P0012: Įsiurbimo skirstomojo veleno padėtis - fazių reguliavimas per vėlyvas (1 blokas)

P0012 reiškia, kad ECU liepė 1 bloko įsiurbimo velenui pasisukti pirmyn, bet faktinė padėtis liko per vėlyva. Dažniausiai kaltas alyvos tiekimas VVT fazių reguliatoriui, o ne pats reguliatorius.

P0012 yra su elektros sistema susijęs diagnostikos gedimų kodas, klasifikuojamas kaip vidutinis sunkumo. Kai jūsų automobilio valdymo blokas aptinka šią būklę, jis išsaugo P0012 ir uždega variklio kontrolės lemputę.

Jei jūsų automobilis suaktyvino P0012, galite pastebėti vieną ar kelis iš šių simptomų:

• Užsidegusi variklio gedimo lemputė, dažniausiai švyti pastoviai, o ne mirksi
• Nestabilus tuščiosios eigos darbas pirmas 30-60 sekundžių po šalto užvedimo
• Kuro sąnaudų padidėjimas maždaug 10-15 procentų
• Delsimas ar trumpas trūkčiojimas nespaudžiant akceleratoriaus tarp 1500 ir 2500 aps./min.
• Dyzeliui būdingas barškesys iš variklio priekio užvedus šaltą
• Kartais ilgas užvedimas po nakties

Čia pateikiamos dažniausios P0012 priežastys:

Paprastai taip, trumpam laikotarpiui. Trumpus atstumus važiuoti galima, bet tikėkitės nestabilaus darbo, prastesnio kuro sąnaudų ir ilgainiui didesnio paskirstymo grandinės bei VVT aktuatoriaus dėvėjimosi, jei ignoruosite ilgiau nei savaitę ar dvi.

Atlikite šiuos žingsnius, kad nustatytumėte pagrindinę P0012 priežastį:

1. Nuskaitykite visus išsaugotus ir laukiančius klaidos kodus bei freeze-frame duomenis. Užsirašykite aušinimo skysčio temperatūrą ir apsukas, kai užsifiksavo P0012 - dauguma su alyva susijusių gedimų atsiranda žemiau 40 °C.
2. Patikrinkite alyvos lygį ir būklę ant lygaus paviršiaus. Žema, juoda arba netinkamo klampumo alyva yra dažniausia priežastis.
3. Pakeiskite alyvą ir filtrą tiksliai gamintojo nurodyto klampumo alyva (pvz., 0W-20 daugumai moderniųjų Toyota/Honda), ištrinkite kodą ir pravažiuokite du pilnus darbo ciklus.
4. Su dvikrypčiu diagnostikos įrenginiu stebėkite užsakytą ir faktinį 1 bloko įsiurbimo veleno kampą įšildžius tuščiąja eiga ir esant 2500 aps./min. Didesnis nei 5° nuokrypis patvirtina aktyvų gedimą.
5. Atjunkite įsiurbimo OCV, išmatuokite varžą pagal specifikaciją (paprastai 6,9-7,9 omų) ir patikrinkite jungtį - ar alyva nesuteka laidais.
6. Išimkite OCV ir patikrinkite tinklelį - ar nėra metalo drožlių ar šlamo. Patikrinkite su 12 V įtampa - stūmoklis turi tvirtai spragtelėti.
7. Jei OCV ir alyva tvarkoje, patikrinkite skirstomojo ir alkūninio velenų sinchronizaciją osciloskopu arba palyginkite realaus laiko fazes užvedant. Didelis nuokrypis rodo grandinės ištįsimą.
8. Kraštutiniu atveju keiskite įsiurbimo fazių reguliatorių ir įsitikinkite, kad užsakyto ir faktinio veleno kampo skirtumas grįžta į ribas iki 2°.

Remonto kaštai P0012 priklauso nuo pagrindinės priežasties ir jūsų automobilio. Čia pateikiamos tipinės sąmatos:

P0012 elgiasi skirtingai priklausomai nuo jūsų automobilio. Pasirinkite savo automobilį žemiau, kad matytumėte modeliui būdingas priežastis ir žinomas problemas:

Šie kodai dažnai pasirodo kartu su P0012 arba rodo susijusias problemas: