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DTC/P0015

P0015: Posizione albero a camme "B" - fasatura troppo ritardata (Banco 1)

Risposta rapida
Gravità ModerataSicuro da guidare (a breve termine)Emissioni

Il codice P0015 indica che l'albero a camme di scarico sul Banco 1 è più in ritardo di quanto comandato dalla centralina. Il sistema di fasatura variabile della camma di scarico non si regola come dovrebbe, di solito per problemi legati all'olio, per una catena di distribuzione usurata o per un'elettrovalvola VVT che si sta guastando.

Costo di riparazione stimatoDa €40 a €1300+, varia in base al veicolo

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Cosa significa P0015?

Il codice P0015 indica che l'albero a camme di scarico sul Banco 1 è più in ritardo di quanto comandato dalla centralina. Il sistema di fasatura variabile della camma di scarico non si regola come dovrebbe, di solito per problemi legati all'olio, per una catena di distribuzione usurata o per un'elettrovalvola VVT che si sta guastando.

P0015 è un codice diagnostico di guasto relativo a emissioni, classificato con gravità moderata. Quando la centralina (ECU) del tuo veicolo rileva questa condizione, memorizza P0015 e accende la spia motore.

Quali sono i sintomi di P0015?

Se il tuo veicolo ha attivato P0015, potresti notare uno o più di questi sintomi:

  • Spia motore accesa
  • Minimo irregolare o esitazioni del motore
  • Potenza ridotta, soprattutto ai regimi più alti
  • Consumi di carburante elevati
  • Rumore metallico dal motore all'avviamento
  • Possibile spegnimento al minimo

Cosa causa P0015?

Ecco le cause più comuni di P0015:

alta: Olio motore basso o contaminato
alta: Elettrovalvola VVT dell'albero a camme di scarico difettosa
media: Catena di distribuzione allungata o tendicatena usurato
media: Canali dell'olio ostruiti verso il variatore di fase di scarico
bassa: Variatore di fase/attuatore dell'albero a camme di scarico usurato

È sicuro guidare con P0015?

In genere sì, per brevi tragitti. Puoi raggiungere con prudenza un'officina, ma aspettati prestazioni ridotte e un possibile minimo irregolare. Guidare a lungo in queste condizioni può aumentare l'usura del motore.

Come si diagnostica P0015?

Segui questi passaggi per individuare la causa principale di P0015:

  1. Controlla livello e qualità dell'olio motore. Rabbocca o cambia l'olio se è basso, scuro o se il cambio è scaduto. Usa la gradazione di viscosità indicata dal costruttore
  2. Con un software a livello di costruttore leggi la posizione effettiva e quella obiettivo dell'albero a camme di scarico (gli angoli effettivo e obiettivo delle camme non fanno parte dei dati OBD2 standard; un lettore generico mostra il codice, i dati freeze-frame e le correzioni carburante). Uno scostamento persistente tra le due conferma che il sistema VVT non risponde
  3. Ispeziona e prova l'elettrovalvola VVT di scarico. Misura la resistenza della bobina e controlla che le retine filtro non siano ostruite. Sostituiscila se è difettosa
  4. Ascolta se la catena sbatte agli avviamenti a freddo. Un breve sbattimento che si ferma dopo pochi secondi indica un tendicatena usurato. Uno sbattimento persistente fa pensare a una catena allungata
  5. Se hai escluso le altre cause, controlla le tacche di fasatura della catena per verificarne l'allungamento e controlla quanto è usurato il variatore di fase di scarico

Quanto costa riparare P0015?

I costi di riparazione di P0015 variano a seconda della causa principale e del tuo veicolo. Ecco le stime tipiche:

Riparazione Costo dei ricambi Costo della manodopera Stima totale Difficoltà fai-da-te
Cambiare olio motore e filtro €20–€60 €20–€50 €40–€110 Facile
Sostituire l'elettrovalvola VVT di scarico €30–€140 €50–€130 €80–€270 Moderata
Sostituire catena di distribuzione, tendicatena e pattini €120–€400 €350–€900 €470–€1300 Professionale
Sostituire il variatore di fase dell'albero a camme di scarico €90–€320 €200–€650 €290–€970 Professionale

Prezzi stimati al 17 marzo 2026. I costi variano in base alla regione, al veicolo e all'officina.

P0015 su veicoli specifici

P0015 si comporta in modo diverso a seconda del tuo veicolo. Seleziona la tua auto qui sotto per cause specifiche del modello e problemi noti:

Audi

P0015 su Audi A4

2008-2024

Il 2.0 TFSI (EA888) usa un variatore dell'albero a camme di scarico che può guastarsi per la morchia nell'olio o per l'usura dell'attuatore. È lo stato dell'olio a mantenere efficiente questo variatore, quindi su un motore turbo un intervallo di cambio olio allungato spesso precede il guasto. Il variatore si trova nella parte posteriore della testata.

Cosa causa P0015 su una Audi A4?

Audi A4: Usura del variatore dell'albero a camme di scarico sul 2.0 TFSI con intervalli di cambio olio allungati
Audi A4: Morchia nell'olio che ostruisce i canali dell'olio dell'attuatore
Volkswagen

P0015 su Volkswagen Golf

2006-2024

I motori 1.4 TSI dal 2006 al 2014 sono particolarmente soggetti a problemi alla catena di distribuzione che causano il P0015. Controlla il codice ricambio sul tendicatena che smonti prima di ordinare il sostituto. Anche l'EA888 2.0T può sviluppare questo guasto se i cambi olio vengono trascurati.

Cosa causa P0015 su una Volkswagen Golf?

Volkswagen Golf: Allungamento della catena di distribuzione sul 1.4 TSI, controlla la versione del tendicatena
Volkswagen Golf: Guasto dell'elettrovalvola del variatore dell'albero a camme di scarico
Skoda

P0015 su Skoda Octavia

2008-2024

Condivide i motori con la VW Golf (1.4 TSI e 2.0 TSI). Lo stesso problema di allungamento della catena di distribuzione colpisce i primi modelli 1.4 TSI. Gli intervalli di manutenzione Skoda sono spesso di 15.000-30.000 km, il che può accelerare il degrado dell'olio nei motori turbo.

Cosa causa P0015 su una Skoda Octavia?

Skoda Octavia: Allungamento della catena di distribuzione del 1.4 TSI (lo stesso problema della VW Golf)
Skoda Octavia: Intervalli di manutenzione allungati che causano morchia nel sistema VVT
Suzuki

P0015 su Suzuki Vitara

2015-2024

Il 1.4 K14C Boosterjet turbo usa una doppia fasatura variabile con catena di distribuzione, quindi il P0015 sulla Vitara il più delle volte dipende dall'elettrovalvola VVT di scarico (OCV) o da olio basso, scaduto o di viscosità sbagliata. Il motore prevede un olio a bassa viscosità (di solito 0W-20 o 5W-30); una gradazione più densa può rallentare il variatore di fase e far comparire il codice. Il 1.6 M16A aspirato è meno soggetto, ma può comunque dare il P0015 con l'invecchiamento della catena.

Cosa causa P0015 su una Suzuki Vitara?

Suzuki Vitara: Elettrovalvola VVT di scarico (OCV) che si inceppa sul 1.4 Boosterjet, di solito per colpa dell'olio
Suzuki Vitara: Olio motore basso o degradato che rallenta il variatore di fase di scarico
Suzuki

P0015 su Suzuki Swift

2010-2024

Sulla Swift il P0015 di solito indica l'elettrovalvola VVT di scarico o lo stato dell'olio più che un albero a camme guasto. I motori della serie K (K12C e il 1.4 K14C Boosterjet della Swift Sport) hanno la catena di distribuzione, quindi un breve rumore metallico all'avviamento a freddo che sparisce dopo un secondo o due indica un tendicatena usurato. Qui conta rispettare l'intervallo di cambio olio indicato nel libretto di uso e manutenzione, perché un intervallo allungato è un motivo frequente per cui il codice ritorna dopo la cancellazione.

Cosa causa P0015 su una Suzuki Swift?

Suzuki Swift: Guasto dell'elettrovalvola VVT dell'albero a camme di scarico, spesso provocato da olio sporco
Suzuki Swift: Tendicatena usurato sui motori della serie K con molti chilometri

Questi codici compaiono spesso insieme a P0015 o indicano problemi correlati:

Domande frequenti su P0015

Cosa significa il codice P0015?

Il P0015 indica che l'albero a camme di scarico sul Banco 1 resta in una posizione più ritardata di quella comandata dalla centralina del motore. Questo incide su efficienza, emissioni e prestazioni, perché le valvole di scarico non si aprono e non si chiudono nel momento ottimale.

Riparare il P0015 costa molto?

Dipende dalla causa. Un cambio olio costa 40-110 € e risolve molti casi. La sostituzione dell'elettrovalvola VVT costa 80-270 €. Se la catena di distribuzione è allungata, metti in conto 470-1.300 € tra catena, tendicatena e manodopera.

Che differenza c'è tra P0011 e P0015?

Il P0011 riguarda l'albero a camme di aspirazione (A) troppo anticipato, mentre il P0015 riguarda l'albero a camme di scarico (B) troppo ritardato. Entrambi indicano guasti del sistema VVT, ma su alberi a camme diversi. Possono comparire insieme se la catena di distribuzione è allungata.

L'olio basso può causare il P0015?

Sì. Il sistema VVT sfrutta la pressione dell'olio per regolare la posizione dell'albero a camme. Livello dell'olio basso, olio sporco o di viscosità errata possono impedire all'albero a camme di scarico di raggiungere la posizione obiettivo, facendo scattare direttamente il P0015.

Leggi le nostre guide dettagliate

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