P0446: Regelcircuit van de ontluchting van het systeem voor brandstofdampen (EVAP)
Kort antwoord
Je kunt doorrijden (korte ritten)
P0446 betekent dat de ECU een probleem heeft gevonden in het regelcircuit van de EVAP-ontluchting. De ontluchtingsklep regelt de luchtstroom door het koolstoffilter dat de brandstofdampen opvangt. Werkt die klep of zijn circuit niet meer, dan kan het EVAP-systeem niet goed regenereren of afsluiten, en dat zet deze code.
- Ernst
- Licht · EVAP-systeem
- Geschatte reparatiekosten
- Van € 10 tot € 450+, afhankelijk van de auto
€ 10 of € 450, afhankelijk van jouw auto.
- Tankdop vervangen€ 10–30
- Koolstoffilter vervangen€ 140–450
Een scan laat zien of P0446 echt in jouw auto is opgeslagen, welke codes er nog meer staan en hoe urgent elke code is.
Voor een scan heb je een Bluetooth OBD2-adapter nodig (Bluetooth LE op iPhone), ongeveer € 25-60; de ingebouwde demo werkt zonder. Bekijk welke adapter je moet kopen
Wat betekent P0446?
P0446 is een foutcode in de categorie evap-systeem met de ernstgraad licht.
Waar het op de auto zit
- Tankdop
- Tankdruksensor
- Koolstoffilter
- Ontluchtingsklep (naar buitenlucht)
- Regeneratieklep
- Inlaatspruitstuk en motor
Wat zijn de symptomen van P0446?
- Het motorstoringslampje brandt
- Niets te merken aan het rijden
- Mogelijk afkeur bij de emissietest binnen de APK
- Mogelijk een vage benzinelucht achter in de auto
- De brandstoftank komt tijdens de EVAP-zelftest mogelijk niet goed op druk
Waardoor ontstaat P0446?
Defecte EVAP-ontluchtingsklep (spoel blijft hangen in de open of dichte stand)
: hoog
Storing in de bedrading of de stekker bij de ontluchtingsklep
: gemiddeld
Verstopte of dichtgeknepen ontluchtingsslang tussen het koolstoffilter en de ontluchtingsklep
: gemiddeld
Verzadigd of beschadigd koolstoffilter
: laag
Losse of defecte tankdop (zeldzaam bij deze code, maar uitsluiten kost niets)
: laag
Spinrag of vuil dat het ontluchtingsfilter afsluit
: laag
Kun je doorrijden met P0446?
Meestal wel, voor korte ritten. Volkomen veilig om mee te rijden. Het EVAP-systeem regelt brandstofdampen en heeft geen invloed op de prestaties of veiligheid van de motor. Het gevolg is een brandend motorstoringslampje, dat bij de APK als gebrek kan worden genoteerd.
Hoe spoor je P0446 op?
- Sluit de tankdop snel uit: draai hem aan en wis de code. Een dop zet vaker lekcodes dan P0446, dus komt de code terug, ga dan verder met de ontluchtingsklep en het circuit ervan
- Zoek de EVAP-ontluchtingsklep op (meestal bij het koolstoffilter, achter in de auto of bij de brandstoftank)
- Stuur de ontluchtingsklep dicht met een diagnoseapparaat dat actuatortests ondersteunt (bij veel auto's heb je daarvoor merkspecifieke diagnosesoftware nodig en geen generiek OBD2-apparaat) en luister of je een klik hoort. Geen klik betekent dat de spoel het heeft begeven of dat er geen spanning op staat
- Bekijk de bedrading en de stekker bij de ontluchtingsklep op corrosie, beschadiging en knaagsporen
- Bekijk de ontluchtingsslang van het koolstoffilter naar de ontluchtingsklep op knikken, scheurtjes en verstoppingen
- Controleer het ontluchtingsfilter, als je erbij kunt, op vuil of spinrag
Wat kost het repareren van P0446?
| Reparatie | Onderdelen | Arbeidsloon | Totale raming | Moeilijkheid |
|---|---|---|---|---|
| Tankdop vervangen | €10–€30 | €0–€0 | €10–€30 | Makkelijk |
| EVAP-ontluchtingsklep vervangen | €30–€120 | €40–€150 | €70–€270 | Gemiddeld |
| Bedrading of stekker bij de ontluchtingsklep repareren | €5–€20 | €40–€120 | €45–€140 | Gemiddeld |
| Koolstoffilter vervangen | €80–€250 | €60–€200 | €140–€450 | Vakwerk |
Prijzen geschat op 23 oktober 2026. De kosten verschillen per regio, per auto en per garage.
P0446 per automodel
Toyota
P0446 bij de Toyota Camry
2007-2024
De EVAP-ontluchtingsklep van de Toyota Camry zit bij het koolstoffilter achter in de auto. Het is een eenvoudige klep met twee draden. De EVAP-zelftest van Toyota loopt alleen onder bepaalde rijomstandigheden, dus het kan een aantal ritten duren voordat de code verschijnt of juist verdwijnt. Komt vaak voor bij Camry's met een hoge kilometerstand in vochtige streken, waar de stekker van de klep gaat corroderen.
Waardoor ontstaat P0446 bij een Toyota Camry?
- Corrosie op de stekker van de ontluchtingsklep in een vochtig klimaat
- Normale slijtage van de spoel vanaf 120.000 km
Honda
P0446 bij de Honda Civic
2006-2024
Bij de Honda Civic zit de EVAP-ontluchtingsklep vlak bij de brandstoftank. Om erbij te komen moet je vaak een deel van de bekleding achterin of een bodemplaat losnemen. De modellen vanaf 2016 met de 1.5T hebben een herzien EVAP-systeem. De EVAP-test van Honda is gevoelig, dus zelfs een klein probleem met een stekker kan P0446 zetten.
Waardoor ontstaat P0446 bij een Honda Civic?
- Bereikbaarheid van de ontluchtingsklep vraagt om het losnemen van bekleding of een bodemplaat
- Gevoelige EVAP-test op de 1.5T die de code al bij een klein stekkerprobleem zet
Volkswagen
P0446 bij de Volkswagen Golf
2005-2024
Bij een Golf met een systeem voor lekdetectie naar Noord-Amerikaans model zijn de N80-regeneratieklep en de ontluchtingsklep bij het koolstoffilter aparte onderdelen, en P0446 wijst op de ontluchtingskant; de N80 zet andere codes (P0441, P0443). Bij sommige modeljaren zit het koolstoffilter in de buurt van de achterbumper, waardoor je er lastig bij komt. Veel auto's voor de Europese markt zijn gebouwd volgens de Europese regels voor boorddiagnose, die alleen voorschrijven dat het circuit van de regeneratieklep wordt gecontroleerd. Kijk dus of je auto wel een ontluchtingsklep heeft voordat je achter deze code aan gaat.
Bron: publications.jrc.ec.europa.eu
Waardoor ontstaat P0446 bij een Volkswagen Golf?
- Defecte ontluchtingsklep bij het koolstoffilter (rond de achterbumper)
- Krappe inbouwpositie van het koolstoffilter die bij sommige modeljaren meer arbeidsloon kost
BMW
P0446 bij de BMW 3 Series
2006-2024
De EVAP-systemen van BMW zijn complexer dan de meeste, met meerdere kleppen en een lekdetectiepomp voor de brandstoftank. P0446 op een BMW kan dus ook met die lekdetectiepomp of de bijbehorende bedrading te maken hebben. Het koolstoffilter en de ontluchtingsklep zijn meestal van onderaf achter de auto bereikbaar. BMW-specifieke diagnosesoftware laat gedetailleerdere EVAP-testresultaten zien dan een generiek OBD2-apparaat.
Waardoor ontstaat P0446 bij een BMW 3 Series?
- Lekdetectiepomp die deel uitmaakt van het EVAP-circuit bij BMW
- Complex EVAP-systeem met meerdere kleppen dat om merkeigen diagnose vraagt
Verwante foutcodes
Veelgestelde vragen over P0446
- Kan ik doorrijden met P0446?
- Ja, volkomen veilig. Het EVAP-systeem regelt alleen brandstofdampen. Geen invloed op de prestaties of veiligheid van de motor. Bij de APK kan het brandende lampje wel als gebrek worden genoteerd.
- Wat is de EVAP-ontluchtingsklep?
- Dat is een klep met een spoel die tijdens het regenereren verse lucht in het koolstoffilter laat. Test de ECU het EVAP-systeem op lekkage, dan sluit hij die klep om het systeem af te dichten. Kan de klep niet dicht of hapert het circuit, dan zet de ECU P0446.
- Kan een slechte tankdop P0446 veroorzaken?
- Zelden. Een slechte tankdop geeft eerder P0440 of P0455 (een groot lek). P0446 wijst specifiek op het regelcircuit van de ontluchting en niet op een lek in het algemeen. Toch is de dop controleren gratis en kost het je tien seconden.
- Wat kost het repareren van P0446?
- De ontluchtingsklep zelf kost 30 tot 120 euro. Het arbeidsloon ligt op 40 tot 150 euro, want de klep zit meestal goed bereikbaar achter in de auto. In totaal kom je bij de meeste auto's uit op 70 tot 270 euro.
Bronnen
- publications.jrc.ec.europa.eu publications.jrc.ec.europa.eu/repository/bitstream/JRC77061/final_evap_report_on