P0345 oznacza, że ECM nie odbiera prawidłowego sygnału z czujnika położenia wałka rozrządu A po stronie rzędu 2 (bank bez cylindra nr 1). Synchronizacja wtrysku i precyzja zmiennych faz rozrządu spadają do czasu naprawy.
P0345 oznacza, że ECM nie odbiera prawidłowego sygnału z czujnika położenia wałka rozrządu A po stronie rzędu 2 (bank bez cylindra nr 1). Synchronizacja wtrysku i precyzja zmiennych faz rozrządu spadają do czasu naprawy.
P0345 to diagnostyczny kod usterki związany z układ elektryczny, sklasyfikowany jako moderate ważności. Gdy komputer pokładowy wykryje tę usterkę, zapisuje P0345 i zapala kontrolkę silnika.
Jeśli Twój pojazd wygenerował P0345, możesz zauważyć jeden lub więcej z tych objawów:
Oto najczęstsze przyczyny P0345, uszeregowane według prawdopodobieństwa:
Zasadniczo tak, na krótkie dystanse. Krótkie przejazdy są możliwe, ale trzeba liczyć się z nierówną pracą, trudnym rozruchem i możliwym gaśnięciem silnika. Bez prawidłowego sygnału CMP sterownik pracuje wyłącznie w oparciu o czujnik wału korbowego, co jest mniej precyzyjne i szkodliwe dla katalizatora, jeśli zostawi się to na tygodnie.
Wykonaj te kroki, aby ustalić przyczynę P0345:
Koszty naprawy P0345 różnią się w zależności od przyczyny i pojazdu. Oto typowe szacunki:
Ceny szacunkowe na dzień March 2026. Koszty różnią się w zależności od regionu, pojazdu i warsztatu.
P0345 zachowuje się różnie w zależności od pojazdu. Wybierz swój samochód poniżej, aby zobaczyć przyczyny specyficzne dla modelu, znane problemy i skorygowane szacunki kosztów:
2005-2012
VQ40DE regularnie zabija czujniki CMP. Czujnik rzędu 2 siedzi od strony ściany grodziowej z tyłu głowicy. Biuletyn Nissana NTB08-076 opisuje aktualizację czujnika i złącza.
Szacunkowe koszty dla właścicieli Nissan Pathfinder VQ40DE 4.0Lskorygowane w dół w stosunku do średniej ze względu na ceny części specyficznych dla Nissan
Ceny szacunkowe na dzień March 2026. Koszty różnią się w zależności od regionu, pojazdu i warsztatu.
2008-2014
EA888 to rzędowa czwórka, więc P0345 w VCDS niemal zawsze dotyczy czujnika wałka wydechowego. Gen 2 EA888 ma udokumentowany problem z rozciąganiem łańcucha (napinacz 06K109467K zastępuje starsze wersje).
Szacunkowe koszty dla właścicieli VW Golf GTI 2.0 TFSI EA888skorygowane w górę w stosunku do średniej ze względu na ceny części specyficznych dla Volkswagen
Ceny szacunkowe na dzień March 2026. Koszty różnią się w zależności od regionu, pojazdu i warsztatu.
2006-2013
W N54 usterki CMP rzędu 2 często idą w parze z problemami z elektrozaworem VANOS wydechowym. Złącze czujnika jest tuż pod pokrywą zaworów i topi się w oleju, gdy uszczelka przecieka - a w tych silnikach to praktycznie pozycja z planu przeglądów.
Szacunkowe koszty dla właścicieli BMW 3-Series N52/N54skorygowane w górę w stosunku do średniej ze względu na ceny części specyficznych dla BMW
Ceny szacunkowe na dzień March 2026. Koszty różnią się w zależności od regionu, pojazdu i warsztatu.
2004-2010
3V 5.4L jest osławiony z grzechotania i awarii fazerów VCT, co rzuca P0345 razem z P0344/P0346. Biuletyn Forda 08-7-6 opisuje wymianę fazera, łańcucha i napinacza. Szlam z pomijanych wymian oleju co 8 000 km to podstawowa przyczyna.
