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DTC/P0340

P0340: Sensore di posizione albero a camme: anomalia del circuito

Quick Answer
Alta GravitàNon sicuro da guidareAccensione

P0340 è il codice di anomalia del circuito del sensore di posizione dell'albero a camme: la centralina motore non riceve un segnale valido dal sensore di posizione dell'albero a camme (CMP), che le serve per sincronizzare l'iniezione e l'accensione sul cilindro giusto. La causa più comune è il guasto del sensore CMP stesso. I sintomi tipici sono difficoltà di avviamento, mancato avviamento o spegnimento improvviso del motore. Un sensore nuovo più la manodopera di solito costa circa 40 - 180 euro.

Costo di riparazione stimatoDa €45 a €270+, varia in base al veicolo

Cosa significa P0340?

P0340 è il codice di anomalia del circuito del sensore di posizione dell'albero a camme: la centralina motore non riceve un segnale valido dal sensore di posizione dell'albero a camme (CMP), che le serve per sincronizzare l'iniezione e l'accensione sul cilindro giusto. La causa più comune è il guasto del sensore CMP stesso. I sintomi tipici sono difficoltà di avviamento, mancato avviamento o spegnimento improvviso del motore. Un sensore nuovo più la manodopera di solito costa circa 40 - 180 euro.

P0340 è un codice diagnostico di guasto relativo a accensione, classificato con gravità high. Quando la centralina (ECU) del tuo veicolo rileva questa condizione, memorizza P0340 e accende la spia motore.

Quali sono i sintomi di P0340?

Se il tuo veicolo ha attivato P0340, potresti notare uno o più di questi sintomi:

  • Spia motore accesa
  • Il motore gira ma non si avvia (condizione di mancato avviamento)
  • Spegnimento improvviso o intermittente durante la guida
  • Difficoltà di avviamento, specialmente a motore caldo
  • Minimo irregolare, esitazione o mancate accensioni
  • Perdita di potenza evidente o sussulti in accelerazione
  • Su alcuni veicoli il motore può entrare in modalità di emergenza a potenza ridotta

Cosa causa P0340?

Ecco le cause più comuni di P0340, ordinate in base alla probabilità che siano la causa del problema:

altaSensore di posizione albero a camme guasto, un'anomalia interna del circuito o dell'elemento a effetto Hall che gli impedisce di inviare un segnale pulito
altaCablaggio e connettore danneggiati o corrosi sul sensore CMP, spesso a causa di calore, vibrazioni o umidità che interrompono il circuito
mediaContaminazione da olio sulla punta del sensore o sul connettore, di solito da una guarnizione del coperchio punterie o del coperchio distribuzione con perdite, che maschera il segnale magnetico
mediaRuota fonica (target) sull'albero a camme tranciata, usurata o coperta di detriti, così il sensore non riesce a leggere correttamente i denti
bassaTraferro del sensore eccessivo per un sensore allentato o spostato, che indebolisce il segnale letto dalla centralina
bassaAllungamento della catena di distribuzione che sfasa la fasatura delle camme e produce un segnale CMP irregolare, spesso memorizzato insieme a P0016

È sicuro guidare con P0340?

No, risolvi subito il problema. Può causare mancato avviamento, spegnimento o arresto improvviso. Se il motore si avvia e gira, percorri solo brevi distanze fino a un'officina. Se si spegne in modo imprevedibile, non guidare. Fallo trainare.

Come si diagnostica P0340?

Segui questi passaggi per individuare la causa principale di P0340:

  1. Analizza la presenza di codici associati (P0016, P0341, P0345). P0016 insieme a P0340 indica problemi di catena di distribuzione o di fasatura delle camme piuttosto che un semplice guasto del sensore
  2. Ispeziona il connettore e la punta del sensore CMP per contaminazione da olio, corrosione, pin piegati o un fermo di bloccaggio allentato
  3. Controlla il cablaggio del sensore per fili sfregati, fusi o spezzati tra il connettore e la centralina, ed esegui una prova muovendo i fili per cercare un guasto intermittente
  4. Con il quadro acceso e il motore spento, verifica la tensione di alimentazione del sensore (di solito 5V o 12V) e una buona massa al connettore
  5. Misura la resistenza del sensore con un multimetro sui tipi magnetici e confrontala con le specifiche del costruttore (spesso 200 - 2000 ohm); i tipi a effetto Hall si verificano osservando il segnale su un oscilloscopio o uno strumento diagnostico durante l'avviamento
  6. Ispeziona il fissaggio del sensore e la ruota fonica (target) sull'albero a camme per allentamenti, danni o detriti che falserebbero il segnale
  7. Se sensore, cablaggio e ruota fonica risultano tutti a posto, controlla l'allungamento della catena di distribuzione e la fasatura delle camme come causa di fondo

Quanto costa riparare P0340?

I costi di riparazione di P0340 variano a seconda della causa principale e del tuo veicolo. Ecco le stime tipiche:

Riparazione Costo dei ricambi Costo della manodopera Stima totale Difficoltà fai-da-te
Sostituire il sensore di posizione albero a camme €20–€80 €30–€120 €50–€200 Moderata
Riparare il cablaggio o il connettore €5–€20 €40–€150 €45–€170 Moderata
Sostituire il sensore di posizione albero a camme (OEM) €40–€150 €30–€120 €70–€270 Moderata

Prezzi stimati al March 2026. I costi variano in base alla regione, al veicolo e all'officina.

P0340 su veicoli specifici

P0340 si comporta in modo diverso a seconda del tuo veicolo. Seleziona la tua auto qui sotto per cause specifiche del modello, problemi noti e stime dei costi adeguate:

Hyundai

P0340 su Hyundai i30

2007-2024

Sui motori Hyundai (i30, Tucson, Santa Fe con le unità Gamma, Nu e Theta), P0340 di solito significa che il sensore di posizione dell'albero a camme si è guastato o che il suo connettore e cablaggio sono corrosi, a volte dopo che una perdita d'olio ha impregnato il sensore. Un sensore CMP guasto causa avviamenti lunghi e spegnimenti, quindi controlla il sensore e il suo cablaggio prima di sospettare la catena di distribuzione.

Cosa causa P0340 su una Hyundai i30?

Hyundai i30Sensore di posizione dell'albero a camme (CMP) guasto
Hyundai i30Connettore e cablaggio del sensore CMP impregnati d'olio o corrosi
Hyundai i30Allungamento della catena di distribuzione sui motori GDI ad alto chilometraggio che altera la fasatura delle camme
Nissan

P0340 su Nissan Pathfinder

2005-2020

Il V6 della serie VQ (VQ35DE e VQ40DE su Pathfinder, Murano, Maxima, Altima 3.5 e 350Z) è ben documentato per il guasto dei sensori di posizione di albero a camme e albero motore che peggiora man mano che il motore si scalda, causando spegnimenti e un difficile riavvio a caldo che si risolve una volta raffreddato. Nissan ha rivisto questi sensori, quindi si consiglia un ricambio OEM perché i sensori aftermarket spesso si guastano di nuovo rapidamente.

Cosa causa P0340 su una Nissan Pathfinder?

Nissan PathfinderGuasto del sensore di posizione dell'albero a camme sensibile al calore sul V6 VQ (si spegne a caldo)
Nissan PathfinderGuasto del sensore di posizione dell'albero motore sugli stessi motori, spesso insieme
Nissan PathfinderCorrosione del connettore o del cablaggio al sensore sugli esemplari ad alto chilometraggio
BMW

P0340 su BMW 3 Series

2006-2024

I motori BMW 6 cilindri in linea e 4 cilindri (N52, N55, B48, B58) hanno sensori CMP sia all'aspirazione che allo scarico, e P0340 di solito indica il sensore della camma di aspirazione. Sull'N52 è collocato in modo accessibile sopra il coperchio punterie, mentre sui motori turbo N55, B48 e B58 può essere parzialmente sepolto sotto le tubazioni del turbo. Poiché BMW usa la fasatura variabile delle camme VANOS, una catena di distribuzione usurata o un problema all'elettrovalvola VANOS può produrre un segnale CMP irregolare che imita un sensore guasto. Bosch è il fornitore di primo equipaggiamento.

Cosa causa P0340 su una BMW 3 Series?

BMW 3 SeriesUsura del VANOS e della catena di distribuzione che produce un segnale CMP irregolare su N52/N55
BMW 3 SeriesTubazioni del turbo che limitano l'accesso su N55/B48/B58, aumentando la manodopera
BMW 3 SeriesPerdite d'olio dalla guarnizione del coperchio punterie che contaminano il connettore del sensore

Costo di riparazione di P0340 per BMW 3 Series

Costi stimati per i proprietari di BMW 3 Seriesadeguato al rialzo rispetto alla media a causa dei prezzi dei ricambi specifici BMW

Riparazione Costo dei ricambi Costo della manodopera Stima totale Difficoltà fai-da-te
Sostituire il sensore di posizione albero a camme €28–€112 €42–€168 €70–€280 Moderata
Riparare il cablaggio o il connettore €7–€28 €56–€210 €63–€238 Moderata
Sostituire il sensore di posizione albero a camme (OEM) €56–€210 €42–€168 €98–€378 Moderata

Prezzi stimati al March 2026. I costi variano in base alla regione, al veicolo e all'officina.

Volkswagen

P0340 su Volkswagen Golf

2005-2024

VW usa sensori CMP a effetto Hall sui suoi motori TSI/TFSI. Sull'EA888 il sensore si trova nella parte posteriore della testata e può essere scomodo da raggiungere, il che fa aumentare la manodopera. Le perdite d'olio dal coperchio distribuzione superiore sono una causa frequente di contaminazione del sensore e corrosione del connettore su questa famiglia, quindi ispeziona il connettore per tracce d'olio prima di condannare il sensore. I sensori originali VAG o Hella/Bosch sono la scelta sicura.

Cosa causa P0340 su una Volkswagen Golf?

Volkswagen GolfPerdita d'olio dal coperchio distribuzione superiore che contamina il sensore sull'EA888
Volkswagen GolfMontaggio sul lato posteriore della testata che rende accesso e sostituzione più lenti
Volkswagen GolfAllungamento della catena di distribuzione sui primi motori EA888 che sfasa la fasatura delle camme

Costo di riparazione di P0340 per Volkswagen Golf

Costi stimati per i proprietari di Volkswagen Golfadeguato al rialzo rispetto alla media a causa dei prezzi dei ricambi specifici Volkswagen

Riparazione Costo dei ricambi Costo della manodopera Stima totale Difficoltà fai-da-te
Sostituire il sensore di posizione albero a camme €23–€92 €35–€138 €57–€230 Moderata
Riparare il cablaggio o il connettore €6–€23 €46–€173 €52–€195 Moderata
Sostituire il sensore di posizione albero a camme (OEM) €46–€173 €35–€138 €81–€311 Moderata

Prezzi stimati al March 2026. I costi variano in base alla regione, al veicolo e all'officina.

Audi

P0340 su Audi A4

2008-2024

L'Audi A4 condivide l'EA888 2.0 TFSI e il 3.0 TFSI V6 con gran parte della gamma VAG. I sensori CMP sono unità a effetto Hall e, sull'architettura longitudinale dell'A4, possono essere difficili da raggiungere dietro le tubazioni di aspirazione. I primi motori EA888 sono noti per l'usura del tendicatena, quindi un P0340 insieme a P0016 dovrebbe far scattare un'ispezione della catena anziché solo una sostituzione del sensore. Usa sensori originali VAG o equivalenti OEM Bosch/Hella.

Cosa causa P0340 su una Audi A4?

Audi A4Usura del tendicatena di distribuzione sui primi 2.0 TFSI che imposta P0340 con P0016
Audi A4Guasto del sensore a effetto Hall ad alto chilometraggio
Audi A4Contaminazione da olio del connettore per perdite dal coperchio punterie o dal coperchio distribuzione

Costo di riparazione di P0340 per Audi A4

Costi stimati per i proprietari di Audi A4adeguato al rialzo rispetto alla media a causa dei prezzi dei ricambi specifici Audi

Riparazione Costo dei ricambi Costo della manodopera Stima totale Difficoltà fai-da-te
Sostituire il sensore di posizione albero a camme €26–€104 €39–€156 €65–€260 Moderata
Riparare il cablaggio o il connettore €7–€26 €52–€195 €59–€221 Moderata
Sostituire il sensore di posizione albero a camme (OEM) €52–€195 €39–€156 €91–€351 Moderata

Prezzi stimati al March 2026. I costi variano in base alla regione, al veicolo e all'officina.

Ford

P0340 su Ford Focus

2005-2024

Sulla Ford Focus il sensore CMP è in genere facile da raggiungere, il che mantiene bassa la manodopera. I motori Duratec ed EcoBoost usano sensori a effetto Hall montati sulla testata vicino alla camma. Il 1.0 EcoBoost è sensibile alla sua cinghia a bagno d'olio e ai componenti della distribuzione, quindi un segnale CMP irregolare lì può a volte essere riconducibile alla distribuzione anziché al sensore. I sensori Motorcraft sono il primo equipaggiamento e la corrosione del connettore è il colpevole abituale sul lato cablaggio.

Cosa causa P0340 su una Ford Focus?

Ford FocusGuasto standard del sensore a effetto Hall sui motori Duratec ed EcoBoost
Ford FocusCorrosione del connettore per umidità nel vano motore
Ford FocusUsura dei componenti della distribuzione sul 1.0 EcoBoost che imita un guasto del sensore

Costo di riparazione di P0340 per Ford Focus

Costi stimati per i proprietari di Ford Focusadeguato al ribasso rispetto alla media a causa dei prezzi dei ricambi specifici Ford

Riparazione Costo dei ricambi Costo della manodopera Stima totale Difficoltà fai-da-te
Sostituire il sensore di posizione albero a camme €18–€72 €27–€108 €45–€180 Moderata
Riparare il cablaggio o il connettore €5–€18 €36–€135 €41–€153 Moderata
Sostituire il sensore di posizione albero a camme (OEM) €36–€135 €27–€108 €63–€243 Moderata

Prezzi stimati al March 2026. I costi variano in base alla regione, al veicolo e all'officina.

Toyota

P0340 su Toyota Camry

2007-2024

Il sensore CMP della Camry sul 4 cilindri 2AR-FE si trova sulla testata vicino alla puleggia dell'albero a camme ed è di tipo a effetto Hall. L'accesso dal vano motore è semplice, quindi questa è una delle riparazioni P0340 più economiche. I sensori OEM Denso sono affidabili e raramente il punto debole; molto più spesso il connettore è contaminato dall'olio che trasuda oltre la guarnizione del coperchio punterie, quindi puliscilo e ispezionalo prima di sostituire i ricambi.

Cosa causa P0340 su una Toyota Camry?

Toyota CamryPerdita d'olio dalla guarnizione del coperchio punterie che contamina il connettore del sensore CMP
Toyota CamryDegrado standard del sensore a 150.000 km e oltre
Toyota CamrySfregamento del cablaggio vicino al cablaggio del sensore sulle auto ad alto chilometraggio
Honda

P0340 su Honda Civic

2006-2024

Il sensore CMP della Honda Civic sull'R18A è un semplice pickup magnetico a due fili, mentre il 1.5T usa un sensore a effetto Hall a tre fili vicino all'albero a camme di aspirazione. Entrambi sono accessibili senza grandi smontaggi, mantenendo la manodopera contenuta. La corrosione del connettore per calore e umidità nel vano motore è il problema più comune sul lato cablaggio del 1.5T. Si consigliano sensori Denso o Honda originali.

Cosa causa P0340 su una Honda Civic?

Honda CivicDegrado del pickup magnetico sull'R18A ad alto chilometraggio
Honda CivicCorrosione del connettore per calore e umidità nel vano motore sul 1.5T
Honda CivicInfiltrazione d'olio nella zona del sensore con guarnizioni del coperchio punterie trascurate

Costo di riparazione di P0340 per Honda Civic

Costi stimati per i proprietari di Honda Civicadeguato al ribasso rispetto alla media a causa dei prezzi dei ricambi specifici Honda

Riparazione Costo dei ricambi Costo della manodopera Stima totale Difficoltà fai-da-te
Sostituire il sensore di posizione albero a camme €18–€72 €27–€108 €45–€180 Moderata
Riparare il cablaggio o il connettore €5–€18 €36–€135 €41–€153 Moderata
Sostituire il sensore di posizione albero a camme (OEM) €36–€135 €27–€108 €63–€243 Moderata

Prezzi stimati al March 2026. I costi variano in base alla regione, al veicolo e all'officina.

Questi codici compaiono spesso insieme a P0340 o indicano problemi correlati:

P0341P0342P0343P0345P0016

Domande frequenti su P0340

Cosa significa il codice P0340?

P0340 è il codice di anomalia del circuito del sensore di posizione dell'albero a camme. Significa che la centralina motore non riceve un segnale utilizzabile dal sensore di posizione dell'albero a camme. La centralina usa quel segnale per sapere dove si trova l'albero a camme e per sincronizzare iniezione e accensione, quindi un segnale assente o irregolare influisce direttamente sul fatto che il motore si avvii e giri.

Quali sono i sintomi del codice P0340?

I segnali più comuni sono difficoltà di avviamento o un mancato avviamento in cui il motore gira ma non si accende, spegnimento improvviso, minimo irregolare, esitazione e perdita di potenza. La spia motore è accesa, e alcuni veicoli passano alla modalità di emergenza a potenza ridotta. I sintomi possono essere intermittenti, comparendo e scomparendo man mano che il sensore o il suo cablaggio cedono.

Cosa causa un codice P0340?

La causa di gran lunga più comune è un sensore di posizione dell'albero a camme guasto. Dopo arrivano cablaggio e connettori danneggiati o corrosi, contaminazione da olio sul sensore per una guarnizione del coperchio punterie o del coperchio distribuzione con perdite, e una ruota fonica (target) usurata o danneggiata sull'albero a camme. Più di rado è l'allungamento della catena di distribuzione che sfasa la fasatura delle camme, che di solito imposta anche P0016.

È sicuro guidare con un codice P0340?

Non proprio. Se il motore si avvia e gira puoi percorrere una breve distanza fino a un'officina, ma un sensore CMP che cede in modo intermittente può spegnere il motore senza preavviso, il che è pericoloso nel traffico. Se l'auto si spegne in modo imprevedibile o non riparte, non guidarla, fatti trainare.

Come si ripara e si cancella un codice P0340?

Nella maggior parte dei casi la riparazione consiste nel sostituire il sensore di posizione dell'albero a camme, poi cancellare il codice con uno strumento diagnostico e confermare che non ritorni durante una prova su strada. Prima controlla e ripara ogni connettore impregnato d'olio o cablaggio danneggiato, perché un sensore nuovo non risolve un guasto al cablaggio. Se sensore e cablaggio sono a posto, la ruota fonica e la catena di distribuzione vanno ispezionate prima che il codice scompaia definitivamente.

Quanto costa riparare P0340 e conta se è banco 1 o banco 2?

La sostituzione di un sensore di posizione dell'albero a camme costa in genere circa 40 - 180 euro inclusa la manodopera, con il sensore stesso spesso tra 20 e 80 euro e la manodopera tra 30 e 120 euro. P0340 si riferisce al sensore del banco 1 (o all'unico sensore) sui motori in linea, mentre P0345 è il sensore corrispondente del banco 2 sui motori V6 e V8. Sulla maggior parte delle auto il sensore è accessibile sulla testata, quindi il costo resta basso; le posizioni nascoste di alcuni motori turbo fanno aumentare la manodopera.

Leggi le nostre guide dettagliate

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