Skip to content
Skanyx
DTC/P0143

P0143: Niskie napięcie obwodu sondy lambda (rząd 1, czujnik 3)

Szybka odpowiedź
Średni WażnośćBezpieczna jazda (krótkoterminowo)Emisje

P0143 oznacza, że trzecia sonda lambda w rzędzie 1, zamontowana za drugim (zwykle podpodłogowym) katalizatorem, raportuje zbyt niskie napięcie przez zbyt długi czas. Czujnik 3 ma tylko niewielka część aut, zwykle silniki benzynowe spełniające najostrzejsze normy emisji, z dwoma katalizatorami połączonymi szeregowo; większość samochodów ma dwie sondy na rząd i nie może ustawić tego kodu.

Szacowany koszt naprawyOd €55 do €380+, zależnie od pojazdu

Zeskanuj własne auto w około 60 sekund: sprawdź, czy P0143 to naprawdę Twój problem, jak pilna jest sprawa i ile powinna kosztować naprawa. Za darmo na iPhone'a i Androida, z dowolnym adapterem ELM327.

Pobierz za darmo

Co oznacza P0143?

P0143 oznacza, że trzecia sonda lambda w rzędzie 1, zamontowana za drugim (zwykle podpodłogowym) katalizatorem, raportuje zbyt niskie napięcie przez zbyt długi czas. Czujnik 3 ma tylko niewielka część aut, zwykle silniki benzynowe spełniające najostrzejsze normy emisji, z dwoma katalizatorami połączonymi szeregowo; większość samochodów ma dwie sondy na rząd i nie może ustawić tego kodu.

P0143 to diagnostyczny kod usterki związany z emisje, sklasyfikowany jako średni ważności. Gdy komputer pokładowy wykryje tę usterkę, zapisuje P0143 i zapala kontrolkę silnika.

Jakie są objawy P0143?

Jeśli Twój pojazd wygenerował P0143, możesz zauważyć jeden lub więcej z tych objawów:

  • Świeci kontrolka silnika
  • Nieznaczny wzrost zużycia paliwa
  • Możliwe niezdanie przeglądu technicznego
  • Zwykle brak zauważalnej zmiany w prowadzeniu
  • Może pojawiać się razem z kodami katalizatora, takimi jak P0420

Co powoduje P0143?

Oto najczęstsze przyczyny P0143:

wysokie: Uszkodzony czujnik 3 rzędu 1 zablokowany na niskim napięciu
wysokie: Nieszczelność wydechu przed czujnikiem 3 wpuszczająca świeże powietrze
średnie: Uszkodzona lub skorodowana wiązka lub złącze sondy
średnie: Padający drugi katalizator obniżający magazynowanie tlenu
niskie: Rzeczywista uboga mieszanka docierająca do czujnika 3 (nieszczelność podciśnienia, niskie ciśnienie paliwa)

Czy można jeździć z P0143?

Zasadniczo tak, na krótkie dystanse. Krótka jazda jest bezpieczna. Czujnik 3 to wtórna sonda za katalizatorem służąca do precyzyjnego monitoringu emisji. Auto pojedzie normalnie, ale ze świecącą kontrolką silnika może nie przejść badania emisji spalin, a kod może zamaskować rozwijający się problem z katalizatorem.

Jak diagnozuje się P0143?

Wykonaj te kroki, aby ustalić przyczynę P0143:

  1. Potwierdź układ wydechu pojazdu. Czujnik 3 występuje tylko w autach, które mają trzecią sondę lambda za drugim katalizatorem
  2. Odczytaj ramkę zamrożoną i poszukaj kodów towarzyszących (P0420, P0136, P0137) wskazujących na szerszy problem z katalizatorem lub sondami
  3. Sprawdź układ wydechowy od katalizatora przedniego aż po czujnik 3 pod kątem nieszczelności, pękniętych spoin i luźnych obejm
  4. Skontroluj złącze i przewody czujnika 3 pod kątem korozji, uszkodzeń termicznych i przetarcia o nadwozie
  5. Tester diagnostyczny: podejrzyj napięcie czujnika 3. Zdrowa sonda za katalizatorem pokazuje stabilne około 0,6-0,8 V. Wskazanie zablokowane poniżej 0,2 V wskazuje na uszkodzenie sondy lub nieszczelność

Ile kosztuje naprawa P0143?

Koszty naprawy P0143 różnią się w zależności od przyczyny i pojazdu. Oto typowe szacunki:

Naprawa Koszt części Koszt robocizny Szacunkowy koszt Trudność DIY
Wymiana czujnika 3 rzędu 1 €50–€220 €60–€160 €110–€380 Średni
Usunięcie nieszczelności wydechu przed czujnikiem 3 €20–€120 €70–€220 €90–€340 Średni
Naprawa wiązki lub złącza sondy €5–€30 €50–€130 €55–€160 Średni

Ceny szacunkowe na dzień 17 marca 2026. Koszty różnią się w zależności od regionu, pojazdu i warsztatu.

Te kody często pojawiają się razem z P0143 lub wskazują na powiązane problemy:

P0144P0145P0146P0147P0420P0137

Częste pytania o P0143

Dlaczego moje auto ma trzy sondy lambda na rząd?

Niektóre auta benzynowe budowane pod najostrzejsze normy emisji mają drugi katalizator dalej w układzie wydechowym, a za nim trzecią sondę lambda, która go monitoruje. Większość samochodów osobowych ma tylko dwie sondy na rząd.

Czy mogę jeździć z błędem P0143?

Tak, na krótkich odcinkach. Czujnik 3 to sonda monitorująca i nie steruje decyzjami o mieszance paliwowej. Ze świecącą kontrolką silnika auto może jednak nie przejść badania emisji spalin, a jeśli zignorujesz kod na dłużej, możesz przeoczyć rozwijający się problem z katalizatorem.

Czy czujnik 3 to to samo, co czujnik 2?

Nie. Czujnik 3 siedzi dalej w dół wydechu, za drugim katalizatorem, i monitoruje właśnie ten katalizator. Jego numer części, długość przewodu i wtyczka często różnią się od czujnika 2, więc zamawiaj go według pozycji.

Dlaczego P0143 jest rzadszy niż P0137?

Większość aut ma tylko dwie sondy na rząd, więc nie może ustawić kodów czujnika 3. P0143 pojawia się tylko w stosunkowo nielicznych autach z trzecią sondą lambda za drugim katalizatorem.

Przeczytaj nasze szczegółowe poradniki

Następny krokJak sprawdzić co jest nie tak z autem za 15 euro (odczyt błędów)

Adapter Bluetooth za 15 euro i darmowa aplikacja odczytają ten sam kod błędu, za którego ściągnięcie warsztat liczy 30 do 100 euro. Oto jak zrobić to samemu w 5 minut.

Kontrolka silnika miga? Zatrzymaj się i przeczytaj to najpierw

Migająca kontrolka silnika oznacza, że silnik wypada z zapłonu w tej chwili. Zjedź i odczytaj kod: naprawa to zwykle 170 do 1050 zł, zwłoka kosztuje od ok. 1500 zł.

Kontrolki w samochodzie: co oznaczają wszystkie kontrolki na desce rozdzielczej

Na desce zapaliła się kontrolka, której nigdy wcześniej nie widziałeś. Kolor rozstrzyga, jak pilna jest sprawa, a tabela symboli mówi, co zrobić z każdym z nich.

Skanyx

Zeskanuj swój samochód ze Skanyx, aby zdiagnozować P0143

Twoje auto zapisało P0143. Skanyx odczyta ten kod na dowolnym standardowym adapterze Bluetooth OBD2, powie, czy można bezpiecznie jechać dalej, i pokaże przedział kosztów naprawy €55-€380, więc poznasz kwotę, zanim warsztat poda wycenę. Za darmo na iPhone'a i Androida, a do odczytu nie trzeba być mechanikiem.

Pobierz za darmo

Zapisz się do newslettera

Nowe poradniki o kodach błędów, realne dane o kosztach napraw i sezonowe porady dotyczące auta. Bez spamu, w każdej chwili możesz zrezygnować.

Piszemy wyłącznie o treściach z zakresu diagnostyki samochodowej. Polityka Prywatności

Strona główna