Skirstomojo veleno problemos: simptomai, priežastys, kodai, kaina

Jūsų 2014 metų Golf arba 3 serijos BMW nelygiai veikia tuščia eiga prie šviesoforo. Variklio gedimo lemputė dega, o greitas nuskaitymas išmeta P0011. Forumo gija, kurią radote, sako "skirstomasis velenas", ir dabar įsivaizduojate ardomą variklį ir keturženklę sąskaitą. Įkvėpkite. Žodis skirstomasis velenas ant skaitytuvo beveik niekada nereiškia, kad pats velenas nusidėvėjo.

Daugumoje atvejų skirstomojo veleno gedimas yra pigus vožtuvas arba pigus jutiklis, ne plieninis velenas, palaidotas jūsų variklio viduje. Žinoti skirtumą yra skirtumas tarp 80 eurų popietės ir 800 eurų savaitės. Štai kaip perskaityti, ką jūsų automobilis iš tikrųjų jums sako.

Ką daro skirstomasis velenas?

Skirstomasis velenas yra plieninis velenas, einantis išilgai jūsų variklio viršaus, apdirbtas su kiaušinio formos kumšteliais. Jam sukantis, kiekvienas kumštelis paspaudžia vožtuvą atvirą, o paskui spyruoklė jį užtrenkia. Tai visas darbas: atidaryti ir uždaryti įsiurbimo bei išmetimo vožtuvus tiksliai tinkamu momentu, žingsniu su stūmokliais, judančiais aukštyn ir žemyn apačioje.

Paskirstymo grandinė arba paskirstymo diržas yra tai, kas laiko skirstomąjį veleną žingsniu su alkūniniu velenu. Alkūninis velenas suka darbą; skirstomasis velenas turi atidaryti tinkamą vožtuvą tinkamoje laipsnio dalyje, arba variklis veiks blogai arba visai neveiks. Senesniuose varikliuose tas ryšys yra fiksuotas. Beveik kiekviename variklyje, pagamintame per pastaruosius dvidešimt metų, jis reguliuojamas važiuojant.

Tas reguliavimas yra kintamas vožtuvų laikas, paprastai trumpinamas VVT (Volkswagen jį žymi kitaip, BMW savo versiją vadina VANOS, bet principas yra bendras). Kumštelio fazės keitiklis, maitinamas variklio alyva pro alyvos valdymo vožtuvą, pasuka skirstomąjį veleną keletą laipsnių grandinės atžvilgiu, kad pankreuptų arba atitolintų vožtuvų laiką jums važiuojant. Ankstesnis laikas padeda žemų apsukų sukimo momentui; vėlesnis laikas padeda aukštų apsukų kvėpavimui ir emisijoms. Valdymo blokas tai nurodo šimtus kartų per minutę. Kai žmonės sako, kad jų automobilis turi skirstomojo veleno problemą, dalis, kuri iš tikrųjų sugedo, paprastai yra vienas iš šių pagalbininkų, ne pats velenas.

Kokie gendančio skirstomojo veleno simptomai?

Simptomai stipriai persidengia per visus su skirstomuoju velenu susijusius gedimus, ir būtent todėl žmonės klysta diagnozuodami. Štai ką iš tikrųjų jaučiate ir į ką tai rodo.

• Nelygi arba nestabili tuščia eiga. Variklis blaškosi, dreba arba atrodo, kad gali užgesti stovint vietoje. Klasikinis užstrigusio VVT vožtuvo arba šiek tiek iš fazės paslydusio skirstomojo veleno ženklas.
• Praleidimas. Užkliuvimas po apkrova arba mirganti variklio gedimo lemputė. Blogas laikas reiškia, kad cilindras užsidega netinkamu momentu.
• Galios praradimas ir trūkčiojimas. Automobilis atrodo plokščias, ypač pajudant arba smarkiai įsibėgėjant, nes vožtuvų laikas nebeatitinka variklio apsukų.
• Tiksėjimas arba barškėjimas šaltą startą. 1-2 sekundžių metalinis barškėjimas pirmosiomis sekundėmis po užvedimo, nykstantis kylant alyvos slėgiui. Tai paprastai reiškia nusidėvėjusį grandinės įtempiklį arba fazės keitiklį, kuris per naktį nuseko alyvos, o ne kumštelio briauną.
• Sunkus užsivedimas. Variklis sukasi ilgiau, nei turėtų, prieš pasileisdamas, arba protarpiais atsisako užsivesti. Dažnai skirstomojo veleno padėties jutiklis nutrūksta. Skirtas vadovas apie sunkiai užsivedantį automobilį pereina, kaip tai dera į platesnį neužsivedimo vaizdą.
• Variklio gedimo lemputė. Beveik visada yra, o išsaugotas kodas yra vienintelė naudingiausia informacija, kurią turite.

