Skip to content
Skanyx
DTC/P0431

P0431: Sprawność katalizatora rozruchowego poniżej progu (rząd 2)

Quick Answer
Średni WażnośćBezpieczna jazda (krótkoterminowo)Emisje

P0431 oznacza, że katalizator rozruchowy (mały pre-kat najbliżej kolektora wydechowego) na rzędzie 2 nie nagrzewa się wystarczająco szybko lub nie oczyszcza emisji zimnego startu efektywnie. Rząd 2 to bank cylindrów, który nie zawiera cylindra 1 - występuje tylko w układach V6, V8, V10, V12 i niektórych silnikach typu boxer.

Szacowany koszt naprawyOd €125 do €1720+, zależnie od pojazdu

Co oznacza P0431?

P0431 oznacza, że katalizator rozruchowy (mały pre-kat najbliżej kolektora wydechowego) na rzędzie 2 nie nagrzewa się wystarczająco szybko lub nie oczyszcza emisji zimnego startu efektywnie. Rząd 2 to bank cylindrów, który nie zawiera cylindra 1 - występuje tylko w układach V6, V8, V10, V12 i niektórych silnikach typu boxer.

P0431 to diagnostyczny kod usterki związany z emisje, sklasyfikowany jako moderate ważności. Gdy komputer pokładowy wykryje tę usterkę, zapisuje P0431 i zapala kontrolkę silnika.

Jakie są objawy P0431?

Jeśli Twój pojazd wygenerował P0431, możesz zauważyć jeden lub więcej z tych objawów:

  • Świeci kontrolka silnika, często po zimnym starcie
  • Podwyższona emisja zimnego startu, szczególnie widoczna w chłodny poranek
  • Nieznaczna utrata ekonomii paliwowej
  • Słaby zapach siarki z wydechu podczas nagrzewania
  • Możliwe niezdanie przeglądu technicznego

Co powoduje P0431?

Oto najczęstsze przyczyny P0431, uszeregowane według prawdopodobieństwa:

wysokiePadający lub zużyty katalizator rozruchowy na rzędzie 2 (pre-kat)
średnieUszkodzona tylna sonda lambda (rząd 2, czujnik 2)
średnieNieszczelność wydechu między kolektorem a pre-katem rzędu 2
niskieHistoria wypadania zapłonu na cylindrach rzędu 2 uszkadzająca podłoże
niskieZużycie oleju z jednego cylindra rzędu 2 zanieczyszczające pre-kat

Czy można jeździć z P0431?

Zasadniczo tak, na krótkie dystanse. Ogólnie bezpieczna krótkotrwała jazda. P0431 pojawia się tylko w V6, V8, V10, V12 i niektórych silnikach typu boxer, bo rząd 2 istnieje tylko w układach wielobankowych. Dalsza jazda z aktywnymi kodami wypadania zapłonu może uszkodzić główny kat na rzędzie 2.

Jak diagnozuje się P0431?

Wykonaj te kroki, aby ustalić przyczynę P0431:

  1. Potwierdź, że silnik rzeczywiście ma dwa banki. Jeśli widzisz P0431 w silniku rzędowym 4-cyl, podejrzewaj błąd skanera lub usterkę okablowania
  2. Odczytaj ramkę zamrożoną i zweryfikuj, że temperatura płynu chłodzącego była poniżej 40 °C przy ustawieniu kodu - typowe dla usterek katu rozruchowego
  3. Skanuj kody wypadania zapłonu rzędu 2 (P0305-P0308) i zajmij się nimi przed obciążeniem pre-katu
  4. Zrób wykres przedniej i tylnej sondy lambda rzędu 2 podczas zimnego startu. Tylna sonda powinna ustabilizować się przy około 0,45 V w 60-90 sekund w zdrowym pre-kacie
  5. Porównaj przebiegi tylnych sond lambda rzędu 1 i rzędu 2. Jeśli tylko rząd 2 pokazuje oscylację, to pre-kat rzędu 2 jest prawdopodobnym sprawcą

Ile kosztuje naprawa P0431?

Koszty naprawy P0431 różnią się w zależności od przyczyny i pojazdu. Oto typowe szacunki:

Naprawa Koszt części Koszt robocizny Szacunkowy koszt Trudność DIY
Wymiana katalizatora rozruchowego (rząd 2) €280–€1400 €120–€320 €400–€1720 Profesjonalny
Wymiana tylnej sondy lambda (rząd 2) €55–€170 €70–€150 €125–€320 Średni
Usunięcie nieszczelności wydechu / wymiana uszczelki kolektora (rząd 2) €30–€130 €100–€240 €130–€370 Średni

Ceny szacunkowe na dzień March 2026. Koszty różnią się w zależności od regionu, pojazdu i warsztatu.

P0431 w konkretnych pojazdach

P0431 zachowuje się różnie w zależności od pojazdu. Wybierz swój samochód poniżej, aby zobaczyć przyczyny specyficzne dla modelu, znane problemy i skorygowane szacunki kosztów:

BMW

P0431 w BMW 3 Series

2007-2013

P0431 w serii 3 dotyczy konkretnie wariantów V8, takich jak E90 i E92 M3 (S65 V8). S65 ma pre-katy zintegrowane z kolektorem na każdy rząd, a rząd 2 (strona pasażera w RHD, strona kierowcy w LHD - zależy od rynku) zwykle pada pierwszy z powodu nasiąkania ciepłem od indywidualnych przepustnic. Wymiana zespołu kolektor-kat rzędu 2 to robota na 5-7 godzin warsztatowych.

Co powoduje P0431 w BMW 3 Series?

BMW 3 SeriesAwaria pre-katu rzędu 2 zintegrowanego z kolektorem w S65 V8 typowa przy 120 000 km
BMW 3 SeriesNasiąkanie ciepłem od indywidualnych przepustnic przyspieszające zużycie podłoża rzędu 2

Koszt naprawy P0431 w BMW 3 Series

Szacunkowe koszty dla właścicieli BMW 3 Seriesskorygowane w górę w stosunku do średniej ze względu na ceny części specyficznych dla BMW

Naprawa Koszt części Koszt robocizny Szacunkowy koszt Trudność DIY
Wymiana katalizatora rozruchowego (rząd 2) €392–€1960 €168–€448 €560–€2408 Profesjonalny
Wymiana tylnej sondy lambda (rząd 2) €77–€238 €98–€210 €175–€448 Średni
Usunięcie nieszczelności wydechu / wymiana uszczelki kolektora (rząd 2) €42–€182 €140–€336 €182–€518 Średni

Ceny szacunkowe na dzień March 2026. Koszty różnią się w zależności od regionu, pojazdu i warsztatu.

Volkswagen

P0431 w Volkswagen Touareg

2005-2024

Touareg z silnikami 3.6 FSI VR6 i 3.0 TFSI V6 zwykle wyzwala P0431 około 160 000 km. W Touaregu V8 (4.2 FSI) pre-kat rzędu 2 siedzi bardzo blisko przekładni kierowniczej i jest trudno dostępny, co podnosi robociznę do górnej granicy wyceny. Zawsze skontroluj rurę flex powyżej w Touaregach, bo pęka wcześnie i imituje awarię katu.

Co powoduje P0431 w Volkswagen Touareg?

Volkswagen TouaregStarzenie pre-katu rzędu 2 VR6 i V6 TFSI około 160 000 km
Volkswagen TouaregPęknięta rura flex przed katem rzędu 2 dająca fałszywy odczyt sprawności

Koszt naprawy P0431 w Volkswagen Touareg

Szacunkowe koszty dla właścicieli Volkswagen Touaregskorygowane w górę w stosunku do średniej ze względu na ceny części specyficznych dla Volkswagen

Naprawa Koszt części Koszt robocizny Szacunkowy koszt Trudność DIY
Wymiana katalizatora rozruchowego (rząd 2) €420–€2100 €180–€480 €600–€2580 Profesjonalny
Wymiana tylnej sondy lambda (rząd 2) €83–€255 €105–€225 €188–€480 Średni
Usunięcie nieszczelności wydechu / wymiana uszczelki kolektora (rząd 2) €45–€195 €150–€360 €195–€555 Średni

Ceny szacunkowe na dzień March 2026. Koszty różnią się w zależności od regionu, pojazdu i warsztatu.

Audi

P0431 w Audi A6

2005-2024

W Audi A6 3.0 TFSI (EA837 doładowane mechanicznie V6) i 3.0 TDI V6 P0431 wskazuje na pre-kat rzędu 2 (strona kierowcy). EA837 słynie z koksowania zaworów dolotowych powodującego nierówne spalanie, które przyspiesza zużycie rzędu 2, bo cylinder 4 zwykle pracuje na nieco bogatszej mieszance niż cylinder 1. Usługa walnut blast przed wymianą pre-katu jest mocno zalecana.

Co powoduje P0431 w Audi A6?

Audi A6Wzbogacanie cylindra 4 EA837 przyspieszające zużycie pre-katu rzędu 2
Audi A6Skoksowane zawory dolotowe powodujące nierówne spalanie na rzędzie 2

Koszt naprawy P0431 w Audi A6

Szacunkowe koszty dla właścicieli Audi A6skorygowane w górę w stosunku do średniej ze względu na ceny części specyficznych dla Audi

Naprawa Koszt części Koszt robocizny Szacunkowy koszt Trudność DIY
Wymiana katalizatora rozruchowego (rząd 2) €364–€1820 €156–€416 €520–€2236 Profesjonalny
Wymiana tylnej sondy lambda (rząd 2) €72–€221 €91–€195 €163–€416 Średni
Usunięcie nieszczelności wydechu / wymiana uszczelki kolektora (rząd 2) €39–€169 €130–€312 €169–€481 Średni

Ceny szacunkowe na dzień March 2026. Koszty różnią się w zależności od regionu, pojazdu i warsztatu.

Mercedes-Benz

P0431 w Mercedes-Benz E-Class

2009-2024

W W212 i W213 E-Klasy z M276 V6 lub M278 V8 P0431 zwykle pojawia się z kodami ubogiej mieszanki rzędu 2 (P0174) wskutek zużycia łańcucha rozrządu, który wpływa na rozrząd wałków rzędu 2 bardziej niż rzędu 1. Łańcuch rozrządu M276 to znany słaby punkt i musi być skontrolowany przed obciążeniem pre-katu. Pre-katy OEM Mercedes są zalecane - aftermarket rzadko spełnia wymóg zimnego startu.

Co powoduje P0431 w Mercedes-Benz E-Class?

Mercedes-Benz E-ClassRozciągnięcie łańcucha rozrządu M276 hamujące rozrząd rzędu 2 i rozgrzanie katu
Mercedes-Benz E-ClassPre-katy aftermarket nie spełniające specyfikacji zimnego startu Mercedesa

Koszt naprawy P0431 w Mercedes-Benz E-Class

Szacunkowe koszty dla właścicieli Mercedes-Benz E-Classskorygowane w górę w stosunku do średniej ze względu na ceny części specyficznych dla Mercedes-Benz

Naprawa Koszt części Koszt robocizny Szacunkowy koszt Trudność DIY
Wymiana katalizatora rozruchowego (rząd 2) €392–€1960 €168–€448 €560–€2408 Profesjonalny
Wymiana tylnej sondy lambda (rząd 2) €77–€238 €98–€210 €175–€448 Średni
Usunięcie nieszczelności wydechu / wymiana uszczelki kolektora (rząd 2) €42–€182 €140–€336 €182–€518 Średni

Ceny szacunkowe na dzień March 2026. Koszty różnią się w zależności od regionu, pojazdu i warsztatu.

Te kody często pojawiają się razem z P0431 lub wskazują na powiązane problemy:

P0420P0421P0430P0432P0156

Częste pytania o P0431

Jakie silniki mają rząd 2, a jakie nie?

Rząd 2 istnieje tylko w silnikach z wieloma bankami cylindrów: V6, V8, V10, V12 i niektórych typu boxer. Silniki rzędowe 4-, 5- i 6-cylindrowe mają tylko jeden rząd, więc kody P0431-P0434 nigdy nie powinny się pojawiać. Jeśli widzisz P0431 w silniku rzędowym 4-cyl, odczyt skanera prawie na pewno jest błędny.

Dlaczego w niektórych silnikach rząd 2 zużywa się szybciej niż rząd 1?

W wielu układach V6 i V8 wydech rzędu 2 biegnie bliżej ściany grodziowej lub ma ciaśniejsze upakowanie, co zatrzymuje ciepło i przyspiesza starzenie podłoża. W innych silnikach różnice w korektach paliwa między rzędami (przez geometrię kolektora dolotowego lub zużycie wtryskiwaczy) powodują, że jeden rząd pracuje na nieco bogatszej mieszance i starzeje katalizator szybciej.

Czy wymienić tylko pre-kat rzędu 2, czy oba?

Jeśli aktywny jest tylko P0431, a rząd 1 jest zdrowy, można wymienić tylko jednostkę rzędu 2. Jeśli jednak oba banki mają podobny przebieg (typowe), pre-kat rzędu 1 często też pada w ciągu miesięcy. Wielu właścicieli wymienia oba naraz, aby skonsolidować koszt robocizny.

Czy sam P0431 spowoduje niezdanie przeglądu technicznego?

Tak. Sama kontrolka silnika to automatyczne niezaliczenie w większości przeglądów UE (TÜV, ITV, SKP, TA), niezależnie od tego, który rząd jest dotknięty. P0431 musi zostać rozwiązany, a monitory readiness muszą być ustawione przed ponownym testem.

Skanyx

Zeskanuj swój samochód ze Skanyx, aby zdiagnozować P0431

Twój samochód zapisał P0431. Skanyx odczytuje go za pomocą dowolnego standardowego adaptera OBD2 Bluetooth, mówi, czy można bezpiecznie jechać dalej, i pokazuje przedział kosztów naprawy €125-€1720, abyś znał kwotę, zanim warsztat poda wycenę.

Pobierz Skanyx
Strona główna