Skip to content
Skanyx

P0137: Niskie napięcie obwodu sondy lambda (rząd 1, czujnik 2)

Szybka odpowiedź

Bezpieczna jazda (krótkoterminowo)

P0137 oznacza, że tylna sonda lambda w rzędzie 1 (za katalizatorem, czujnik 2) raportuje zbyt niskie napięcie przez zbyt długi czas. Zwykle wskazuje to na ubogą mieszankę docierającą do sondy, nieszczelność wydechu przed sondą lub uszkodzoną sondę zablokowaną na niskim napięciu. Sprawna tylna sonda powinna pokazywać stosunkowo stabilne 0,6-0,8 V, gdy katalizator działa prawidłowo.

Ważność
Średni · Emisje
Szacowany koszt naprawy
Od €45 do €310+, zależnie od pojazdu

Zeskanuj własne auto w około 60 sekund: sprawdź, czy P0137 to naprawdę Twój problem, jak pilna jest sprawa i ile powinna kosztować naprawa. Za darmo na iPhone'a i Androida, z adapterem ELM327 (Bluetooth LE na iPhonie).

Pobierz za darmo

Co oznacza P0137?

P0137 to diagnostyczny kod usterki związany z emisje, sklasyfikowany jako średni ważności. Gdy komputer pokładowy wykryje tę usterkę, zapisuje P0137 i zapala kontrolkę silnika.

Gdzie to jest w samochodzie

  1. Silnik
  2. Sonda lambda przed katalizatorem (czujnik 1)
  3. Katalizator
  4. Sonda lambda za katalizatorem (czujnik 2, w niektórych autach 3)
  5. Tłumik i końcówka wydechu

Jakie są objawy P0137?

Jeśli Twój pojazd wygenerował P0137, możesz zauważyć jeden lub więcej z tych objawów:

  • Świeci kontrolka silnika
  • Nieznaczny wzrost zużycia paliwa
  • Możliwe niezdanie przeglądu technicznego
  • Zwykle brak zauważalnej zmiany w prowadzeniu
  • Często pojawia się razem z P0420, jeśli katalizator się zużywa

Co powoduje P0137?

Oto najczęstsze przyczyny P0137:

  • Uszkodzona tylna sonda lambda (rząd 1, czujnik 2) zablokowana na niskim napięciu

    : wysokie

  • Nieszczelność wydechu między katalizatorem a tylną sondą wpuszczająca świeże powietrze

    : wysokie

  • Uszkodzona lub skorodowana wiązka lub złącze sondy

    : średnie

  • Degradacja katalizatora obniżająca zdolność magazynowania tlenu

    : średnie

  • Rzeczywista uboga mieszanka docierająca do tylnej sondy (nieszczelność podciśnienia, niskie ciśnienie paliwa)

    : niskie

Czy można jeździć z P0137?

Zasadniczo tak, na krótkie dystanse. Krótka jazda jest bezpieczna. Tylna sonda nie steruje bezpośrednio mieszanką paliwową, ale utrzymujący się niski sygnał często wskazuje na uszkodzoną sondę, nieszczelność wydechu lub zużywający się katalizator. Nie odkładaj naprawy dłużej niż kilka tygodni.

Jak diagnozuje się P0137?

Wykonaj te kroki, aby ustalić przyczynę P0137:

  1. Odczytaj ramkę zamrożoną i sprawdź, czy występują kody towarzyszące (P0420, P0171, P0174) sugerujące ubogą mieszankę lub problem z katalizatorem
  2. Sprawdź układ wydechowy między katalizatorem a tylną sondą pod kątem pęknięć, luźnych obejm i nieszczelnych uszczelek
  3. Skontroluj złącze i przewody czujnika rząd 1 czujnik 2 pod kątem korozji, uszkodzeń termicznych i przetarcia
  4. Tester diagnostyczny: podejrzyj napięcie tylnej sondy. Zdrowa sonda pokazuje stabilne około 0,6-0,8 V. Wskazanie zablokowane poniżej 0,2 V wskazuje na uszkodzenie sondy lub nieszczelność wydechu
  5. Podstaw sondę o znanej sprawności lub zamień z tylną sondą rzędu 2, jeśli wyposażenie pozwala. Jeśli niskie napięcie podąża za sondą, sonda jest wadliwa

Ile kosztuje naprawa P0137?

Koszty naprawy P0137 różnią się w zależności od przyczyny i pojazdu. Oto typowe szacunki:

Naprawa Koszt części Koszt robocizny Szacunkowy koszt Trudność DIY
Wymiana tylnej sondy lambda (rząd 1, czujnik 2) €40–€180 €50–€130 €90–€310 Średni
Usunięcie nieszczelności wydechu przy tylnej sondzie €15–€90 €60–€200 €75–€290 Średni
Naprawa wiązki lub złącza sondy lambda €5–€25 €40–€120 €45–€145 Średni

Ceny szacunkowe na dzień 17 marca 2026. Koszty różnią się w zależności od regionu, pojazdu i warsztatu.