Szacunkowe koszty dla właścicieli Ford F-150 5.4L 3V Tritonskorygowane w górę w stosunku do średniej ze względu na ceny części specyficznych dla Ford
Ceny szacunkowe na dzień March 2026. Koszty różnią się w zależności od regionu, pojazdu i warsztatu.
2005-2015
1GR-FE jest generalnie niezawodny - czujnik rzędu 2 siedzi po stronie pasażera przy kolektorze wydechowym i z czasem się wypieka. Denso OEM (90919-05060) trzyma się długo, tanie zamienniki z Allegro potrafią paść w rok.
Szacunkowe koszty dla właścicieli Toyota Tacoma 1GR-FE 4.0L V6skorygowane w dół w stosunku do średniej ze względu na ceny części specyficznych dla Toyota
Ceny szacunkowe na dzień March 2026. Koszty różnią się w zależności od regionu, pojazdu i warsztatu.
Te kody często pojawiają się razem z P0345 lub wskazują na powiązane problemy:
Rząd 2 to strona bez cylindra nr 1. W większości poprzecznie ustawionych japońskich V6 (VQ35, J35) jest to bank od strony ściany grodziowej. W fordowskich V8 Modular to strona kierowcy. W silnikach GM LS - strona pasażera. Przed zamówieniem części warto sprawdzić fabryczny schemat banków, bo to najczęstsza zmarnowana naprawa przy P0345.
Skasować można, ale jeśli usterka nadal występuje, wróci po kilku cyklach jazdy. Prawdziwym kosztem ignorowania jest zużycie katalizatora - korekty paliwowe i czas wtrysku robią się niedokładne, a katalizator za 600 € to znacznie gorszy scenariusz niż czujnik za 50 €.
W silnikach poniżej około 120 000 km wymiana czujnika lub naprawa złącza zwykle wystarcza. Na platformach znanych z rozciągania łańcucha (VAG 2.0 TFSI EA888 Gen 2, BMW N20/N47, Nissan VQ35) trzeba przed wszystkim zweryfikować fazę wałka do wału. Wymiana czujnika na rozciągniętym łańcuchu to wyrzucanie pieniędzy w błoto.
Dwa powody: przelanie oleju może wcisnąć go za uszczelniacz wałka i zatopić złącze czujnika, albo mechanik trącił złącze pracując przy pokrywie zaworów. Przed zakupem czegokolwiek trzeba odłączyć złącze, wysuszyć, nałożyć smar dielektryczny i pewnie wpiąć.
Rzadko sam z siebie. Większość nowoczesnych silników odpali na samym sygnale z wału korbowego i dopiero potem zsynchronizuje wałek. Twardy brak rozruchu przy P0345 zwykle oznacza, że sygnał CKP też padł albo łańcuch przeskoczył zęby - wtedy diagnozuje się uszkodzenia mechaniczne, a nie czujnik.
Łańcuch z tyłu N47 vs łańcuch z przodu B47. Mechatronika ZF 8HP, DPF, EGR i AdBlue. Pięć kontroli przed wydaniem 8.000-28.000 EUR na 320d.
Migająca kontrolka silnika to nie to samo co świecąca na stałe. Niemal zawsze oznacza aktywne wypadanie zapłonów, które w kilka minut potrafi zniszczyć katalizator.
Na desce rozdzielczej zapaliła się nieznana kontrolka i nie wiesz, co oznacza. Oto jak czytać symbole po kolorze i które znaczą: zatrzymaj się teraz.
Twój samochód zapisał P0345. Skanyx odczytuje go za pomocą dowolnego standardowego adaptera OBD2 Bluetooth, mówi, czy można bezpiecznie jechać dalej, i pokazuje przedział kosztów naprawy €65-€2500, abyś znał kwotę, zanim warsztat poda wycenę.
Pobierz Skanyx