P0442: Lek in het systeem voor brandstofdampen (EVAP) gevonden (klein lek)
Kort antwoord
Je kunt doorrijden (korte ritten)
P0442 betekent dat de ECU een klein lek heeft gevonden in het EVAP-systeem, dat de brandstofdampen uit de tank opvangt en naar de motor voert om ze daar te verbranden. Bij een klein lek ontsnappen er dampen en gaat de uitstoot van koolwaterstoffen omhoog.
- Ernst
- Licht · EVAP-systeem
- Geschatte reparatiekosten
- Van € 10 tot € 450+, afhankelijk van de auto
€ 10 of € 450, afhankelijk van jouw auto.
- Tankdop vervangen€ 10–40
- Koolstoffilter vervangen€ 120–450
Een scan laat zien of P0442 echt in jouw auto is opgeslagen, welke codes er nog meer staan en hoe urgent elke code is.
Voor een scan heb je een Bluetooth OBD2-adapter nodig (Bluetooth LE op iPhone), ongeveer € 25-60; de ingebouwde demo werkt zonder. Bekijk welke adapter je moet kopen
Wat betekent P0442?
P0442 is een foutcode in de categorie evap-systeem met de ernstgraad licht.
Waar het op de auto zit
- Tankdop
- Tankdruksensor
- Koolstoffilter
- Ontluchtingsklep (naar buitenlucht)
- Regeneratieklep
- Inlaatspruitstuk en motor
Een lek kan overal in dit systeem zitten: in de tankdop, een slang, het koolstoffilter of een klep. De tankdop en de dampslangen zijn aangegeven. De tankdop is het goedkoopste en snelste om eerst te controleren.
Wat zijn de symptomen van P0442?
- Het motorstoringslampje brandt
- Vage benzinelucht rond de auto, vooral bij warm weer
- Afkeur bij de emissietest binnen de APK
- In de meeste gevallen niets te merken aan het rijden
- Bij sommige auto's een waarschuwingslampje voor de tankdop
Waardoor ontstaat P0442?
Tankdop die los zit, beschadigd is of ontbreekt
: hoog
Gescheurde of verhard geraakte EVAP-slangen
: hoog
Defecte regeneratieklep die openblijft
: gemiddeld
Lekkend koolstoffilter
: gemiddeld
Beschadigde vulhals of lekkende afdichting van de brandstoftank
: laag
Kun je doorrijden met P0442?
Meestal wel, voor korte ritten. Een klein EVAP-lek heeft geen invloed op de prestaties of de veiligheid. Je kunt gewoon doorrijden, maar laat het verhelpen voordat je de auto laat keuren. Een tankdop die niet goed dicht zit, is een veelvoorkomende oorzaak en het eerste wat je controleert.
Hoe spoor je P0442 op?
- Begin bij de tankdop. Draai hem eraf, bekijk de rubberen afdichting op scheurtjes en vuil, en draai hem terug tot je de klik hoort. Wis daarna de code en rijd een paar dagen om te zien of hij terugkomt
- Bekijk alle EVAP-slangen van de brandstoftank naar het koolstoffilter en van het koolstoffilter naar de regeneratieklep bij de motor. Let op scheurtjes, losse klemmen en losgeschoten verbindingen
- Voer een rooktest uit op het EVAP-systeem: sluit het systeem af en breng rook in. Kijk waar er rook ontsnapt bij slangverbindingen, het koolstoffilter of rond de brandstoftank
- Test de regeneratieklep en de ontluchtingsklep door ze open en dicht te sturen met een diagnoseapparaat dat actuatortests ondersteunt (bij veel auto's heb je daarvoor merkspecifieke diagnosesoftware nodig en geen generiek OBD2-apparaat). Een regeneratieklep die openblijft, kan buitenlucht in het systeem laten en dat lijkt op een lek
- Komt er bij de rooktest geen lek naar buiten, bekijk dan het koolstoffilter op scheuren en de brandstoftank op beschadigingen, vooral rond de afdichting van de brandstofpompmodule
Wat kost het repareren van P0442?
| Reparatie | Onderdelen | Arbeidsloon | Totale raming | Moeilijkheid |
|---|---|---|---|---|
| Tankdop vervangen | €10–€40 | €0–€0 | €10–€40 | Makkelijk |
| EVAP-slang of slangen vervangen | €10–€60 | €40–€150 | €50–€210 | Gemiddeld |
| Regeneratieklep of ontluchtingsklep vervangen | €20–€100 | €30–€120 | €50–€220 | Gemiddeld |
| Koolstoffilter vervangen | €60–€250 | €60–€200 | €120–€450 | Gemiddeld |
Prijzen geschat op 23 oktober 2026. De kosten verschillen per regio, per auto en per garage.