Pełne poradniki naprawy

P0137 w konkretnych pojazdach

P0137 zachowuje się różnie w zależności od pojazdu. Wybierz swój samochód poniżej, aby zobaczyć przyczyny specyficzne dla modelu i znane problemy:

BMW

P0137 w BMW 3 Series

2006-2024

N52 ma dwie tylne sondy, po jednej za każdym katalizatorem (rząd 1 = cylindry 1-3, rząd 2 = cylindry 4-6), więc P0137 dotyczy sondy rzędu 1. Każda nieszczelność wydechu między katalizatorem a tą sondą, na przykład na uszczelce kołnierza, dopuszcza do niej świeże powietrze. Sama tylna sonda jest łatwo dostępna od dołu i kosztuje około 60-200 € w zależności od tego, gdzie ją kupisz.

Co powoduje P0137 w BMW 3 Series?

  • Nieszczelność kołnierza lub uszczelki wydechu między katalizatorem a sondą, wpuszczająca do niej świeże powietrze
  • Korozja złącza od cykli termicznych w starszych autach
Volkswagen

P0137 w Volkswagen Golf

2005-2024

W silnikach EA888 TSI zanieczyszczenie elementu sondy olejem może wywołać P0137 bez prawdziwej awarii sondy, więc w silniku o dużym przebiegu przed wymianą sondy sprawdź zużycie oleju. W modelach TDI P0137 jest rzadki, bo mają inny układ czujników w wydechu.

Co powoduje P0137 w Volkswagen Golf?

  • Zużycie oleju w EA888 zanieczyszczające sondę i przesuwające napięcie bazowe
  • Starzenie się elementu tylnej sondy w silnikach TSI o dużym przebiegu
Audi

P0137 w Audi A4

2006-2024

W A4 B7 i B8 z 2.0 TFSI (EA113 w B7, EA888 w B8) zużycie oleju w niektórych silnikach EA888 może z czasem zanieczyścić tylną sondę, więc zanim uznasz ją za uszkodzoną, sprawdź, ile oleju bierze silnik. Złącze tylnej sondy siedzi w ciasnym miejscu i po innych pracach łatwo zostawić je niedociśnięte.

Co powoduje P0137 w Audi A4?

  • Zanieczyszczenie sondy olejem w EA888 2.0 TFSI
  • Złącze niedociśnięte do końca po pracach w ciasnym miejscu
Mercedes-Benz

P0137 w Mercedes C-Class

2007-2024

W Klasie C W204 z benzynowym M271 1.8 Kompressor P0137 to zwykle starzejąca się tylna sonda w aucie o dużym przebiegu albo nieszczelność wydechu przed nią. Diesle Klasy C mają inny układ czujników w wydechu, więc przed zamówieniem części upewnij się, jaki to silnik. Za sondę licz się z kwotą około 70-220 € w zależności od źródła.

Co powoduje P0137 w Mercedes C-Class?

  • Starzenie się tylnej sondy w W204 M271 przy dużym przebiegu
  • Nieszczelność wydechu między katalizatorem a sondą

Te kody często pojawiają się razem z P0137 lub wskazują na powiązane problemy:

Częste pytania o P0137

Czy mogę jeździć z błędem P0137?
Tak, na krótkich odcinkach. Tylna sonda nie steruje bezpośrednio wtryskiem paliwa, więc auto jedzie normalnie. Na dłuższą metę niski sygnał często maskuje rozwijającą się nieszczelność wydechu lub problem z katalizatorem, którym trzeba się zająć.
Czy nieszczelność wydechu może wywołać P0137?
Tak. Nawet niewielka nieszczelność między katalizatorem a tylną sondą wpuszcza świeże powietrze do strumienia spalin, które sonda odczytuje jako ubogą mieszankę i raportuje niskim napięciem. Przed wymianą sondy sprawdź pęknięte spoiny, luźne obejmy i zużyte uszczelki.
Czy uszkodzona sonda lambda uszkodzi katalizator?
Nie sama tylna sonda. P0137 w pojedynkę nie zmienia znacząco mieszanki paliwowej. Ale jeśli przyczyną podstawową jest rzeczywista uboga mieszanka lub padająca przednia sonda, to z czasem może uszkodzić katalizator.
Ile kosztuje naprawa P0137 w Polsce?
Wymiana tylnej sondy w niezależnym warsztacie kosztuje zwykle 90-310 € z robocizną, w zależności od części i dostępu. W ASO wychodzi zwykle drożej, głównie przez cenę samej sondy.

Przeczytaj nasze szczegółowe poradniki

Zeskanuj swój samochód ze Skanyx, aby zdiagnozować P0137

Twoje auto zapisało P0137. Skanyx odczyta ten kod na standardowym adapterze OBD2 (Bluetooth LE na iPhonie), powie, czy można bezpiecznie jechać dalej, i pokaże przedział kosztów naprawy €45-€310, więc poznasz kwotę, zanim warsztat poda wycenę. Za darmo na iPhone'a i Androida, a do odczytu nie trzeba być mechanikiem.

Pobierz za darmo

Zapisz się do newslettera

Nowe poradniki o kodach błędów, realne dane o kosztach napraw i sezonowe porady dotyczące auta. Bez spamu, w każdej chwili możesz zrezygnować.

Piszemy wyłącznie o treściach z zakresu diagnostyki samochodowej. Polityka Prywatności