Paskirstymo grandinės keitimas Europoje kartu su darbu kainuoja nuo 600 iki 4500 €. Toks platus rėžis atspindi du visiškai skirtingus darbus: skersai sumontuoto keturių cilindrų variklio priekyje esančią grandinę geras nepriklausomas servisas pakeičia per dieną (600-1500 €), o dyzelinio BMW N47 ar išilginio V6 gale esančiai grandinei tenka traukti lauk variklį, ir sąskaita siekia 2500-4500 €. Visada keiskite visą komplektą (grandinę, kreipiančiąsias, įtempiklį, žvaigždutes), o ne vien grandinę. Požymiai: kelias sekundes trunkantis barškesys užvedus šaltą variklį, P0016-P0019 kodai (skirstomojo ir alkūninio velenų nesutapimas) ir netolygi tuščioji eiga. Atidėliojant grandinė gali peršokti dantį, o vožtuvus liečiančiuose varikliuose tai reiškia sudaužytą variklį.
Įprasta kaina ES€600 - €4,500Kaina apima visą grandinės komplektą ir darbą. Variklio priekyje esančios grandinės telpa į apatinę pusę. Gale esančios (BMW N47, BMW M57, dalis V6 konstrukcijų) atsiduria viršutinėje, nes tenka išimti variklį arba dėžę.
Dalių kaina
Neoriginalios dalys (ES patvirtinto tipo): €150 - €600. Dažniausi gamintojai: INA, Febi Bilstein, SWAG, Iwis, BGA, Ruville.
OEM: €300 - €1200.
Daug originalių grandinės komplektų tiekia INA ir Iwis, tad neoriginalus INA komplektas yra ta pati geležis kitoje pakuotėje ir už pusę kainos. Į pilną komplektą įeina grandinė, visos kreipiančiosios, įtempiklis, daugumoje konstrukcijų ir alkūninio veleno žvaigždutė bei nauji grandinės varžtai. Įtempiklio pakartotinai nenaudokite. BMW N47 ir N20 originalus tiekėjas yra Iwis.
Darbo kaina
Intervalas: €450 - €3300. Įprasta darbo trukmė: nuo 6 iki 22 val.
Nepriklausomo serviso įkainis: 60-90 €/val. Oficialaus atstovo įkainis: 120-180 €/val.
Variklio priekyje esanti grandinė skersai sumontuotame keturių cilindrų variklyje pareikalauja 6-10 val. BMW N47 grandinei variklio gale tenka nuleisti arba visai išimti variklį su dėže: 18-22 val. Išilginių V6 grandinėms (Audi 3.0 TFSI, Mercedes M276) reikia 14-20 val., nes tenka nuimti priekinę kėbulo dalį. Visada prašykite normuoto darbo įkainio, o ne valandinio spėjimo.
Ar galite šį remontą atlikti patys?
Sudėtingumas: professional. Pradedančiajam šis darbas netinka. Reikia viso savo varikliui skirto skirstomųjų velenų fiksatorių komplekto, alkūninio veleno viršutinio taško fiksatoriaus, dinamometrinio rakto, tinkančio alkūninio veleno varžtui (TSI ir N20 dažnai 200 Nm plius 90 laipsnių), ir kantrybės. Vožtuvus liečiančiuose varikliuose, o tokie yra beveik visi šiuolaikiniai, klaida kainuoja variklį. Užtikrintas namų meistras su teisingais fiksatoriais Golf ar Focus priekinę grandinę pasikeis per ilgą savaitgalį. BMW N47 galinę grandinę visada palikite specialistams.
Požymiai, kad šio remonto reikia
- Užvedus šaltą variklį, iš jo priekio (o BMW N47 - iš galo) 1-3 sekundes girdisi barškesys
- Šviečia variklio kontrolinė lemputė, o atmintyje - P0016-P0019 (skirstomojo ir alkūninio velenų nesutapimas)
- Netolygi tuščioji eiga, kuri varikliui įšilus išsilygina
- Krenta galia ir didėja kuro sąnaudos, nes vožtuvų fazės nuklysta nuo normos
- Kraštutiniais atvejais metalinis grandinės barškesys girdisi ir tuščiąja eiga
- Ištrynus klaidą lemputė užsidega iš karto, nes grandinė ištįsusi virš leistinos ribos
Kada keisti
Paskirstymo grandinę keiskite, kai tik atmintyje užfiksuotas ir pasitvirtinęs P0016, P0017, P0018 ar P0019 (o ne vienkartinis sustabdytas kadras) arba kai barškesys užvedus šaltą variklį trunka ilgiau nei 3 sekundes. BMW N47 darbą planuokite profilaktiškai apie 150 000 km net ir be jokių kodų: šio variklio galinė grandinė sunaikino tūkstančius visiškai sveikų automobilių. EA888 Gen 1 ir Gen 2 (2008-2012 m.) profilaktiką planuokite apie 120 000 km. Šiuolaikinis EA888 Gen 3 (nuo 2013 m.) kur kas patikimesnis.
Kada dar galima važiuoti
Patvirtinus P0016-P0019 kodus važinėti nebegalima. Peršokusi grandinė vožtuvus liečiančiame variklyje per sekundes sulanksto vožtuvus ir sudaužo stūmoklius. Skirtumas tarp grandinės keitimo (600-4500 €) ir variklio kapitalinio remonto (6000-15 000 €) ir yra ta praraja, kurios nenorite peržengti.
Diagnostika prieš keičiant
- Nuskaitykite klaidas bet kokiu paprastu OBD2 skaitytuvu (Skanyx, ELM327 adapteriu ar serviso įranga). Stipriausias požymis yra atmintyje užfiksuoti P0016-P0019 kodai kartu su atitinkamais sustabdyto kadro duomenimis. Kartais panašius požymius duoda ir P0335 (alkūninio veleno jutiklis) bei P0340 (skirstomojo veleno jutiklis)
- Atverskite variklio dangtį ir pasiklausykite užvesdami šaltą variklį. Klasikinis grandinės ar įtempiklio požymis yra 1-3 sekundes trunkantis metalinis barškesys, kuris dingsta susidarius alyvos slėgiui
- Patikrinkite alyvos lygį ir keitimų istoriją. Ištįsusi grandinė dažnai yra praleistų alyvos keitimų pasekmė. Jei alyva juoda, o aptarnavimo istorija su spragomis, grandinė beveik neabejotinai nusibaigusi
- VAG TSI varikliuose nuimkite skirstomųjų velenų dangtį ir apžiūrėkite patį grandinės įtempiklį. Jei jis ištęstas virš nusidėvėjimo žymos, klausimų nebelieka. BMW N47 galinę grandinę galima apžiūrėti nuėmus karterio dugną: daroma retai, bet įmanoma
- Endoskopu arba nuėmę skirstomųjų velenų dangtį patikrinkite alkūninio ir skirstomojo velenų sutapimą. Jei viršutiniame taške žymos nebesutampa, grandinė jau peršoko
- Jei atstovybės sąmata viršija 3000 €, pasitikrinkite kitur. BMW N47 ir VAG TSI specialistų yra kiekviename didesniame ES mieste, ir jie atstovybės kainą įprastai numuša 30-40 procentų
BMW 3 Series (N47, N20, B47)
2007-2024
Garsiausias atvejis - BMW N47 (2.0 dyzelinis, 2007-2014 m.): variklio gale sumontuota paskirstymo grandinė pasiduoda tarp 120 000 ir 200 000 km, o prieiti prie jos galima tik išėmus variklį ar dėžę. Pilnas Iwis komplektas su darbu pas nepriklausomą BMW specialistą kainuoja 2500-3200 €, atstovybėje - nuo 4000 €. N20 ir N26 (2.0 benzininis turbo, 2011-2017 m.) grandinė priekyje, bet ir ji pasiduoda anksti (apie 100 000 km), o keitimas atsieina 1800-2400 €. B47, tai yra N47 įpėdinis, kur kas patikimesnis, tačiau grandinė jame irgi gale.
Dalys: €400 - €900
Darbas: €1800 - €3200
Volkswagen Golf (EA888 TSI, EA189 TDI)
2008-2024
EA888 Gen 1 (2008-2010 m.) ir Gen 2 (2010-2012 m.) 1.8 bei 2.0 TSI varikliuose chroniškai genda įtempiklis: pirminis reketinis įtempiklis užgesinus variklį gali atšokti atgal, ir kitą kartą užvedant grandinė lieka atsileidusi. Nuo 2012 m. VAG perėjo prie hidraulinio įtempiklio. Požymiai - barškesys užvedus šaltą variklį ir P0016. Pilnas INA komplektas su darbu pas VAG specialistą kainuoja 600-1100 €. EA189 TDI daugumoje modifikacijų sukamas paskirstymo diržas, tad pirma pasitikrinkite, ar tikrai turite grandinę.
Dalys: €250 - €500
Darbas: €450 - €1000
Audi A4 (2.0 TFSI EA888, 3.0 TFSI EA837)
2008-2024
Audi A4 su 2.0 TFSI (EA888) kartoja Golf istoriją: įtempiklio yda Gen 1 ir Gen 2, o Gen 3 jau sutvarkyta. Brangusis variantas yra 3.0 TFSI kompresorinis V6 (EA837): grandinė sėdi variklio gale, tad tenka nuimti dėžę. Visas darbas atsieina 2500-3500 €. 2.7 ir 3.0 TDI V6 grandinės taip pat varomos nuo variklio galo, tad darbo imlumas panašus kaip BMW N47.
Dalys: €300 - €900
Darbas: €800 - €2800
Mercedes-Benz C-Class (M271, OM651, M274)
2007-2024
Mercedes M271 (1.8 Kompressor, 2002-2014 m.) pagarsėjo ir ištįstančiomis paskirstymo grandinėmis, ir nusidėvinčia balansinių velenų krumpline pavara: W204 savininkams neretai tenka tvarkyti abu dalykus per vieną kartą, ir suma pakyla iki 1800-2400 €. Dyzelinio OM651 (nuo 2008 m.) grandinė tvirtesnė, bet dirbant prie jos reikia atsargiai elgtis su purkštukų šuliniais. Patikimiausias iš trijų yra M274 (nuo 2014 m.). M271 keisdami grandinę visada keiskite ir balansinių velenų krumpliaratį.
Dalys: €280 - €700
Darbas: €700 - €1800
Ford Focus (1.6 TDCi DV6, 1.0 EcoBoost, 1.5 TDCi)
2008-2024
Ford 1.6 TDCi (PSA DV6 variklis, dalijamasi su Citroen ir Peugeot) daugumoje modifikacijų sukamas šlapias diržas, o kai kuriose - grandinė, tad pirmiausia pasitikslinkite variklio kodą. 1.0 EcoBoost (nuo Mk3) turi ne grandinę, o šlapią diržą, ir jo kaštai skaičiuojami atskirai. 2.0 EcoBoost benzininio grandinė paprastai patikima. Focus modeliuose ir detalės, ir darbas dažniausiai atsieina 20 procentų pigiau nei ES vidurkis, kad ir kokia grandinės modifikacija būtų.
Dalys: €200 - €450
Darbas: €550 - €1200
Servisas siūlo keisti tik grandinę, be įtempiklio ir kreipiančiųjų
Keisti vien grandinę beveik visada yra apgaulinga ekonomija. Įtempiklis ir kreipiančiosios dyla tokiu pat tempu, tad palikti senus prie naujos grandinės reiškia naują gedimą jau po 20 000 km. Visada reikalaukite sąskaitos su pilnu komplektu ir išvardytais INA, Iwis, Febi ar originalių detalių numeriais.
Vietoj grandinės keitimo siūloma variklio plovimo procedūra
Jokia plovimo priemonė ištįsusios grandinės nesutvarko. Tįsimas yra grandinės ritinėlių ir įvorių metalo nuovargis, o ne nuosėdos. Nusibaigusiam varikliui plovimas gali net pakenkti: atplėšęs nuosėdas, kurios dar laikė ribinį sandarumą, jis pridarys naujų bėdų. Nuo tokio pasiūlymo verčiau eikite šalin.
BMW N47 galinė grandinė įkainojama pagal pilną atstovybės normą
BMW atstovybės norma N47 galinei grandinei daugumoje ES šalių siekia apie 4000-4500 €. Nepriklausomi BMW specialistai Vokietijoje, Lenkijoje, Lietuvoje ir Ispanijoje tą patį darbą su originaliomis Iwis detalėmis atlieka už 2500-3200 €. Prieš apsispręsdami paimkite bent du nepriklausomus pasiūlymus.
Kaip pigesnė išeitis siūlomas naudotas variklis
BMW N47 ir EA888 Gen 2 atveju naudotas variklis neša lygiai tą pačią grandinės riziką kaip ir jūsų. Jei nėra dokumentų, patvirtinančių neseną grandinės keitimą, jūs paprasčiausiai perkate kito automobilio būsimą bėdą. Visada prašykite donorinio variklio aptarnavimo dokumentų.
Vokietija
Vokietijos naudotų automobilių rinkoje BMW N47 grandinės gedimai dažni, ir nemažai automobilių parduodama pigiai būtent su laukiančiu grandinės darbu. Visada pasitikrinkite, ar aptarnavimo istorijoje yra dokumentuotas grandinės keitimas. TÜV grandinės nusidėvėjimo tiesiogiai netikrina, bet atmintyje likęs P0016 sužlugdo OBD dalį. Nepriklausomi BMW specialistai kiekviename didesniame Vokietijos mieste N47 grandinę keičia už 2500-3200 €, o atstovybėje tai kainuoja nuo 4000 €.
Lenkija
Darbo įkainiai Lenkijoje 35-45 procentais mažesni nei Vokietijoje, tad rimtiems grandinės darbams tai pigiausia ES rinka. BMW N47 galinė grandinė pas Varšuvos ar Krokuvos specialistą atsieina 1800-2400 €. INA ir Iwis komplektų už konkurencingą kainą galima rasti iParts.pl, allegro.pl ir intercars.pl. Przegląd techniczny grandinės nusidėvėjimo prieš gedimą nepagauna, bet dėl atmintyje likusių kodų OBD dalies neišlaikysite.
Lietuva
Daug Lietuvoje važinėjančių BMW ir Audi parvežti iš Vokietijos su 120 000-180 000 km rida, o tai kaip tik N47 ir EA888 Gen 1 gedimų langas. Prieš pirkdami reikalaukite OBD2 nuskaitymo ir pasiklausykite, kaip automobilis užsiveda šaltas. Prie vietinio 25-40 €/val. įkainio pas ne atstovybės specialistą N47 grandinės darbas nukrenta net iki 1500-2000 €. Techninė apžiūra (TA) tikrina OBD parengtį, tad su atmintyje likusiais kodais jos nepraeisite.
Ispanija
ITV apžiūra apima OBD2 parengties patikrą, ir automobilis su atmintyje likusiais P0016-P0019 kodais jos neišlaiko. Už Madrido ir Barselonos ribų ispaniški BMW ir VAG specialistai ima 60-75 €/val. N47 grandinės darbas atsieina 2200-2800 €, EA888 - 700-1000 €.
Kiek Europoje kainuoja paskirstymo grandinės keitimas?
Kartu su darbu 600-4500 €. Variklio priekyje esanti grandinė keturių cilindrų Golf ar Focus atsieina 600-1500 €. Gale esanti BMW N47 ar išilginio V6 grandinė - 2500-4500 €. Nepriklausomi specialistai atstovybės kainą įprastai numuša 30-40 procentų.
Kiek tarnauja paskirstymo grandinė?
Tvarkingai prižiūrima šiuolaikinio variklio grandinė turėtų ištverti 250 000 km arba visą variklio amžių. Praktikoje gedimai telkiasi ties 100 000-200 000 km ir tik tam tikrose konstrukcijose: BMW N47 galinė grandinė, BMW N20 ir N26 priekinė, EA888 Gen 1 ir Gen 2 įtempiklis bei Mercedes M271. Daugiausiai lemia griežtas alyvos keitimas kas 10 000-15 000 km.
Ar galima važiuoti su ištįsusia paskirstymo grandine?
Saugiai - ne. Patvirtinus P0016-P0019 kodus ir grandinei jau peršokus vieną ar kelis dantis, kitas gedimas gali būti visiškas peršokimas, sulankstyti vožtuvai ir sudaužyti stūmokliai. Skirtumas tarp grandinės keitimo ir perrinkto variklio yra ta praraja, kurios peržengti nenorite. Jei darbo dabar padaryti negalite, važiuokite tik iki serviso ir laikykite automobilį pastatytą.
Kas geriau, paskirstymo grandinė ar diržas?
Abu turi savų minusų. Grandinė daugumoje variklių planinio keitimo nereikalauja, bet sugesdama sugriauna viską iš karto. Diržas turi aiškų 80 000-160 000 km keitimo intervalą, tačiau jo gedimas nuspėjamesnis. Blogiausias abiejų derinys - šlapi diržai (Ford EcoBoost 1.0, Peugeot 1.2 PureTech): aptarnavimo grafikuose jie atrodo kaip grandinės, o dyla kaip diržai.
Kaip pigiausiai pakeisti BMW N47 paskirstymo grandinę?
Susiraskite nepriklausomą BMW specialistą (jų yra kiekviename didesniame ES mieste), originalų Iwis komplektą nusipirkite patys iš detalių prekyvietės ir susitarkite dėl 1200-1800 € darbo, kai variklis nuleidžiamas. Iš viso išeis 1800-2400 €. Bevardžių grandinės komplektų šiam varikliui nedėkite: būtent grandinės kokybė čia ir yra visa esmė.
Kuo skiriasi ištįsusi ir peršokusi grandinė?
Ištįsusios grandinės ritinėliai ir įvorės pailgėję, tad skirstomasis velenas šiek tiek nuklysta alkūninio atžvilgiu. Požymiai - P0016-P0019 kodai, barškesys užvedus šaltą variklį ir netolygi tuščioji eiga. Peršokusi grandinė jau praleido vieną ar kelis žvaigždutės dantis, ir skirstomasis velenas gerokai nebesutampa. Požymiai matomi iš karto: variklis neužsiveda, smarkiai praleidinėja arba jau turi stūmoklių ir vožtuvų susidūrimo žymes. Neprižiūrima ištįsusi grandinė anksčiau ar vėliau tampa peršokusia.
Ar paskirstymo grandinę verta keisti profilaktiškai?
BMW N47, artėjančiam prie 150 000 km, - taip. EA888 Gen 1 ar Gen 2, artėjančiam prie 120 000 km, - taip. Mercedes M271 - taip, apie 150 000 km, kartu su balansinių velenų krumpliaračiu. Daugumai kitų šiuolaikinių grandinių (BMW N20 nuo 2017 m., EA888 Gen 3, M274) profilaktikos nereikia: palaukite požymių ar kodų.
Pirmiausia diagnozuokite gedimą su Skanyx
Nemokėkite už remontą, kurio jums nereikia. Skanyx nuskaito gedimų kodus, pasako, kiek jie skubūs, ir dar prieš važiuojant į servisą parodo numatomas kainas eurais.
Atsisiųsti Skanyx