¿Qué significa el código P0322?

El P0322 significa que la centralita no detecta ninguna señal del régimen del motor. Esa señal suele venir del sensor de posición del cigüeñal. Sin ella, la centralita no puede calcular el momento del encendido ni de la inyección, así que el motor normalmente no arranca o se cala.

¿El P0322 es lo mismo que el P0335?

A menudo apuntan al mismo sensor. El P0335 es el código estándar del circuito del sensor del cigüeñal, mientras que el P0322 es el código de entrada del régimen del motor. Los equipos de diagnosis del grupo Volkswagen muestran el P0322 como una avería del sensor de régimen del motor G28, que es también su sensor de posición del cigüeñal, y los Saab 900 antiguos también registran el P0322 para el sensor del cigüeñal. En otras marcas, mira qué códigos están guardados a la vez y prueba primero el circuito del sensor del cigüeñal.

¿Puedo conducir con el P0322?

No. Este código suele significar que el motor no arranca o se ha calado, y un calado en marcha quita la asistencia de la dirección y de los frenos. Pide una grúa en lugar de intentar conducir.

¿Qué causa el P0322?

Las causas habituales son un sensor de régimen del motor averiado, un cable roto o rozado y un conector oxidado. Son menos frecuentes una rueda fónica dañada, un módulo de encendido averiado en coches antiguos y una avería de la centralita del motor.

¿Por qué el coche vuelve a arrancar cuando se enfría si tiene el P0322?

Un sensor que está fallando puede perder la señal cuando se calienta y recuperarla cuando se enfría. Ese patrón apunta a un sensor o una conexión sensibles al calor, y no a un problema de combustible.

¿Cuánto cuesta reparar el P0322?

Sustituir el sensor cuesta aproximadamente entre 20 y 100 € en piezas, más 50-200 € de mano de obra. Las reparaciones de cableado suelen ser más baratas. Reparar la centralita es el caso más caro y solo debe plantearse cuando se haya comprobado que el sensor y el cableado están bien.

P0322: Circuito de entrada de régimen del motor del encendido/distribuidor, sin señal

Respuesta rápida

No es seguro conducir

El P0322 significa que la centralita no recibe ninguna señal del régimen del motor. En la mayoría de los coches modernos esa señal viene del sensor de posición del cigüeñal, y en los coches más antiguos puede venir del distribuidor o de un módulo de encendido. Sin señal de régimen, la centralita no puede calcular el momento del encendido ni de la inyección, así que el motor normalmente no arranca o se cala.

Gravedad: Crítica · Encendido
Coste estimado de reparación: Desde €70 hasta €1500+, varía según el vehículo

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¿Qué significa P0322?

P0322 es un código de diagnóstico relacionado con encendido, clasificado con gravedad crítica. Cuando la ECU de tu vehículo detecta esta condición, almacena P0322 y enciende la luz del motor.

¿Cuáles son los síntomas de P0322?

Si tu vehículo ha activado P0322, es posible que notes uno o más de estos síntomas:

El motor gira pero no arranca
El motor se cala de repente en marcha
El cuentarrevoluciones marca cero o no se mueve
Testigo de avería del motor encendido
El motor vuelve a arrancar después de enfriarse
El testigo de las bujías de precalentamiento parpadea en algunos diésel

¿Qué causa P0322?

Estas son las causas más comunes de P0322:

Sensor de régimen del motor (posición del cigüeñal) averiado
: alta
Circuito abierto, o cableado del sensor roto o rozado
: media
Conector oxidado, flojo o con aceite
: media
Rueda fónica (dentada) dañada, o falta el rotor de impulsos
: baja
Módulo de encendido o generador de impulsos del distribuidor averiado en coches antiguos
: baja
Avería de la centralita del motor, por ejemplo por agua o refrigerante dentro de ella
: baja

¿Es seguro conducir con P0322?

No, soluciona esto de inmediato. La centralita no recibe ninguna señal de régimen del motor, lo que normalmente significa que el motor no arranca o se acaba de calar. Si se cala en marcha, pierdes la asistencia de la dirección y de los frenos. No lo conduzcas; pide una grúa.

¿Cómo se diagnostica P0322?

Sigue estos pasos para identificar la causa raíz de P0322:

Lee todos los códigos y comprueba si también están guardados P0335, P0336, P0339 o códigos del sensor del árbol de levas
Haz girar el motor con el arranque mientras observas el régimen del motor en un equipo de diagnosis: una lectura de cero mientras el motor de arranque gira significa que de verdad no llega señal
Inspecciona el conector y el cableado del sensor en busca de aceite, refrigerante, óxido, roces y cables rotos
Comprueba que el sensor está montado y bien fijado y que su punta está limpia
Prueba la alimentación, la masa y la señal del sensor con la especificación del fabricante
En coches antiguos con distribuidor, inspecciona el generador de impulsos y el módulo de encendido
Si todo lo demás está bien, inspecciona la rueda fónica en busca de daños y revisa si hay agua o refrigerante en la centralita del motor

¿Cuánto cuesta reparar P0322?

