P0420: Rendement van het katalysatorsysteem onder de drempelwaarde (bank 1)

P0420 betekent dat de katalysator op bank 1 (de motorzijde met cilinder 1) de uitlaatgassen niet meer goed genoeg reinigt. De ECU stelt dat vast door de lambdasondes voor en na de katalysator met elkaar te vergelijken. Meestal komt het door een versleten, verouderde katalysator. Vaak merk je niets aan het rijden, afgezien van het motorstoringslampje en een iets hoger verbruik, maar de auto kan wel zakken voor de emissietest binnen de APK. Een nieuwe katalysator kost doorgaans 400 tot 1800 euro of meer.

P0420 is een foutcode in de categorie uitstoot met de ernstgraad matig. Zodra de ECU van je auto dit vaststelt, slaat hij P0420 op en gaat het motorstoringslampje branden.

Heeft je auto P0420 opgeslagen, dan merk je mogelijk een of meer van deze symptomen:

• Het motorstoringslampje brandt, vaak het enige duidelijke signaal
• Iets hoger brandstofverbruik
• De auto kan zakken voor de emissietest binnen de APK
• Af en toe een zwavel- of rotte-eierenlucht uit de uitlaat
• Traag optrekken in de zeldzame gevallen waarin de katalysator deels verstopt zit
• In de meeste gevallen geen merkbaar verschil in hoe de auto rijdt

Dit zijn de meest voorkomende oorzaken van P0420:

Meestal wel, voor korte ritten. Op korte termijn meestal veilig om mee te rijden. Blijf je er lang mee doorrijden, dan kan de katalysator verder beschadigen en kun je zakken voor de emissietest.

Werk deze stappen af om de oorzaak van P0420 aan te wijzen:

1. Lees de freeze-framegegevens uit om te zien wat de motorbelasting, de temperatuur en de brandstofcorrecties waren op het moment dat de foutcode werd opgeslagen
2. Lees eerst de andere foutcodes uit: codes voor ontstekingsfouten (de P0300-reeks), lambdasondes of brandstofcorrectie wijzen meestal op de echte oorzaak, en die verhelp je voordat je aan de katalysator begint
3. Controleer de uitlaat vanaf het spruitstuk: kijk en luister naar lekkages bij pakkingen, flexpijpen en lasnaden voor en rond de katalysator
4. Bekijk de live data van de lambdasondes: de voorste sonde hoort snel heen en weer te bewegen, terwijl een gezonde sonde erachter vrijwel vlak blijft
5. Vergelijk de signalen voor en na de katalysator: beweegt de achterste sonde bijna net zo veel als de voorste, dan is de katalysator aan het opgeven
6. Controleer de brandstofcorrecties en de waarde van de luchtmassameter: sluit een te rijk of te arm mengsel en een vervuilde MAF uit, want die kunnen de katalysator aantasten
7. Wis de foutcode en rijd een volledige rijcyclus: kijk of de code terugkomt en test opnieuw of de gereedheidsmonitor van de katalysator klaar is

Wat een reparatie van P0420 kost, hangt af van de oorzaak en van je auto. Dit zijn de gebruikelijke ramingen:

P0420 pakt bij elke auto anders uit. Kies hieronder je auto voor de oorzaken bij dat model en bekende storingen:

Deze codes komen vaak samen met P0420 voor of wijzen op een verwante storing: