P0345: Skirstomojo veleno padėties jutiklio A grandinės gedimas (2 blokas)
Greitas atsakymas
Saugu važiuoti (trumpai)
P0345 reiškia, kad ECM negauna teisingo signalo iš 2 bloko (bloko be 1-o cilindro) skirstomojo veleno padėties jutiklio A. Nukenčia degalų įpurškimo sinchronizacija ir kintamos vožtuvų fazės.
- Sunkumas
- Vidutinis · Elektros sistema
- Apytikrė remonto kaina
- Nuo €65 iki €2500+, priklauso nuo automobilio
65 € ar 2500 €, priklausomai nuo jūsų automobilio.
- Pakeisti 2 bloko skirstomojo veleno padėties jutiklį65–270 €
- Pakeisti paskirstymo grandinę, įtempiklį ir kreipiančiąsias850–2500 €
Nuskaitymas parodo, ar P0345 tikrai išsaugotas jūsų automobilyje, kokie kiti kodai yra šalia ir kiek skubus kiekvienas.
Nuskaitymui reikia Bluetooth OBD2 adapterio (iPhone telefone: Bluetooth LE), apie 25-60 €; integruota demonstracija veikia ir be jo. Sužinokite, kurį adapterį pirkti
Ką reiškia P0345?
P0345 yra su elektros sistema susijęs diagnostikos gedimų kodas, klasifikuojamas kaip vidutinis sunkumo.
Kur tai yra automobilyje
- Alkūninio veleno krumpliaratis ir padėties jutiklis
- Paskirstymo grandinė arba diržas
- Skirstomųjų velenų krumpliaračiai su VVT fazių keitikliais
- Skirstomojo veleno padėties jutiklis
- VVT alyvos valdymo solenoidas
2 eilė yra V arba bokserinio variklio pusė, kurioje nėra 1 cilindro. Eilinis variklis 2 eilės neturi. Paveikslėlyje parodyta viena eilė.
Kokie yra P0345 simptomai?
- Užsidegusi variklio gedimo lemputė, kartais mirksinti apkrovoje, jei atsiranda praleidimai
- Sunkus užvedimas ar ilgas starterio sukimas, dažnai blogesnis įkaitus
- Nestabilios tuščiosios eigos apsukos su periodišku praleidimų pojūčiu
- Galios kritimas ir dvejojimas įsibėgėjant
- Periodiškas užgesimas tuščiąja eiga ar stabdant
- 5-10 % degalų sąnaudų padidėjimas dėl pablogėjusių fuel trims
- Ribotos galios (limp mode) režimas VAG, BMW ir kai kuriuose Ford modeliuose
Kas sukelia P0345?
Sugedęs 2 bloko skirstomojo veleno padėties jutiklis (Hall efekto elementas nusidėvi nuo šilumos)
: didelė
Alyva užteršta ar korozijos pažeista jutiklio jungtis, dažniausiai dėl pratekančios vožtuvų dangčio tarpinės
: didelė
Nusidėvėjęs kintamų vožtuvų fazių aktuatorius ar solenoidas, sukeliantis skirstomojo veleno koreliacijos nuokrypį
: vidutinė
Ištįsusi paskirstymo grandinė ar susidėvėjęs įtempiklis, dėl kurio reliuktoriaus fazė iškrenta iš leistinos ribos
: vidutinė
Pažeistas skirstomojo veleno reliuktoriaus žiedas (įtrūkimai, trūkstami dantys)
: maža
Nutrūkęs ar trumpai sujungtas laidas tarp jutiklio ir ECM, arba sugedęs ECM valdiklis
: maža
Ar saugu važiuoti su P0345?
Paprastai taip, trumpam laikotarpiui. Trumpus atstumus nuvažiuoti galima, tačiau tikėkitės nestabilaus darbo, sunkaus užvedimo ir galimo užgesimo. Be švaraus CMP signalo ECM dirba tik pagal alkūninio veleno duomenis, o tai yra netiksliau ir kenkia katalizatoriui, jei taip važinėsite savaites.