P0442 per automodel
Volkswagen
P0442 bij de Volkswagen Golf
2003-2024
Bij een Golf met een systeem voor lekdetectie kan een N80-regeneratieklep die blijft hangen P0442 opleveren, en de EVAP-slangen die onder de auto bij de brandstoftank langs lopen, staan bloot aan opspattend wegvuil. Draai de tankdop door tot hij klikt. Veel auto's voor de Europese markt zijn gebouwd volgens de Europese regels voor boorddiagnose, die alleen voorschrijven dat het circuit van de regeneratieklep wordt gecontroleerd en niet dat het systeem op lekken wordt getest. Kijk dus of je auto wel een systeem voor lekdetectie heeft voordat je achter deze code aan gaat.
Bron: publications.jrc.ec.europa.eu
Waardoor ontstaat P0442 bij een Volkswagen Golf?
- N80-regeneratieklep die blijft hangen in de open of dichte stand
- Beschadigde EVAP-slang onder de auto door wegvuil
BMW
P0442 bij de BMW 3 Series
2006-2024
BMW's met een EVAP-lektest gebruiken een lekdetectiepomp (LDP, bij veel modellen DMTL genoemd) die het systeem onder druk zet. Gaat die pomp achteruit, dan kan P0442 onterecht komen terwijl er helemaal geen lek is, en ook de ontluchtingsklep van de brandstoftank op de E90 is het controleren waard.
Waardoor ontstaat P0442 bij een BMW 3 Series?
- Lekdetectiepomp die achteruit gaat en de code onterecht zet
- Defecte ontluchtingsklep van de brandstoftank op de E90
Ford
P0442 bij de Ford Focus
2005-2022
De Focus test het EVAP-systeem op onderdruk. De regeneratieklep zit op de 1.6 Ti-VCT en de 2.0 GDI op het inlaatspruitstuk en kan door koolaanslag gaan hangen. Sommige Focus-uitvoeringen hebben een tankdop met schroefdraad en andere de dopvrije Easy Fuel-vulhals, dus kijk welke jouw auto heeft voordat je een dop koopt.
Waardoor ontstaat P0442 bij een Ford Focus?
- Koolaanslag op de regeneratieklep van de 1.6 Ti-VCT en de 2.0 GDI
- Gescheurde EVAP-slang bij het koolstoffilter
Toyota
P0442 bij de Toyota Yaris
2006-2024
Heeft je Yaris een tankdop met schroefdraad, dan is een versleten afdichting in de dop een goedkope eerste verdachte om uit te sluiten bij P0442. Lost een nieuwe dop het niet op, dan moeten de EVAP-slangen, de regeneratieklep en het koolstoffilter net als bij elke andere auto met een rooktest worden gecontroleerd.
Waardoor ontstaat P0442 bij een Toyota Yaris?
- Versleten afdichting in de tankdop
- Gescheurde EVAP-slang of lekkende regeneratieklep
Verwante foutcodes
Veelgestelde vragen over P0442
- Kan een losse tankdop P0442 veroorzaken?
- Ja. Een tankdop die los zit, gescheurd is of ontbreekt, is een veelvoorkomende oorzaak van P0442. Het EVAP-systeem is volledig afgesloten en zelfs een klein kiertje bij de dop laat dampen ontsnappen. Draai de dop altijd aan tot je de klik hoort en vervang hem als de afdichting versleten is.
- Wat is het verschil tussen P0442 en P0455?
- Allebei wijzen ze op een lek in het EVAP-systeem, maar P0442 gaat over een klein lek, vergelijkbaar met een gaatje van minder dan ongeveer 1 mm, en P0455 over een groot lek. Kleine lekken komen vaak van verhard geraakte slangen of een versleten afdichting in de dop. Een groot lek wijst eerder op een losgeschoten slang of een ontbrekende dop.
- Verdwijnt P0442 vanzelf?
- Zat de tankdop los en heb je hem goed aangedraaid, dan wist de ECU de code uiteindelijk zelf nadat het EVAP-systeem tijdens normaal rijden een paar keer met goed gevolg is getest. Reken op 3 tot 5 rijcycli. Je kunt de code ook zelf wissen met een diagnoseapparaat.
- Hoe erg is P0442?
- Mechanisch niet erg: je motor raakt er niet door beschadigd en de prestaties blijven gelijk. Wel ontsnappen er brandstofdampen naar de buitenlucht, en een opgeslagen emissiestoring met een brandend motorstoringslampje is precies het soort gebrek waarop een auto bij de APK wordt afgekeurd. Laat het dus verhelpen voordat je de auto laat keuren.
- Hoe merkt het EVAP-systeem een klein lek op?
- De meeste moderne auto's gebruiken een test op onderdruk of een aparte lekdetectiepomp. Het systeem sluit zichzelf af, brengt een lichte onderdruk of overdruk aan en kijkt vervolgens of die blijft staan. Zakt de waarde langzaam weg, dan is er een lek en zet de ECU P0442.
Lees onze uitgebreide artikelen
Bronnen
- publications.jrc.ec.europa.eu publications.jrc.ec.europa.eu/repository/bitstream/JRC77061/final_evap_report_on