Tikrai nusidėvėjusi skirstomojo veleno kumštelio briauna, retas brangus atvejis, stovi šiek tiek atskirai. Tiksėjimas yra nuolatinis, o ne tik šaltą startą. Galios praradimas negerėja varikliui įšilus, o praleidimas lieka užfiksuotas viename cilindre. Jei greitas nuskaitymas taip pat išmeta laiko arba VVT kodus, tai pigesni įtariamieji, ir jie atmetami pirma.

Kas sukelia skirstomojo veleno gedimą?

Keturios priežastys, apytikse tvarka, kaip dažnai jos iš tikrųjų pasitaiko:

1. Užsikimšęs arba užstringantis VVT alyvos valdymo vožtuvas. Tai dažniausias su dideliu atotrūkiu. Vožtuvas dozuoja alyvą į kumštelio fazės keitiklį, ir jis gyvena bei miršta nuo alyvos būklės. Sena, purvina arba netinkamo klampumo alyva palieka laką ir nuosėdas, kurie užkemša mažytį vožtuvą, todėl jis stringa. Laikas tada per daug pankrenta arba per mažai pankrenta, ir valdymo blokas nustato P0010 arba P0011. Pavėluoti alyvos keitimai yra didžiausia atskira su skirstomuoju velenu susijusių gedimų priežastis, ir tai gera žinia, nes taisymas pigus. 2. Ištįsusi paskirstymo grandinė. Per didelę ridą grandinė nusidėvi ir pailgėja keliais milimetrais. Įtempiklis nebegali atimti laisvumo, todėl skirstomasis velenas paslysta porą laipsnių už alkūninio veleno. Valdymo blokas mato neatitikimą ir nustato koreliacijos kodą. Tai realus remontas, o tas pats grandinės nusidėvėjimas slypi už daugelio šalto starto barškėjimų, aprašytų paskirstymo grandinės keitimo kainos vadove. 3. Sugedęs skirstomojo veleno padėties jutiklis. Jutiklis skaito skirstomąjį veleną ir praneša jo padėtį. Kai jis sugenda, elektriškai arba dėl surūdijusios jungties, valdymo blokas praranda signalą ir nustato P0340. Tai pigiausias gedimas iš visų ir neturi nieko bendro su pačiu velenu. 4. Nusidėvėjusi skirstomojo veleno kumštelio briauna. Retasis. Briauna nusidili plokščia (dažnai vadinama "plokščiu kumšteliu"), kai alyvos badas arba sugedęs stūmiklis nutrina sukietintą paviršių nuo briaunos. Tai nutinka didelės ridos arba blogai prižiūrėtuose varikliuose, ir, skirtingai nei kiti, jokie vožtuvo ar jutiklio keitimai to neištaiso. Tam reikia nuimti galvutę ir akimis žiūrėti į metalą.

Kurie gedimo kodai rodo skirstomojo veleno problemą?

Štai kur nuskaitymas užsidirba duoną, nes kodas pasako, kurioje juostoje esate, prieš kam nors paliečiant veržliaraktį. Keturi kodai, kurie čia svarbūs:

• P0010 - "A" skirstomojo veleno padėties vykdiklio grandinė, įsiurbimo 1 bankas. Rodo į VVT alyvos valdymo vožtuvą arba jo laidus, ne į veleną. Pigu.
• P0011 - Skirstomojo veleno padėtis, įsiurbimo laikas per daug pankreuptas 1 banke. Kumštelio laikas per daug pankreuptas, vėlgi paprastai užstrigęs vožtuvas arba alyvos srauto problema. Pigu.
• P0016 - Alkūninio / skirstomojo veleno padėties koreliacija, 1 banko jutiklis A. Skirstomasis ir alkūninis velenai nesinchronizuoti, klasikiniu atveju ištįsusi paskirstymo grandinė didelės ridos variklyje. Tai brangusis ženklas. Visas skaidymas yra P0016 skirstomojo veleno padėties koreliacijos vadove.
• P0340 - Skirstomojo veleno padėties jutiklio grandinė. Pats jutiklis, ne skirstomasis velenas. Daugumoje automobilių 50-200 eurų taisymas, išsamiai aprašytas P0340 skirstomojo veleno jutiklio vadove.

Skanyx nuskaito kiekvieną iš šių išsaugotų kodų iš bet kurio ELM327 adapterio ir iššifruoja jį į paprastą kalbą. Jis pateikia žalią-iki-raudono saugaus važiavimo verdiktą kodui ir parodo freeze frame duomenis, užfiksuotus gedimui nustačius. Naudingoji dalis jums: jis paprastais žodžiais pasako, ar kodas rodo į pigų vožtuvą ar jutiklį, ar į brangią grandinę, prieš jums įžengiant į servisą. Ko jis negali, tai įvertinti nusidėvėjusios kumštelio briaunos, nes plokščia briauna nenustato jokio konkretaus kodo ir pasirodo tik per fizinę apžiūrą. Tam jums reikia mechaniko su nuimtu dangčiu, ne skaitytuvo.

Prieš priimdami bet kokį įvertinimą su žodžiu skirstomasis velenas, norite žinoti, ar automobilis sako jums "pigus vožtuvas", ar "brangi grandinė". Skanyx nuskaito P0010, P0011, P0016 ir P0340 iš pigaus adapterio, paaiškina paprasta kalba, į kurią dalį rodo kodas, ir pateikia remonto kainos ribą, kad įžengtumėte žinodami teisingą skaičių. Pažiūrėkite, ką iš tikrųjų reiškia jūsų skirstomojo veleno kodas

Ar saugu važiuoti su blogu skirstomuoju velenu?

Tai visiškai priklauso nuo to, kuri dalis sugedo, ir štai kur svarbus žalias-iki-raudono verdiktas.

Sugedęs skirstomojo veleno padėties jutiklis (P0340) paprastai važiuotinas trumpuoju laikotarpiu. Daugelis variklių atsiremia į alkūninio veleno jutiklį ir veikia sumažintos galios avariniu režimu, todėl galite šlubuodami parvažiuoti namo arba į servisą. Spąstas yra protarpinis neužsivedimas: jutiklis gali nutrūkti ir palikti jus įstrigusį, todėl traktuokite tai kaip pataisyk-šią-savaitę darbą, ne kaip gyvenk-su-tuo.

Užstrigęs VVT vožtuvas (P0010, P0011) paprastai saugu švelniai važiuoti trumpą laiką, nors jausite nelygią tuščią eigą ir prarastą galią, o kuro sąnaudos pablogės. Sutvarkykite alyvą ir vožtuvą, kol purvina alyva, kuri tai sukėlė, nepadarė tolesnės žalos.

Paskirstymo grandinės koreliacijos kodą (P0016) verta imti rimtai. Jei grandinė ištįsusi pakankamai, kad išmuštų laiką, ji blogiausiu atveju gali peršokti dantį, o ant susidūrimo tipo variklio tai sulenkia vožtuvus ir paverčia grandinės darbą viršutinės dalies kapitaliniu remontu. Jei turite P0016 ir šalto starto barškėjimą, nustokite jį smarkiai vairuoti ir paveskite apžiūrėti grandinę.

Tikrai nusidėvėjusi kumštelio briauna jūsų iškart nepaliks įstrigusio, bet vairuojate variklį su žinomu mechaniniu gedimu, kuris tik blogėja, todėl tai planuok-remontą situacija, ne ignoruok-tai.

Kiek kainuoja skirstomojo veleno keitimas?

Štai amplitudė, ir ji plati sąmoningai, nes "skirstomojo veleno problema" apima taisymus, besiskiriančius dvidešimt kartų.

• Skirstomojo veleno padėties jutiklis: 50-200 eurų su darbu daugumoje automobilių. Pirma patikrinkite jungtį dėl korozijos; kartais tai penkių minučių valymas, ne detalė.
• VVT alyvos valdymo vožtuvas: maždaug 80-300 eurų su darbu plius alyvos ir filtro keitimas, nes purvina alyva yra tai, kas jį nužudė.
• Paskirstymo grandinė ir įtempiklis: dažnai keturženklė, nes darbas sunkus. Ant VW ir Audi variklių riba siekia maždaug 700-2500 eurų, priklausomai nuo variklio, su visu skaidymu paskirstymo grandinės keitimo kainos vadove.
• Pats skirstomasis velenas: 800-2500 eurų ir dažnai daugiau. Paprastai tenka nuimti cilindrų galvutę, o stūmikliai ir sekikliai dažnai keičiami kartu, surenkant iš naujo nustatant vožtuvų laiką. Tas darbas yra priežastis, kodėl šis darbas nustelbia kitus.

Vertingiausias dalykas, kurį galite padaryti, yra patvirtinti, su kuriuo iš jų iš tikrųjų susiduriate, prieš autorizuodami darbą. Įvertinimas už "skirstomąjį veleną", kai tikrasis gedimas yra P0340 jutiklis, yra dvidešimteriopas permokėjimas, atsitiktinis ar ne. Jei garsas yra dunksėjimas, o ne tiksėjimas, variklio dunksėjimo priežasčių ir remonto vadovas padeda atskirti viršutinės dalies tiksėjimą nuo gilesnio apatinės dalies dunksėjimo, kuris rodo visai kitur. O jei vis dar nesate tikri, ar kaltas skirstomojo veleno jutiklis, ar alkūninio veleno jutiklis, skirstomojo ir alkūninio veleno padėties jutiklių vadovas parodo, kaip juos atskirti.

Ką iš tikrųjų daryti toliau

Nuskaitykite automobilį ir perskaitykite kodą prieš tikėdami bet kokia diagnoze su žodžiu skirstomasis velenas. P0010, P0011 arba P0340 beveik tikrai reiškia pigų vožtuvą arba jutiklį; P0016 reiškia paveskite apžiūrėti paskirstymo grandinę; ir tik nuolatinis tiksėjimas be ištaisomo kodo rodo į patį veleną, kurį mechanikas patvirtina su nuimtu dangčiu. Skirkite dvidešimt minučių patvirtindami, kurioje juostoje esate, ir nepermokėsite už tą vieną remontą, kuris dvidešimt kartų brangesnis už kitus.