P2007: Controllo delle farfalle del collettore di aspirazione bloccato in chiusura (Banco 2)
Risposta rapida
Sicuro da guidare (a breve termine)
P2007 significa che la centralina motore ha rilevato che le farfalle del collettore di aspirazione sul Banco 2 sono bloccate in posizione chiusa, quindi il motore respira attraverso i condotti lunghi, adatti ai bassi regimi, anche quando dovrebbe aprirli. Il Banco 2 esiste solo sui motori a V, a W e boxer, quindi un quattro cilindri in linea non può far comparire questo codice. Le cause tipiche sono una perdita di vuoto o un guasto nell'alimentazione a depressione delle farfalle, un sensore di posizione dei condotti difettoso o farfalle che si grippano.
- Gravità
- Moderata · Sistema di alimentazione
- Costo di riparazione stimato
- Da €45 a €1000+, varia in base al veicolo
45 € o 1000 €, a seconda della tua auto.
- Sostituire un tubo del vuoto guasto o l'elettrovalvola a depressione delle farfalle45–260 €
- Sostituzione completa del collettore di aspirazione350–1000 €
Una scansione ti mostra se P2007 è davvero memorizzato sulla tua auto, quali altri codici ci sono insieme e quanto è urgente ciascuno.
Per la scansione serve un adattatore OBD2 Bluetooth (Bluetooth LE su iPhone), circa 25-60 €; la demo integrata funziona anche senza. Scopri quale adattatore comprare
Cosa significa P2007?
P2007 è un codice diagnostico di guasto relativo a sistema di alimentazione, classificato con gravità moderata.
Quali sono i sintomi di P2007?
- Spia motore accesa
- Potenza ridotta ai regimi alti, con il motore che sembra piatto sopra la fascia media
- Minimo un po' più irregolare o un'esitazione a certe velocità
- Un codice analogo delle farfalle del Banco 1 memorizzato insieme
- Codice che ritorna poco dopo la cancellazione
Cosa causa P2007?
Perdita di vuoto o tubo del vuoto guasto nell'alimentazione dell'attuatore delle farfalle
: alta
Elettrovalvola a depressione difettosa che comanda l'attuatore delle farfalle
: media
Sensore di posizione dei condotti del Banco 2 difettoso o suo cablaggio
: media
Farfalle del collettore che si impuntano o si bloccano per carbonio o usura
: media
Leveraggio o attuatore delle farfalle rotto o usurato
: media
Altri componenti azionati a depressione che assorbono troppo vuoto, a seconda della marca
: bassa
È sicuro guidare con P2007?
In genere sì, per brevi tragitti. Di solito si può fare un breve tragitto fino a un'officina. Con le farfalle bloccate in chiusura il motore perde potenza ai regimi alti e sembra piatto quando lo spingi. Fallo controllare entro qualche settimana, e prima se l'auto ha anche mancate accensioni o perde potenza ai bassi regimi.
Come si diagnostica P2007?
- Verifica che il tuo motore abbia davvero due bancate. Le hanno solo i motori a V, a W e boxer. Su un quattro cilindri in linea P2007 non dovrebbe comparire, quindi ricontrolla il codice che hai letto
- Leggi tutti i codici memorizzati e il freeze-frame. P2006 (Banco 1) memorizzato nello stesso momento, o altri codici legati al vuoto, indicano l'alimentazione a depressione comune e non una singola farfalla
- Controlla i tubi del vuoto e l'eventuale elettrovalvola a depressione che alimenta l'attuatore delle farfalle per spaccature, punti fusi, giunti allentati e raccordi scollegati. Su alcuni motori Audi 3.2 FSI V6 un'elettrovalvola guasta o i suoi tubi possono far comparire questo codice
- La posizione dei condotti non è un dato in tempo reale OBD2 standard, e un lettore generico non può comandare lo spostamento delle farfalle. Servono software a livello di costruttore per leggere la posizione delle farfalle ed eseguire il test dell'attuatore
- Se il lato del vuoto è a posto, controlla connettore e cablaggio del sensore di posizione per corrosione e danni, poi confronta la lettura del sensore mentre le farfalle si muovono
- Con il collettore smontato dal motore, muovi le farfalle a mano e cerca impuntamenti, giochi o un leveraggio rotto, e pulisci il carbonio dalle farfalle e dall'asse
- Dopo la riparazione, cancella il codice, fai qualche ciclo di guida e conferma che la potenza ai regimi alti torna e che il codice non ricompare
Quanto costa riparare P2007?
