U0001: Storing in de snelle CAN-communicatiebus

U0001 betekent dat een regelmodule een storing heeft gevonden op de snelle CAN-bus, het belangrijkste datanetwerk dat de ECU verbindt met de modules van de versnellingsbak, het ABS, de airbags, de stuurbekrachtiging en het instrumentenpaneel. De code wijst naar het netwerk zelf en niet naar één bepaalde module: een beschadigde of gecorrodeerde draad, een slechte verbinding, een te lage accuspanning of een module die de bus verstoort. Het gevolg loopt uiteen van een opgeslagen code zonder klachten tot een auto met een dashboard vol waarschuwingen of een auto die niet start.

U0001 is een foutcode in de categorie elektra met de ernstgraad hoog. Zodra de ECU van je auto dit vaststelt, slaat hij U0001 op en gaat het motorstoringslampje branden.

Heeft je auto U0001 opgeslagen, dan merk je mogelijk een of meer van deze symptomen:

• Meerdere waarschuwingslampjes tegelijk aan, zoals het motorstoringslampje, ABS, stabiliteitsregeling en airbag
• Snelheidsmeter, toerenteller of brandstofmeter die naar nul zakt of vreemd doet
• Versnellingsbak die in de noodloopmodus blijft of hard schakelt
• Zwaar sturen bij auto's met elektrische stuurbekrachtiging
• Motor die wel draait maar niet aanslaat, of die afslaat
• Diagnoseapparaat dat geen verbinding krijgt, of maar een deel van de modules bereikt
• Storingen die komen en gaan bij hobbels, regen of temperatuurwisselingen

Dit zijn de meest voorkomende oorzaken van U0001:

Nee, laat dit direct verhelpen. Af te raden tot de auto is nagekeken. Over de snelle CAN-bus gaan de gegevens die de ECU (de motorregeleenheid) en de modules van de versnellingsbak, het ABS, de stabiliteitsregeling, de stuurbekrachtiging en de airbags met elkaar delen. Een storing op die bus kan dus het ABS en de stabiliteitsregeling uitschakelen, de versnellingsbak in de noodloopmodus zetten, de meters laten uitvallen of de motor laten afslaan. Rijdt de auto normaal en is alleen de code opgeslagen, rij dan rustig en rechtstreeks naar een garage. Branden er meerdere waarschuwingslampjes, wordt het stuur zwaar of slaat de motor af, rij er dan niet mee en laat de auto wegslepen.

Werk deze stappen af om de oorzaak van U0001 aan te wijzen:

1. Controleer eerst de accu: in rust minstens ongeveer 12,4 V en geen diepe dip tijdens het starten. Maak de accupolen en de hoofdmassapunten van motor en carrosserie schoon en zet ze vast, want een te lage spanning kan op zichzelf al communicatiecodes in meerdere modules zetten
2. Lees de codes uit met een generieke OBD2-uitlezer. Die praat via dezelfde CAN-pennen met de modules die met de uitstoot te maken hebben, vooral de ECU en bij veel auto's de versnellingsbak, dus hij toont U0001 alleen als een van die modules de code heeft opgeslagen. Welke andere modules (ABS, airbag, carrosserie, stuurbekrachtiging) offline zijn, kan hij niet tonen, en hun codes kan hij niet uitlezen; daarvoor heb je een diagnoseapparaat nodig dat alle modules bestrijkt. Krijgt de uitlezer helemaal geen verbinding, dan is dat op zich al een aanwijzing dat de bus of de diagnoselijn uitgevallen is
3. Maak met een diagnoseapparaat voor het hele systeem een lijst van elke module die antwoordt en elke opgeslagen U-code. Een module die nooit antwoordt, of waarvan de naam steeds terugkomt in codes voor verloren communicatie, wijst aan waar je op de bus moet zoeken
4. Kijk naar recent uitgevoerd werk, waterlekkage in het interieur of de voetruimtes, schade door knaagdieren en achteraf ingebouwde accessoires die in de kabelboom zijn aangesloten, en controleer de stekkers van de modules die zijn weggevallen
5. Meet met het contact uit en de modules in slaapstand de weerstand tussen pen 6 en 14 van de OBD2-aansluiting, bij auto's waarbij die pennen rechtstreeks op de snelle CAN-bus zijn aangesloten. Ongeveer 60 ohm is normaal (twee afsluitweerstanden van 120 ohm parallel), ongeveer 120 ohm betekent dat er een afsluitweerstand of een deel van de bus ontbreekt, en een veel lagere waarde wijst op sluiting. Bij auto's waarbij deze pennen naar een gatewaymodule leiden, controleert deze test de bus daarachter niet; volg dan het netwerkschema van de fabrikant
6. Meet met contact aan CAN-H en CAN-L ten opzichte van massa: beide horen rond 2,5 V te liggen, waarbij CAN-H omhoog en CAN-L omlaag beweegt als er data overgaan. Een oscilloscoop laat een beschadigde of gestoorde bus veel duidelijker zien dan een multimeter
7. Is de bus kortgesloten of verstoord, trek dan de modules een voor een los, te beginnen met de modules die in de scan ontbraken, tot de metingen weer normaal zijn. Vervang een module pas als bewezen is dat de voeding, de massa en de busbedrading ervan in orde zijn

Wat een reparatie van U0001 kost, hangt af van de oorzaak en van je auto. Dit zijn de gebruikelijke ramingen:

U0001 pakt bij elke auto anders uit. Kies hieronder je auto voor de oorzaken bij dat model en bekende storingen:

Deze codes komen vaak samen met U0001 voor of wijzen op een verwante storing: