P0380: Storing in het verwarmingscircuit "A" van de gloeibougies

P0380 komt alleen bij dieselmotoren voor en betekent dat de ECU een storing heeft gevonden in het verwarmingscircuit "A" van de gloeibougies, oftewel het hoofdcircuit of het relais dat het aanstuurt. Gloeibougies verwarmen de verbrandingskamers voor, zodat een koude diesel kan ontsteken. De ECU let op onderbrekingen en sluiting in de bedrading en op een defect gloeirelais of een defecte gloeimodule. Een reparatie kost meestal 60 tot 400 euro, afhankelijk van of er een relais, bedrading of een hele set gloeibougies nodig is.

P0380 is een foutcode in de categorie elektra met de ernstgraad licht. Zodra de ECU van je auto dit vaststelt, slaat hij P0380 op en gaat het motorstoringslampje branden.

Heeft je auto P0380 opgeslagen, dan merk je mogelijk een of meer van deze symptomen:

• Brandend motorstoringslampje of brandend voorgloeilampje
• Moeizaam of lang doorslaan bij een koude start
• Witte of grijze rook uit de uitlaat bij een koude start
• Onrustig stationair toerental en overslaan in de eerste minuut na een koude start
• Slechter starten bij kou, en hoe lager de temperatuur hoe erger
• Grote kans op afkeur bij de APK zolang de code opgeslagen staat

Dit zijn de meest voorkomende oorzaken van P0380:

Meestal wel, voor korte ritten. Zodra de motor warm is, kun je er veilig mee rijden. Het gloeisysteem helpt een dieselmotor alleen bij een koude start, dus na het warmdraaien loopt de motor gewoon. Op koude ochtenden moet je langer en moeizamer starten en komt er meer witte rook uit de uitlaat. Zolang deze code opgeslagen staat, is de kans op afkeur bij de APK groot.

Werk deze stappen af om de oorzaak van P0380 aan te wijzen:

1. Lees de opgeslagen code en de freeze-framegegevens uit met Skanyx of een willekeurige ELM327-adapter, bevestig zo de P0380 en noteer bij welke temperatuur hij is ontstaan
2. Controleer eerst de zekering en het relais van het gloeisysteem, want een doorgeslagen zekering of een defect relais zet deze code op circuitniveau
3. Meet met het contact uit en de gloeibougies losgekoppeld elke bougie apart door met een multimeter: een goede gloeibougie geeft ongeveer 0,5 tot 2 ohm, terwijl een oneindige waarde betekent dat die bougie het heeft begeven
4. Bekijk de kabelboom en de stekkers van de gloeibougies op corrosie, gebroken contactpennen en doorgeschuurde bedrading
5. Controleer met een multimeter aan de voedingskant of het relais of de gloeimodule tijdens het voorgloeien accuspanning naar de bougies stuurt
6. Houd er rekening mee dat de actuele status per gloeibougie fabrikantspecifieke data is (Mode $22) en niet via generieke OBD2 beschikbaar is; de meting met de multimeter is dus de manier om te vinden welke bougie stuk is

Wat een reparatie van P0380 kost, hangt af van de oorzaak en van je auto. Dit zijn de gebruikelijke ramingen:

P0380 pakt bij elke auto anders uit. Kies hieronder je auto voor de oorzaken bij dat model en bekende storingen:

Deze codes komen vaak samen met P0380 voor of wijzen op een verwante storing: