P0335 betekent dat de ECU geen bruikbaar signaal van de krukaspositiesensor binnenkrijgt. Die sensor vertelt de ECU waar de krukas zich in haar omwenteling bevindt, en dat is onmisbaar voor de inspuiting en de ontstekingstiming. Zonder dat signaal start de motor mogelijk niet of valt hij onverwacht stil.
Scan je eigen auto in ongeveer 60 seconden: je ziet of het echt om P0335 gaat, hoe urgent het is en wat de reparatie zou moeten kosten. Gratis op iPhone en Android, met elke ELM327-adapter.
Download Skanyx gratisP0335 betekent dat de ECU geen bruikbaar signaal van de krukaspositiesensor binnenkrijgt. Die sensor vertelt de ECU waar de krukas zich in haar omwenteling bevindt, en dat is onmisbaar voor de inspuiting en de ontstekingstiming. Zonder dat signaal start de motor mogelijk niet of valt hij onverwacht stil.
P0335 is een foutcode in de categorie ontsteking met de ernstgraad kritiek. Zodra de ECU van je auto dit vaststelt, slaat hij P0335 op en gaat het motorstoringslampje branden.
Heeft je auto P0335 opgeslagen, dan merk je mogelijk een of meer van deze symptomen:
Dit zijn de meest voorkomende oorzaken van P0335:
Nee, laat dit direct verhelpen. Een defecte krukaspositiesensor kan de motor zonder waarschuwing laten afslaan, ook bij snelheden op de snelweg. Ook kan de motor helemaal weigeren te starten. Rijd niet verder tot dit verholpen is.
Werk deze stappen af om de oorzaak van P0335 aan te wijzen:
Wat een reparatie van P0335 kost, hangt af van de oorzaak en van je auto. Dit zijn de gebruikelijke ramingen:
Prijzen geschat op 17 maart 2026. De kosten verschillen per regio, per auto en per garage.
P0335 pakt bij elke auto anders uit. Kies hieronder je auto voor de oorzaken bij dat model en bekende storingen:
2003-2024
Bij de 1.9 TDI (ALH en BEW) en de 2.0 TDI (BKD en CBDB) zit de krukaspositiesensor op de koppelingsklok van de versnellingsbak. Lekt de achterste krukasafdichting, dan komt er olie op de sensor. Bij de benzinemotoren uit de EA888-familie zit de sensor beter bereikbaar aan de voorkant van het blok.
2005-2024
Bij de N46 en de N52 zit de krukassensor achter op het blok, vlak bij het vliegwiel, dus je moet er van onderaf bij. Bij de N47-diesel kan de sensor stukgaan door olie van de beruchte lekkage bij de distributieketting. Zodra je erbij kunt, is het vervangen zelf eenvoudig.
2005-2024
De 1.5 dCi (K9K) is in Europa een van de motoren die het vaakst een P0335 vastleggen. De sensor zit aan de versnellingsbakzijde van het blok en de stekker corrodeert in een vochtig klimaat. Het is een inductieve sensor met twee draden die zijn eigen signaal opwekt en dus niet op een 5V-referentiespanning loopt: meet daarom eerst de weerstand tussen de twee contacten voordat je hem afschrijft.
2005-2022
Bij de 1.6 TDCi (DV6) en de 1.8 TDCi zit de krukassensor laag op het motorblok. Opspattend vuil en water dat via de wielkast binnenkomt kunnen de bedrading beschadigen. Bij de 1.0 EcoBoost ligt de sensor beter beschut, maar ook die kan het door het steeds opwarmen en afkoelen begeven.
Deze codes komen vaak samen met P0335 voor of wijzen op een verwante storing:
Ja. De krukaspositiesensor levert het signaal waarmee de ECU bepaalt wanneer de bougies en de verstuivers aan de beurt zijn. Zonder dat signaal slaat de motor bij de meeste auto's wel door, maar start hij helemaal niet.
Hij houdt met behulp van een getand pulswiel bij hoe snel de krukas draait en in welke stand hij staat. Met die gegevens legt de ECU nauwkeurig vast wanneer er brandstof wordt ingespoten en wanneer er een vonk komt. Het is een van de belangrijkste sensoren van de motor.
Afslaan zodra de motor warm is, is een klassiek teken van een krukaspositiesensor die op zijn eind loopt. Als de sensor warm wordt, zetten de onderdelen erin uit en geeft hij geen schoon signaal meer af. Vaak start de motor weer zodra hij is afgekoeld.
De sensor zelf kost meestal 20 tot 100 euro. Het arbeidsloon loopt van 50 tot 200 euro, afhankelijk van waar de sensor zit. Bij veel auto's kom je er van onderaf of van achter de motor bij, en dan is het een overzichtelijke klus.
Bij veel auto's is dat een klus van gemiddelde moeilijkheid. De sensor zit meestal met een of twee bouten vast. Het lastige is erbij komen, want hij zit vaak laag op het motorblok bij de startmotor of achter de krukaspoelie. Je hebt er een krik en waarschijnlijk een verlengstuk voor nodig.
Je auto heeft P0335 opgeslagen. Skanyx leest die uit met elke gewone OBD2-adapter met Bluetooth, zegt of je kunt doorrijden en noemt €70-€720 als verwachte reparatiekosten, zodat je het bedrag kent voordat de garage met een offerte komt. Gratis op iPhone en Android, en je hoeft geen monteur te zijn om het te kunnen lezen.
Download Skanyx gratisOntvang de nieuwsbrief
Nieuwe gidsen over foutcodes, echte cijfers over reparatiekosten en seizoenstips voor je auto. Geen spam, je kunt je op elk moment afmelden.
We sturen je alleen mail over autodiagnose. Privacybeleid