Los costes de reparación de P0322 varían según la causa raíz y tu vehículo. Estas son estimaciones típicas:

Reparación	Coste de piezas	Coste de mano de obra	Estimación total	Dificultad DIY
Sustituir el sensor de régimen del motor (posición del cigüeñal)	€20–€100	€50–€200	€70–€300	Moderada
Reparar el cableado o el conector del sensor	€10–€50	€60–€180	€70–€230	Moderada
Sustituir la rueda fónica (corona de impulsos)	€30–€120	€200–€600	€230–€720	Profesional
Sustituir la centralita del motor con programación	€400–€1200	€100–€300	€500–€1500	Profesional

Precios estimados a fecha de 17 de marzo de 2026. Los costes varían según la región, el vehículo y el taller.

P0322 en vehículos específicos

P0322 se comporta de forma diferente según tu vehículo. Selecciona tu coche a continuación para ver causas específicas del modelo y problemas conocidos:

Volkswagen

P0322 en Volkswagen Tiguan

2007-2018

Los equipos de diagnosis del grupo Volkswagen muestran el P0322 como "Engine Speed Sensor (G28): No Signal", y Ross-Tech señala que el G28 es también el sensor de referencia de posición del cigüeñal. Indica como causas un G28 flojo o defectuoso y documenta un Tiguan de primera generación de 2012 en el que el refrigerante dentro de la centralita del motor activó códigos del G28 y causó calados intermitentes, así que revisa el cableado y la centralita en busca de aceite o refrigerante antes de culpar solo al sensor.

¿Qué causa P0322 en un Volkswagen Tiguan?

Sensor de régimen del motor G28 flojo o defectuoso
Aceite o refrigerante que dañan el mazo o la centralita del motor

Saab

P0322 en Saab 900

1994-1998

En el 900 atmosférico con Bosch Motronic 2.8.1, el procedimiento de Saab registra el P0322 cuando el motor no arranca porque falta la entrada del sensor del cigüeñal. Con el conector desenchufado, el sensor debería dar unos 2-5 V de corriente alterna mientras gira el motor de arranque y tener una resistencia de 500-600 ohmios; el procedimiento comprueba también que la corona dentada gira con el cigüeñal, que sus orificios no están obstruidos y que la distancia al sensor es de unos 0,4-1,3 mm.

¿Qué causa P0322 en un Saab 900?

Sensor de posición del cigüeñal averiado
Avería del cableado entre el sensor y la centralita
Corona dentada obstruida o distancia del sensor incorrecta

Estos códigos suelen aparecer junto con P0322 o indican problemas relacionados:

Preguntas frecuentes sobre P0322

¿Qué significa el código P0322?: El P0322 significa que la centralita no detecta ninguna señal del régimen del motor. Esa señal suele venir del sensor de posición del cigüeñal. Sin ella, la centralita no puede calcular el momento del encendido ni de la inyección, así que el motor normalmente no arranca o se cala.
¿El P0322 es lo mismo que el P0335?: A menudo apuntan al mismo sensor. El P0335 es el código estándar del circuito del sensor del cigüeñal, mientras que el P0322 es el código de entrada del régimen del motor. Los equipos de diagnosis del grupo Volkswagen muestran el P0322 como una avería del sensor de régimen del motor G28, que es también su sensor de posición del cigüeñal, y los Saab 900 antiguos también registran el P0322 para el sensor del cigüeñal. En otras marcas, mira qué códigos están guardados a la vez y prueba primero el circuito del sensor del cigüeñal.
¿Puedo conducir con el P0322?: No. Este código suele significar que el motor no arranca o se ha calado, y un calado en marcha quita la asistencia de la dirección y de los frenos. Pide una grúa en lugar de intentar conducir.
¿Qué causa el P0322?: Las causas habituales son un sensor de régimen del motor averiado, un cable roto o rozado y un conector oxidado. Son menos frecuentes una rueda fónica dañada, un módulo de encendido averiado en coches antiguos y una avería de la centralita del motor.
¿Por qué el coche vuelve a arrancar cuando se enfría si tiene el P0322?: Un sensor que está fallando puede perder la señal cuando se calienta y recuperarla cuando se enfría. Ese patrón apunta a un sensor o una conexión sensibles al calor, y no a un problema de combustible.
¿Cuánto cuesta reparar el P0322?: Sustituir el sensor cuesta aproximadamente entre 20 y 100 € en piezas, más 50-200 € de mano de obra. Las reparaciones de cableado suelen ser más baratas. Reparar la centralita es el caso más caro y solo debe plantearse cuando se haya comprobado que el sensor y el cableado están bien.

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