| Riparazione | Costo dei ricambi | Costo della manodopera | Stima totale | Difficoltà fai-da-te |
|---|---|---|---|---|
| Sostituire un tubo del vuoto guasto o l'elettrovalvola a depressione delle farfalle | €5–€60 | €40–€200 | €45–€260 | Moderata |
| Sostituire il sensore di posizione dei condotti | €25–€100 | €40–€120 | €65–€220 | Moderata |
| Sostituire l'attuatore di controllo dei condotti | €50–€200 | €60–€180 | €110–€380 | Moderata |
| Kit di riparazione dei condotti del collettore di aspirazione (farfalle e leveraggio) | €40–€150 | €100–€300 | €140–€450 | Moderata |
| Pulizia del collettore di aspirazione e rimozione del carbonio | €10–€30 | €100–€250 | €110–€280 | Moderata |
| Sostituzione completa del collettore di aspirazione | €200–€600 | €150–€400 | €350–€1000 | Professionale |
Prezzi stimati al 23 ottobre 2026. I costi variano in base alla regione, al veicolo e all'officina.
P2007 su veicoli specifici
Audi
P2007 su Audi A6
2005-2008
Ross-Tech elenca P2007 per l'A6 2005-2008 con il V6 3.2 FSI BKH. Su alcune di queste auto un'elettrovalvola a depressione sotto l'alloggiamento del filtro dell'aria, o i suoi tubi del vuoto, può guastarsi e lasciare troppo poco vuoto per muovere le farfalle, quindi controlla prima i tubi del vuoto.
Fonte: wiki.ross-tech.com
Cosa causa P2007 su una Audi A6?
- Elettrovalvola a depressione o tubi del vuoto guasti
P2007 su Audi A4
2005-2008
Ross-Tech elenca anche l'A4 2005-2008 con il V6 3.2 FSI BKH. Un'elettrovalvola a depressione guasta o i suoi tubi possono far comparire insieme P2006, P2007 e P2070 su questi motori. Il V6 ha due bancate, quindi il Banco 2 è valido qui, e una perdita di vuoto è la prima cosa da escludere.
Fonte: wiki.ross-tech.com
Cosa causa P2007 su una Audi A4?
- Elettrovalvola a depressione guasta
- Tubi del vuoto incrinati o fusi
Codici diagnostici correlati
Domande frequenti su P2007
- Che cosa significa P2007?
- P2007 significa che le farfalle di controllo del collettore di aspirazione sul Banco 2 sono bloccate in chiusura. Le farfalle commutano il collettore tra condotti lunghi, per la coppia ai bassi regimi, e condotti corti, per la potenza ai regimi alti. Quando la centralina le vede bloccate in chiusura, imposta il codice e il motore perde potenza ai regimi alti.
- Che cos'è il Banco 2 e la mia auto ce l'ha?
- Il Banco 2 è la seconda bancata di cilindri, quindi esiste solo sui motori a V, a W e boxer. Un quattro cilindri in linea ha solo il Banco 1. Se la tua auto ha una sola bancata, guarda invece il codice P2006 del Banco 1, oppure ricontrolla il codice.
- Posso guidare con P2007?
- Per poco tempo sì. Le farfalle bloccate in chiusura fanno perdere potenza ai regimi più alti. Fallo controllare entro qualche settimana, e prima se l'auto gira male.
- Che differenza c'è tra P2006 e P2007?
- Entrambi significano farfalle del collettore bloccate in chiusura. P2006 è il Banco 1 e P2007 il Banco 2. Se sono memorizzati entrambi, la causa è spesso comune, per esempio l'alimentazione a depressione che comanda le farfalle.
- Una perdita di vuoto può causare P2007?
- Sì. Sulle auto il cui attuatore delle farfalle funziona a depressione, un tubo spaccato o un'elettrovalvola guasta lasciano troppo poco vuoto per muovere le farfalle. Per Audi, Ross-Tech indica come cause una perdita di vuoto, un sensore di posizione dei condotti difettoso o condotti che si impuntano, e sui motori Audi 3.0 TFSI 2012-2016 cita anche una pompa dell'acqua azionata a depressione che assorbe troppo vuoto.
- Pulire l'aspirazione risolve P2007?
- Solo se è il carbonio a impedire il movimento delle farfalle. La pulizia non fa nulla per un tubo del vuoto guasto, un leveraggio usurato o un sensore difettoso, quindi controlla prima il lato del vuoto e il movimento delle farfalle.
Leggi le nostre guide dettagliate
Fonti
- wiki.ross-tech.com wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/18439/P2007/008199