca de 100 kPa, comprueba si la manguera de vacío está desconectada o agrietada
3. Inspecciona la manguera de vacío desde el colector de admisión hasta el sensor MAP. Busca grietas, dobleces o desconexiones. Sustitúyela si está dañada
4. Retira el sensor MAP e inspecciona el orificio de detección en busca de carbonilla. Limpia con limpiador de contactos eléctricos si es necesario
5. Comprueba el cableado y conector del sensor MAP en busca de corrosión, humedad o daños. Repara cualquier problema de cableado encontrado
6. Si el sensor, la manguera y el cableado están bien, realiza una prueba de humo para comprobar fugas de vacío en el sistema de admisión

Los costes de reparación de P0106 varían según la causa raíz y tu vehículo. Estas son estimaciones típicas:

P0106 se comporta de forma diferente según tu vehículo. Selecciona tu coche a continuación para ver causas específicas del modelo, problemas conocidos y estimaciones de costes ajustadas:

Estos códigos suelen aparecer junto con P0106 o indican problemas relacionados: