Wat betekent foutcode P0336?

P0336 betekent dat er wel een krukaspositiesignaal bij de ECU binnenkomt, maar dat het afwijkt van wat hij verwacht, bijvoorbeeld door ontbrekende of extra pulsen. De ECU heeft dat signaal nodig voor het moment van de vonk en de inspuiting. Daardoor kan de motor ontstekingsfouten krijgen, afslaan of niet starten.

Wat is het verschil tussen P0335 en P0336?

Bij P0335 is er een fout in het circuit en is het krukassignaal weg of onbruikbaar. Bij P0336 is het signaal er wel, maar ziet het er niet goed uit. Bij P0336 is er dus vaker sprake van een losse sensor, een beschadigd pulswiel of een probleem met de distributie, en niet alleen van een defecte sensor.

Kan ik doorrijden met foutcode P0336?

Dat is af te raden. Een onbetrouwbaar krukassignaal kan de motor zonder waarschuwing laten afslaan, waardoor ook de bekrachtiging van het stuur en de remmen wegvalt. Slaat de motor af of loopt hij erg slecht, rijd dan niet verder en laat de auto slepen.

Wat veroorzaakt P0336?

De gebruikelijke oorzaken zijn een defecte krukaspositiesensor, beschadigde of vette bedrading en stekkers, een sensor die los is geraakt en een beschadigd of vuil pulswiel. Minder vaak ligt het aan een versleten distributieketting of -riem, of aan een storing in de ECU.

Is P0336 weg als ik de sensor vervang?

Alleen als de sensor de oorzaak was. Zit het probleem in de bedrading, de bevestiging of het pulswiel, dan helpt een nieuwe sensor niet. Controleer die onderdelen eerst, wis dan de code en kijk tijdens een proefrit of hij wegblijft.

P0336: Circuit krukaspositiesensor "A": bereik of werking buiten specificatie

Kort antwoord

Niet doorrijden

P0336 betekent dat de ECU wel een signaal van de krukaspositiesensor krijgt, maar dat dat signaal niet klopt met wat hij verwacht, bijvoorbeeld doordat er pulsen ontbreken, extra pulsen zijn of de pulsen niet in de pas lopen. Met het krukassignaal bepaalt de ECU het moment van de vonk en de inspuiting. Anders dan bij P0335, waar het signaal gewoon wegvalt, wijst P0336 vaak ook op een losse sensor, een beschadigd pulswiel of een probleem met de distributie, en niet alleen op de sensor zelf.

Ernst: Kritiek · Ontsteking
Geschatte reparatiekosten: Van € 45 tot € 1500+, afhankelijk van de auto

Scan je eigen auto in ongeveer 60 seconden: je ziet of het echt om P0336 gaat, hoe urgent het is en wat de reparatie zou moeten kosten. Gratis op iPhone en Android, met een ELM327-adapter (Bluetooth LE op iPhone).

Download Skanyx gratis

Wat betekent P0336?

P0336 is een foutcode in de categorie ontsteking met de ernstgraad kritiek. Zodra de ECU van je auto dit vaststelt, slaat hij P0336 op en gaat het motorstoringslampje branden.

Waar het op de auto zit

Krukastandwiel en positiesensor
Distributieketting of -riem
Nokkenastandwielen met VVT-verstellers
Nokkenaspositiesensor
VVT-magneetventiel

Wat zijn de symptomen van P0336?

Heeft je auto P0336 opgeslagen, dan merk je mogelijk een of meer van deze symptomen:

Motorstoringslampje aan
Onrustig lopen, haperen of ontstekingsfouten
Motor die afslaat tijdens het rijden of stationair
Lang doorslaan of niet starten
Bij sommige auto's minder vermogen of noodloopmodus
Toerenteller die springt of op nul staat

Waardoor ontstaat P0336?

Dit zijn de meest voorkomende oorzaken van P0336:

Krukaspositiesensor die het begint op te geven
: hoog
Beschadigde bedrading, of een gecorrodeerde, met olie vervuilde of losse stekker bij de sensor
: gemiddeld
Sensor die los zit in zijn bevestiging, of een beschadigde O-ring van de sensor, waardoor de afstand tot het pulswiel verandert
: gemiddeld
Beschadigd of vuil pulswiel (tandwiel) op de krukas
: gemiddeld
Versleten distributieketting, spanner of kettingwielen, die bij sommige fabrieksprocedures voor deze code worden gecontroleerd
: laag
Storing in de ECU (zeldzaam)
: laag

Kun je doorrijden met P0336?

Nee, laat dit direct verhelpen. De ECU (de motorregeleenheid) ziet een krukassignaal dat er wel is, maar niet klopt, bijvoorbeeld met ontbrekende of extra pulsen. De motor kan slecht lopen, zonder waarschuwing afslaan of niet meer starten. Rijd er niet mee in het verkeer of met hoge snelheid. Laat de auto eerst nakijken en laat hem slepen als de motor afslaat.

Hoe spoor je P0336 op?

Werk deze stappen af om de oorzaak van P0336 aan te wijzen:

Lees alle opgeslagen foutcodes en de freeze-framegegevens (de momentopname van de sensorwaarden op het moment dat de fout optrad) uit. Kijk of P0335, P0016 of codes voor ontstekingsfouten samen met P0336 zijn opgeslagen, want die bepalen waar je het eerst zoekt
Controleer of de sensor goed vastzit, of de O-ring heel is en of er olie of metaaldeeltjes op de punt zitten
Bekijk de stekker en de bedrading naar de ECU op olie, corrosie, doorgeschuurde plekken en hitteschade, en controleer of de contacten niet teruggedrukt zijn
Controleer de voedingsspanning, de massa en het signaal bij de sensor aan de hand van de specificatie van de fabrikant. Een generieke OBD2-uitlezer toont het toerental, maar niet het tandenpatroon zelf. Om ontbrekende of extra pulsen te zien heb je een oscilloscoop nodig
Bekijk het pulswiel op de krukas op beschadigde of ontbrekende tanden en op metaaldeeltjes
Zijn de sensor, de bedrading en het pulswiel in orde, controleer dan de distributieketting of -riem, de spanner en de kettingwielen op slijtage, en zoek naar metaaldeeltjes in de olie
Wis de code en maak een proefrit. Controleer of de code niet terugkomt voordat je de klus als klaar beschouwt

Wat kost het repareren van P0336?

Wat een reparatie van P0336 kost, hangt af van de oorzaak en van je auto. Dit zijn de gebruikelijke ramingen:

Reparatie	Onderdelen	Arbeidsloon	Totale raming	Moeilijkheid
Krukaspositiesensor vervangen	€20–€100	€50–€200	€70–€300	Gemiddeld
Bedrading of stekker naar de sensor repareren	€10–€50	€60–€180	€70–€230	Gemiddeld
Sensor opnieuw monteren en O-ring of bevestigingsbout vervangen	€5–€30	€40–€120	€45–€150	Gemiddeld
Pulswiel (tandwiel) vervangen	€30–€120	€200–€600	€230–€720	Vakwerk
ECU vervangen, inclusief programmeren	€400–€1200	€100–€300	€500–€1500	Vakwerk

Prijzen geschat op 17 maart 2026. De kosten verschillen per regio, per auto en per garage.

P0336 per automodel

P0336 pakt bij elke auto anders uit. Kies hieronder je auto voor de oorzaken bij dat model en bekende storingen:

Audi

P0336 bij de Audi A6

2005-2018

De software van de Volkswagen-groep meldt deze code als "Crankshaft Position Sensor (G28): Missing Tooth". Ross-Tech merkt op dat verwisselde G28-draden de code zetten bij de A6 (4F) uit 2005-2008 met de BKH-motor van 3,2 liter, dus controleer de bedrading aan de hand van het schema. Bij de 3.0T-motoren van het MLB-platform, dat de A6 (C7) uit 2011-2018 gebruikt, moet je het pulswiel (impulse rotor) op de krukas op beschadiging controleren.

Waardoor ontstaat P0336 bij een Audi A6?

Verwisselde G28-sensordraden bij de 3.2 BKH-motor
Beschadigd pulswiel (impulse rotor) bij de 3.0T van het MLB-platform

Saab

P0336 bij de Saab 9-5

2010-2012

Bij de 2.0 turbobenzinemotor leest de sensor volgens de fabrieksprocedure van Saab een pulswiel met 58 tanden op de krukas af, en P0336 wordt gezet als de ECU minder dan 51 of meer dan 65 pulsen per omwenteling telt. Na controle van de 5V-referentie, het signaal en de massa laat de procedure de sensor en zijn O-ring op beschadiging nakijken, daarna de motorolie op metaaldeeltjes, het pulswiel op schade en de distributieketting, de spanner en de kettingwielen op slijtage.

Waardoor ontstaat P0336 bij een Saab 9-5?

Beschadigde sensor of O-ring
Beschadigd pulswiel of metaaldeeltjes in de motorolie
Versleten distributieketting, spanner of kettingwielen

Deze codes komen vaak samen met P0336 voor of wijzen op een verwante storing:

Veelgestelde vragen over P0336

Wat betekent foutcode P0336?: P0336 betekent dat er wel een krukaspositiesignaal bij de ECU binnenkomt, maar dat het afwijkt van wat hij verwacht, bijvoorbeeld door ontbrekende of extra pulsen. De ECU heeft dat signaal nodig voor het moment van de vonk en de inspuiting. Daardoor kan de motor ontstekingsfouten krijgen, afslaan of niet starten.
Wat is het verschil tussen P0335 en P0336?: Bij P0335 is er een fout in het circuit en is het krukassignaal weg of onbruikbaar. Bij P0336 is het signaal er wel, maar ziet het er niet goed uit. Bij P0336 is er dus vaker sprake van een losse sensor, een beschadigd pulswiel of een probleem met de distributie, en niet alleen van een defecte sensor.
Kan ik doorrijden met foutcode P0336?: Dat is af te raden. Een onbetrouwbaar krukassignaal kan de motor zonder waarschuwing laten afslaan, waardoor ook de bekrachtiging van het stuur en de remmen wegvalt. Slaat de motor af of loopt hij erg slecht, rijd dan niet verder en laat de auto slepen.
Wat veroorzaakt P0336?: De gebruikelijke oorzaken zijn een defecte krukaspositiesensor, beschadigde of vette bedrading en stekkers, een sensor die los is geraakt en een beschadigd of vuil pulswiel. Minder vaak ligt het aan een versleten distributieketting of -riem, of aan een storing in de ECU.
Wat kost het repareren van P0336?: Een nieuwe krukaspositiesensor kost ongeveer tussen de 20 en 100 euro, plus tussen de 50 en 200 euro arbeidsloon. Het repareren van bedrading is meestal goedkoper. Een beschadigd pulswiel vervangen kost meer, ongeveer tussen de 230 en 720 euro in totaal, omdat er meer voor gedemonteerd moet worden.
Is P0336 weg als ik de sensor vervang?: Alleen als de sensor de oorzaak was. Zit het probleem in de bedrading, de bevestiging of het pulswiel, dan helpt een nieuwe sensor niet. Controleer die onderdelen eerst, wis dan de code en kijk tijdens een proefrit of hij wegblijft.

Scan je auto met Skanyx en zoek P0336 uit

Je auto heeft P0336 opgeslagen. Skanyx leest die uit met een standaard OBD2-adapter (Bluetooth LE op iPhone), zegt of je kunt doorrijden en noemt €45-€1500 als verwachte reparatiekosten, zodat je het bedrag kent voordat de garage met een offerte komt. Gratis op iPhone en Android, en je hoeft geen monteur te zijn om het te kunnen lezen.