P0301: Ontstekingsfout in cilinder 1

P0301 betekent dat de ECU herhaalde ontstekingsfouten heeft geteld die alleen in cilinder 1 optreden, de eerste cilinder in de ontstekingsvolgorde. De verbranding in die cilinder is onvolledig of blijft helemaal uit, waardoor de motor onrustig loopt en vermogen verliest. Veruit de meest voorkomende oorzaak is een versleten bougie of een defecte bobine op cilinder 1. Een nieuwe bougie kost maar 10 tot 40 euro, dus begin daar voordat je naar de brandstoftoevoer of de compressie gaat kijken.

P0301 is een foutcode in de categorie ontstekingsfout met de ernstgraad hoog. Zodra de ECU van je auto dit vaststelt, slaat hij P0301 op en gaat het motorstoringslampje branden.

Heeft je auto P0301 opgeslagen, dan merk je mogelijk een of meer van deze symptomen:

• Motorstoringslampje dat continu brandt, of knippert bij een zware ontstekingsfout
• Onrustig stationair toerental met een regelmatig terugkerende hapering of schok
• Duidelijke trillingen in het stuur of in de stoel
• Minder vermogen en aarzelen bij het optrekken
• Hoger brandstofverbruik doordat er onverbrande brandstof door cilinder 1 gaat
• Brandstof- of rotte-eierenlucht uit de uitlaat en af en toe geknal in de uitlaat

Dit zijn de meest voorkomende oorzaken van P0301:

Nee, laat dit direct verhelpen. Een ontstekingsfout in één cilinder kan de katalysator snel oververhitten en slopen. Blijf je doorrijden, dan kan ook de motor beschadigd raken doordat onverbrande brandstof de olielaag van de cilinderwand wegspoelt. Pak deze code dus zo snel mogelijk aan.

Werk deze stappen af om de oorzaak van P0301 aan te wijzen:

1. Lees de freeze-framegegevens uit om het toerental, de motorbelasting en de koelvloeistoftemperatuur vast te leggen op het moment dat de ontstekingsfout werd opgeslagen; daarmee scheid je een koudestartprobleem van een storing onder belasting
2. Verwissel de bobine van cilinder 1 met die van cilinder 2, wis de foutcode en rijd een stuk. Verhuist de ontstekingsfout mee naar cilinder 2 (dus een P0302), dan is de bobine de boosdoener
3. Draai de bougie van cilinder 1 eruit en bekijk hem op slijtage van de elektrode, koolaanslag, olie en een elektrodeafstand buiten de opgave. Leg hem naast een bougie uit een gezonde cilinder
4. Controleer met een testlampje voor verstuivers of een stethoscoop of de verstuiver van cilinder 1 klikt, en meet de weerstand en de stekker op een onderbreking of een gecorrodeerde contactpen
5. Voer een compressietest uit op cilinder 1 en vergelijk die met de buren. Meer dan 10% verschil, of een lage waarde die stijgt zodra je er wat olie in doet, wijst op de zuigerveren of de kleppen
6. Test het inlaatkanaal van cilinder 1 met rook of met een spuitbus op valse lucht, en kijk in de live data of er een correctie richting arm zichtbaar is die bij die cilinder hoort

Wat een reparatie van P0301 kost, hangt af van de oorzaak en van je auto. Dit zijn de gebruikelijke ramingen:

P0301 pakt bij elke auto anders uit. Kies hieronder je auto voor de oorzaken bij dat model en bekende storingen:

Deze codes komen vaak samen met P0301 voor of wijzen op een verwante storing: