P0446 betekent dat de ECU een probleem heeft gevonden in het regelcircuit van de EVAP-ontluchting. De ontluchtingsklep regelt de luchtstroom door het koolstoffilter dat de brandstofdampen opvangt. Werkt die klep of zijn circuit niet meer, dan kan het EVAP-systeem niet goed regenereren of afsluiten, en dat zet deze code.
Scan je eigen auto in ongeveer 60 seconden: je ziet of het echt om P0446 gaat, hoe urgent het is en wat de reparatie zou moeten kosten. Gratis op iPhone en Android, met elke ELM327-adapter.
Download Skanyx gratisP0446 betekent dat de ECU een probleem heeft gevonden in het regelcircuit van de EVAP-ontluchting. De ontluchtingsklep regelt de luchtstroom door het koolstoffilter dat de brandstofdampen opvangt. Werkt die klep of zijn circuit niet meer, dan kan het EVAP-systeem niet goed regenereren of afsluiten, en dat zet deze code.
P0446 is een foutcode in de categorie evap-systeem met de ernstgraad licht. Zodra de ECU van je auto dit vaststelt, slaat hij P0446 op en gaat het motorstoringslampje branden.
Heeft je auto P0446 opgeslagen, dan merk je mogelijk een of meer van deze symptomen:
Dit zijn de meest voorkomende oorzaken van P0446:
Meestal wel, voor korte ritten. Volkomen veilig om mee te rijden. Het EVAP-systeem regelt alleen de uitstoot van brandstofdampen en heeft geen invloed op de prestaties of de veiligheid. Wat overblijft is een brandend motorstoringslampje, en dat is precies het soort gebrek waarop een auto bij de APK wordt afgekeurd.
Werk deze stappen af om de oorzaak van P0446 aan te wijzen:
Wat een reparatie van P0446 kost, hangt af van de oorzaak en van je auto. Dit zijn de gebruikelijke ramingen:
Prijzen geschat op 17 maart 2026. De kosten verschillen per regio, per auto en per garage.
P0446 pakt bij elke auto anders uit. Kies hieronder je auto voor de oorzaken bij dat model en bekende storingen:
2007-2024
De EVAP-ontluchtingsklep van de Toyota Camry zit bij het koolstoffilter achter in de auto. Het is een eenvoudige klep met twee draden. De EVAP-zelftest van Toyota loopt alleen onder bepaalde rijomstandigheden, dus het kan een aantal ritten duren voordat de code verschijnt of juist verdwijnt. Komt vaak voor bij Camry's met een hoge kilometerstand in vochtige streken, waar de stekker van de klep gaat corroderen.
2006-2024
Bij de Honda Civic zit de EVAP-ontluchtingsklep vlak bij de brandstoftank. Om erbij te komen moet je vaak een deel van de bekleding achterin of een bodemplaat losnemen. De modellen vanaf 2016 met de 1.5T hebben een herzien EVAP-systeem. De EVAP-test van Honda is gevoelig, dus zelfs een klein probleem met een stekker kan P0446 zetten.
2005-2024
Bij een Golf met een systeem voor lekdetectie naar Noord-Amerikaans model zijn de N80-regeneratieklep en de ontluchtingsklep bij het koolstoffilter aparte onderdelen, en P0446 wijst op de ontluchtingskant; de N80 zet andere codes (P0441, P0443). Bij sommige modeljaren zit het koolstoffilter in de buurt van de achterbumper, waardoor je er lastig bij komt. Veel auto's voor de Europese markt zijn gebouwd volgens de Europese regels voor boorddiagnose, die alleen voorschrijven dat het circuit van de regeneratieklep wordt gecontroleerd. Kijk dus of je auto wel een ontluchtingsklep heeft voordat je achter deze code aan gaat.
2006-2024
De EVAP-systemen van BMW zijn complexer dan de meeste, met meerdere kleppen en een lekdetectiepomp voor de brandstoftank. P0446 op een BMW kan dus ook met die lekdetectiepomp of de bijbehorende bedrading te maken hebben. Het koolstoffilter en de ontluchtingsklep zijn meestal van onderaf achter de auto bereikbaar. BMW-specifieke diagnosesoftware laat gedetailleerdere EVAP-testresultaten zien dan een generiek OBD2-apparaat.
Deze codes komen vaak samen met P0446 voor of wijzen op een verwante storing:
Ja, dat is volkomen veilig. Het EVAP-systeem regelt alleen de uitstoot van brandstofdampen en heeft geen invloed op de prestaties of de veiligheid. Wel blijft het motorstoringslampje branden, en daarmee kom je niet zonder meer door de APK.
Dat is een klep met een spoel die tijdens het regenereren verse lucht in het koolstoffilter laat. Test de ECU het EVAP-systeem op lekkage, dan sluit hij die klep om het systeem af te dichten. Kan de klep niet dicht of hapert het circuit, dan zet de ECU P0446.
Zelden. Een slechte tankdop geeft eerder P0440 of P0455 (een groot lek). P0446 wijst specifiek op het regelcircuit van de ontluchting en niet op een lek in het algemeen. Toch is de dop controleren gratis en kost het je tien seconden.
De ontluchtingsklep zelf kost 30 tot 120 euro. Het arbeidsloon ligt op 40 tot 150 euro, want de klep zit meestal goed bereikbaar achter in de auto. In totaal kom je bij de meeste auto's uit op 70 tot 270 euro.
Je auto heeft P0446 opgeslagen. Skanyx leest die uit met elke gewone OBD2-adapter met Bluetooth, zegt of je kunt doorrijden en noemt €10-€450 als verwachte reparatiekosten, zodat je het bedrag kent voordat de garage met een offerte komt. Gratis op iPhone en Android, en je hoeft geen monteur te zijn om het te kunnen lezen.
Download Skanyx gratisOntvang de nieuwsbrief
Nieuwe gidsen over foutcodes, echte cijfers over reparatiekosten en seizoenstips voor je auto. Geen spam, je kunt je op elk moment afmelden.
We sturen je alleen mail over autodiagnose. Privacybeleid