Skip to content
Skanyx

P0340: Paskirstymo veleno padėties jutiklio grandinės gedimas

Greitas atsakymas

Nesaugu važiuoti

P0340 yra paskirstymo veleno padėties jutiklio grandinės gedimo kodas: variklio valdymo blokas negauna tinkamo signalo iš paskirstymo veleno padėties (CMP) jutiklio, o jo reikia, kad degalų įpurškimas ir uždegimas būtų sinchronizuoti su tinkamu cilindru. Dažniausia priežastis yra pats sugedęs CMP jutiklis. Įprasti simptomai yra sunkus užvedimas, neužsivedimas arba staigus užgesimas. Naujas jutiklis su darbu paprastai kainuoja apie 40-180 eurų.

Sunkumas
Aukštas · Uždegimas
Apytikrė remonto kaina
Nuo €45 iki €270+, priklauso nuo automobilio

Nuskaitykite savo automobilį per maždaug 60 sekundžių: pamatysite, ar tikrai užfiksuotas P0340, kiek tai skubu ir kiek turėtų kainuoti remontas. Nemokama iPhone ir Android su ELM327 adapteriu (iPhone telefone: Bluetooth LE).

Skanyx nemokamai

Ką reiškia P0340?

P0340 yra su uždegimas susijęs diagnostikos gedimų kodas, klasifikuojamas kaip aukštas sunkumo. Kai jūsų automobilio valdymo blokas aptinka šią būklę, jis išsaugo P0340 ir uždega variklio kontrolės lemputę.

Kur tai yra automobilyje

  1. Alkūninio veleno krumpliaratis ir padėties jutiklis
  2. Paskirstymo grandinė arba diržas
  3. Skirstomųjų velenų krumpliaračiai su VVT fazių keitikliais
  4. Skirstomojo veleno padėties jutiklis
  5. VVT alyvos valdymo solenoidas

Kokie yra P0340 simptomai?

Jei jūsų automobilis suaktyvino P0340, galite pastebėti vieną ar kelis iš šių simptomų:

  • Šviečia variklio gedimo lemputė
  • Variklis sukasi starteriu, bet neužsiveda (neužsivedimo būsena)
  • Staigus arba pertraukiamas užgesimas važiuojant
  • Sunkus užvedimas, ypač kai variklis įkaitęs
  • Netolygi tuščioji eiga, trūkčiojimas arba uždegimo praleidimai
  • Pastebimas galios kritimas arba apsukų svyravimai spaudžiant akceleratorių
  • Kai kuriuose automobiliuose variklis gali pereiti į sumažintos galios avarinį režimą

Kas sukelia P0340?

Čia pateikiamos dažniausios P0340 priežastys:

  • Sugedęs paskirstymo veleno padėties jutiklis: vidinės grandinės arba Holo efekto elemento gedimas, dėl kurio jutiklis nebesiunčia švaraus signalo

    : didelė

  • Pažeisti arba korozijos paveikti laidai ir jungtis prie CMP jutiklio, dažnai dėl karščio, vibracijos ar drėgmės nutrūkstanti grandinė

    : didelė

  • Alyva ant jutiklio galo ar jungties, paprastai iš nesandarios vožtuvų dangčio ar paskirstymo dangčio tarpinės, slopinanti magnetinį signalą

    : vidutinė

  • Nuskeltas, nusidėvėjęs arba nešvarumais apaugęs impulsinis (dantytasis) žiedas ant paskirstymo veleno, dėl kurio jutiklis nebegali tiksliai nuskaityti dantukų

    : vidutinė

  • Per didelis jutiklio oro tarpas dėl atsilaisvinusio ar pasislinkusio jutiklio, silpninantis valdymo bloko nuskaitomą signalą

    : maža

  • Ištįsusi paskirstymo grandinė, pakeičianti veleno fazes ir sukelianti netolygų CMP signalą, dažnai užfiksuojama kartu su P0016

    : maža

Ar saugu važiuoti su P0340?

Ne - pašalinkite tai nedelsiant. Gali sukelti neužsivedimą, užgesimą arba pertraukiamą išsijungimą. Jei variklis užsiveda ir veikia, važiuokite tik trumpą atstumą iki serviso. Jei variklis užgęsta nenuspėjamai, nevažiuokite. Kvieskite vilkiką.

Kaip diagnozuojamas P0340?

Atlikite šiuos žingsnius, kad nustatytumėte pagrindinę P0340 priežastį:

  1. Nuskaitykite, ar nėra gretutinių kodų (P0016, P0341, P0345). P0016 kartu su P0340 labiau rodo paskirstymo grandinės ar veleno fazių problemą, o ne paprastą jutiklio gedimą
  2. Apžiūrėkite CMP jutiklio jungtį ir galą: ar nėra alyvos, korozijos, sulenktų kontaktų ar atsilaisvinusios fiksavimo ąselės
  3. Patikrinkite jutiklio laidų pynę dėl pratrintų, apsvilusių ar nutrūkusių laidų tarp jungties ir valdymo bloko ir pajudinkite laidus, ieškodami pertraukiamo gedimo
  4. Įjungę uždegimą, varikliui neveikiant, patikrinkite jutiklio maitinimo įtampą (paprastai 5 V arba 12 V) ir patikimą įžeminimą prie jungties
  5. Magnetinio tipo jutiklių varžą išmatuokite multimetru ir palyginkite su gamintojo specifikacija (dažnai 200-2000 omų); Holo efekto jutiklius tikrinkite stebėdami signalą osciloskopu ar diagnostikos įranga, kol variklis sukamas starteriu
  6. Apžiūrėkite jutiklio tvirtinimą ir impulsinį (dantytąjį) žiedą ant paskirstymo veleno: ar nėra atsilaisvinimo, pažeidimų ar nešvarumų, kurie iškreiptų signalą
  7. Jei jutiklis, laidai ir impulsinis žiedas yra tvarkingi, kaip pagrindinę priežastį patikrinkite paskirstymo grandinės ištįsimą ir veleno fazes

Kiek kainuoja P0340 remontas?

Remonto kaštai P0340 priklauso nuo pagrindinės priežasties ir jūsų automobilio. Čia pateikiamos tipinės sąmatos:

Remontas Dalių kaina Darbo kaina Bendra sąmata DIY sudėtingumas
Paskirstymo veleno padėties jutiklio keitimas €20–€80 €30–€120 €50–€200 Vidutinė
Laidų arba jungties remontas €5–€20 €40–€150 €45–€170 Vidutinė
Paskirstymo veleno padėties jutiklio keitimas (originalus) €40–€150 €30–€120 €70–€270 Vidutinė

Kainos nurodytos 2026 m. kovo 17 d. datai. Kaštai skiriasi priklausomai nuo regiono, automobilio ir serviso.

Varikliai, kuriems būdingas šis kodas

P0340 konkrečiose transporto priemonėse

P0340 elgiasi skirtingai priklausomai nuo jūsų automobilio. Pasirinkite savo automobilį žemiau, kad matytumėte modeliui būdingas priežastis ir žinomas problemas:

Hyundai

P0340 Hyundai i30

2007-2024

Hyundai varikliuose (i30, Tucson, Santa Fe su Gamma, Nu ir Theta įrenginiais) P0340 paprastai reiškia, kad skirstomojo veleno padėties jutiklis sugedo arba jo jungtis ir laidai yra paveikti korozijos, kartais po to, kai jutiklį užliejo alyvos nuotėkis. Sugedęs CMP jutiklis sukelia ilgą sukimą ir gesimą, todėl prieš įtardami paskirstymo grandinę patikrinkite jutiklį ir jo laidų pynę.

Kas sukelia P0340 Hyundai i30 automobilyje?

  • Sugedęs skirstomojo veleno padėties (CMP) jutiklis
  • Alyva užlieta ar korozijos paveikta CMP jutiklio jungtis ir laidai
  • Paskirstymo grandinės ištįsimas didelės ridos GDI varikliuose, keičiantis skirstomojo veleno fazes
Nissan

P0340 Nissan Pathfinder

2005-2020

VQ serijos V6 (VQ35DE ir VQ40DE modeliuose Pathfinder, Murano, Maxima, Altima 3.5 ir 350Z) gerai dokumentuotas dėl skirstomojo veleno ir alkūninio veleno padėties jutiklių gedimo, kuris stiprėja varikliui įkaistant ir sukelia gesimą bei sunkų karštą paleidimą, kuris dingsta atvėsus. Gedimas susijęs su šiluma, todėl pakaitalą vertinkite pagal tai, ar signalas išlieka pasiekus pilną darbinę temperatūrą: šaltas jutiklis gali veikti nepriekaištingai ir vis tiek nutrūkti varikliui įkaitus.

