P0670 : Circuit du boîtier de préchauffage
Réponse rapide
Conduite possible (à court terme)
P0670 est un code propre aux diesels : le calculateur moteur a détecté un défaut dans le circuit du boîtier de préchauffage. Ce boîtier commute le fort courant envoyé aux bougies de préchauffage, qui chauffent les chambres de combustion pour les démarrages à froid, et il renvoie son état au calculateur. Le code met en cause le boîtier lui-même, son câblage d'alimentation ou de commande, ou sa masse, plutôt qu'une bougie en particulier. La réparation coûte en général 70 à 350 EUR.
- Gravité
- Faible · Électrique
- Coût de réparation estimé
- De 2 € à 370 €+, varie selon le véhicule
2 € ou 370 €, selon ta voiture.
- Remplacer le fusible du boîtier de préchauffage (soi-même)2–8 €
- Remplacer le boîtier de préchauffage (garage)120–370 €
Un scan montre si P0670 est vraiment enregistré sur ta voiture, quels autres codes l'accompagnent et à quel point chacun est urgent.
Un scan demande un adaptateur OBD2 Bluetooth (Bluetooth LE sur iPhone), environ 25-60 € ; la démo intégrée fonctionne sans. Voir quel adaptateur acheter
Que signifie P0670 ?
P0670 est un code défaut lié à électrique, classé en gravité faible.
Quels sont les symptômes de P0670 ?
- Voyant moteur ou témoin de préchauffage allumé
- Démarrages à froid difficiles ou démarreur qui doit tourner longtemps
- Fumée blanche ou grise à l'échappement au démarrage à froid
- Ralenti instable et ratés pendant la première minute après un démarrage à froid
- Témoin de préchauffage qui clignote sur certains véhicules
- Émissions à l'échappement plus élevées tant que le moteur n'est pas chaud
Quelles sont les causes de P0670 ?
Boîtier de préchauffage en panne
: élevée
Câblage coupé, en court-circuit ou oxydé entre le calculateur et le boîtier de préchauffage
: moyenne
Mauvaise alimentation ou mauvaise masse du boîtier de préchauffage
: moyenne
Fusible grillé sur l'alimentation du boîtier de préchauffage
: moyenne
Broches du connecteur du boîtier oxydées
: faible
Sortie de commande du calculateur vers le boîtier défaillante (rare)
: faible
Peut-on rouler sans risque avec P0670 ?
En général oui, pour des trajets courts. Tu peux rouler sans danger une fois le moteur chaud. Le boîtier de préchauffage ne sert qu'au démarrage à froid d'un diesel, donc le moteur tourne normalement après la mise en température. Attends-toi à des démarrages à froid plus difficiles, à un démarreur qui tourne plus longtemps et à davantage de fumée blanche au démarrage. Un défaut lié aux émissions resté en mémoire est typiquement le genre de défaut qui fait refuser une voiture au contrôle technique : fais-le réparer avant de prendre rendez-vous.
Comment diagnostique-t-on P0670 ?
- Lis le code enregistré et les données figées (freeze frame) avec Skanyx ou n'importe quel adaptateur ELM327 pour confirmer le P0670, et note les conditions dans lesquelles il s'est enregistré
- Contrôle le fusible qui alimente le boîtier de préchauffage : un fusible grillé peut déclencher ce défaut de circuit
- Vérifie au multimètre la tension batterie sur la broche d'alimentation du boîtier et assure-toi que la masse est franche
- Inspecte le connecteur et le câblage entre le calculateur et le boîtier de préchauffage à la recherche d'oxydation, de broches cassées ou de frottements
- Teste les bougies de préchauffage elles-mêmes au multimètre (une bougie saine affiche environ 0,5 à 2 ohms) pour écarter une bougie morte qui perturbe tout le circuit, avant de condamner le boîtier
- Garde en tête que l'état détaillé du boîtier et de chaque bougie relève des données étendues constructeur (Mode $22), que l'OBD2 générique ne remonte pas : c'est donc le contrôle de l'alimentation, de la masse et du câblage, plus le test des bougies au multimètre, qui confirme qu'il faut remplacer le boîtier
Combien coûte la réparation de P0670 ?
| Réparation | Coût des pièces | Coût de main-d'œuvre | Estimation totale | Difficulté en autonomie |
|---|---|---|---|---|
| Remplacer le fusible du boîtier de préchauffage (soi-même) | €2–€8 | €0–€0 | €2–€8 | Facile |
| Réparer le câblage ou le connecteur du boîtier de préchauffage (soi-même) | €5–€30 | €0–€0 | €5–€30 | Modérée |
| Remplacer le boîtier de préchauffage (garage) | €60–€220 | €60–€150 | €120–€370 | Modérée |
| Diagnostiquer et réparer le câblage ou la masse du boîtier de préchauffage (garage) | €10–€60 | €80–€180 | €90–€240 | Professionnel |
Prix estimés au 23 octobre 2026. Les coûts varient selon la région, le véhicule et le garage.
P0670 sur des véhicules spécifiques
Volkswagen
P0670 sur Volkswagen Golf TDI
2005-2021
Sur la Golf TDI, vérifie l'alimentation et la masse au niveau du boîtier de préchauffage avant d'en commander un.
Quelles sont les causes de P0670 sur une Volkswagen Golf TDI ?
- Panne du boîtier de préchauffage sur les moteurs TDI
- Connecteur du boîtier oxydé qui déclenche un défaut de circuit
BMW
P0670 sur BMW 320d
2005-2019
Les diesels BMW (M47, N47, B47) utilisent un boîtier de préchauffage surveillé par le calculateur moteur DDE. Sur une 320d, le P0670 signifie en général que le boîtier ou son câblage est en cause.
Source: en.wikipedia.org, en.wikipedia.org
Quelles sont les causes de P0670 sur une BMW 320d ?
- Panne du boîtier de préchauffage sur les systèmes DDE N47/B47
- Défaut de câblage ou de masse près de la culasse
Audi
P0670 sur Audi A4 TDI
2004-2019
Mercedes-Benz
P0670 sur Mercedes-Benz (OM651 diesel)
2008-2018
L'OM651 utilise un boîtier de préchauffage dont le calculateur surveille l'intégrité du circuit. Sur ces moteurs, vérifie la tension d'alimentation et la masse avant de remplacer le boîtier.
Quelles sont les causes de P0670 sur une Mercedes-Benz (OM651 diesel) ?
- Panne du boîtier de préchauffage sur l'OM651
- Câblage ou masse du boîtier défectueux
Codes de diagnostic associés
Questions fréquentes sur P0670
- Peut-on rouler avec un code P0670 ?
- Oui. Le boîtier de préchauffage ne sert qu'au démarrage à froid d'un diesel. Une fois chaud, le moteur tourne normalement. Tu auras des démarrages à froid plus difficiles et plus de fumée au démarrage, et mieux vaut le faire réparer avant le contrôle technique.
- Quelle différence entre P0670 et P0380 ?
- P0380 est un défaut général du circuit de préchauffage « A », tandis que P0670 vise précisément le circuit du boîtier de préchauffage. Les deux apparaissent souvent ensemble. P0670 t'oriente vers le boîtier, son câblage et son alimentation ou sa masse plutôt que vers une bougie en particulier.
- Une bougie de préchauffage défectueuse peut-elle provoquer un P0670 ?
- Parfois. Une bougie en court-circuit peut surcharger le boîtier et déclencher un code de circuit du boîtier. Teste chaque bougie au multimètre avant de remplacer le boîtier, pour ne pas payer un boîtier qu'une bougie défaillante aurait grillé.
- Combien coûte un boîtier de préchauffage ?
- Le boîtier seul coûte en général 60 à 220 EUR selon le véhicule, plus 60 à 150 EUR de main-d'œuvre en garage. Vérifie d'abord le fusible, le câblage et la masse : ce sont des réparations bien moins chères qui donnent le même code.
- L'OBD2 générique indique-t-il quelle bougie de préchauffage est HS ?
- Non. L'OBD2 générique ne donne que le code de circuit. L'état de chaque bougie, cylindre par cylindre, relève des données étendues constructeur (Mode $22). Pour trouver la bougie défaillante, teste-les une par une au multimètre : une bougie saine affiche environ 0,5 à 2 ohms.
Lis nos guides détaillés
Sources
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/BMW_3_Series_(E90)
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/BMW_3_Series_(F30)