Kaip diagnozuojamas P0345?
- Nuskaitykite visus išsaugotus ir laukiančius kodus, atkreipdami dėmesį į palydinčius kodus kaip P0340, P0341, P0016 ar alkūninio veleno padėties kodus, jie keičia diagnostikos kryptį
- Pagal gamintojo schemą įsitikinkite, kuri pusė jūsų variklyje yra 2 blokas, tai pusė be 1-o cilindro ir ji priklauso nuo gamintojo
- Vizualiai patikrinkite 2 bloko CMP jungtį: ar nėra alyvos, žalios korozijos, sulinkusių kontaktų ir nutrintų laidų prie vožtuvų dangčio
- Įjungę uždegimą, bet nepaleidę variklio, patikrinkite atraminę įtampą (5 V ar 12 V, priklausomai nuo jutiklio tipo) ir švarų įžeminimą jutiklio jungtyje
- Osciloskopu ar grafinį režimą palaikančiu skaneriu užfiksuokite CMP signalo formą sukant starteriu, dingusi ar neaiški stačiakampė banga rodo jutiklio ar reliuktoriaus problemą
- Išimkite jutiklį ir apžiūrėkite jo galą: ar nėra metalo drožlių, šlamo ar mechaninių pažeidimų
- Gamintojo lygio programine įranga patikrinkite skirstomojo ir alkūninio velenų koreliaciją (universalus OBD2 skaitytuvas jos nerodo); didelis fazės nuokrypis rodo grandinės ištįsimą ar VVT pavaros gedimą, o ne blogą jutiklį
- Jei jutiklis, laidų pynė ir atraminė įtampa tvarkoje, sukant starteriu matuokite prie ECM jungties, kad atskirtumėte laidų pynės trūkį nuo ECM gedimo
Kiek kainuoja P0345 remontas?
| Remontas | Dalių kaina | Darbo kaina | Bendra sąmata | DIY sudėtingumas |
|---|---|---|---|---|
| Pakeisti 2 bloko skirstomojo veleno padėties jutiklį | €25–€120 | €40–€150 | €65–€270 | Lengva |
| Sutaisyti laidų pynę arba pakeisti jutiklio jungties pigtail | €10–€50 | €60–€180 | €70–€230 | Vidutinė |
| Pakeisti 2 bloko VVT/VCT solenoidą ar fazių keitiklį | €80–€450 | €150–€600 | €230–€1050 | Vidutinė |
| Pakeisti paskirstymo grandinę, įtempiklį ir kreipiančiąsias | €250–€700 | €600–€1800 | €850–€2500 | Autoservisas |
| ECM remontas ar keitimas su programavimu | €400–€1200 | €100–€300 | €500–€1500 | Autoservisas |
Kainos nurodytos 2026 m. spalio 23 d. datai. Kaštai skiriasi priklausomai nuo regiono, automobilio ir serviso.
P0345 konkrečiose transporto priemonėse
Nissan
P0345 Nissan Pathfinder VQ40DE 4.0L
2005-2012
VQ40DE yra nuolatinis CMP jutiklių gedimų kaltininkas. 2 bloko jutiklis yra galvutės gale prie priekinės pertvaros.
Kas sukelia P0345 Nissan Pathfinder VQ40DE 4.0L automobilyje?
- Originalaus Hitachi jutiklio vidinis gedimas dažnas po 120 000 km
- Alyvos prasisunkimas į jungtį dėl varvančios galinės vožtuvų dangčio tarpinės
Ford
P0345 Ford F-150 5.4L 3V Triton
2004-2010
3V 5.4L yra žinomas dėl VCT fazių keitiklio barškėjimo ir gedimų, kartu meta P0345 su P0344/P0346. Dažna pagrindinė priežastis yra šlamas, susidaręs dėl ištęstų alyvos keitimo intervalų.
Kas sukelia P0345 Ford F-150 5.4L 3V Triton automobilyje?
- Nusidėvėjęs 2 bloko kintamų vožtuvų fazių keitiklis
- Šlamu užsikimšęs VCT solenoido tinklelis
Toyota
P0345 Toyota Tacoma 1GR-FE 4.0L V6
2005-2015
1GR-FE yra iš esmės patikimas. 2 bloko skirstomojo veleno padėties jutiklis yra tos galvutės gale prie išmetimo kolektoriaus ir laikui bėgant perkaista.
Kas sukelia P0345 Toyota Tacoma 1GR-FE 4.0L V6 automobilyje?
- Šilumos sukeltas jutiklio gedimas po 150 000 km
- Gendantis jutiklis, periodiškai prarandantis signalą
Susiję diagnostikos kodai
Dažni klausimai apie P0345
- Kuri pusė mano V6 ar V8 variklyje yra 2 blokas?
- 2 blokas yra ta pusė, kurioje nėra 1-o cilindro, o kuri tai fizinė pusė, visiškai priklauso nuo variklio. Skersai montuojamuose japoniškuose V6 tai skiriasi pagal variklių šeimą: pavyzdžiui, Honda J serijos variklyje 1 cilindras yra galiniame bloke, todėl 2 blokas yra priekinis. Ford Modular V8 ir GM LS varikliuose blokai išdėstyti atvirkščiai vienas kito atžvilgiu. Apibūdinimai „vairuotojo pusė“ ir „keleivio pusė“ taip pat sukeičiami kairiavairiuose ir dešiniavairiuose automobiliuose, todėl vadovaukitės blokų schema, o ne puse. Prieš užsakydami detales pasitikrinkite gamintojo blokų schemą savo varikliui, nes spėliojant pusę lengva sumokėti už jutiklį, kurio nereikėjo.
- Ar galiu tiesiog ištrinti P0345 ir toliau važiuoti?
- Ištrinti galite, bet jei gedimas realus, po kelių važiavimo ciklų kodas grįš. Ignoravimo kaina yra katalizatoriaus nusidėvėjimas, sujaukti fuel trims ir įpurškimo laikai, o 600 € katalizatorius yra daug blogiau nei 50 € jutiklis.
- Ar užteks naujo jutiklio, ar reikės keisti paskirstymo grandinę?
- Mažesnės ridos variklyje dažnai užtenka pakeisti jutiklį ar sutvarkyti jungtį. Didesnės ridos V varikliuose ir tuose, kuriems būdingas paskirstymo grandinės ar fazių keitiklių nusidėvėjimas, pavyzdžiui Ford 5.4 3V, prieš kaltindami jutiklį gamintojo lygio programine įranga patikrinkite skirstomojo ir alkūninio velenų koreliaciją. Naujo jutiklio dėjimas ant ištįsusios grandinės yra pinigų švaistymas.
- Kodėl P0345 atsirado iškart po alyvos keitimo?
- Dvi galimybės: perpiltas lygis gali išspausti alyvą pro skirstomojo veleno sandariklį ir užlieti jutiklio jungtį, arba meistras dirbdamas prie vožtuvų dangčio pakratė jungtį. Nuimkite jungtį, išdžiovinkite, sutepkite dielektriniu tepalu ir tvirtai užspauskite prieš pirkdami bet ką.
- Ar dėl P0345 variklis neužsiveda?
- Vien dėl jo retai. Dauguma šiuolaikinių variklių gali užsivesti tik pagal alkūninio veleno signalą, o skirstomąjį susinchronizuoti vėliau. Rimta neužsivedimo situacija su P0345 dažniausiai reiškia, kad dingo ir CKP signalas, arba grandinė peršoko dantis, tada jau diagnozuojate mechaninį pažeidimą, o ne jutiklį.