Kas sukelia P0340 Nissan Pathfinder automobilyje?

  • Šilumai jautrus skirstomojo veleno padėties jutiklio gedimas VQ V6 variklyje (gesta įkaitus)
  • Alkūninio veleno padėties jutiklio gedimas tuose pačiuose varikliuose, dažnai kartu
  • Jungties ar laidų korozija prie jutiklio didelės ridos automobiliuose
BMW

P0340 BMW 3 Series

2006-2024

BMW rininiai 6 cilindrų ir keturių cilindrų varikliai (N52, N55, B48, B58) turi įsiurbimo ir išmetimo CMP jutiklius, o P0340 paprastai nurodo įsiurbimo veleno jutiklį. N52 variklyje jis lengvai pasiekiamas ant vožtuvų dangčio viršaus, o N55, B48 ir B58 turbo varikliuose gali būti iš dalies užslėptas po turbinos vamzdynais. Kadangi BMW naudoja VANOS kintamąsias veleno fazes, ištįsusi paskirstymo grandinė ar VANOS vožtuvo problema gali sukelti netolygų CMP signalą, primenantį sugedusį jutiklį. Originalus tiekėjas yra Bosch.

Kas sukelia P0340 BMW 3 Series automobilyje?

  • VANOS ir paskirstymo grandinės nusidėvėjimas, sukeliantis netolygų CMP signalą N52/N55 varikliuose
  • Turbinos vamzdynai, ribojantys priėjimą N55/B48/B58 varikliuose ir didinantys darbo kainą
  • Vožtuvų dangčio tarpinės alyvos nuotėkiai, teršiantys jutiklio jungtį
Volkswagen

P0340 Volkswagen Golf

2005-2024

VW savo TSI/TFSI varikliuose naudoja Holo efekto CMP jutiklius. EA888 variklyje jutiklis yra cilindrų galvutės gale ir gali būti nepatogiai pasiekiamas, todėl darbo kaina padidėja. Alyvos nuotėkiai iš viršutinio paskirstymo dangčio yra dažna jutiklio užteršimo ir jungties korozijos priežastis šioje variklių šeimoje, todėl prieš keisdami jutiklį apžiūrėkite jungtį dėl alyvos. Saugu rinktis originalius VAG arba Hella/Bosch jutiklius.

Kas sukelia P0340 Volkswagen Golf automobilyje?

  • Viršutinio paskirstymo dangčio alyvos nuotėkis, teršiantis jutiklį EA888 variklyje
  • Tvirtinimas cilindrų galvutės gale, lėtinantis priėjimą ir keitimą
  • Ištįsusi paskirstymo grandinė ankstyvuose EA888 varikliuose, keičianti veleno fazes
Audi

P0340 Audi A4

2008-2024

Audi A4 turi tą patį EA888 2.0 TFSI ir 3.0 TFSI V6 variklį kaip ir didelė dalis VAG modelių. CMP jutikliai yra Holo efekto, o išilginėje A4 komponuotėje juos gali būti sunku pasiekti už įsiurbimo vamzdynų. Ankstyvieji EA888 varikliai garsėja paskirstymo grandinės įtempiklio nusidėvėjimu, todėl P0340 kartu su P0016 turėtų paskatinti grandinės apžiūrą, o ne vien jutiklio keitimą. Naudokite originalius VAG arba lygiaverčius Bosch/Hella jutiklius.

Kas sukelia P0340 Audi A4 automobilyje?

  • Paskirstymo grandinės įtempiklio nusidėvėjimas ankstyvuose 2.0 TFSI, dėl kurio užsidega P0340 su P0016
  • Holo efekto jutiklio gedimas esant didesnei ridai
  • Jungties užteršimas alyva iš veleno dangčio ar paskirstymo dangčio nuotėkių
Ford

P0340 Ford Focus

2005-2024

Ford Focus automobilyje CMP jutiklis paprastai lengvai pasiekiamas, todėl darbo kaina lieka maža. Duratec ir EcoBoost varikliai naudoja Holo efekto jutiklius, sumontuotus ant cilindrų galvutės šalia veleno. 1.0 EcoBoost yra jautrus savo šlapiajam diržui ir paskirstymo mechanizmo dalims, todėl netolygus CMP signalas čia kartais gali būti susijęs su fazėmis, o ne su jutikliu. Originalūs yra Motorcraft jutikliai, o jungties korozija yra įprasta laidų pusės priežastis.

Kas sukelia P0340 Ford Focus automobilyje?

  • Įprastas Holo efekto jutiklio gedimas Duratec ir EcoBoost varikliuose
  • Jungties korozija dėl drėgmės variklio skyriuje
  • Paskirstymo mechanizmo dalių nusidėvėjimas 1.0 EcoBoost variklyje, primenantis jutiklio gedimą
Toyota

P0340 Toyota Camry

2007-2024

Camry CMP jutiklis 2AR-FE keturių cilindrų variklyje yra ant cilindrų galvutės šalia paskirstymo veleno žvaigždutės ir yra Holo efekto tipo. Priėjimas iš variklio skyriaus yra paprastas, todėl tai vienas pigesnių P0340 remontų. Pats jutiklis retai būna silpnoji vieta; kur kas dažniau jungtį užteršia alyva, prasisunkianti pro vožtuvų dangčio tarpinę, todėl prieš keisdami detales ją išvalykite ir apžiūrėkite.

Kas sukelia P0340 Toyota Camry automobilyje?

  • Vožtuvų dangčio tarpinės alyvos nuotėkis, teršiantis CMP jutiklio jungtį
  • Įprastas jutiklio nusidėvėjimas nuo 150 000 km ir daugiau
  • Laidų pratrynimas šalia jutiklio laidų pynės didesnės ridos automobiliuose
Honda

P0340 Honda Civic

2006-2024

Honda Civic CMP jutiklis R18A variklyje yra paprastas dviejų laidų magnetinis jutiklis, o 1.5T variklyje naudojamas trijų laidų Holo efekto jutiklis šalia įsiurbimo paskirstymo veleno. Abu pasiekiami be didelio ardymo, todėl darbo kaina lieka nedidelė. Jungties korozija dėl variklio skyriaus karščio ir drėgmės yra dažniausia laidų pusės priežastis 1.5T variklyje. Užsakydami pakaitalą, remkitės nuimamo jutiklio detalės numeriu.

Kas sukelia P0340 Honda Civic automobilyje?

  • Magnetinio jutiklio nusidėvėjimas R18A variklyje esant didelei ridai
  • Jungties korozija dėl variklio skyriaus karščio ir drėgmės 1.5T variklyje
  • Alyvos prasiskverbimas į jutiklio sritį dėl apleistų vožtuvų dangčio tarpinių

Šie kodai dažnai pasirodo kartu su P0340 arba rodo susijusias problemas:

Dažni klausimai apie P0340

Ką reiškia kodas P0340?
P0340 yra paskirstymo veleno padėties jutiklio grandinės gedimo kodas. Jis reiškia, kad variklio valdymo blokas negauna tinkamo signalo iš paskirstymo veleno padėties jutiklio. Valdymo blokas pagal šį signalą nustato paskirstymo veleno padėtį ir sinchronizuoja degalų įpurškimą bei uždegimą, todėl prarastas ar netolygus signalas tiesiogiai lemia, ar variklis užsives ir veiks.
Kokie yra P0340 simptomai?
Dažniausi požymiai yra sunkus užvedimas arba neužsivedimas, kai variklis sukasi starteriu, bet neužsiveda, staigus užgesimas, netolygi tuščioji eiga, trūkčiojimas ir galios kritimas. Šviečia variklio gedimo lemputė, o kai kurie automobiliai pereina į sumažintos galios avarinį režimą. Simptomai gali būti pertraukiami, atsirandantys ir vėl išnykstantys, gendant jutikliui ar jo laidams.
Kas sukelia P0340 kodą?
Dažniausia priežastis yra sugedęs paskirstymo veleno padėties jutiklis. Toliau seka pažeisti ar korozijos paveikti laidai ir jungtys, alyva ant jutiklio iš nesandarios vožtuvų dangčio ar paskirstymo dangčio tarpinės bei nusidėvėjęs ar pažeistas impulsinis (dantytasis) žiedas ant paskirstymo veleno. Rečiau tai būna ištįsusi paskirstymo grandinė, pakeičianti veleno fazes, dėl kurios paprastai užsidega ir P0016.
Ar saugu važiuoti su P0340 kodu?
Ne visai. Jei variklis užsiveda ir veikia, galite nuvažiuoti trumpą atstumą iki serviso, bet pertraukiamai gendantis CMP jutiklis gali užgesinti variklį be perspėjimo, o tai pavojinga eisme. Jei automobilis užgęsta nenuspėjamai arba neužsiveda, juo nevažiuokite, kvieskite vilkiką.
Kaip pataisyti ir išvalyti P0340 kodą?
Daugeliu atvejų sprendimas yra pakeisti paskirstymo veleno padėties jutiklį, tada išvalyti kodą diagnostikos įranga ir įsitikinti, kad jis nebegrįžta po bandomojo važiavimo. Pirmiausia patikrinkite ir suremontuokite alyva užterštą jungtį ar pažeistus laidus, nes naujas jutiklis laidų gedimo neištaisys. Jei jutiklis ir laidai tvarkingi, prieš galutinai išvalant kodą reikia apžiūrėti impulsinį žiedą ir paskirstymo grandinę.
Kiek kainuoja pataisyti P0340 ir ar svarbu 1 eilė ar 2 eilė?
Paskirstymo veleno padėties jutiklio keitimas su darbu paprastai kainuoja apie 40-180 eurų: pats jutiklis dažnai 20-80 eurų, o darbas 30-120 eurų. P0340 nurodo 1 eilės (arba vienintelį) jutiklį rininiuose varikliuose, o P0345 yra atitinkamas 2 eilės jutiklis V6 ir V8 varikliuose. Daugumoje automobilių jutiklis pasiekiamas ant cilindrų galvutės, todėl kaina lieka maža; sunkiai prieinama vieta kai kuriuose turbo varikliuose darbo kainą padidina.
Ar dėl P0340 automobilis gali neužsivesti?
Taip. Kai kurie valdymo blokai neįjungia purkštukų be galiojančio skirstomojo veleno signalo, tada variklis sukasi, bet neužsiveda. Kiti apsieina vien alkūninio veleno signalu, tada variklis užsiveda ir dirba, tik su mažesne galia ir įspėjamąja lempute. Kuris variantas bus, lemia variklio valdymo sistema, o ne jutiklio gedimo dydis.
Ar galiu skirstomojo veleno jutiklį pakeisti pats?
Daugumoje variklių taip. Paprastai tai vienas varžtas ir viena jungtis, 15-30 minučių darbo. Sunkiausia jį rasti: jutiklis yra prie skirstomojo veleno, variklio viršuje arba priekyje, o kai kuriuose V formos varikliuose galinės eilės jutiklis būna giliai paslėptas. Prieš pradėdami pasitikrinkite jo vietą būtent savo variklyje.

Skaitykite mūsų išsamius vadovus

Nuskaitykite savo automobilį su Skanyx ir diagnozuokite P0340

Jūsų automobilis užregistravo P0340. Skanyx jį nuskaito su standartiniu OBD2 adapteriu (iPhone telefone: Bluetooth LE), pasako, ar saugu važiuoti toliau, ir parodo €45-€270 remonto kainų ribas, kad žinotumėte sumą dar prieš serviso pasiūlymą. Nemokama iPhone ir Android telefonuose, o norint tai perskaityti mechaniku būti nereikia.

Skanyx nemokamai

Prenumeruokite naujienlaiškį

Nauji gedimų kodų vadovai, tikri remonto kainų duomenys ir sezoniniai automobilio priežiūros patarimai. Jokio šlamšto, atsisakyti galite bet kada.

Rašome tik apie automobilių diagnostikos turinį. Privatumo politika