Skip to content
Skanyx
DTC/P0144

P0144: Wysokie napięcie obwodu sondy lambda (rząd 1, czujnik 3)

Szybka odpowiedź
Średni WażnośćBezpieczna jazda (krótkoterminowo)Emisje

P0144 oznacza, że trzecia sonda lambda w rzędzie 1, zamontowana za drugim (zwykle podpodłogowym) katalizatorem, raportuje zbyt wysokie napięcie przez zbyt długi czas, powyżej około 1,0 V. Czujnik 3 ma tylko niewielka część aut, zwykle silniki benzynowe spełniające najostrzejsze normy emisji, z dwoma katalizatorami połączonymi szeregowo; większość samochodów ma dwie sondy na rząd i nie może ustawić tego kodu.

Szacowany koszt naprawyOd €65 do €800+, zależnie od pojazdu

Zeskanuj własne auto w około 60 sekund: sprawdź, czy P0144 to naprawdę Twój problem, jak pilna jest sprawa i ile powinna kosztować naprawa. Za darmo na iPhone'a i Androida, z dowolnym adapterem ELM327.

Pobierz za darmo

Co oznacza P0144?

P0144 oznacza, że trzecia sonda lambda w rzędzie 1, zamontowana za drugim (zwykle podpodłogowym) katalizatorem, raportuje zbyt wysokie napięcie przez zbyt długi czas, powyżej około 1,0 V. Czujnik 3 ma tylko niewielka część aut, zwykle silniki benzynowe spełniające najostrzejsze normy emisji, z dwoma katalizatorami połączonymi szeregowo; większość samochodów ma dwie sondy na rząd i nie może ustawić tego kodu.

P0144 to diagnostyczny kod usterki związany z emisje, sklasyfikowany jako średni ważności. Gdy komputer pokładowy wykryje tę usterkę, zapisuje P0144 i zapala kontrolkę silnika.

Jakie są objawy P0144?

Jeśli Twój pojazd wygenerował P0144, możesz zauważyć jeden lub więcej z tych objawów:

  • Świeci kontrolka silnika
  • Zwiększone zużycie paliwa w niektórych przypadkach
  • Możliwe niezdanie przeglądu technicznego
  • Zwykle brak zauważalnej zmiany w prowadzeniu
  • Może pojawiać się razem z kodami katalizatora, takimi jak P0420

Co powoduje P0144?

Oto najczęstsze przyczyny P0144:

wysokie: Uszkodzony czujnik 3 rzędu 1 zablokowany na wysokim napięciu
średnie: Rzeczywista bogata mieszanka docierająca do czujnika 3 (cieknący wtryskiwacz, wysokie ciśnienie paliwa)
średnie: Zwarcie do zasilania w przewodzie sygnałowym czujnika 3
średnie: Zanieczyszczenie elementu sondy (olej, płyn chłodzący, silikon)
niskie: Padający drugi katalizator, który nie magazynuje już tlenu

Czy można jeździć z P0144?

Zasadniczo tak, na krótkie dystanse. Krótka jazda jest bezpieczna. Czujnik 3 to sonda monitorująca za drugim katalizatorem i nie steruje mieszanką, ale utrzymujące się wysokie napięcie może wskazywać na rzeczywistą bogatą mieszankę lub zanieczyszczenie, więc zdiagnozuj to w ciągu kilku tygodni.

Jak diagnozuje się P0144?

Wykonaj te kroki, aby ustalić przyczynę P0144:

  1. Potwierdź układ wydechu pojazdu. Czujnik 3 występuje tylko w autach, które mają trzecią sondę lambda za drugim katalizatorem
  2. Odczytaj ramkę zamrożoną i poszukaj kodów towarzyszących (P0172, P0175, P0420) wskazujących na rzeczywistą bogatą mieszankę lub problem z katem
  3. Sprawdź długoterminowe korekty paliwa. Mocno ujemny LTFT (poniżej -10%) sugeruje rzeczywiście bogatą mieszankę, a nie wadliwą sondę
  4. Skontroluj przewód sygnałowy czujnika 3 pod kątem zwarć do zasilania, szczególnie przy osłonach termicznych i wiązkach zasilania nadwozia
  5. Podstaw sondę o znanej sprawności. Jeśli wysokie napięcie się utrzymuje, problem jest wyżej (mieszanka paliwowa lub okablowanie)

Ile kosztuje naprawa P0144?

Koszty naprawy P0144 różnią się w zależności od przyczyny i pojazdu. Oto typowe szacunki:

Naprawa Koszt części Koszt robocizny Szacunkowy koszt Trudność DIY
Wymiana czujnika 3 rzędu 1 €50–€220 €60–€160 €110–€380 Średni
Naprawa zwartej wiązki sondy €5–€30 €60–€150 €65–€180 Średni
Zdiagnozowanie i usunięcie bogatej mieszanki (wtryskiwacz, ciśnienie paliwa, zanieczyszczenie) €30–€500 €80–€300 €110–€800 Profesjonalny

Ceny szacunkowe na dzień 17 marca 2026. Koszty różnią się w zależności od regionu, pojazdu i warsztatu.

Te kody często pojawiają się razem z P0144 lub wskazują na powiązane problemy:

P0143P0145P0146P0147P0420P0138

Częste pytania o P0144

Dlaczego moje auto ma trzy sondy lambda na rząd?

Niektóre auta benzynowe budowane pod najostrzejsze normy emisji mają drugi katalizator dalej w układzie wydechowym, a za nim trzecią sondę lambda, która go monitoruje. Większość samochodów osobowych ma tylko dwie sondy na rząd.

Czy mogę jeździć z błędem P0144?

Tak, krótkoterminowo. Czujnik 3 to sonda monitorująca i nie steruje decyzjami o mieszance. Jeśli jednak przyczyną jest rzeczywiście bogata mieszanka, długa jazda marnuje paliwo i z czasem może uszkodzić stopnie katalizatora.

Gdzie znajduje się sonda rząd 1 czujnik 3?

Za drugim katalizatorem w rzędzie 1, zwykle pod autem i dalej w tył wydechu niż czujnik 2. Dokładne położenie zależy od modelu, więc przed zamówieniem sondy sprawdź je w dokumentacji serwisowej.

Jak rozpoznać, czy winna jest sonda, czy silnik?

Sprawdź długoterminowe korekty paliwa. Ujemny LTFT poniżej -10% oznacza, że silnik rzeczywiście pracuje na bogatej mieszance, więc sonda raportuje poprawnie. Normalny LTFT około 0% z zablokowaną wysoko sondą 3 oznacza, że padła sama sonda lub jej okablowanie.

Przeczytaj nasze szczegółowe poradniki

Następny krokJak sprawdzić co jest nie tak z autem za 15 euro (odczyt błędów)

Adapter Bluetooth za 15 euro i darmowa aplikacja odczytają ten sam kod błędu, za którego ściągnięcie warsztat liczy 30 do 100 euro. Oto jak zrobić to samemu w 5 minut.

Kontrolka silnika miga? Zatrzymaj się i przeczytaj to najpierw

Migająca kontrolka silnika oznacza, że silnik wypada z zapłonu w tej chwili. Zjedź i odczytaj kod: naprawa to zwykle 170 do 1050 zł, zwłoka kosztuje od ok. 1500 zł.

Kontrolki w samochodzie: co oznaczają wszystkie kontrolki na desce rozdzielczej

Na desce zapaliła się kontrolka, której nigdy wcześniej nie widziałeś. Kolor rozstrzyga, jak pilna jest sprawa, a tabela symboli mówi, co zrobić z każdym z nich.

Skanyx

Zeskanuj swój samochód ze Skanyx, aby zdiagnozować P0144

Twoje auto zapisało P0144. Skanyx odczyta ten kod na dowolnym standardowym adapterze Bluetooth OBD2, powie, czy można bezpiecznie jechać dalej, i pokaże przedział kosztów naprawy €65-€800, więc poznasz kwotę, zanim warsztat poda wycenę. Za darmo na iPhone'a i Androida, a do odczytu nie trzeba być mechanikiem.

Pobierz za darmo

Zapisz się do newslettera

Nowe poradniki o kodach błędów, realne dane o kosztach napraw i sezonowe porady dotyczące auta. Bez spamu, w każdej chwili możesz zrezygnować.

Piszemy wyłącznie o treściach z zakresu diagnostyki samochodowej. Polityka Prywatności

Strona główna