P068A: Voedingsrelais van de ECU: te vroeg uitgeschakeld of werking buiten specificatie
Kort antwoord
Je kunt doorrijden (korte ritten)
P068A betekent dat de ECU zag dat zijn hoofdvoedingsrelais eerder uitschakelde dan hoort, voordat de ECU klaar was met afsluiten. De ECU houdt dit relais gesloten totdat hij na het uitzetten van het contact zijn gegevens heeft opgeslagen. Een zwakke accu of lage spanning is een veelvoorkomende reden, maar ook een versleten relais, slechte bedrading of de ECU zelf kan de oorzaak zijn.
- Ernst
- Matig · Elektra
- Geschatte reparatiekosten
- Van € 15 tot € 1200+, afhankelijk van de auto
€ 15 of € 1200, afhankelijk van jouw auto.
- Accupolen en massapunten schoonmaken en vastzetten€ 15–55
- ECU vervangen en programmeren€ 350–1200
Een scan laat zien of P068A echt in jouw auto is opgeslagen, welke codes er nog meer staan en hoe urgent elke code is.
Voor een scan heb je een Bluetooth OBD2-adapter nodig (Bluetooth LE op iPhone), ongeveer € 25-60; de ingebouwde demo werkt zonder. Bekijk welke adapter je moet kopen
Wat betekent P068A?
P068A is een foutcode in de categorie elektra met de ernstgraad matig.
Wat zijn de symptomen van P068A?
- Motorstoringslampje brandt zonder andere duidelijke klacht
- Moeilijk starten of een trage start na stilstand
- Af en toe afslaan of een korte onderbreking van de motor
- Dashboardverlichting die dimt of reset tijdens het starten
- Radio, klok of boordcomputer die na het starten reset
- Code komt terug na het wissen, vooral na een koude start of op een korte rit
Waardoor ontstaat P068A?
Zwakke of falende accu, of lage spanning op het voedingsrelais van de ECU
: hoog
Versleten voedingsrelais of een relais dat onder belasting uitvalt
: gemiddeld
Losse of gecorrodeerde accupolen, contacten in de zekeringkast of massapunten
: gemiddeld
Bedradingsfout of hoge weerstand in het relaiscircuit
: gemiddeld
Dynamo of laadsysteem dat een onstabiele spanning geeft
: gemiddeld
Softwarefout of inwendige storing in de ECU
: laag
Kun je doorrijden met P068A?
Meestal wel, voor korte ritten. De auto rijdt met deze code vaak normaal, maar het voedingsrelais valt eerder uit dan de ECU verwacht, meestal door lage spanning. Laat de accu snel testen. Slaat de auto af of start hij moeizaam, stop dan met rijden en laat hem controleren, want een voeding die uitvalt kan je langs de weg laten stranden.
Hoe spoor je P068A op?
- Test de accu met een accutester (geleidbaarheid) of een belastingstest, niet alleen met een spanningsmeting. Een accu kan 12 V laten zien en toch geen stroom leveren.
- Controleer de accupolen en de hoofdmassakabels op corrosie, speling en hitteplekken.
- Meet de laadspanning bij draaiende motor. Gebruikelijke waarden liggen rond 13,5 tot 14,5 V.
- Zoek het relais van de ECU op in het bedradingsschema, bekijk de voet en meet met het contact aan de voedingsspanning op het relais.
- Plaats een bewezen goed relais van hetzelfde type om te zien of de code wegblijft.
- Controleer de draden tussen het relais en de ECU op schade of hoge weerstand, en de voedings- en massapennen van de ECU.
- Kijk of er een software-update voor de ECU bestaat, vooral als je geen bedradings- of spanningsfout vindt.
- Vervang de ECU pas als de accu, het laadsysteem, het relais en de bedrading allemaal in orde zijn.
Wat kost het repareren van P068A?
| Reparatie | Onderdelen | Arbeidsloon | Totale raming | Moeilijkheid |
|---|---|---|---|---|
| Accu vervangen | €60–€200 | €20–€60 | €80–€260 | Makkelijk |
| Accupolen en massapunten schoonmaken en vastzetten | €0–€15 | €15–€40 | €15–€55 | Makkelijk |
| Voedingsrelais van de ECU vervangen | €30–€100 | €10–€40 | €40–€140 | Makkelijk |
| Bedrading of stekker van het relaiscircuit repareren | €10–€60 | €80–€250 | €90–€310 | Gemiddeld |
| Dynamo vervangen | €120–€500 | €80–€200 | €200–€700 | Vakwerk |
| ECU vervangen en programmeren | €250–€900 | €100–€300 | €350–€1200 | Vakwerk |
Prijzen geschat op 23 oktober 2026. De kosten verschillen per regio, per auto en per garage.
P068A per automodel
Ford
P068A bij de Ford Fusion Hybrid (2.5L, first generation)
2010-2012
Een garagedossier van Mitchell 1 beschrijft een Fusion Hybrid uit 2011 met de 2,5-liter motor die P068A opsloeg. Het voedingsrelais testte goed, maar de 12 V-startaccu kon de benodigde stroom niet leveren. Vervanging van de 12 V-accu wiste de code. Controleer bij hybrides eerst de kleine 12 V-accu voordat je iets anders doet.
Bron: mitchell1.com
Waardoor ontstaat P068A bij een Ford Fusion Hybrid (2.5L, first generation)?
- Zwakke 12 V-startaccu
- Lage spanning op het voedingsrelais met het contact aan
Verwante foutcodes
Veelgestelde vragen over P068A
- Wat betekent P068A in gewone woorden?
- De ECU verwachtte dat zijn voedingsrelais ingeschakeld zou blijven, maar het schakelde eerder uit dan hij verwachtte. Meestal is lage spanning ergens in de voeding de oorzaak, maar ook het relais, de bedrading of de ECU kan defect zijn.
- Kan een zwakke accu P068A veroorzaken?
- Ja. Een gepubliceerd garagedossier over een Ford Fusion Hybrid uit 2011 stelde vast dat het relais zelf goed testte, maar dat de 12 V-startaccu de benodigde stroom niet kon leveren. Na vervanging van de accu verdween de code en bleef hij weg.
- Is P068A ernstig?
- Op zichzelf is het vaak niet urgent en kan de auto normaal rijden. Toch moet je het snel laten nakijken, want dezelfde oorzaken, een zwakke accu of een defect relais, kunnen ervoor zorgen dat de auto niet meer start.
- Wat is het verschil tussen P068A en P0685?
- P0685 betekent dat het relaiscircuit niet inschakelde zoals opgedragen. P068A betekent dat het relais te vroeg uitschakelde. Beide gaan over het voedingsrelais van de ECU, dus een zwakke accu of een slechte relaisvoet kan elk van de twee geven.
- Heb ik voor P068A een nieuwe ECU nodig?
- Zelden. Een probleem met de accu, het laadsysteem, het relais of de bedrading komt veel vaker voor en is veel goedkoper te verhelpen. Vervang de ECU alleen als al die onderdelen bewezen goed zijn en de code blijft terugkomen.
Bronnen
- mitchell1.com mitchell1.com/shopconnection/suretrack-real-fix-hybrid-needs-a-battery/