P0104: Sporadische storing in het circuit van de luchtmassameter of luchtvolumemeter

Wat betekent P0104?

Wat zijn de symptomen van P0104?

Waardoor ontstaat P0104?

• Losse, gecorrodeerde of beschadigde contactpennen in de stekker van de luchtmassameter, of een afgebroken borglipje waardoor de stekker kan bewegen

  : hoog

• Draad die binnen zijn isolatie breekt vlak bij de stekker, waar de kabelboom meebuigt met de bewegingen van de motor

  : hoog

• Luchtmassameter die het begeeft en een grillig signaal geeft

  : gemiddeld

• Valse lucht voor of na de luchtmassameter, zoals een gescheurde inlaatslang of een losse klem

  : gemiddeld

• Slechte massa of voeding die met andere sensoren wordt gedeeld

  : laag

• Storing in de ECU (de motorregeleenheid), zelden en pas als vaststaat dat de bedrading in orde is

  : laag

Kun je doorrijden met P0104?

Hoe spoor je P0104 op?

Wat kost het repareren van P0104?

P0104 per automodel

Verwante foutcodes

• P0100
• P0101
• P0102
• P0103
• P0113
• P0171
• P0174

Veelgestelde vragen over P0104

Wat betekent P0104?

P0104 betekent dat de ECU heeft gezien dat het signaal van de luchtmassameter (MAF) zich onregelmatig gedraagt: het valt weg, piekt of verspringt op een manier die bij echte luchtstroom niet kan. De sensor en het circuit werken een deel van de tijd, en daarom kan de auto tussen twee episodes dagenlang normaal rijden.

Wat is het verschil tussen P0100 en P0104?

Allebei wijzen ze naar het circuit van de luchtmassameter en niet alleen naar een vuile sensor of valse lucht. P0100 betekent dat het circuit zo is uitgevallen dat de ECU het voortdurend ziet, terwijl de storing bij P0104 komt en gaat. P0104 is daardoor vooral een zoektocht naar een losse verbinding, een draad die aan het breken is of een sensor die uitvalt als hij warm wordt of trilt.

Kan ik doorrijden met P0104?

Alleen rustig, en alleen naar een garage. Valt het signaal weg, dan kan de motor zonder waarschuwing haperen, vermogen verliezen of in de noodloopmodus gaan, en dat is een reëel risico bij inhalen of invoegen in snel verkeer. Tussendoor kan de auto prima aanvoelen, maar de storing verhelpt zichzelf niet.

Waarom komt P0104 steeds terug na het wissen?

Omdat het wissen van de code niets aan de oorzaak doet. Een sporadische storing zet de code opnieuw zodra de omstandigheden terugkomen, zoals een drempel die de stekker laat bewegen, motorhitte die een gescheurde verbinding opent of regen die een gecorrodeerde stekker bereikt. Kijk in de freeze-framegegevens wanneer het gebeurde, doe dan een wiebeltest op de kabelboom en controleer de stekker voordat je onderdelen vervangt.

Kan een vuile luchtmassameter P0104 veroorzaken?

Hij kan eraan bijdragen, maar het is niet de gebruikelijke oorzaak. Een vuil meetelement meet meestal consequent verkeerd, en dat zet eerder een P0101. Een grillig signaal wijst eerst naar de stekker, de bedrading of de elektronica van de sensor, en naar valse lucht rond de sensor. Reinigen is goedkoop genoeg om te proberen, maar controleer eerst de verbindingen.

Wat kost het repareren van P0104?

De stekker reinigen en vastzetten kost niets als je het zelf doet, of tot ongeveer 50 euro bij een garage. Een reparatie aan de bedrading of de contactpennen kost doorgaans tussen de 70 en 240 euro, en het opsporen van een sporadische storing tijdens een proefrit voegt tussen de 60 en 130 euro aan diagnosetijd toe. Een nieuwe luchtmassameter kost inclusief montage ongeveer tussen de 70 en 230 euro voor een aftermarket-exemplaar en tussen de 110 en 380 euro voor een origineel onderdeel.