P0424: Temperatuur van de verwarmde katalysator onder de drempelwaarde (bank 1)
Kort antwoord
Je kunt doorrijden (korte ritten)
P0424 betekent dat de verwarmde katalysator op bank 1 na een koude start niet snel genoeg warm genoeg wordt. Een verwarmde katalysator heeft een elektrisch verwarmingselement dat hem binnen enkele seconden op werktemperatuur brengt; zulke katalysatoren zijn op productieauto's nog zeldzaam, dus zoek eerst op hoe de fabrikant de code voor jouw auto definieert. Anders dan P0423, die gaat over hoe goed de katalysator de uitlaatgassen reinigt, draait P0424 om een verwarming die te weinig warmte levert. De gebruikelijke verdachten zijn dus het verwarmingselement, de zekering, het relais of de aansturing ervan, en de bedrading.
- Ernst
- Matig · Uitstoot
- Geschatte reparatiekosten
- Van € 120 tot € 2320+, afhankelijk van de auto
€ 120 of € 2320, afhankelijk van jouw auto.
- Bedrading of stekker van het verwarmingscircuit repareren€ 120–440
- Verwarmde katalysator vervangen (bank 1)€ 720–2320
Een scan laat zien of P0424 echt in jouw auto is opgeslagen, welke codes er nog meer staan en hoe urgent elke code is.
Voor een scan heb je een Bluetooth OBD2-adapter nodig (Bluetooth LE op iPhone), ongeveer € 25-60; de ingebouwde demo werkt zonder. Bekijk welke adapter je moet kopen
Wat betekent P0424?
P0424 is een foutcode in de categorie uitstoot met de ernstgraad matig.
Waar het op de auto zit
- Motor
- Lambdasonde vóór de katalysator (sensor 1)
- Katalysator
- Lambdasonde na de katalysator (sensor 2, bij sommige auto's 3)
- Einddemper en uitlaatuiteinde
Wat zijn de symptomen van P0424?
- Het motorstoringslampje brandt, meestal kort na een koude start
- Hogere uitstoot tijdens het opwarmen (vanaf de bestuurdersstoel meestal niet te merken)
- Bij sommige auto's ook merkspecifieke codes voor het verwarmingscircuit in het geheugen
- In de meeste gevallen geen verschil in hoe de auto rijdt
- Afkeur bij de emissietest binnen de APK
Waardoor ontstaat P0424?
Defect verwarmingselement van de e-kat (onderbroken of kortgesloten verwarmingsspoel)
: hoog
Storing in de bedrading van het verwarmingscircuit, een gebroken pen of een aangetaste stekker
: gemiddeld
Defecte zekering, defect relais of defecte regelmodule van de verwarming
: gemiddeld
Te lage voedingsspanning naar de verwarming (bij 48V-mildhybrides een zwakke 48V-accu of DC-DC-omvormer)
: laag
Gescheurde of vervuilde drager, waardoor de katalysator trager opwarmt
: laag
Kun je doorrijden met P0424?
Meestal wel, voor korte ritten. Op korte termijn veilig om mee te rijden. De verwarmde katalysator op bank 1 komt na een koude start niet binnen de verwachte tijd op zijn streeftemperatuur, dus tijdens het opwarmen ligt de uitstoot hoger en wordt de auto bij de APK waarschijnlijk afgekeurd. Is het verwarmingscircuit kortgesloten, laat de bedrading en de zekering dan snel controleren.
Hoe spoor je P0424 op?
- Lees de freeze-framegegevens uit en controleer of de foutcode kort na een koude start is opgeslagen, want dan wordt de verwarmde katalysator bewaakt
- Kijk of er merkspecifieke codes voor het verwarmingscircuit staan en controleer de zekering en het relais van de verwarming
- Meet de weerstand van het verwarmingselement en vergelijk die met de fabrieksopgave. Een onderbroken circuit betekent dat het element defect is
- Controleer de kabelboom vanaf het relais van de verwarming tot aan de stekker op de katalysator op schuurplekken, binnengedrongen water of gesmolten isolatie vlak bij de uitlaat
- Controleer volgens de procedure van de fabrikant de stroomopname of de voedingsspanning van de verwarming tijdens een koude start. Te weinig stroom wijst op het relais, de bedrading of de voeding; om de verwarming voor een test in te schakelen heb je merkspecifieke diagnosesoftware nodig
Wat kost het repareren van P0424?
| Reparatie | Onderdelen | Arbeidsloon | Totale raming | Moeilijkheid |
|---|---|---|---|---|
| Verwarmde katalysator vervangen (bank 1) | €600–€2000 | €120–€320 | €720–€2320 | Vakwerk |
| Bedrading of stekker van het verwarmingscircuit repareren | €30–€200 | €90–€240 | €120–€440 | Gemiddeld |
| Lambdasonde achter de katalysator vervangen (bank 1) | €60–€180 | €60–€130 | €120–€310 | Gemiddeld |
Prijzen geschat op 23 oktober 2026. De kosten verschillen per regio, per auto en per garage.
Verwante foutcodes
Veelgestelde vragen over P0424
- Wat is het verschil tussen P0423 en P0424?
- P0423 gaat over het rendement: de verwarmde katalysator zet de uitstoot niet goed genoeg om. P0424 gaat over de temperatuur: de verwarming krijgt de katalysator niet snel genoeg heet. P0424 wijst daarom vaker op de bedrading, een relais of het verwarmingselement dan op de drager van de katalysator zelf.
- Kan een zekering P0424 veroorzaken?
- Ja. De verwarming trekt een hoge stroom via een eigen zekering. Slaat die door, dan schakelt de verwarming nooit in en kan de code bij de eerstvolgende koude start worden opgeslagen. Controleer dus eerst de zekering van de verwarming voordat je ervan uitgaat dat de katalysator zelf defect is.
- Hoe test ik of het verwarmingselement zelf dood is?
- Haal de stekker van de katalysator los, meet met een multimeter de weerstand over de aansluitingen van de verwarming en vergelijk die met de fabrieksopgave. Een onderbroken circuit of een weerstand die er ver naast zit, betekent dat het verwarmingselement defect is en dat de katalysator vervangen moet worden.
- Gaat de auto met P0424 in de noodloopmodus?
- Meestal niet. De meeste fabrikanten behandelen P0424 als een emissiestoring die het rijden niet raakt, en laten alleen het motorstoringslampje branden. De auto rijdt gewoon, maar de uitstoot bij een koude start ligt hoger. De noodloopmodus komt er alleen bij als er naast de verwarmingsstoring nog andere ernstige storingen zijn.