P0340: Usterka obwodu czujnika pozycji wału rozrządu

Co oznacza P0340?

Jakie są objawy P0340?

Co powoduje P0340?

• Uszkodzony czujnik pozycji wału rozrządu, awaria wewnętrznego obwodu lub elementu Halla uniemożliwiająca wysyłanie czystego sygnału

  : wysokie

• Uszkodzone lub skorodowane okablowanie i złącze przy czujniku CMP, często wskutek wysokiej temperatury, wibracji lub wilgoci przerywającej obwód

  : wysokie

• Zanieczyszczenie olejem końcówki czujnika lub złącza, zwykle z nieszczelnej pokrywy zaworów lub uszczelki pokrywy rozrządu, co zaburza sygnał magnetyczny

  : średnie

• Ścięty, zużyty lub zanieczyszczony wieniec impulsowy na wale rozrządu, przez co czujnik nie odczytuje prawidłowo zębów

  : średnie

• Za duża szczelina powietrzna czujnika spowodowana luźnym lub przesuniętym czujnikiem, osłabiająca sygnał odczytywany przez sterownik

  : niskie

• Rozciągnięty łańcuch rozrządu zmieniający fazy rozrządu i powodujący błędny sygnał CMP, często zapisywany razem z P0016

  : niskie

Czy można jeździć z P0340?

Jak diagnozuje się P0340?

Ile kosztuje naprawa P0340?

P0340 w konkretnych pojazdach

Powiązane kody diagnostyczne

• P0341
• P0342
• P0343
• P0345
• P0016

Częste pytania o P0340

Co oznacza kod P0340?

P0340 to kod usterki obwodu czujnika pozycji wału rozrządu. Oznacza, że sterownik silnika nie otrzymuje użytecznego sygnału z czujnika pozycji wału rozrządu. Sterownik wykorzystuje ten sygnał, aby wiedzieć, gdzie znajduje się wał rozrządu, oraz do synchronizacji wtrysku paliwa i zapłonu, więc utracony lub błędny sygnał bezpośrednio wpływa na to, czy silnik uruchamia się i pracuje.

Jakie są objawy P0340?

Najczęstsze oznaki to trudny rozruch lub brak startu, gdy silnik kręci się, ale nie odpala, nagłe gaśnięcie, nierówna praca na biegu jałowym, szarpanie i utrata mocy. Świeci kontrolka silnika, a niektóre pojazdy przechodzą w tryb awaryjny ze zmniejszoną mocą. Objawy mogą być sporadyczne, pojawiając się i znikając w miarę pogarszania się czujnika lub jego okablowania.

Co powoduje kod P0340?

Zdecydowanie najczęstszą przyczyną jest uszkodzony czujnik pozycji wału rozrządu. Następnie są to uszkodzone lub skorodowane okablowanie i złącza, zanieczyszczenie czujnika olejem z nieszczelnej pokrywy zaworów lub uszczelki pokrywy rozrządu oraz zużyty lub uszkodzony wieniec impulsowy na wale rozrządu. Rzadziej jest to rozciągnięty łańcuch rozrządu zmieniający fazy rozrządu, co zwykle ustawia również P0016.

Czy można jeździć z kodem P0340?

Raczej nie. Jeśli silnik startuje i pracuje, możesz przejechać krótki odcinek do warsztatu, ale sporadycznie uszkodzony czujnik CMP może zgasić silnik bez ostrzeżenia, co jest niebezpieczne w ruchu. Jeśli samochód gaśnie nieprzewidywalnie lub nie chce się uruchomić, nie jedź nim, wezwij lawetę.

Jak naprawić i skasować kod P0340?

W większości przypadków naprawa polega na wymianie czujnika pozycji wału rozrządu, a następnie skasowaniu kodu testerem i potwierdzeniu, że nie wraca podczas jazdy próbnej. Najpierw sprawdź i napraw zaolejone złącze lub uszkodzone okablowanie, ponieważ nowy czujnik nie usunie usterki okablowania. Jeśli czujnik i okablowanie są sprawne, przed trwałym skasowaniem kodu trzeba sprawdzić wieniec impulsowy i łańcuch rozrządu.

Ile kosztuje naprawa P0340 i czy rząd 1 a rząd 2 ma znaczenie?

Wymiana czujnika pozycji wału rozrządu zazwyczaj kosztuje około 40-180 € wraz z robocizną, przy czym sam czujnik to często 20-80 €, a robocizna 30-120 €. P0340 odnosi się do czujnika rzędu 1 (lub jedynego) w silnikach rzędowych, natomiast P0345 to odpowiadający czujnik rzędu 2 w silnikach V6 i V8. W większości samochodów czujnik jest dostępny na głowicy cylindrów, więc koszt pozostaje niski; ukryte lokalizacje w niektórych silnikach turbo podnoszą robociznę.

Czy P0340 może uniemożliwić odpalenie silnika?

Tak. Część sterowników nie uruchomi wtryskiwaczy bez poprawnego sygnału z wałka rozrządu, więc silnik kręci i nie odpala. Inne radzą sobie samym sygnałem z wału korbowego i wtedy silnik odpala i pracuje, ale słabiej i z zapaloną kontrolką. To, który wariant wystąpi, zależy od systemu sterowania silnikiem, a nie od stopnia uszkodzenia czujnika.

Czy mogę sam wymienić czujnik położenia wałka rozrządu?

W większości silników tak. Zwykle to jedna śruba i jedno złącze, 15-30 minut pracy. Najtrudniej go znaleźć: siedzi przy wałku rozrządu, u góry albo z przodu silnika, a w części silników V czujnik tylnej głowicy jest głęboko schowany. Przed rozpoczęciem sprawdź jego położenie dla swojego silnika.

Przeczytaj nasze szczegółowe poradniki

• Następny krokJak sprawdzić co jest nie tak z autem za 15 euro (odczyt błędów)Adapter Bluetooth za 15 euro i darmowa aplikacja odczytają ten sam kod błędu, za którego ściągnięcie warsztat liczy 30 do 100 euro. Oto jak zrobić to samemu w 5 minut.
• Problemy z wałkiem rozrządu: objawy, przyczyny, kody i kosztNierówny bieg jałowy, stukot na zimnym rozruchu albo kod P0010? Większość problemów z wałkiem rozrządu to tani zawór lub czujnik, a nie zużyty wałek. Oto jak je rozróżnić.
• Czujnik położenia wałka rozrządu i wału korbowego: objawy i testAuto gaśnie bez powodu albo nie odpala? Poznaj objawy uszkodzonego czujnika położenia wałka rozrządu i wału korbowego, jak je odróżnić i jak potwierdzić skanem OBD2.
• Dlaczego auto gaśnie, gdy się zatrzymuję? Przyczyny, naprawa i kosztAuto gaśnie na każdym czerwonym świetle, a potem normalnie odpala. Oto co sprawia, że auto gaśnie przy zatrzymaniu, jak znaleźć usterkę i ile kosztuje naprawa.
• Używane BMW 320d: N47 czy B47, usterki i kontrole OBD2320d dzieli się na silniku. N47 chowa łańcuch z tyłu, a jego wymiana w niezależnym warsztacie to 6450-10 750 zł. Jak rozpoznać, przy którym z nich stoisz.
• Kontrolka silnika miga? Zatrzymaj się i przeczytaj to najpierwMigająca kontrolka silnika oznacza, że silnik wypada z zapłonu w tej chwili. Zjedź i odczytaj kod: naprawa to zwykle 170 do 1050 zł, zwłoka kosztuje od ok. 1500 zł.
• Kontrolki w samochodzie: co oznaczają wszystkie kontrolki na desce rozdzielczejNa desce zapaliła się kontrolka, której nigdy wcześniej nie widziałeś. Kolor rozstrzyga, jak pilna jest sprawa, a tabela symboli mówi, co zrobić z każdym z nich.