P0638: Gasklepaansturing: bereik of werking buiten specificatie (bank 1)

P0638 is een foutcode in de categorie elektra met de ernstgraad hoog. Zodra de ECU van je auto dit vaststelt, slaat hij P0638 op en gaat het motorstoringslampje branden.

Heeft je auto P0638 opgeslagen, dan merk je mogelijk een of meer van deze symptomen:

• Motorstoringslampje brandt, vaak met een melding van verminderd vermogen of een motorstoring
• Motor beperkt tot laag vermogen of stationair toerental, tot een herstart
• Vermogen dat tijdens het rijden even wegvalt en dan terugkomt
• Slechte of vertraagde reactie op het gaspedaal
• Stationair toerental dat uit zichzelf stijgt en daalt
• Rook bij het starten, bij sommige dieselmotoren met een elektronische smoorklep in de inlaat

Dit zijn de meest voorkomende oorzaken van P0638:

Nee, laat dit direct verhelpen. Niet geschikt voor normaal rijden. P0638 betekent dat de ECU (de motorregeleenheid) moeite heeft de elektronische gasklep aan te sturen: het motortje heeft veel meer kracht nodig dan normaal, of de gasklep komt niet op de gevraagde hoek. De meeste auto's nemen dan vermogen terug of houden de motor rond stationair toerental, en bij sommige valt het vermogen zonder waarschuwing weg. Rijd langzaam naar een veilige plek of een garage in de buurt, haal niet in, ga de snelweg niet op en trek geen aanhanger.

Werk deze stappen af om de oorzaak van P0638 aan te wijzen:

1. Lees alle foutcodes en de freeze-framegegevens (de momentopname van de sensorwaarden op het moment dat de fout optrad) uit. Staat er ook een code voor een gasklep- of pedaalsensor bij, zoals P0121, P0122 of P2135, pak die dan eerst aan, want de ECU kan de gasklep niet sturen met een verkeerde hoekmeting.
2. Bekijk op een generieke OBD2-uitlezer de gasklepstand samen met de opgedragen gasklepstand, een standaardwaarde die veel auto's doorgeven. Stijgt de opgedragen waarde, maar blijft de gasklepstand ver achter of beweegt hij nauwelijks, dan zit de gasklep vast of raakt het motortje versleten.
3. Zet het contact uit, haal de inlaatslang los en controleer de gasklep. Hij hoort in zijn rustpositie te staan, soepel tegen de veer in te bewegen en uit zichzelf terug te keren. Klemt de gasklep, keert hij niet terug of beweegt hij zonder veerkracht, dan moet hij worden gereinigd of moet het gasklephuis worden vervangen.
4. Bekijk de stekker en de kabelboom op losse pennen, corrosie en water, en meet de draden van het motortje met een multimeter en het bedradingsschema door op onderbrekingen, sluiting en hoge weerstand.
5. Is de gasklep schoon en vrijlopend en de bedrading in orde, dan zijn het motortje, de tandwieltjes of de standsensor in het huis defect. Die worden meestal alleen als compleet gasklephuis verkocht.
6. Wis na het reinigen of na het monteren van een nieuw gasklephuis de codes en doorloop de aanleerprocedure van de gasklep die het merk voorschrijft. Bij sommige merken is dat een reeks stappen met sleutel en pedaal, bij andere is merkspecifieke diagnosesoftware nodig. Maak daarna een proefrit.

Wat een reparatie van P0638 kost, hangt af van de oorzaak en van je auto. Dit zijn de gebruikelijke ramingen:

P0638 pakt bij elke auto anders uit. Kies hieronder je auto voor de oorzaken bij dat model en bekende storingen:

Deze codes komen vaak samen met P0638 voor of wijzen op een verwante storing: